Longimanus, madera y grandes pecios del Mar Rojo

Longimanus está pensado para quien quiere llegar a los grandes nombres del Mar Rojo sin embarcar en un barco de ambiente impersonal. Su propio nombre apunta al tiburón oceánico de puntas blancas, y su propuesta reúne rutas de pecios, arrecifes y parques marinos, con especial interés por la ruta sur y sus encuentros con grandes pelágicos. La escala del barco permite que el grupo no se pierda entre cubiertas ni turnos interminables: los guías trabajan con grupos de hasta diez buceadores y la tripulación acompaña una semana completa de vida en el mar. Se elige por el buceo, no por una puesta en escena de lujo. La madera, los salones abiertos y una cubierta preparada para repetir inmersiones cuentan otra historia: la de un barco construido para pasar los días entre agua salada, botellas y arrecifes.

Longimanus llega al muelle con el aspecto de un barco de trabajo marinero, no de un hotel flotante. La madera le da una presencia cálida y hace que los espacios comunes se sientan menos impersonales desde el primer embarque. Fue construido en 2003 y renovado en 2014: conserva la identidad de un crucero de buceo con años de navegación, pero con los servicios necesarios para una semana cómoda. Hay un salón interior climatizado, otro abierto al aire libre y zonas exteriores donde la vida se reparte entre el sol, la sombra y la conversación. La circulación resulta sencilla porque todo gira alrededor de dos lugares: la cubierta de buceo y los espacios donde se descansa después de salir del agua. No es un barco para esconderse en una habitación; funciona mejor para quien quiere vivir cerca del grupo y del mar.

El ambiente se apoya en un grupo reducido y en una tripulación presente durante todo el día. Con un máximo de 20 pasajeros, los nombres y las rutinas se reconocen pronto, mientras que los dos guías ayudan a que la organización del buceo no dependa de una masa de personas moviéndose a la vez. La tripulación habla árabe e inglés, y también hay comunicación en alemán. Después de salir del agua, la vida continúa alrededor de la cubierta, los salones y la mesa: se comentan los avistamientos, se revisan las fotografías y el grupo va tomando forma entre una inmersión y la siguiente. Es un barco para compartir la semana, no para pasarla aislado.

Hay dos guías de buceo a bordo y la organización prevista es de un guía por cada diez buceadores del grupo. La tripulación se comunica en árabe e inglés, y el barco también trabaja con alemán. La seguridad incluye oxígeno, botiquines de primeros auxilios, chalecos salvavidas, extintores, balsas de emergencia, teléfono por satélite, desfibrilador y EPIRB. Esa combinación permite mantener los grupos manejables y tener recursos claros para una emergencia, pero no se detallan titulaciones concretas de los guías, cursos impartidos a bordo, número mínimo de inmersiones ni un sistema de recall.

La cubierta de buceo está pensada para preparar el equipo con espacio, taquillas personales y duchas de agua dulce al volver del agua. Hay puntos de carga para cámaras, estaciones de carga y zonas para enjuagar el material. El llenado corre a cargo de dos compresores Coltri Sub de 265 l/min, y el nitrox se produce mediante un sistema de membrana; ambos servicios, el nitrox y el alquiler de equipo, se ofrecen con suplemento. Hay adaptadores DIN y duchas de agua caliente. Dos embarcaciones auxiliares de 40 PS apoyan las inmersiones, aunque no se especifica aquí el sistema de entrada y salida desde ellas. El barco no está planteado para buceo técnico.

Entre inmersiones, el barco ofrece dos formas distintas de parar. En el salón interior climatizado hay sofás, televisión y DVD; fuera, las cubiertas de sol cuentan con mobiliario de teca y zonas sombreadas. La cubierta abierta permite secarse, revisar una cámara en los puntos de carga o simplemente seguir el movimiento del mar sin tener que encerrarse. El bar y los aperitivos mantienen ese intervalo sencillo: quitarse el equipo, beber algo, dejar que el cuerpo baje de revoluciones y volver a hablar de lo que se ha visto. Cuando no se está en el agua, Longimanus no obliga a elegir entre sol y aire acondicionado.

La cocina combina platos occidentales y locales, servidos en formato buffet para que cada buceador pueda ajustar la cantidad al ritmo de la jornada. Hay bebidas calientes y frías, refrescos, bebidas alcohólicas y aperitivos disponibles durante el día. También se contemplan restricciones alimentarias. En un crucero con varias inmersiones, el buffet tiene una ventaja práctica: permite comer sin convertir la mesa en una ceremonia larga y deja elegir entre algo ligero al volver del agua o una comida más completa cuando el cuerpo la pide.

Las noches se pasan en una de las dos categorías de camarote: Twin Cabin, con dos camas individuales en la cubierta inferior, o Suite, con cama doble en la cubierta superior. En ambos casos hay baño privado con ducha, aire acondicionado regulable, toallas, albornoces y minibar. La diferencia más importante no está en una lista de accesorios, sino en la forma de compartir el espacio: ocho camarotes están pensados para dos personas con camas separadas y dos ofrecen una configuración más privada. Después de una jornada de inmersiones, el aire acondicionado y la ducha propia permiten cerrar la puerta y recuperar fuerzas sin depender de los espacios comunes. Para quien prefiere seguir fuera del camarote, el salón climatizado ofrece sofás, televisión y reproductor de DVD.