Lyra — espaço e alcance no Mar Vermelho

Escolhe-se o Lyra quando a viagem pede mais do que uma semana de recifes próximos do porto. O barco foi feito para levar grupos maiores ao longo do Mar Vermelho egípcio, com espaço suficiente para que o mergulho não se transforme numa sucessão de cotovelos, cilindros e toalhas molhadas. A rota pode juntar paredes, recifes e naufrágios, em vez de obrigar a escolher apenas um tipo de mergulho. Ras Mohammed, Tiran, o Thistlegorm, Brothers, Elphinstone e Daedalus pertencem ao seu raio de navegação. O interesse está nessa combinação: um barco amplo para viver a bordo e autonomia para procurar alguns dos nomes fortes do Mar Vermelho.

A chegada ao Lyra não tem o aspeto de um barco convertido às pressas para receber mergulhadores. O casco de aço, as três cobertas e a popa larga dão uma sensação imediata de espaço, sobretudo quando se chega com uma mala, um saco de equipamento e um cilindro para organizar. A construção foi concluída no fim de 2020, e isso explica parte do desenho: o salão não é um corredor com sofás, o convés superior tem lugar para estar sem bloquear a passagem e o convés solar foi pensado para permanecer utilizável entre saídas de água. Há bares nas cobertas, um salão interior climatizado e uma área de mergulho separada das zonas de refeição. É um barco que privilegia a circulação fácil e os espaços onde se passa o tempo entre mergulhos.

O ambiente é moldado por um barco pensado para grupos e charters completos. Isso favorece uma semana em que os mesmos mergulhadores se encontram no convés, à mesa e nas zonas de descanso, em vez de se cruzarem apenas no elevador de um hotel. A tripulação trabalha em inglês e é descrita como experiente, selecionada e atenta ao serviço. A cozinha e a organização do mergulho aparecem como partes do mesmo cuidado: o dia não termina quando se regressa da água, porque ainda há equipamento para arrumar, refeições para servir e decisões de rota para acompanhar. À noite, o Lyra oferece salão, bares e coberta exterior; o grupo pode continuar junto ou encontrar um canto mais reservado sem sair do barco.

O Lyra percorre diferentes zonas do Mar Vermelho egípcio, com embarque e desembarque em Hurghada ou Port Ghalib conforme o itinerário. No circuito norte entram Ras Mohammed e Tiran, onde a paisagem alterna entre paredes, recifes e pináculos de coral. Sha'ab Ali dá acesso ao naufrágio do Thistlegorm, uma escolha natural para quem quer que a semana inclua história e metal, não apenas coral. Outras rotas levam a Brothers, Elphinstone e Daedalus, destinos de mar aberto conhecidos pelas paredes e pela possibilidade de encontros pelágicos. Zabargad, Rocky e outros recifes do sul também aparecem no conjunto de itinerários organizado pelo operador. A rota não é fixa numa única linha: pode privilegiar recifes, naufrágios ou uma combinação dos dois, e o porto depende da sequência das semanas anteriores e seguintes. Não há profundidades ou durações de cruzeiro indicadas para estas rotas.

Elphinstone →

Prof. máx. · 60 m

Daedalus →

Prof. máx. · 40 m

A tripulação comunica em inglês e o barco dispõe de um sistema ENOS, além do equipamento de segurança de bordo. Há jangadas, coletes nas cabines, extintores, caixas e mangueiras de incêndio, EPIRB e meios de comunicação VHF. O regresso é feito pelos zodiacs, que acompanham os mergulhadores até ao ponto de saída e os recolhem depois da subida. Não estão indicados o número de guias, o rácio dos grupos, as qualificações individuais ou formações realizadas a bordo. O que está definido é uma operação apoiada por botes próprios e por uma estrutura de segurança completa, com a comunicação operacional em inglês.

O convés de mergulho é amplo e tem espaço dedicado para vestir o equipamento, com rack de carregamento. O barco dispõe de cilindros de alumínio de 12 litros; o aluguer de equipamento tem suplemento. Três compressores Coltri, com capacidade indicada de 315 litros por minuto, tratam do enchimento, e o nitrox é produzido por uma membrana e está disponível sem suplemento. O Lyra leva dois zodiacs de apoio de 7,5 metros, cada um com motor Yamaha de 75 hp. São eles que fazem a ligação entre o convés e o ponto de mergulho quando o barco fica afastado do recife. O barco aceita mergulho recreativo, mas não é apresentado como adequado para mergulho técnico. Não há indicação aqui sobre sistema DIN, estribo, mesa de fotografia, tanques de lavagem ou duche quente no regresso.

Entre dois mergulhos, o Lyra oferece mais de um lugar para desaparecer do movimento do convés de mergulho. O salão interior dá sombra e ar condicionado; a coberta solar tem espreguiçadeiras; e as áreas exteriores permitem escolher entre sol, abrigo e conversa. O jacuzzi fica na coberta solar e pode receber até oito pessoas. Há bares em cada coberta, por isso uma bebida não exige atravessar o barco inteiro nem ocupar a mesa da refeição. Quando o barco navega, o horizonte fica à vista a partir das zonas exteriores; quando está parado, esses mesmos lugares tornam-se pontos de espera até ao próximo sinal para equipar.

A cozinha é apresentada como parte central da experiência, com menus preparados pelos proprietários e servidos em buffet. Há comida ocidental e local, opções para restrições alimentares e bebidas frias e quentes sem álcool. Os snacks ficam disponíveis ao longo do dia, o que faz diferença quando o intervalo entre um mergulho e outro é curto e o almoço tem de ser funcional, não cerimonioso. A mesa serve para repor forças, mas também para prolongar a conversa do briefing: um prato local pode ser a primeira coisa comentada depois de regressar da água, enquanto o grupo ainda compara o que encontrou no recife.

À noite, o Lyra oferece uma cabine organizada para recuperar do dia, não apenas um beliche para cair vestido. As cabines têm casa de banho privativa com duche, ar condicionado individual, televisão e frigorífico. Existem configurações twin, duplas e duplas com cama adicional; as cabines da coberta principal podem receber hóspedes com mobilidade reduzida, e algumas twin podem ser convertidas em cama dupla. O que conta depois de quatro imersões é poder fechar a porta, regular a temperatura e deixar o fato húmido fora do espaço de dormir. O salão climatizado fica disponível quando ainda não apetece recolher. Para quem dorme leve, o ponto importante é escolher a cabine com atenção à coberta: a distribuição coloca alojamentos em diferentes níveis do barco.

O embarque e o desembarque do Lyra podem ser feitos em Hurghada ou Port Ghalib, de acordo com o itinerário escolhido e a rotação do barco. Não estão indicados os detalhes das transferências entre aeroporto, porto e barco. Para uma partida de liveaboard, chegar na véspera continua a ser a opção mais segura para não levar um atraso de voo diretamente para o convés.