IACHang-Loose-Diving®
★ 5/5 (256 avis)
à 28 km à vol d’oiseau
Kvarner Bay · Croatie · Méditerranée
Prof. maxi · 52 mL'épave du Lina en Croatie : plongée sur un cargo de 1914
La plongée sur le Lina vous emmène explorer un cargo de bois et de charbon, un navire de 80 mètres coulé en 1914, qui repose aujourd'hui entre 27 et 52 mètres dans la baie de Kvarner.
Ce qui rend ce spot unique
- Épave de 80 mètres, cargo de bois et de charbon.
- Profondeurs de 27 à 52 mètres.
- Proue haute et étroite, avec filets de pêche.
- Cale accessible avec jeux de lumière.
- Traversée de la cheminée sur le toit de la cabine.
- Abri pour petits bancs de poissons et crustacés.
- Visibilité exceptionnellement bonne.
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Lina présentation du site
Le Lina était un cargo construit en 1879 en Angleterre, assurant le transport de vin et d'huile vers l'Europe du Nord, et de charbon pour le retour en Italie. Son histoire a pris fin en janvier 1914, lorsqu'il s'est échoué par un brouillard dense près du Cap Pecen, sur l'île de Cres, alors qu'il était chargé de bois d'acajou. Aujourd'hui, cette épave de 80 mètres repose presque à la verticale, la proue pointant vers l'île de Cres, sur une pente sablonneuse.
La descente vers le Lina est directe, en suivant la ligne attachée à la proue, qui se trouve à 27 mètres. L'épave s'étend ensuite jusqu'à 52 mètres, offrant une structure imposante dont la coque est encore plongeable. Dès l'approche, on est frappé par la silhouette de la proue, étroite et haute, et par les filets de pêche qui se sont accrochés au mât au fil des années, ajoutant au caractère de l'ensemble. L'environnement visuel change à mesure que l'on progresse le long du navire, invitant à découvrir chaque section avec attention.
L'une des particularités de cette plongée est la possibilité d'explorer la cale, facile d'accès. Grâce à l'excellente visibilité qui caractérise le site, l'intérieur de la cale se transforme en un spectacle de jeux de lumière à couper le souffle, particulièrement quand le soleil est bien orienté. C'est un moment fort de la plongée, où la lumière naturelle filtre à travers les ouvertures et dessine des motifs mouvants sur l'ancienne cargaison et les parois.
Un autre passage marquant du Lina est la traversée de la cheminée. Elle est tombée et repose désormais sur le toit de la cabine du capitaine. Franchir cet élément offre une perspective différente sur la structure de l'épave et sur les forces qui l'ont façonnée. C'est une expérience qui demande une bonne flottabilité et une certaine aisance pour s'immerger pleinement dans l'atmosphère de cette relique sous-marine.
Bien que le contexte régional suggère une faune riche, le Lina lui-même offre un refuge plus discret. Les superstructures restantes de l'épave servent d'abri pour de petits bancs de poissons et divers crustacés, qui ont élu domicile dans les moindres recoins de la coque. Il faut prendre le temps d'observer attentivement ces zones pour apercevoir la vie qui s'y est réinstallée, offrant des rencontres plus intimistes avec des organismes discrets.
Conditions de plongée
La plongée sur l'épave du Lina s'effectue entre 27 et 52 mètres de profondeur. Elle est réservée aux plongeurs de niveau avancé, et requiert une bonne maîtrise de sa flottabilité compte tenu des profondeurs et des passages à explorer. La visibilité y est exceptionnellement bonne, souvent supérieure à la moyenne régionale, ce qui contribue grandement à la qualité de l'exploration. La meilleure période pour plonger sur le Lina s'étend de mai à mi-juillet, puis de mi-septembre à octobre, période où les conditions sont les plus propices à l’exploration de ce type de site.
