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Crociere · Indonesia

Sea Safari 6, la phinisi indonesiana pensata per vivere il mare

Ciò che rende unica questa barca

  • La Sea Safari 6 è una phinisi in ironwood costruita nel 1999, con cabine climatizzate e spazi ampi per rilassarsi tra un’immersione e l’altra.
  • Il ponte di immersione dispone di stazione fotografica, punti di ricarica, docce calde, adattatori DIN e due speed boat Yamaha Enduro per le uscite.
  • Il nitrox a membrana al 32% EAN e il noleggio dell’attrezzatura sono disponibili con supplemento.
  • A bordo si mangiano piatti occidentali e locali, serviti a buffet, con possibilità di segnalare esigenze alimentari.

L’invito

La Sea Safari 6 è per chi cerca una crociera subacquea indonesiana con più spazio del minimo indispensabile e una barca organizzata intorno alle immersioni. È la più piccola dell’omonima flotta, ma offre cabine descritte come ampie, diverse zone dove stare e un ponte di immersione abbastanza largo da non trasformare ogni preparazione in un incastro di gomiti e bombole. Le sue rotte possono toccare destinazioni molto diverse, da Bali e Komodo a Raja Ampat, Halmahera e Lembeh. La scelta, quindi, non è quella di una barca legata a un solo tipo di fondale: si sale per cercare l’Indonesia sott’acqua e per avere, al rientro, una casa galleggiante più comoda di un semplice mezzo di trasferimento.

Salire a bordo

All’arrivo si riconosce una phinisi costruita in ironwood, con il carattere concreto delle imbarcazioni indonesiane da crociera: legno, spazi aperti e molte possibilità di stare fuori quando il mare lo permette. La Sea Safari 6 è la più piccola della flotta, ma non dà l’impressione di essere stata ridotta all’essenziale. Il salone da pranzo è spazioso, il ponte superiore offre un punto dove fermarsi a guardare il mare e il sun deck aggiunge spazio per il sole e i tramonti. Dentro si trovano ambienti climatizzati e un salone con intrattenimento audio e video. È una barca da vivere anche tra un’uscita e l’altra, non soltanto il luogo in cui si torna a dormire.

L’atmosfera a bordo

A bordo il tono sembra essere informale, con spazi comuni pensati per far stare insieme i passeggeri senza obbligarli a restare sempre nello stesso punto. Chi è già tornato dalla Sea Safari 6 racconta cabine pulite e spaziose, pasti molto apprezzati e un equipaggio capace di incidere davvero sull’esperienza. È un dettaglio importante: su una crociera subacquea il servizio non si misura soltanto a tavola, ma nel modo in cui la giornata continua dopo il rientro dall’acqua, quando serve trovare rapidamente il proprio posto, asciugarsi, mangiare e ripartire. La lingua di lavoro dell’equipaggio è l’inglese. La sera ci sono il bar, il salone e gli spazi aperti.

Cosa si incontra sott’acqua

Le immersioni della Sea Safari 6 possono offrire stazioni di pulizia frequentate dalle mante, tartarughe e pesci di barriera dai colori vivaci. Le mante sono l’incontro più legato a una situazione precisa: una stazione di pulizia, dove gli animali possono fermarsi mentre piccoli organismi rimuovono parassiti e tessuti morti. Tartarughe e specie di barriera appartengono invece al repertorio più ampio delle rotte indonesiane della barca, senza che questo significhi trovarle a ogni immersione. L’interesse sta proprio nella varietà: un fondale può portare verso la fauna di barriera, un altro verso animali più grandi concentrati in punti di passaggio o di pulizia.

Chi vi mette in acqua

L’equipaggio parla inglese e la barca dichiara dotazioni complete per la sicurezza. Sono presenti giubbotti salvagente, rilevatori di fumo nelle cabine, estintori e sistemi antincendio a CO2 e polvere. Le due speed boat di appoggio gestiscono gli spostamenti verso i siti e il recupero dei subacquei, ma non sono indicati il numero delle guide, la composizione dei gruppi, le qualifiche degli istruttori o i corsi organizzati a bordo. Non vengono inoltre specificati ossigeno d’emergenza, defibrillatore o sistema di richiamo. Chi ha bisogno di una supervisione didattica precisa o di una configurazione particolare del gruppo deve quindi chiedere questi dettagli prima della partenza.

Il ponte di immersione e l’attrezzatura

Il ponte di immersione è descritto come spazioso, con posto per lasciare l’attrezzatura senza comprimere ogni movimento. Le uscite si svolgono con due speed boat Yamaha Enduro, che portano i subacquei sui punti d’immersione e li recuperano al rientro. A bordo ci sono compressori, supporto per il risciacquo, docce calde, adattatori DIN, stazione per fotocamere e punti di ricarica. Il nitrox è prodotto con sistema a membrana al 32% EAN ed è disponibile con supplemento; anche il noleggio dell’attrezzatura è a pagamento. La Sea Safari 6 non è indicata per la subacquea tecnica. Non sono specificati volume e materiale delle bombole, né il modello dell’attrezzatura a noleggio: meglio non scegliere questa barca su quei dettagli senza verificarli prima.

Tra due immersioni

Tra le immersioni ci si può spostare dal salone interno alle aree all’aperto, dal ponte superiore al sun deck con lettini. Il salone da pranzo offre uno spazio più riparato per mangiare, guardare la televisione o fermarsi con della frutta fresca; il bar e il salone all’aperto servono invece quando si preferisce stare con l’aria e il mare. Le giornate senza immersione possono lasciare spazio a escursioni a terra, pesca o snorkeling, attività per cui la barca è attrezzata. Non è una nave costruita soltanto per riempire i tempi morti: offre luoghi diversi, e questo si sente soprattutto dopo un’immersione impegnativa.

Una giornata a bordo

La giornata segue il ritmo delle immersioni, non quello di un programma turistico con orari fissi. Prima si prepara l’attrezzatura e si partecipa al briefing; poi arrivano l’uscita con il gommone, il rientro sul ponte, la doccia calda e il pasto. Tra un’immersione e l’altra ci si sposta nei saloni, sul ponte superiore o al sole, mentre la barca può navigare verso il punto successivo. La stazione fotografica e i punti di ricarica permettono di occuparsi subito di macchina e batterie, invece di rimandare tutto alla sera. Il numero delle immersioni, gli orari esatti e l’eventuale immersione notturna dipendono dall’itinerario e dall’organizzazione della crociera.

Cosa si mangia a bordo

La cucina alterna piatti occidentali e specialità locali, serviti a buffet. Sono previste bevande analcoliche calde e fredde, bevande alcoliche e snack durante la giornata; le esigenze alimentari possono essere comunicate in anticipo. In una crociera subacquea il buffet ha un vantaggio pratico: permette di mangiare senza trasformare ogni pasto in un appuntamento rigido, lasciando al subacqueo la possibilità di scegliere quanto gli serve tra un’immersione e la successiva. La tavola diventa così una parte del ritmo di bordo, non una pausa separata dalla giornata in mare.

Le notti in mare

Le notti si passano in cabine climatizzate con bagno privato, lavabo e doccia calda e fredda. Sono disponibili sistemazioni con letto matrimoniale o con due letti separati, distribuite tra il ponte inferiore, quello principale e quello superiore; alcune appartengono alla categoria Deluxe. Gli spazi sono descritti come ampi, con vano chiudibile per gli oggetti, asciugamani, accappatoio, asciugacapelli e prodotti essenziali. La climatizzazione conta soprattutto dopo una giornata di immersioni: si rientra, si lascia asciugare l’attrezzatura e si può chiudere la porta su una cabina fresca. Il Wi-Fi non è disponibile, quindi la sera resta legata al salone, al bar, al ponte aperto o al sonno.

Cabina twin deluxe

Cabina matrimoniale deluxe

Cabina matrimoniale

Cabina twin

Anno di costruzione
1999
Lunghezza
35 m
Larghezza
9,5 m
Numero massimo di passeggeri
20
Numero di cabine
10
Motori
DEUTZ 241 CV - 2300 RPM Made in Germany; MITSUBISHI type 6D15, 150 CV, 1500 RPM; PERKINS type TU 30122, 140 CV 1500 RPM; PERKIN'S type 14 KW, 1500 RPM
Gommoni d'appoggio
2 motoscafi Yamaha Enduro
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