Nataraja, la phinisi pequeña para explorar Indonesia

Nataraja se elige por su escala y por la libertad de reservarla para un grupo de amigos o una familia. No intenta parecer un gran barco de crucero: es una phinisi de madera dedicada a recorrer Indonesia, con espacios comunes abiertos al viento y una capacidad que mantiene el viaje cerca de quienes lo comparten. Komodo y Raja Ampat son sus dos grandes escenarios. La propuesta combina buceo, kayak, yoga y apnea, de modo que también encaja cuando no todos los pasajeros quieren pasar el día con una botella a la espalda. Quien sube busca una embarcación privada, manejable y hecha para explorar, no un hotel flotante con cientos de personas alrededor.

Desde el muelle, Nataraja se reconoce por su casco de madera y su silueta de phinisi: un barco construido para moverse entre islas, no para esconderse tras una decoración de resort. A bordo, los espacios abiertos dejan entrar el aire y la vista del archipiélago, mientras el salón interior ofrece un refugio cuando apetece recogerse. La escala del barco se nota al circular: no hay largas distancias entre camarote, salón y cubierta, y un grupo pequeño termina conociendo rápidamente cada rincón y a cada miembro de la tripulación. La construcción se completó en 2016 y el barco fue renovado en 2018; esa combinación explica su carácter actual, tradicional en la madera y más reciente en el uso diario.

Nataraja está pensada para grupos pequeños y para el chárter completo, una configuración que cambia la convivencia desde el primer día. Con hasta nueve pasajeros, las conversaciones no se pierden entre mesas ni grupos separados: quienes bucean suelen compartir después la misma cubierta, la misma comida y las decisiones sobre cómo pasar el intervalo. La tripulación trabaja en un barco donde la atención puede ser cercana sin volverse ceremoniosa. Se hablan inglés, francés, alemán, español e indonesio, lo que facilita la comunicación diaria con pasajeros de procedencias distintas. Por la noche, el centro de gravedad está en los salones abiertos y en la mesa, no en una programación de entretenimiento obligatoria.

Nataraja recorre dos grandes itinerarios de Indonesia: Komodo y Raja Ampat. El programa publicado para Komodo se plantea en seis días, mientras que la propuesta de Raja Ampat se desarrolla en once. Son rutas de exploración y no una sucesión de puntos con nombres y profundidades cerradas en esta página; los sitios concretos pueden variar dentro de cada archipiélago. Komodo es conocido por sus paisajes submarinos variados y por el buceo macro, mientras Raja Ampat concentra una biodiversidad marina especialmente alta. La embarcación auxiliar permite separarse de la ruta principal y llegar a puntos de inmersión remotos. Quien busca una lista de pecios, paredes, pináculos o cotas exactas tendrá que consultar el itinerario concreto antes de elegir la salida.

La proporción publicada es de un guía por cada cuatro buceadores, una cifra adecuada para mantener grupos manejables cuando el relieve o la corriente exigen atención. La tripulación puede atender en inglés, francés, alemán, español e indonesio. El barco cuenta con GPS, radio, balsas y chalecos salvavidas, material contra incendios, botiquines y oxígeno de emergencia. La información disponible no detalla titulaciones individuales, número mínimo de inmersiones, cursos impartidos a bordo, sistema de recall ni la forma exacta de los briefings. Lo que sí queda claro es la estructura: el grupo se desplaza a los sitios en la embarcación auxiliar y el guía acompaña la organización de la inmersión con una relación máxima de cuatro buceadores por guía.

El buceo parte de la cubierta superior, donde se concentra el equipo, y no de una plataforma de buceo separada. Dos compresores Coltri se encargan del llenado; no hay nitrox, y el alquiler de equipo se ofrece con suplemento. El volumen y el material de las botellas, así como el tipo de conexión DIN o yugo, no forman parte de la configuración publicada, por lo que conviene comprobarlos antes de embarcar si son decisivos para el equipo personal. Las duchas de agua caliente permiten quitarse la sal al volver. Para alcanzar puntos alejados, Nataraja utiliza una speed boat de fibra de 5,75 metros con motor de 40 hp, desde la que se entra y se sale del agua. Hay embarcación auxiliar para las inmersiones, equipo de seguridad y oxígeno de emergencia.

Entre una salida y la siguiente, la vida se desplaza hacia la cubierta superior y los salones abiertos, donde el aire del mar hace innecesario buscar una actividad constante. Hay cubierta de sol, salón exterior y salón interior para elegir entre sombra, viento o descanso tranquilo. Los kayaks permiten cambiar la botella por una pala y entrar en lagunas o aguas calmadas; también se ofrecen cruceros centrados en yoga y apnea. En una tarde sin inmersión, Nataraja funciona mejor como base para mirar el paisaje, bañarse desde la plataforma o dejar que el archipiélago pase despacio delante del barco.

El día a bordo gira alrededor de las salidas de buceo, los desplazamientos en la speed boat y las cinco comidas que se sirven a lo largo de la jornada. Entre una actividad y otra, el grupo vuelve a la cubierta superior, se ducha con agua caliente, come en buffet y dispone de aperitivos sin tener que esperar a una única comida principal. Cuando el barco navega hacia otro punto, los salones abiertos y la cubierta de sol se convierten en el lugar natural para descansar o mirar las islas. No hay un horario diario publicado que permita fijar la hora del despertar, el número de inmersiones o la existencia de una salida nocturna; esos detalles dependen del itinerario y de las condiciones del día.

La cocina alterna platos occidentales y locales, servidos en formato buffet, con atención a las restricciones alimentarias comunicadas antes del viaje. El día incluye cinco comidas, además de bebidas calientes y frías y aperitivos disponibles durante toda la jornada; en un crucero de buceo eso importa más que una carta larga, porque permite comer sin convertir cada intervalo en una espera. La mesa mezcla sabores asiáticos y occidentales y acompaña un ritmo de varias salidas al agua. Hay bebidas alcohólicas a bordo, pero en Nataraja no están incluidas: la cerveza y el vino se pueden adquirir durante el crucero.

Las cuatro categorías de camarote —Standard Cabin, Master Cabin y Double Bed Cabin— están situadas en la cubierta inferior y cuentan con aire acondicionado y baño privado. Las noches tienen, por tanto, una parte práctica bien resuelta: se baja de la cubierta, se deja atrás el equipo y se duerme en un espacio separado de la vida del salón. El camarote Master añade acceso a la plataforma de baño y una balconada privada con ventanas grandes, un detalle que cambia la relación con el mar al despertar o al volver de una inmersión. Encima, el salón abierto y la cubierta superior son los lugares donde continúa la noche, con aire, vistas y espacio para quedarse un rato más.