Lyra, amplitud y rutas largas en el mar Rojo

Lyra está pensado para quien quiere algo más que una semana concentrada en un solo arrecife. Es un barco grande, reciente y preparado para recorrer distintas zonas del mar Rojo egipcio: desde Ras Mohammed y Tiran hasta Brothers, Elphinstone y Daedalus. La amplitud importa aquí porque las rutas pueden ser largas y los grupos también: hay espacio para bucear, comer, descansar y apartarse un rato sin convertir cada intervalo en una búsqueda de sitio. Su carácter encaja especialmente con clubes, grupos de amigos y chárteres completos. No es la elección de quien busca una embarcación pequeña y familiar desde el primer momento; sí la de quien quiere combinar capacidad, una cubierta de buceo dedicada y acceso a varios de los recorridos más conocidos de Egipto.

Al subir a Lyra se nota antes el volumen que la decoración: un casco de acero, tres cubiertas y zonas comunes planteadas para recibir a grupos numerosos sin que todo ocurra en el mismo salón. La construcción reciente se traduce en una distribución actual, con salones interiores, espacios exteriores y una cubierta superior destinada a pasar tiempo al aire libre. La circulación entre las áreas de descanso y la zona de buceo está pensada para una semana en la que se entra y se sale del agua muchas veces. No tiene el carácter de un barco antiguo ni pretende imitarlo. Es una plataforma moderna para navegar lejos de puerto y mantener la vida a bordo ordenada cuando la ruta se alarga.

Lyra está orientado a grupos y chárteres, y eso cambia el ambiente: la semana puede reunir a un club, un grupo de amigos o pasajeros que comparten una ruta concreta, en lugar de una mezcla anónima de viajeros. La tripulación trabaja en inglés y el equipo de la compañía lleva organizando cruceros desde 1998. En la práctica, su papel se nota en una jornada que combina navegación, comidas, alojamiento y operaciones de buceo sin separar cada parte como si fueran servicios distintos. Por la noche, el barco ofrece suficiente espacio para que el grupo se reúna en el salón, en los bares o en la cubierta superior, mientras quien quiere tranquilidad puede apartarse del centro de la actividad.

Las rutas de Lyra recorren varios escenarios del mar Rojo egipcio. El circuito norte incluye Ras Mohammed y Tiran, con arrecifes, pináculos de coral y posibilidad de encontrar tiburones de arrecife; también puede incluir Sha'ab Ali y el pecio Thistlegorm, una elección clara para quien quiere alternar arrecife y pecio. La programación puede extenderse a Brothers, Elphinstone y Daedalus, destinos buscados por sus paredes, arrecifes expuestos y navegación más ambiciosa. El barco sale y regresa a Hurghada o Port Ghalib según el itinerario organizado. También existen cruceros completos de chárter. No hay una duración única de crucero ni profundidades verificadas para estos sitios en esta ficha, por lo que la ruta concreta debe decidirse al reservar.

Elphinstone →

Prof. máx. · 60 m

Daedalus →

Prof. máx. · 40 m

La tripulación trabaja en inglés y el barco cuenta con un sistema ENOS dentro de su equipamiento de seguridad. La información disponible no fija el número de guías o instructores, la proporción de buceadores por grupo, sus titulaciones ni un mínimo de inmersiones registrado para embarcar. Tampoco se detallan cursos a bordo, un procedimiento concreto de briefings o la presencia de desfibrilador. Lo que sí está definido es una operación orientada a inmersiones desde zódiac, con cubierta de buceo y auxiliares dedicadas a llevar y recoger a los grupos.

La cubierta de buceo es amplia y está dedicada a vestirse, preparar el equipo y embarcar en las auxiliares. Lyra lleva dos zódiacs de 7,5 metros, cada una con motor Yamaha de 75 hp, para los desplazamientos al punto de inmersión y la recogida de los buceadores. Hay tres compresores Coltri con una capacidad de 315 litros por minuto y nitrox producido mediante membrana; el nitrox está disponible sin suplemento. Las botellas disponibles son de aluminio de 12 litros. El alquiler de equipo se ofrece con coste adicional, mientras que el buceo técnico no forma parte de la propuesta del barco. No se detallan aquí conexiones DIN o yugo, marcas del equipo de alquiler, cubetas de aclarado ni mesa específica para fotografía.

Entre inmersiones, la cubierta superior es el lugar más claro para decidir qué hacer con el intervalo: tumbonas, sol y el espacio del jacuzzi para quien prefiere quedarse arriba. El salón con aire acondicionado ofrece el contrapunto cuando el calor aprieta, y las zonas comunes permiten comer o descansar sin encerrarse en el camarote. También hay bares en las cubiertas y entretenimiento audiovisual para las horas de navegación. Los acompañantes que no bucean son bienvenidos a bordo, así que el barco puede funcionar para un grupo en el que no todos entran al agua. En una tarde sin inmersión, el espacio permite alternar lectura, conversación y tiempo al aire libre.

Un día en Lyra se organiza alrededor de las inmersiones, aunque no hay un horario fijo publicado que permita convertirlo en una sucesión de horas. Primero llega la preparación en la cubierta y el traslado en zódiac; después, el regreso a bordo abre el intervalo para comer, descansar o quedarse en el salón y las cubiertas exteriores. Las comidas se sirven en bufé y hay bebidas y tentempiés durante toda la jornada, algo práctico cuando el tiempo entre operaciones es corto. En los días de navegación, el barco convierte ese intervalo en parte del viaje: se pasa del agua a las tumbonas, del aire acondicionado al sol, y de la cubierta de buceo a la siguiente decisión de la ruta.

La cocina combina platos occidentales y locales, servidos principalmente en formato bufé. Los menús son preparados por los propietarios, con atención a las restricciones alimentarias comunicadas al reservar. En un crucero de buceo, la mesa no es un detalle menor: entre una inmersión y la siguiente hace falta comer sin perder tiempo, volver a llenar el cuerpo de energía y encontrar algo distinto al final del día. Hay bebidas frías y calientes sin alcohol, además de tentempiés disponibles durante toda la jornada. La propuesta busca sostener el ritmo de buceo sin convertir cada comida en una ceremonia larga.

Las noches se pasan en camarotes con baño privado, ducha, aire acondicionado individual, televisión y frigorífico. Hay configuraciones con camas separadas, cama doble y opciones con cama doble más una individual; dos camarotes de la cubierta principal pueden adaptarse entre camas separadas y cama doble. Después de cenar, el barco ofrece varias maneras de quedarse despierto: salón interior, zonas exteriores, bares en las cubiertas y una cubierta superior con tumbonas y jacuzzi. Los camarotes de la cubierta principal están adaptados para pasajeros con dificultades de movilidad. La ausencia de Wi-Fi forma parte del carácter de la travesía: la noche se apoya en la conversación, el descanso y el horizonte, no en una conexión permanente.

Lyra embarca y desembarca en Hurghada o Port Ghalib, según el itinerario de la salida. Los traslados entre aeropuerto, puerto y barco no están descritos aquí, así que conviene confirmarlos al organizar el viaje. Llegar la víspera es la opción prudente: deja margen para cualquier retraso y evita empezar el crucero corriendo hacia el embarque.