Giuseppe Dezza, Istria: Inmersión en un pecio partido

La inmersión en el Giuseppe Dezza nos lleva a los restos de un antiguo dragaminas italiano, un navío que comenzó su vida en 1913 y sirvió durante la Primera Guerra Mundial como cañonera bajo el nombre de Pilade Bronzetti, antes de ser rebautizado. Este pecio descansa hoy en Istria, en dos secciones a una distancia aproximada de 50 a 100 metros. El acceso más habitual es a la sección de popa, que se encuentra erguida y ofrece un perfil de inmersión vertical en sus 25 metros de eslora, con el puente superior a unos 22 metros y la quilla a 37 metros sobre el fondo marino. La sección de proa, de unos 40 metros, se sitúa a mayor distancia y es menos frecuentada, a menudo requiriendo un scooter para su acceso.

Al descender sobre la popa, la silueta del buque emerge lentamente. Lo primero que capta la atención es el cañón antiaéreo y el gran cañón de cubierta, testigos silenciosos de su pasado militar. Estos elementos, aún en su posición original, se han convertido en un refugio para la vida marina, proporcionando puntos de agarre y escondite. La estructura vertical del pecio invita a un descenso pausado, permitiendo observar cómo la luz se filtra a través de las profundidades y cómo el entorno cambia con cada metro ganado.

El puente y las superestructuras de la popa están recubiertos de una profusión de epongas marinas y algas, creando un ecosistema vibrante. Es aquí donde se pueden encontrar rascasses camufladas entre los pliegues del metal corroído y homards buscando refugio en las cavidades. Los bancos de peces circundan constantemente el pecio, aprovechando la protección que ofrece la estructura y el alimento que se deposita en ella, aportando movimiento y color a la escena submarina.

Aunque el interior del pecio no es accesible, la exploración externa es rica y detallada. Los restos de zócalos y municiones salpican la cubierta, consolidando la narrativa de un buque de guerra. La visibilidad permite apreciar la magnitud de esta sección del naufragio, y su posición erguida facilita tanto la inmersión como la orientación. La experiencia de los buceadores suele centrarse en esta popa debido a su densidad de elementos y la claridad de su estructura, sin necesidad de extenderse a la proa si se busca una inmersión concentrada.

La historia del Giuseppe Dezza es una de transformación y conflicto. Después de la capitulación de Italia en 1943, pasó a manos de la marina alemana, operando como escolta a lo largo de la costa dálmata. Su final, torpedeado en 1945 o, como otras versiones indican, impactando contra una mina anclada cerca de las islas Brijuni en 1944, explica la dramática división del buque en dos, un hecho que hoy define la singularidad de esta inmersión.