Aldebaran, madera y buceo en el Mar Rojo

Aldebaran encaja con quien embarca para bucear mucho y quiere que el barco esté pensado alrededor de esa actividad. La madera le da una presencia distinta a la de un crucero moderno, pero la renovación de 2025 y una cubierta de buceo equipada lo sitúan lejos de una embarcación que vive solo de su aspecto. La ruta reúne tres nombres fuertes del norte del Mar Rojo: el pecio Thistlegorm, los pecios de Abu Nuhas y Ras Mohammed. La elección está clara: aquí el atractivo no es una colección de comodidades llamativas, sino la combinación de un yate de madera, una operación de buceo preparada para grupos de hasta 20 personas y acceso a una ruta clásica.

Al llegar al muelle, Aldebaran se presenta como un yate de madera de líneas clásicas, no como un hotel flotante de diseño reciente. La renovación de 2025 importa porque conserva ese carácter sin dejar el barco anclado en otra época. A bordo, la madera continúa en el salón climatizado, terminado en roble, con bar y sistema de entretenimiento. Hay un salón interior, otro al aire libre y una cubierta superior con tumbonas, de modo que la vida se reparte entre sombra, sol y el espacio común. Su tamaño permite convivir sin perderse en pasillos interminables; en una semana de buceo, eso se nota cuando todos regresan de la misma inmersión y la conversación continúa sin buscarse.

El ambiente se construye alrededor de una rutina sencilla: compartir el salón, cruzarse en la cubierta de buceo y volver a hablar de la inmersión anterior mientras se prepara la siguiente. La tripulación trabaja en inglés e italiano y acompaña una operación que admite grupos o charters. El bar, el salón de roble y la cubierta abierta dan opciones para seguir juntos o apartarse un rato. Por la noche, el sistema audiovisual puede ocupar el centro del salón, pero también queda espacio para ordenar fotografías, tomar algo y dejar que la jornada termine sin ceremonia.

Aldebaran recorre el circuito clásico del norte del Mar Rojo. El itinerario incluye el Thistlegorm, uno de los pecios más conocidos de la zona, los pecios de Abu Nuhas y Ras Mohammed. El atractivo de la ruta está en pasar de inmersiones sobre pecios a los fondos y paredes del parque marino, sin reducir la semana a un solo tipo de paisaje. No hay fichas verificadas de cada sitio para detallar profundidades, fauna asociada o duración de los cruceros, así que la elección debe hacerse por la ruta general y por esos tres nombres, no por una lista de cifras que aquí no están confirmadas.

Abu Nuhas →

La relación entre guías y buceadores va de 1:8 a 1:12, según la organización de cada grupo. La tripulación de buceo trabaja en inglés e italiano y los briefings se desarrollan dentro de una operación guiada. El barco admite buceo técnico y ofrece soporte para rebreathers, algo que amplía el perfil de la salida más allá del buceo recreativo convencional. Se anuncia equipamiento completo de seguridad, pero no se detallan el número de guías, sus titulaciones, los cursos disponibles, la experiencia mínima exigida ni los procedimientos concretos de recall. Tampoco se especifican los medios médicos embarcados.

La operación de buceo se apoya en tres compresores con una capacidad total de 1050 l/min; dos son Bauer K14 de 320 l/min cada uno. Hay una membrana para Nitrox a bordo. El alquiler de equipo está disponible con suplemento, y se ofrecen adaptadores DIN, duchas de agua caliente y espacio personal para guardar el material. La cubierta incorpora estación de fotografía, mesa de trabajo, almacenamiento específico para cámaras, estaciones de carga y cubetas de aclarado separadas para equipos submarinos. Dos embarcaciones auxiliares con motores fueraborda de 40 HP apoyan las operaciones de buceo. También hay soporte para buceo técnico y rebreathers. No se especifican el volumen ni el material de las botellas, ni si son DIN o de estribo; esos son datos que conviene cerrar antes de embarcar.

Entre inmersiones, el barco ofrece varios lugares para cortar el día sin encerrarse en un salón: la cubierta con tumbonas, el salón abierto y el espacio interior climatizado. Se puede volver de una inmersión, dejar el equipo en su sitio y elegir entre sombra, aire libre o descanso con aire acondicionado. El Wi-Fi está disponible cuando hay cobertura, una ayuda práctica para quien necesite comunicarse, aunque el valor de la pausa sigue estando en dejar pasar el tiempo entre una entrada al agua y la siguiente.

La cocina sirve comida de estilo occidental en formato bufé, con bebidas calientes y frías, bebidas alcohólicas y aperitivos disponibles durante el día. También se contemplan restricciones alimentarias. En un crucero de buceo, la mesa no necesita competir con la inmersión: tiene que dejar comer sin complicaciones, recuperar fuerzas y volver a la cubierta cuando toca. Aquí el bufé permite que cada pasajero ajuste la cantidad y el momento según el esfuerzo de la jornada.

Las noches se pasan en cabinas con aire acondicionado, baño privado y minibar. Las cabinas dobles pueden llevar camas separadas o convertirse en cama doble; también hay cabinas triples y suites, estas últimas con una distribución más espaciosa en la cubierta superior. Las cabinas dobles y triples están en la cubierta principal. El salón de roble reúne el bar y el equipo audiovisual para quien todavía tiene ganas de ver una película o repasar imágenes después de la cena. El espacio privado cumple su función principal: descansar entre inmersiones, con control individual del aire acondicionado y toallas y albornoces a bordo.