Felicidad II, una crociera subacquea concreta tra Gibuti e Sudan

Felicidad II ha senso per chi vuole usare la barca come base per esplorare le acque di Gibuti e, su alcuni itinerari, del Sudan. Non è una scelta riservata ai soli subacquei: chi preferisce lo snorkeling può partecipare, mentre il programma resta centrato sulle immersioni. La ristrutturazione del 2024 aggiorna una barca con una storia già lunga, senza trasformarla in un resort galleggiante. Il suo punto forte è pratico: una crociera dedicata al mare, con equipaggio locale e internazionale, due gommoni d'appoggio e la possibilità di alternare immersioni, navigazione e attività oltre la subacquea.

Salire a bordo significa entrare in una barca entrata in servizio nel 1991 e rinnovata nel 2024. La Felicidad II conserva quindi un carattere da imbarcazione da crociera, ma con gli spazi organizzati per vivere diversi giorni in mare: salone interno climatizzato, terrazza, ponte d'osservazione e area per le immersioni. L'ambiente è pensato per un gruppo raccolto, non per separare continuamente gli ospiti. Ci si muove tra il ponte operativo, gli spazi comuni e le cabine del ponte inferiore. La presenza di una biblioteca, del Wi-Fi e di un servizio di lavanderia rende più semplice la vita a bordo durante una rotta di più giorni.

L'equipaggio parla inglese, francese e italiano, una combinazione utile in una crociera dove le indicazioni pratiche passano rapidamente dal ponte al gommone. La presenza di personale locale e internazionale accompagna una rotta che unisce Gibuti e Sudan. La sera il gruppo può spostarsi dal salone alla cena all'aperto, senza perdere il contatto con gli altri passeggeri. La valutazione dell'equipaggio è più alta di quella della barca: è un segnale preciso. Felicidad II può avere il carattere di una nave vissuta, ma le persone a bordo sono il suo punto più solido.

Le rotte registrate partono e terminano a Gibuti. Il programma Djibouti Whale Shark Cruise dura otto giorni e sette notti; Whale Sharks and Seven Brothers dura dieci giorni e nove notti; Whale Shark Express dura sei giorni e cinque notti. Le schede dei singoli siti e le loro profondità non sono disponibili, quindi non è possibile indicare pareti, relitti, pinnacoli o quote precise senza trasformare un'ipotesi in un dato di immersione. La scelta dell'itinerario dipende soprattutto dalla durata disponibile e dall'interesse per le acque di Gibuti, per i Seven Brothers o per una versione più breve della crociera.

Il personale di bordo parla inglese, francese e italiano. La barca dispone di ossigeno, kit di primo soccorso e personale formato al primo soccorso; sono presenti anche radio VHF/DSC/SSB, radioboa di localizzazione, GPS, sonar e radar. I gommoni d'appoggio gestiscono l'accesso ai siti e il recupero dopo l'immersione. Non sono indicati il numero delle guide, il rapporto nei gruppi, le qualifiche individuali, i corsi organizzati a bordo o un numero minimo di immersioni registrate. Le informazioni disponibili descrivono quindi bene la dotazione di sicurezza, ma non il dettaglio della conduzione dei gruppi.

Il ponte d'immersione dispone di un'area ombreggiata, una piattaforma, vasche di risciacquo e accesso diretto ai gommoni. Le bombole sono predisposte anche per il sidemount con una sola bombola e sono disponibili adattatori DIN. Le fotocamere hanno una vasca di risciacquo separata, dettaglio utile quando si alternano attrezzatura subacquea e apparecchiature delicate. Due gommoni d'appoggio con motori Yamaha da 40 HP servono per raggiungere i punti d'immersione e recuperare i subacquei. Il noleggio dell'attrezzatura è disponibile come servizio opzionale; nitrox, volume e materiale delle bombole, compressore e tavolo fotografico non sono descritti.

Tra le immersioni si può scegliere tra la terrazza, il ponte d'osservazione e il salone interno climatizzato. La biblioteca offre un'attività tranquilla durante la navigazione, mentre la pesca e lo snorkeling permettono di restare legati al mare anche fuori dal gruppo subacqueo. Le aree esterne servono anche per asciugarsi, riposare e osservare la rotta senza dover rientrare subito in cabina. Nei momenti senza immersioni la barca propone quindi attività semplici e concrete: stare all'ombra, guardare l'acqua, leggere o partecipare alle escursioni con il gommone.

La giornata ruota attorno alle immersioni, alle uscite con i gommoni e ai pasti serviti a bordo. Tra un'attività e l'altra ci sono snack, momenti di riposo sul ponte o nella lounge climatizzata e, durante la navigazione, tempo per leggere o stare all'aperto. Il programma comprende anche immersioni notturne, quando previste dall'itinerario. Non sono indicati orari fissi né un numero giornaliero di immersioni, quindi il ritmo non va descritto come una tabella: prima arrivano le indicazioni per l'attività, poi l'uscita in mare, il rientro sulla piattaforma e il tempo per recuperare prima del pasto o della navigazione successiva.

La pensione completa copre i pasti della giornata, con snack disponibili tra un'immersione e l'altra. La cucina alterna piatti occidentali e locali e prevede opzioni vegetariane e vegane. I pasti possono essere serviti all'aperto e, quando previsto dall'organizzazione di bordo, anche à la carte. Sono disponibili gratuitamente acqua potabile, tè, caffè e bevande analcoliche; birra e vino sono presenti come opzioni separate. In una crociera subacquea questo conta più della varietà da ristorante: il cibo arriva nei momenti in cui serve energia, senza lasciare vuoto l'intervallo tra due attività in mare.

Le cabine si trovano sul ponte inferiore e hanno oblò, aria condizionata e bagno privato. Le docce calde sono disponibili a bordo, mentre gli asciugamani per cabina, spiaggia e ponte fanno parte della dotazione del viaggio. La notte si vive quindi in uno spazio raccolto, separato dalle aree comuni e organizzato per recuperare tra una giornata di mare e l'altra. Il salone climatizzato offre un'alternativa alla cabina quando serve stare al fresco. Fuori, la terrazza e il ponte d'osservazione permettono di restare all'aperto quando la navigazione lo consente.

L'imbarco e lo sbarco avvengono a Gibuti. Il trasferimento dall'aeroporto è disponibile come servizio opzionale. Poiché la crociera comincia e finisce nello stesso porto, arrivare la sera prima riduce il rischio di perdere l'imbarco in caso di ritardi sul viaggio internazionale.