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Cruceros · Egipto

Royal Evolution, una plataforma egipcia para buceo intenso

Lo que hace único a este barco

  • La Royal Evolution es un monocasco de acero de 39 metros, construido con aislamiento acústico para reducir el ruido y las vibraciones.
  • Su cubierta de buceo ofrece un casillero individual para cada pasajero, estación de carga, zona de cámaras y medios para buceo técnico y rebreather.
  • Admite hasta 24 pasajeros en 12 camarotes con baño privado y aire acondicionado.
  • Hay botellas de aluminio de 12 litros para aire y nitrox, además de botellas de 15 litros y botellas de etapa de 10 litros disponibles en alquiler.

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La invitación

La Royal Evolution está hecha para quien quiere que el barco trabaje a favor del buceo. No se limita a llevar botellas y una plataforma al mar: cada buceador tiene su propio casillero, las cámaras cuentan con una estación dedicada y la cubierta está preparada para nitrox, sidemount, mezclas técnicas y rebreather. Esa diferencia se nota entre una inmersión y la siguiente, cuando el equipo permanece ordenado, las baterías tienen un lugar seguro y nadie necesita convertir el salón en un taller. También hay espacio para descansar de verdad: camarotes amplios, zonas comunes generosas, terraza, jacuzzi y un salón donde leer o revisar las imágenes del día. Se elige por la combinación poco habitual de comodidad y logística de buceo seria, con rutas del norte de Hurghada y travesías desde Port Ghalib hacia el sur del mar Rojo.

Subir a bordo

Al llegar a bordo, la Royal Evolution transmite más barco de trabajo que yate ligero: casco y superestructura de acero, líneas sólidas y una distribución pensada para que la vida de buceo no invada cada rincón. El aislamiento acústico ayuda a suavizar el ruido y las vibraciones durante la navegación. Se circula entre camarotes, salón, comedor, cubierta de buceo y zonas exteriores sin que el barco parezca construido alrededor de un único espacio de exhibición. El salón está climatizado y tiene biblioteca, juegos, televisión y equipo de vídeo; arriba quedan la terraza, el jacuzzi y el solárium. La sensación práctica importa más que el brillo: hay lugares para dejar el equipo, para cargar una cámara y para apartarse un rato del grupo. Es una base amplia para una semana de inmersiones, no solo un sitio donde dormir entre salidas.

El ambiente a bordo

El ambiente se apoya en una relación cercana entre pasajeros y tripulación, pero sin exigir que todo el mundo quiera socializar a todas horas. El barco admite un grupo suficientemente grande para reunir perfiles distintos —fotógrafos, buceadores recreativos, técnicos y acompañantes que hacen snorkel— y ofrece espacios separados para que cada uno encuentre su ritmo. La tripulación local e internacional habla inglés, alemán, francés y sueco. Durante el día, su presencia se nota en las operaciones: el equipo se mueve, se ordena la cubierta y se prepara la siguiente salida mientras los pasajeros comen o descansan. Por la noche, el salón reúne a quienes aún quieren comentar la inmersión o ver imágenes, y las zonas exteriores permiten apartarse del ruido. La Royal Evolution obtiene valoraciones especialmente altas en tripulación y comida; aquí el lujo real es que la logística no recaiga sobre el buceador.

Los sitios que se bucean

Las salidas registradas recorren el mar Rojo egipcio en cruceros de 8 días y 7 noches: Special Wrecks entre Hurghada y Hurghada, o entre Hurghada y Port Ghalib, y Deadalus & Elba Reef desde Port Ghalib y de regreso al mismo puerto. En Shaab Ruhr Umm Gamar, los arrecifes ovalados se mezclan con tres pecios; el límite es de -40m y allí se buscan tiburones grises de arrecife, tiburones de arrecife, meros gigantes, napoleones, atunes y carángidos. Shaab Sabina es un jardín de coral de hasta -14m, con peces mariposa amarillos, peces loro, tortugas y rayas; el coral duro, el coral blando y las damiselas son motivos propios de este sitio. El Fanadir combina una pared llena de cavidades con una gran meseta y un pináculo de coral a 12 metros que funciona como estación de limpieza; alcanza -40m y puede deparar morenas, peces escorpión, gaterines y peces piedra. Shaab El Erg ofrece mesetas arenosas, jardines de coral y aguas tranquilas donde pueden aparecer delfines giradores; allí también se han registrado barracudas y nudibranquios. El Fanous East baja hasta -18m y mezcla jardines de coral, bancos de peces cirujano y aguas abiertas frecuentadas por delfines; el pez cocodrilo es una búsqueda específica. El Fanous West, con un máximo de -15m, protege jardines de coral y una laguna tranquila cuya entrada patrullan a menudo los delfines; también pueden aparecer tortugas y rayas.

Lo que se encuentra bajo el agua

En esta ruta se repiten varios encuentros que dan continuidad a las inmersiones: tortugas marinas, delfines, anthias, morenas gigantes, peces escorpión, peces mariposa y peces loro aparecen registrados en varios sitios. No es una lista plana de arrecife; cada zona tiene su propio motivo para entrar al agua. Shaab Ruhr Umm Gamar concentra la expectativa de los grandes animales: allí se han registrado meros gigantes, tiburones de arrecife, tiburones grises de arrecife, atunes y carángidos, especies que no aparecen en los demás sitios de esta ruta. Shaab El Erg es el lugar concreto para buscar barracudas y nudibranquios. En El Fanadir, las cavidades y el pináculo ofrecen estaciones de limpieza donde pueden encontrarse peces escorpión, morenas y gaterines. El Fanous East añade la posibilidad del pez cocodrilo entre el arrecife poco profundo y las zonas de arena. En Shaab El Erg, El Fanous East y El Fanous West los delfines pueden patrullar las aguas abiertas o la entrada de las lagunas, pero ningún encuentro está garantizado.

Quiénes te meten en el agua

Tres instructores de buceo trabajan junto a la tripulación en las salidas. Se habla inglés, alemán, francés y sueco a bordo, aunque no se especifica qué idioma utiliza cada guía ni qué proporción exacta tiene cada grupo de inmersión. La organización empieza con una explicación de seguridad al embarcar y continúa con un briefing breve antes de cada inmersión, apoyado en dibujos sobre una pizarra para explicar la estrategia del sitio y sus puntos de interés. El sistema de compañeros es obligatorio, las inmersiones de descompresión no están permitidas y se aplica un máximo de 40 metros y 60 minutos por inmersión. En la ruta de Elba se exige un mínimo de 50 inmersiones registradas; ese requisito pertenece a esa ruta, no necesariamente a todos los embarques. A bordo hay oxígeno de emergencia, botellas de oxígeno, kits DAN, desfibrilador, oxígeno para rebreather y dispositivos Nautilus Lifeline sujetos al chaleco, capaces de transmitir la posición y activar una alarma.

La cubierta de buceo y el equipo

La cubierta de buceo es uno de los puntos fuertes del barco. Cada pasajero dispone de un casillero individual, hay zona sombreada, plataforma a nivel del agua, cuatro duchas de mano y dos cubetas de aclarado separadas para equipo, cámaras y linternas. La estación fotográfica tiene tres soportes y dos pistolas de aire para secar el material; las baterías se cargan en compartimentos propios con tomas de 220 y 110 V. Las botellas habituales son de aluminio de 12 litros, con válvulas DIN/INT, para aire o nitrox. Hay ocho botellas de aluminio de 15 litros y siete botellas de aluminio de 10 litros para etapas, también con DIN/INT, disponibles en alquiler, junto con siete manifolds. El llenado se apoya en un compresor Bauer de alta presión y dos Coltrisub, además de compresores de baja presión para nitrox; el sistema llega hasta EAN40 y el panel técnico permite Trimix, oxígeno y rebreather. El nitrox está disponible como servicio adicional. Se alquilan seis equipos completos y piezas sueltas, aunque no se indican marcas. Las embarcaciones auxiliares trasladan a los buceadores a los puntos de entrada cuando la operación lo requiere.

Entre dos inmersiones

Entre inmersiones, la Royal Evolution ofrece varios lugares donde quitarse el neopreno y dejar que el cuerpo baje de revoluciones. La terraza y el solárium sirven para buscar sol o aire, mientras que el espacio exterior sombreado permite sentarse sin quedar expuesto durante toda la pausa. El jacuzzi es un atractivo claro después de una inmersión larga o de una navegación nocturna. Quien viaja con cámara puede trabajar en la estación fotográfica o en una zona exterior de trabajo, y las baterías se cargan en compartimentos individuales junto a la entrada del salón. En una tarde sin inmersión, la alternativa no es quedarse atrapado en un único salón: hay biblioteca, juegos, televisión y lugares para escribir el diario de buceo. La navegación se convierte así en tiempo útil, no en una espera incómoda.

Un día a bordo

El día empieza temprano cuando la primera inmersión se programa por la mañana, a veces antes de que el sol gane altura. Primero llega el briefing: se repasan el recorrido, la estrategia del sitio y los puntos que merece la pena mirar; después se prepara el equipo y se entra desde la plataforma o mediante las embarcaciones auxiliares. Las rutas egipcias alternan una inmersión de comprobación con una segunda y una tercera inmersión, dejando entre ellas tiempo para comer, ducharse, revisar una cámara o tumbarse a la sombra. Cuando la navegación nocturna forma parte del tramo, el barco avanza después de las últimas actividades del día. Algunos programas incluyen una inmersión nocturna, como las jornadas de St. John o los recorridos de Elba; en ese caso, la cena y el descanso se colocan alrededor de esa salida. El límite de 60 minutos y la prohibición de inmersiones de descompresión ordenan el ritmo sin convertirlo en una carrera.

Lo que se come a bordo

La comida llega organizada alrededor del buceo: desayuno, comida, cena y tentempiés durante el día, incluidos los que aparecen entre inmersiones. Se sirve en formato buffet y combina cocina occidental con platos locales; el menú muestra sopas, ensaladas, arroz, pasta, pescado, pollo, carne, verduras y postres egipcios como konafa, basbusa y om ali. También hay opciones vegetarianas y veganas. El desayuno puede incluir tortilla preparada al gusto, fruta, tortitas, patatas o un desayuno oriental con falafel, judías y queso. Después de una inmersión, esa comida abundante tiene una función concreta: recuperar fuerzas sin convertir cada pausa en una espera larga. El vino está incluido con la cena; las bebidas sin alcohol, el agua, el té, el café y los tentempiés acompañan la jornada.

Las noches en el mar

Las noches transcurren en camarotes con aire acondicionado, baño privado, ducha, aseo, secador, toallas y albornoces. Las Standard Twin están en la cubierta inferior y llevan dos camas separadas; las Twin Suite y Double Suite ocupan la cubierta principal, con dos camas o una cama grande, según la categoría, y vista panorámica en las suites. Todas tienen escritorio, espacio de almacenamiento, minibar, caja de seguridad, televisión de 14 pulgadas y control individual del aire acondicionado. Después de cenar, el salón ofrece una alternativa tranquila a la cubierta: biblioteca, películas, música, cartas, backgammon y ajedrez. En navegación nocturna se mantiene una guardia de seguridad entre las 22:00 y las 06:00. La elección de camarote cambia sobre todo la posición y la vista; el baño privado y el aire acondicionado forman parte de todas las categorías.

Camarote twin estándar

Suite doble

Suite twin

Lo que hay que saber antes de embarcar

Las salidas registradas parten de Hurghada o de Port Ghalib y terminan en Hurghada o Port Ghalib según la ruta elegida. El traslado desde el hotel está incluido; el traslado desde el aeropuerto es opcional, mientras que los programas desde Port Ghalib se relacionan con el aeropuerto de Marsa Alam. Conviene llegar la víspera para embarcar sin convertir un retraso de vuelo en el problema de toda la semana.

Plano del barco

Eslora
39 m
Número máximo de pasajeros
24
Número de camarotes
12
Número de baños
12
Motores
2 × CUMMINS KTA 38 – M1
Velocidad de crucero
12 nudos
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