Dewi Nusantara, una goleta de madera hecha para bucear

Se sube al Dewi Nusantara para llegar a los arrecifes remotos de Indonesia sin renunciar a espacio, buena mesa ni una operación de buceo seria. La diferencia no está en dormir sobre el agua, sino en cómo se llega al agua: dos tenders propios trasladan a cada grupo en pocos minutos y permiten trabajar lejos del casco principal. En Raja Ampat, eso abre una semana de paredes, jardines de coral blando, corrientes con bancos de peces y estaciones de limpieza de mantas, con grupos de hasta cuatro buceadores por guía. El barco tiene el carácter de una goleta tradicional, pero fue pensado por buceadores y se comporta como una plataforma de expedición cómoda. No es la elección para quien busca un crucero pequeño y austero. Es para quien quiere bucear mucho en una región donde cada sitio cambia la pregunta: mantas, tiburones, macro, corriente o simplemente un arrecife lleno hasta el último metro.

Desde el muelle, el Dewi Nusantara se reconoce antes de subir: una gran goleta de madera de tres mástiles, con líneas clásicas y espacio de sobra entre la proa, el salón y la cubierta de buceo. A bordo no se circula por pasillos estrechos ni se vive encajado en una única sala; hay una cubierta exterior amplia, comedor al aire libre, salón interior y dos zonas altas para mirar el paisaje. La madera y el diseño marinero ponen el viaje en primer plano, mientras que el aire acondicionado, las duchas calientes y la organización del equipo evitan que la parte práctica se convierta en una lucha diaria. El puente concentra la navegación y las comunicaciones; los kayaks se guardan allí y la tripulación los prepara cuando toca usarlos. La goleta puede navegar a vela, pero también cuenta con dos motores diésel para los desplazamientos largos y la maniobra. Se siente como un barco de viaje, no como un hotel al que le han añadido botellas.

El ambiente se construye alrededor del buceo, pero no se queda en la conversación sobre la siguiente inmersión. Con un máximo de 18 pasajeros y una tripulación numerosa, las caras se vuelven conocidas enseguida; alguien lleva una cámara a la tender, otro pregunta por una especie y el mismo miembro de la tripulación termina sabiendo qué botella usa cada persona. Los guías indonesios conocen las zonas que se recorren y el equipo de dirección de crucero acompaña la operación desde el primer briefing hasta la planificación de la noche siguiente. Después de cenar se explican los planes del día siguiente, incluidos los montajes macro o gran angular. El salón sirve para compartir fotos y películas, mientras que el puente tiene su propio ritual: una partida de ajedrez con la tripulación. Es un barco de servicio cercano, no una experiencia anónima. La comodidad está presente, pero la vida a bordo sigue girando alrededor de entrar al agua juntos y contar después lo que apareció allí abajo.

Las rutas de Raja Ampat salen y regresan a Sorong y duran 12 días y 11 noches. Manta Sandy gira alrededor de las mantas que acuden a las estaciones de limpieza: se espera el momento y se observa sin perseguirlas. Mike's Point combina corales blandos y grandes pelágicos, con un máximo de -40m. Cape Kri concentra bancos de emperadores y fusileros, napoleones y tiburones de arrecife de puntas blancas; allí se registró el récord de 374 especies de peces en una sola inmersión. Melissa's Garden llega hasta un máximo de -35m y alterna corales blandos con extensiones de coral cuerno de ciervo. Blue Magic reúne estaciones de limpieza de mantas oceánicas, tiburones wobbegong y grandes carángidos en el azul. Sardines es un pináculo rodeado de bancos de peces, carángidos y tiburones de arrecife. Sorido Wall es una pared donde macrovida, barracudas y tiburones comparten el mismo relieve. Friwenbonda destaca por sus corales blandos, nudibranquios y caballitos de mar pigmeos. South Kri mezcla corriente, macrovida y bancos de peces, con carángidos de ojos grandes, cangrejos y camarones. Ransiwor, hasta -30m, ofrece tortugas, pulpos y peces payaso entre los corales. Cape Mansuar recorre una pendiente con bancos y puede terminar en aguas abiertas con rayas mobula. Cross Over aprovecha las corrientes del estrecho de Dampier para alimentar el arrecife. Yenbuba Jetty, hasta -30m, concentra miles de peces bajo el muelle y añade caballitos pigmeos, peces pipa y nudibranquios. Sawandarek ofrece aguas calmadas, tortugas verdes, bancos de peces y coral.

Manta Sandy →

Mike's Point →

Prof. máx. · 40 m

Cape Kri →

Melissa's Garden →

Prof. máx. · 35 m

Blue Magic →

Sardines →

Sorido Wall →

Friwenbonda →

South Kri →

Ransiwor →

Prof. máx. · 30 m

Cape Mansuar →

Cross Over →

Yenbuba Jetty →

Prof. máx. · 30 m

Sawandarek →

En esta ruta, el espectáculo se repite sin ser igual: barracudas, tiburones de arrecife, napoleones, tortugas marinas, carángidos, fusileros, gaterines, peces loro jorobados, nudibranquios, rayas águila y corales blandos aparecen en varios de los sitios. Los caballitos de mar pigmeos también forman parte de la búsqueda, pero exigen otra velocidad: quedarse quieto, mirar el coral y dejar que el guía encuentre lo diminuto. Algunos encuentros tienen un motivo muy concreto. Cape Kri es el lugar señalado para el mero gigante y el tiburón de arrecife de puntas blancas; Blue Magic, para el tiburón oceánico y el atún; South Kri, para el cangrejo, el camarón y el carángido de ojos grandes; Yenbuba Jetty, para anthias y damiselas entre los bancos bajo el muelle; Ransiwor, para el pulpo y el pez payaso; Sorido Wall, para el pez cirujano. En Manta Sandy y Blue Magic las estaciones de limpieza explican por qué las mantas regresan a puntos concretos. En Cape Mansuar, la corriente puede llevar hasta las rayas mobula en aguas abiertas.

Nudibranquio →

Nudibranchia

Caballito de mar →

Hippocampus

Tortuga verde →

Chelonia mydas

Pez payaso →

Amphiprion ocellaris

Los grupos no superan los cuatro buceadores por guía. El equipo central incluye directores de crucero que son instructores PADI y recibe el apoyo de cuatro Dive Masters locales con experiencia en las zonas visitadas. El personal de buceo habla inglés; a bordo también se atiende en alemán, francés, español e indonesio. La primera jornada empieza con un briefing general de procedimientos, seguridad, fotografía y uso del Nautilus Lifeline Marine GPS, que se entrega durante el crucero. Antes de cada inmersión se explica el tipo de buceo, la profundidad sugerida, la corriente prevista y su dirección, además de la vida marina esperada; se utilizan mapas dibujados a mano. El guía comprueba la corriente cuando el tender llega al sitio y los buceadores son responsables de planificar sus perfiles dentro de las prácticas de seguridad de su certificadora. Se ofrece buceo recreativo y snorkel, incluido Nitrox, pero no cursos técnicos, Trimix ni rebreather. Hay oxígeno, botiquines, radiobaliza y equipos de comunicación a bordo.

La operación utiliza botellas de aluminio de 12 litros, preparadas para aire o Nitrox 32, con conexiones DIN o yugo. Hay una cantidad limitada de botellas de 15 litros y de 10 litros; el alquiler de equipo Scubapro puede hacerse por conjuntos completos o por piezas, como chaleco, regulador o traje, y también se alquilan luces y otros accesorios. El Nitrox está disponible con suplemento; no se ofrece buceo técnico con Trimix ni rebreather. Todas las inmersiones salen de dos tenders de 7 metros, construidos para esta operación, con sitio propio para cada buceador, almacenamiento semiseco bajo el asiento y espacio suficiente para equiparse. El motor fueraborda de cuatro tiempos permite llegar al punto de inmersión en pocos minutos. La cubierta principal tiene sombra, plataforma de buceo, duchas exteriores calientes y zonas separadas para aclarar cámaras y equipo general. La sala de fotografía incluye mesas de trabajo, toallas, almacenamiento y estaciones de carga; la tripulación lleva las cámaras listas hasta los tenders.

Entre inmersiones, el barco ofrece algo que muchos liveaboards no pueden dar: distancia suficiente para que el descanso no sea una espera en fila. La cubierta de buceo está sombreada y conecta con el comedor exterior; arriba, las tumbonas y las dos hamacas de proa sirven para leer, dormir o mirar cómo pasan las islas. El salón climatizado tiene biblioteca de historia, cultura y vida marina, televisión y espacio para revisar fotos. La sala de cámaras permanece accesible las 24 horas. En los días en que apetece salir del agua, se pueden organizar excursiones a tierra, paseos en kayak por lagunas y costas de Raja Ampat o una sesión de masaje. También hay tiempo de navegación para quedarse en cubierta sin hacer nada concreto. En un crucero de cuatro inmersiones, ese espacio no es decoración: permite que la cabeza descanse antes de volver a buscar un nudibranquio o una manta.

El día empieza con un desayuno ligero desde las 6, cuando todavía queda por delante la primera inmersión. Antes de entrar al agua se hace el briefing y se prepara el equipo en la cubierta sombreada; el tender lleva a cada grupo al sitio y espera para recogerlo. Después de la primera inmersión llega el desayuno cocinado, y entre la segunda y la tercera se alternan el almuerzo, el descanso y la navegación. Hay hasta cuatro inmersiones al día, incluida la posibilidad de una inmersión al anochecer o nocturna; la cena se adapta a ese último salto al agua. Entre una entrada y otra, las cámaras pasan por sus cubetas y mesas, el cuerpo busca una hamaca o una ducha caliente y el barco continúa hacia el siguiente arrecife. Al terminar, el briefing de la noche adelanta la ruta y las oportunidades de macro o gran angular del día siguiente. Luego queda el mar oscuro, el salón y el sueño antes de volver a empezar.

La cocina está pensada para sostener cuatro inmersiones, no para impresionar solo en la cena. Desde las 6 hay un desayuno ligero de fruta, muesli, cruasanes, tostadas, café o té antes de la primera entrada al agua; después llega un desayuno cocinado, occidental o indonesio. El almuerzo es tipo buffet, hay un tentempié por la tarde y la cena se sirve con atención de mesa, dentro o al aire libre, según el momento del día. El chef se ha formado en restaurantes de cinco estrellas de Bali, y la carta mezcla cocina local indonesia y platos occidentales, con opciones vegetarianas y veganas. También hay café espresso, bebidas sin alcohol, cerveza local y vino con la cena. La mesa importa aquí porque el intervalo entre inmersiones no se resuelve con una barrita: se come bien, se repone energía y se vuelve a la cubierta con tiempo para el siguiente briefing.

Las noches tienen dos escalas muy distintas. En las ocho Deluxe Staterooms, situadas en la cubierta inferior, hay espacio real para guardar la ropa, baño privado, aire acondicionado, escritorio y una portilla; pueden prepararse con cama doble o dos camas individuales. La Master Suite, en popa, ocupa 46 metros cuadrados, tiene cama king-size, zona de estar, sofá, baño con ducha y bañera con vista al océano, y algunas ventanas traseras se abren para dejar entrar el aire. Es la habitación que cambia por completo la relación con el barco: al despertar, el mar está detrás de la cama, no al otro lado de un pasillo. En las cabinas se entregan productos de aseo, secador y toallas. Las noches transcurren entre el rumor de la navegación, una copa después de la última inmersión y el salón climatizado, donde también se pueden ver fotos o jugar al ajedrez con la tripulación en el puente.

Los cruceros de Raja Ampat salen y terminan en Sorong. El traslado entre el aeropuerto de llegada y el barco está incluido; el equipo recibe a los pasajeros fuera de la sala de llegadas y ayuda con el equipaje. La hora de embarque es el mediodía. Si se llega en un vuelo temprano, el equipo lleva a los pasajeros a un hotel para desayunar y tomar café antes de subir a bordo; llegar la víspera permite afrontar el embarque sin depender de una conexión ajustada.