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Crociere · Indonesia

Wellenreng, una piccola phinisi per immergersi lontano dalla folla

Ciò che rende unica questa barca

  • Phinisi in legno con sole tre cabine per un gruppo raccolto, adatta anche a famiglie e non subacquei.
  • Propone da tre a quattro immersioni al giorno, comprese quelle notturne, con nitrox disponibile.
  • Il grande gommone in fibra da 7 metri ha sedute individuali, portabombole e due motori da 40 HP.
  • Le rotte toccano Raja Ampat, Komodo, il Mare di Banda, le Forgotten Islands, Halmahera e Triton Bay.

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L’invito

La Wellenreng si sceglie quando il viaggio deve restare piccolo. A bordo ci sono poche cabine, gruppi di immersione raccolti e itinerari che cercano baie remote e siti lontani dal traffico delle barche giornaliere. Non è una nave costruita per far salire più persone possibile: il suo punto è lasciare spazio a una crociera privata, con tempo per cambiare programma quando una laguna, una spiaggia o un incontro con la fauna meritano una sosta più lunga. Per chi viene a Raja Ampat soprattutto per le immersioni, il vantaggio è concreto: nitrox disponibile, tre o quattro tuffi al giorno e accesso a siti dove le imbarcazioni giornaliere non arrivano. Per chi viaggia con familiari o compagni non subacquei, kayak, snorkeling, paddleboard ed escursioni a terra impediscono che la settimana si riduca alle ore passate sott'acqua.

Salire a bordo

Si sale su una phinisi in legno che conserva il carattere di una barca da esplorazione, ma con spazi organizzati per vivere a bordo senza trasformare ogni gesto in una coda. Il ponte principale riunisce tavolo e divani per mangiare all'aperto; più in alto ci sono un'area panoramica ombreggiata con pouf e un ponte prendisole con lettini. Il salone interno offre un riparo quando piove o durante le traversate, con una piccola biblioteca che comprende anche libri per identificare pesci e uccelli. La ristrutturazione del 2025 conta perché questa è una barca dalla struttura tradizionale, aggiornata per una crociera subacquea attuale. A bordo si trovano anche spazio fotografico con ricarica, prese europee da 220 volt e connessione Starlink disponibile. La disposizione raccolta fa sì che il gruppo si riconosca presto, senza la distanza tipica delle grandi navi.

L’atmosfera a bordo

A bordo si vive con un gruppo ristretto e con un rapporto equipaggio-passeggeri vicino a uno a uno. Questo cambia la giornata: il personale non si limita a distribuire bombole e piatti, ma può seguire più da vicino le preferenze del gruppo e adattare immersioni e attività. La sera il ponte diventa il luogo in cui si racconta l'ultima immersione, si osserva il tramonto e si decide se uscire in kayak, visitare una spiaggia o restare in barca. L'inglese e l'indonesiano sono le lingue dell'equipaggio. La Wellenreng è indicata per gruppi privati e famiglie, ma accoglie anche snorkelisti e non subacquei: chi non entra in acqua non resta confinato a bordo mentre gli altri si immergono. L'atmosfera più tranquilla è il vero risultato delle poche cabine, non un programma di animazione.

I siti che si immergono

L'itinerario di Raja Ampat passa da siti con caratteri molto diversi. A Manta Sandy le mante possono sostare nelle stazioni di pulizia, osservabili anche dagli snorkelisti. Mike's Point è un grande plateau a 10 metri, con banchi di pesce, pareti coralline e profondità massima di -40 m. Cape Kri è un'immersione dinamica, famosa per la biodiversità, con grandi banchi, carangidi, napoleoni e squali di barriera. Melissa's Garden alterna coralli molli e distese di corallo a corna di cervo, fino a -35 m. Blue Magic concentra banchi di pesce, mante oceaniche, wobbegong e predatori pelagici; Sardines porta su un pinnacolo dove correnti nutrienti raccolgono carangidi e pesci pappagallo gobbi. Sorido Wall è una parete corallina con fucilieri e squali di barriera; Friwenbonda offre pareti colorate, nudibranchi e cavallucci marini pigmei. South Kri è adatto alla ricerca macro nella corrente; Ransiwor scende fino a -30 m tra tartarughe e banchi di fusilieri. Cape Mansuar, Cross Over, Yenbuba Jetty, Sawandarek completano il percorso con mobule, squali pinna nera, coralli molli, cavallucci pigmei e tartarughe. Le partenze registrate includono Raja Ampat Central da Sorong a Sorong in 8 giorni e 7 notti, Raja Ampat Central & Misool in 10 giorni e 9 notti, oltre a Komodo, Forgotten Islands e Mare di Banda.

Cosa si incontra sott’acqua

Tra gli incontri più ricorrenti della rotta ci sono barracuda, squali di barriera, carangidi, fusilieri, napoleoni, tartarughe marine e gaterini; nudibranchi e cavallucci marini pigmei danno alla barriera anche una dimensione macro. I pesci pappagallo gobbi possono comparire in più siti, spesso insieme ai banchi che rendono le immersioni nella corrente così vive. Alcuni animali, però, sono legati a un punto preciso. Cape Kri è il sito indicato per il cernione gigante e lo squalo di barriera dalle punte bianche. Blue Magic è quello da cercare per lo squalo oceanico e il tonno. A Yenbuba Jetty si possono incontrare anthias e castagnole tra i pilastri e i coralli molli; South Kri concentra carangidi dagli occhi grandi, granchi e gamberetti nella ricerca macro. Ransiwor è il sito indicato per polpi e pesci pagliaccio, mentre Sorido Wall offre l'incontro specifico con il pesce chirurgo. A Manta Sandy il motivo dell'immersione è la possibilità di osservare le mante durante la pulizia.

Chi vi mette in acqua

Le immersioni sono guidate da una guida locale, con gruppi piccoli e briefing pensati per non mettere tutti nello stesso percorso quando il sito offre più possibilità. L'equipaggio parla inglese e indonesiano, e la presenza di un equipaggio numeroso permette di seguire con attenzione la preparazione, il trasferimento sul gommone e il rientro. Sono disponibili immersioni all'alba e notturne secondo l'itinerario e le condizioni. A bordo si possono seguire corsi subacquei e il corso nitrox, ma non sono indicati requisiti minimi di brevetto o numero di immersioni registrate. Per la sicurezza ci sono ossigeno, kit di primo soccorso, radio VHF/DSC/SSB, GPS, radar, sonar, radioboa di localizzazione, giubbotti e zattere di salvataggio, oltre a un equipaggio formato al primo soccorso. Non viene indicato un defibrillatore né un sistema di richiamo specifico.

Il ponte di immersione e l’attrezzatura

Il ponte di immersione è organizzato per ridurre i passaggi inutili: piattaforma di accesso, area ombreggiata, doccia esterna con acqua dolce calda e vasche separate per il risciacquo dell'attrezzatura e delle fotocamere. Il gommone d'appoggio in fibra misura 7 metri, ha sedute individuali e portabombole, ed è spinto da due motori da 40 HP: accompagna i subacquei sul sito e li recupera senza costringerli a rientrare alla barca madre a nuoto. Sono disponibili bombole in alluminio da 12 e 15 litri, con attacchi DIN e INT, oltre alla configurazione sidemount. Il nitrox è disponibile e il pacchetto immersioni lo comprende; il brevetto nitrox resta invece un servizio separato. La barca mette a disposizione materiale a noleggio, senza specificare marche o dotazione completa. Per fotografi e videomaker ci sono risciacquo separato, spazio di lavoro, stazione di ricarica e pistola ad aria.

Tra due immersioni

Tra due immersioni la Wellenreng offre spazio per non riempire ogni intervallo. Il ponte panoramico ombreggiato è il posto per asciugare l'attrezzatura, leggere o guardare le isole passare; il prendisole serve a chi vuole stendersi al caldo. Il tempo libero può diventare una pagaiata in kayak dentro una laguna o tra le mangrovie, un'uscita in stand up paddle, uno snorkeling dalla barca o una nuotata in una baia riparata. Le escursioni portano su spiagge deserte, nei villaggi e lungo sentieri nella giungla, con possibilità di birdwatching. Durante una traversata, invece, si resta semplicemente sul ponte: in queste rotte possono comparire delfini accanto allo scafo e il percorso può cambiare per avvicinarsi all'incontro.

Una giornata a bordo

La giornata segue il ritmo delle immersioni, non quello di un orario fisso affisso sul muro. Si comincia con il briefing e il primo tuffo, poi il gommone riporta i subacquei alla barca per colazione, risciacquo e pausa. Seguono altre immersioni intervallate da pasti, riposo e navigazione; quando il programma lo consente si arriva a tre o quattro immersioni, includendo quella notturna. Tra un'uscita e l'altra si può restare all'ombra, leggere, fotografare, fare snorkeling o scendere a terra. La traversata diventa parte della giornata: la barca collega baie e siti lontani, mentre il gruppo può spostarsi su un kayak o un paddleboard quando l'acqua è calma. La sera non chiude necessariamente il programma: dopo cena può esserci un'immersione notturna, oppure il ponte panoramico diventa il posto per guardare il buio sulle isole.

Cosa si mangia a bordo

La cucina alterna piatti indonesiani e ricette occidentali, usando ingredienti locali e molto pesce fresco. La colazione arriva all'inizio della giornata di immersioni con frutta fresca; tra un tuffo e l'altro restano disponibili spuntini e bevande calde o fredde. La tavola è all'aperto, con il mare come sfondo, e può diventare un barbecue sulla spiaggia quando l'itinerario lo permette. Sono previste anche opzioni vegetariane e vegane. Caffè indonesiano, espresso e cappuccino accompagnano le ore di navigazione; birra, vino e cocktail sono disponibili come extra. Dopo tre o quattro immersioni, compresa eventualmente quella notturna, il valore della cucina non sta nella formalità: sta nel trovare un pasto completo già pronto, senza dover lasciare il ponte di immersione per organizzarsi.

Le notti in mare

Le cabine si trovano sul ponte inferiore, nella zona centrale della barca, con oblò che lasciano entrare la luce del giorno. Sono climatizzate singolarmente e dispongono di bagno privato con doccia calda, biancheria, accappatoio personale, prodotti da toilette, piccola scrivania e luci da lettura. La categoria cambia tra Master Cabin e Deluxe Cabin; la Master ha un letto king, mentre le altre hanno letti queen, con un letto singolo aggiuntivo in ogni cabina. È una sistemazione pensata per rientrare, togliere la muta e dormire senza dover attraversare la nave. Fuori dalla cabina, la sera si può scegliere tra il salone e il ponte panoramico ombreggiato. I pouf invitano a restare sdraiati dopo l'ultima immersione, mentre il ponte superiore offre lettini e cuscini per chi preferisce il sole.

Cabina master

Cabine deluxe

Cosa sapere prima di imbarcarsi

Le rotte indicate partono e terminano a Sorong per Raja Ampat Central e Raja Ampat Central & Misool; Komodo parte e rientra a Labuan Bajo. Sono inoltre previste tratte tra Maumere e Saumlaki, Saumlaki e Ambon, e Ambon e Sorong. I trasferimenti da aeroporto e hotel sono inclusi. Per un imbarco senza corse, conviene arrivare la sera prima nella località di partenza.

Piantina della barca

Anno di costruzione
2011
Anno di ristrutturazione
2025
Lunghezza
25 m
Larghezza
6 m
Numero massimo di passeggeri
9
Numero di cabine
3
Numero di bagni
4
Motori
1 × Mitsubishi 6D22
Velocità di crociera
7 nodi
Gommoni d'appoggio
1 gommone in vetroresina da 7 m con 2 × 40 CV
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