Cruceros · Egipto
Snefro Love: pecios y arrecifes del Sinaí
Lo que hace único a este barco
- Sale y regresa a Sharm el Sheikh, con rutas de 5 días y 4 noches o de 8 días y 7 noches.
- Lleva hasta 20 pasajeros en 10 camarotes y fue renovado en 2023.
- El nitrox es gratuito para los buceadores titulados.
- Las rutas alcanzan el estrecho de Tirán, Ras Mohammed, el estrecho de Gubal y pecios como Thistlegorm y Rosalie Moller.
- Snefro Love es miembro de Green Fins Egypt.
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La invitación
Snefro Love tiene sentido para quien quiere que el viaje gire alrededor del buceo, no para quien busca un hotel flotante con una salida al agua de vez en cuando. Desde Sharm el Sheikh permite encadenar el estrecho de Tirán, Ras Mohammed y los pecios del norte del mar Rojo, con Thistlegorm como pieza central de las rutas Mini Plus. La renovación de 2023 suma tranquilidad a un barco pensado específicamente para el buceo, mientras que el nitrox gratuito para buceadores titulados hace más llevadera una semana de inmersiones repetidas. Hay espacio para 20 pasajeros, suficientes para formar un grupo variado sin convertir el crucero en una multitud. La elección se resume así: pecios cargados de historia, paredes expuestas a la corriente y una operación de buceo que ocupa el centro de cada jornada.
Subir a bordo
Al llegar a Sharm el Sheikh se sube a un barco de 37 metros que se siente hecho para pasar varios días lejos del puerto, no para una escapada rápida. La renovación de 2023 importa aquí porque devuelve al conjunto una base más actual para vivir a bordo: camarotes, salón, terraza y cubierta de buceo trabajan como espacios de uso diario, no como simples zonas de paso. Con un máximo de 20 pasajeros, el tamaño permite reconocer pronto las caras y moverse sin pelear por cada rincón. Hay un salón interior climatizado, una terraza para salir al aire y un bar que prolonga las conversaciones después de la última inmersión. El barco no pretende ser íntimo ni minimalista. Su carácter está en llevar un grupo completo hacia los arrecifes y pecios del Sinaí con una distribución claramente orientada al mar.
El ambiente a bordo
Snefro Love parece funcionar mejor para quien valora que la tripulación esté presente sin invadir cada momento. Quienes vuelven del barco describen una atención constante, guías pendientes del grupo, comida cuidada y una organización que deja poco espacio a la fricción diaria. En una semana, el grupo se forma alrededor de cosas concretas: quién ha visto primero el tiburón, qué bodega del pecio se ha recorrido, dónde estaba la corriente y quién necesita ayuda para volver a la zodiac. La tripulación local e internacional habla inglés, alemán, francés, español, ruso e italiano, una mezcla útil cuando a bordo coinciden buceadores de varios países. Por la noche no hace falta montar un programa para llenar el salón: la jornada ya ha dado conversación. El ambiente es activo, pero no tiene por qué ser ruidoso.
Los sitios que se bucean
Las salidas registradas son Mini Plus, de Sharm el Sheikh a Sharm el Sheikh en 5 días y 4 noches, con Thistlegorm, Tirán y Ras Mohammed, y Sinai Classic, de 8 días y 7 noches. En Thistlegorm se entra en un pecio con motocicletas, camiones y munición, hasta -32m; en Rosalie Moller, hasta -50m, las barracudas, atunes, jureles, peces de cristal, peces león y meros ocupan un pecio de la Segunda Guerra Mundial. Ulysses baja a -27m. En Tirán, Thomas Reef llega a -90m y combina paredes profundas y gorgonias; Woodhouse Reef ofrece deriva y puede dar tiburones, tortugas y rayas águila; Gordon Reef alcanza -30m y mezcla pecio, jardín de coral y vida pelágica; South Laguna llega a -30m y suma el pecio Kormoran. Ras Nasrani desciende hasta -60m y atrae pelágicos, gorgonias y tortugas. Ras Bob, de -5m a -15m, es una opción resguardada para observar juveniles de arrecife. Far Garden llega a -25m y combina coral con encuentros pelágicos.
Lo que se encuentra bajo el agua
En buena parte de la ruta aparecen morenas, tiburones de arrecife, meros, carángidos, rascacios, peces león, peces de cristal y corales blandos. Barracudas, rayas manta y tortugas de mar están registradas en seis sitios; no son una promesa, pero sí el tipo de fauna que mantiene la mirada en el azul además de buscar vida pequeña en el arrecife. Hay encuentros ligados a lugares concretos: en Thistlegorm pueden aparecer delfines, peces murciélago, rayas y tortugas carey junto al pecio; Ras Nasrani es el sitio señalado para el tiburón oceánico de puntas blancas y las gorgonias; Woodhouse Reef es el punto específico de la tortuga verde. Gordon Reef guarda especies más discretas, como anguilas jardineras, pez piedra y pez trompeta. Rosalie Moller aporta el carángido de ojos grandes. En Thomas Reef, las corrientes y las paredes profundas pueden favorecer la presencia de pelágicos y, en verano, de tiburones martillo.
Quiénes te meten en el agua
La tripulación de Snefro Love habla inglés, alemán, francés, español, ruso e italiano, y los guías organizan el buceo alrededor de briefings y grupos de inmersión. La cifra de guías, la proporción exacta por grupo y sus titulaciones no están definidas aquí, así que no conviene prometer una atención individual que no puede medirse. El nivel de entrada publicado es Open Water Diver con 15 inmersiones registradas para la operación general; algunos lugares concretos exigen más experiencia: Bells, Blue Hole, Canyon, Caves y Thomas Reef aparecen asociados a buceadores Advanced Open Water con 15 o 20 inmersiones registradas. La seguridad cuenta con oxígeno, botiquines, personal formado en primeros auxilios, radio VHF/DSC/SSB, GPS, radar, sonar y radiobaliza de localización. Hay chalecos, botes salvavidas, alarma contra incendios, extintores y bengalas. No se indica desfibrilador ni sistema de recall.
La cubierta de buceo y el equipo
La cubierta de buceo es el centro operativo del Snefro Love. Hay botellas de 12 litros con conexiones DIN y de estribo incluidas, y botellas de 15 litros con suplemento; también hay adaptadores DIN. El llenado corre a cargo de dos compresores Bauer Mariner y el nitrox se produce mediante una membrana. El nitrox está disponible gratuitamente para buceadores titulados; el curso de nitrox se gestiona aparte. Se puede alquilar equipo, y la operación admite también buceo sidemount. Dos zodiacs con motor fueraborda de 25 hp apoyan las entradas y recogidas, algo importante en paredes y derivas donde el punto de salida puede quedar lejos del barco. La plataforma está preparada específicamente para el buceo, con zona sombreada, duchas exteriores y agua caliente para quitarse la sal al volver. No se detallan marcas de equipo, mesa de fotografía ni cubetas de aclarado.
Entre dos inmersiones
Entre inmersiones, la terraza parcialmente sombreada es el lugar lógico para secar el equipo, tomar algo y seguir mirando el agua sin quedar expuesto todo el tiempo al sol. El salón climatizado ofrece la alternativa cuando el calor aprieta o cuando el cuerpo pide una pausa sin viento. Hay tumbonas, bar y un punto de descanso, pero el atractivo está en cómo se usan: una conversación corta después del briefing, un aperitivo antes de volver a equiparse, unos minutos de silencio mientras el barco cambia de zona. En una tarde sin inmersión, la biblioteca y el salón permiten ocupar el tiempo sin obligar a nadie a participar. El Wi-Fi está disponible, aunque la navegación entre Tirán, Ras Mohammed y los pecios invita a levantar la vista del teléfono.
Un día a bordo
El día a bordo se organiza alrededor de varias inmersiones, no de un horario rígido escrito para todos los viajes. Primero llega el briefing, después el equipo, la entrada desde la plataforma o la zodiac y la recogida en el punto previsto; entre una inmersión y la siguiente, la comida y los aperitivos devuelven fuerzas mientras el barco cambia de zona cuando la ruta lo exige. Las Mini Plus registran entre 12 y 15 inmersiones en 5 días y 4 noches; las Sinai Classic superan las 20 en 8 días y 7 noches. Eso significa que el descanso no es un hueco decorativo: es el momento de hidratarse, comer, revisar el equipo y dormir un poco antes de volver a equiparse. El sol baja, la cubierta se vacía y la conversación se desplaza al salón o a la terraza. La inmersión nocturna solo entra en el plan cuando la ruta y las condiciones la contemplan.
Lo que se come a bordo
La mesa funciona como una pausa real dentro de una jornada de varias inmersiones. Las comidas se sirven en formato buffet, con cocina occidental y local, y hay aperitivos durante todo el día para no llegar vacío a la siguiente entrada al agua. La propuesta contempla opciones vegetarianas y veganas, además de bebidas sin alcohol, té y café. La comida recibe una valoración especialmente alta entre los pasajeros, y eso importa más en un crucero que en un hotel: cuatro inmersiones dejan hambre, y una mesa bien resuelta devuelve energía sin convertir cada comida en una ceremonia larga. Puede haber cerveza y cócteles, pero las bebidas alcohólicas no forman parte de lo incluido. El barco recibe a los buceadores con un cóctel de bienvenida y mantiene una pensión completa durante la ruta.
Las noches en el mar
La noche empieza cuando termina el ruido de la cubierta de buceo y cada pasajero se retira a un camarote con baño privado, aire acondicionado y ojo de buey. Las categorías son sencillas: camarotes twin en la cubierta inferior, dobles en la superior y una suite principal en la cubierta principal. No se vende una colección de habitaciones distintas, sino tres formas de elegir dónde dormir después de una jornada exigente. El salón interior climatizado ofrece un lugar tranquilo si apetece bajar el ritmo; la terraza permite quedarse fuera cuando la temperatura acompaña. Hay internet gratuito, biblioteca y entretenimiento audiovisual, aunque en un crucero de pecios y arrecifes la conversación sobre la última inmersión suele tener más recorrido que cualquier pantalla. Las cabinas son para descansar entre inmersiones, no para pasar el día.
Camarotes twin, cubierta inferior
Camarotes dobles, cubierta superior
Suite master, cubierta principal
Lo que hay que saber antes de embarcar
El embarque y el regreso se hacen en Sharm el Sheikh. Los traslados desde el aeropuerto y desde el hotel están incluidos, tanto a la llegada como a la salida. Conviene llegar a Sharm el Sheikh la víspera para subir a bordo sin convertir un retraso de viaje en el problema de toda la expedición. Las indicaciones prácticas de recogida se coordinan antes de la salida.
- Año de construcción
- 2010
- Año de renovación
- 2023
- Eslora
- 37 m
- Manga
- 9 m
- Número máximo de pasajeros
- 20
- Número de camarotes
- 10
- Número de baños
- 13
- Motores
- 2 × 460 CV G.M.
- Embarcaciones auxiliares
- 2 Zodiac con 25 CV fueraborda
- Sitio web
- kingsnefrofleet.com ↗
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