Longimanus — la route rouge des requins

Longimanus s’adresse aux plongeurs qui viennent en mer Rouge pour les grands animaux et les sites qui ont une réputation précise. Le bateau met Daedalus et ses requins au centre du voyage, tout en ouvrant la porte aux épaves célèbres et aux parcs marins égyptiens. Ce n’est pas seulement une plateforme de plongée : ses espaces communs, ses deux ponts soleil et son salon climatisé donnent de quoi vivre entre deux mises à l’eau. Le choix se joue surtout sur la route recherchée. Celui qui veut une croisière tournée vers les requins, les tombants et les épaves emblématiques trouvera ici une proposition lisible, avec un bateau pensé pour un groupe de taille limitée.

Longimanus est un bateau en bois construit en 2003 et rénové en 2014. En montant à bord, on découvre un navire qui assume une vie déjà longue en mer, mais dont les espaces ont été remis à niveau pour la croisière plongée. Le salon intérieur climatisé rassemble canapés, télévision et lecteur DVD ; dehors, les ponts soleil offrent des zones aménagées pour regarder la mer ou laisser sécher une combinaison. La circulation est organisée autour d’un espace de plongée séparé des lieux de repos, ce qui évite de transformer tout le bateau en vestiaire après chaque immersion. Avec ses cabines réparties entre le pont inférieur et le pont supérieur, Longimanus garde une échelle où le groupe se retrouve vite au même endroit, notamment autour des repas et des briefings.

L’ambiance tient beaucoup à la taille du groupe et à la présence d’un équipage nombreux pour un bateau de plongée. Les guides restent identifiables dans les moments importants — préparation, briefing, mise à l’eau et retour — tandis que l’équipage arabophone et anglophone s’occupe du fonctionnement quotidien. Dix membres de l’équipage parlent arabe et anglais ; l’allemand est également parlé à bord. Le soir, les plongeurs se retrouvent au salon, au bar ou dehors avec les images de la journée et les histoires de la dernière mise à l’eau. Longimanus convient à ceux qui aiment un bateau organisé, mais qui veulent aussi retrouver le même groupe d’un repas à l’autre et construire rapidement leurs habitudes.

Les itinéraires de Longimanus visent les grands secteurs de plongée de la mer Rouge égyptienne. Daedalus apparaît comme le site phare pour les rencontres avec les requins océaniques et les plongées de récif. Les routes du nord incluent des épaves connues comme Abu Nuhas, le Rosalie Möller et le Thistlegorm, ce dernier étant présenté comme une véritable épave-musée sous l’eau. La route sud associe récifs et sites de gros, avec une place particulière donnée aux passages de requins. Les profondeurs de chaque site, la durée exacte des croisières et le déroulé précis des routes ne sont pas indiqués ici ; le choix du bateau se fait donc d’abord autour de ces secteurs et de leurs promesses de plongée, pas autour d’un programme quotidien détaillé.

Daedalus →

Prof. maxi · 40 m

Abu Nuhas →

Le nom Longimanus renvoie au requin océanique, et c’est à Daedalus que la recherche de ce grand pélagique prend tout son sens. Les passages peuvent être proches, mais une rencontre avec un animal sauvage reste une rencontre, jamais un rendez-vous garanti. Ailleurs, les récifs et les épaves forment le décor principal de la croisière. Les plongées autour d’Abu Nuhas, du Rosalie Möller et du Thistlegorm attirent surtout les plongeurs venus voir des structures immergées colonisées par la vie marine, tandis que les récifs du sud renforcent la recherche de gros. La liste précise des espèces rencontrées sur chaque site n’est pas documentée ici ; mieux vaut retenir une route orientée requins, épaves et paysages de récif qu’un catalogue de faune inventé.

Deux guides de plongée sont présents à bord, avec un ratio annoncé d’un guide pour 10 plongeurs dans le groupe. Les briefings et l’organisation des palanquées s’appuient donc sur une équipe identifiable plutôt que sur un encadrement dispersé. L’équipage parle arabe et anglais ; l’allemand est également disponible à bord. La sécurité comprend notamment l’oxygène, une trousse de premiers secours, un défibrillateur, des gilets de sauvetage, des extincteurs, des radeaux de secours, un téléphone satellite et une balise EPIRB. Le niveau minimal demandé, les qualifications précises des guides et les formations organisées pendant la croisière ne sont pas détaillés.

Le pont de plongée est spacieux et organisé pour préparer les équipements sans se marcher dessus. Chaque plongeur dispose d’un rangement personnel ; des points de charge sont prévus pour les appareils photo, avec des bacs de rinçage et des douches d’eau douce pour le matériel et les plongeurs. Le gonflage est assuré par deux compresseurs Coltri Sub de 265 l/min. Le nitrox est produit par un système à membrane et disponible avec supplément. La location de matériel est également proposée avec supplément ; des adaptateurs DIN sont disponibles. Deux annexes de 40 chevaux assurent les mises à l’eau et les récupérations sur les sites. Des hôtes de rinçage et des douches chaudes facilitent le retour à bord après chaque plongée.

Entre deux plongées, Longimanus offre plusieurs façons de sortir du rythme du pont de plongée. Les deux ponts soleil, équipés de mobilier en teck et de zones ombragées, permettent de choisir entre lumière directe et repos à l’abri. Le salon intérieur climatisé devient le refuge naturel quand la chaleur monte, avec ses canapés et ses équipements audiovisuels. Le Wi-Fi est disponible à bord, mais la mer Rouge reste le vrai spectacle pendant les temps de navigation. On peut aussi rejoindre le bar ou simplement laisser sécher son équipement dans les espaces prévus à cet effet. L’intérêt de ces zones est leur complémentarité : soleil, ombre, climatisation et vue dégagée sans devoir rester dans la cabine.

La cuisine alterne plats occidentaux et cuisine locale, servis sous forme de buffet. Ce format correspond bien à une croisière de plongée : chacun compose une assiette selon son appétit, sans attendre un service long entre deux immersions. Les boissons chaudes et froides, les sodas, les encas disponibles toute la journée et les boissons alcoolisées couvrent les moments où l’on revient affamé du pont de plongée. Les restrictions alimentaires sont prises en compte. La table sert ici de point de rendez-vous autant que de salle à manger : après une plongée, on y parle de visibilité, de courant et de ce qui est passé devant le groupe, puis on repart se préparer.

Les deux catégories de cabine sont simples à distinguer. Les huit Twin Cabin du pont inférieur disposent de deux lits séparés, d’une salle d’eau privée, de la climatisation réglable, d’un minibar, de serviettes et de peignoirs. Les deux Suites du pont supérieur ont un lit double et les mêmes équipements essentiels. La différence importante tient donc surtout à la position à bord et au couchage, pas à une promesse de décoration particulière. Après une journée de plongée, la salle d’eau privative et la climatisation comptent davantage qu’un long inventaire : on peut se rincer, faire sécher ses affaires et retrouver une cabine à température maîtrisée. Le salon climatisé et les espaces extérieurs prennent ensuite le relais quand la couchette devient trop étroite pour rester éveillé.