Italiano

Crociere · Indonesia

Solitude Adventurer: il catamarano largo che mette le immersioni al centro

Ciò che rende unica questa barca

  • Catamarano in alluminio nato come yacht privato, rinnovato completamente nel 2017.
  • Otto cabine sopra il ponte principale, tutte con finestra, aria condizionata e bagno privato.
  • Ponte immersioni ombreggiato con piattaforma, gommoni d'appoggio, adattatori DIN e spazio dedicato alle fotocamere.
  • Le rotte indonesiane includono Komodo, Banda, Alor, Ambon, Raja Ampat e Misool.
  • A bordo si parla inglese e indonesiano.

Per i sottotitoli in italiano: avvia prima il videopoi clicca sulla rotellain alto a destra del video, seleziona «Sottotitoli», poi «Traduci automaticamente» e scegli «Italiano».

L’invito

La Solitude Adventurer è una barca per chi sceglie l'Indonesia prima ancora della cabina. Il suo punto forte è il modo in cui porta i subacquei tra reef, correnti, pareti e soggetti macro senza rinunciare allo spazio che serve dopo l'immersione. È l'unico catamarano liveaboard dell'Indonesia progettato per accogliere fino a 18 ospiti, con cabine sopra il ponte e ambienti abbastanza larghi da non trasformare ogni passaggio in un incrocio. A Raja Ampat si viene per le mante a Manta Sandy, i banchi di pesce di Cape Kri e Blue Magic, i coralli di Melissa's Garden e la piccola vita di Friwenbonda e South Kri. La barca serve itinerari diversi: Komodo per 7 giorni e 6 notti, Banda per 9 giorni e 8 notti, e Raja Ampat-Misool per 9 giorni e 8 notti. La scelta ha senso per chi vuole molte immersioni, una buona organizzazione sul ponte e una piattaforma stabile per la fotografia.

Salire a bordo

Salendo a bordo si capisce subito che la Solitude Adventurer non è nata come un semplice battello da crociera subacquea: era uno yacht privato, poi trasformato e rinnovato per la vita dei subacquei. La forma del catamarano si sente soprattutto negli spazi. Tra i due scafi c'è più larghezza del normale e gli ambienti danno meno l'impressione di stare dentro un corridoio stretto. Le cabine sono sopra il ponte, quindi la luce e il paesaggio restano presenti anche quando ci si ritira a riposare. Il salone climatizzato offre poltrone a sacco, libri, film e una sedia per massaggi; sul ponte esterno ci sono una terrazza, un punto panoramico e una zona barbecue. Non è una barca da scegliere per l'estetica marinaresca o per il fascino del legno. È una piattaforma larga e pratica, costruita per far funzionare bene una settimana di immersioni.

L’atmosfera a bordo

La Solitude Adventurer può ospitare un massimo di 18 persone, abbastanza per creare un gruppo riconoscibile senza perdere del tutto la possibilità di stare per conto proprio. Le persone tornate a bordo descrivono un equipaggio presente, premuroso e rapido soprattutto sul ponte immersioni: le mani che aiutano con l'attrezzatura fanno la differenza quando la giornata si ripete quattro volte. Il personale di cucina riceve la stessa attenzione, anche per chi mangia vegetariano. La sera il gruppo si ritrova nel salone, davanti a un film o a un libro, oppure all'esterno per cena e barbecue quando il tempo lo consente. La lingua di lavoro è l'inglese, insieme all'indonesiano. Non è una barca dove il servizio cerca di farsi notare; funziona meglio quando qualcuno anticipa un bisogno concreto, porta ciò che manca e lascia al subacqueo il tempo di pensare alla prossima immersione.

I siti che si immergono

La rotta Raja Ampat concentra siti molto diversi. A Manta Sandy la ragione dell'immersione è la stazione di pulizia dove le mante possono fermarsi per la loro routine quotidiana, osservabile anche dagli snorkelisti. Mike's Point ha un vasto plateau a 10 metri, banchi di pesce e pareti coralline, con profondità massima di -40 m. Cape Kri è una barriera dinamica nota per la biodiversità, con grandi banchi di imperatori e fucilieri, napoleoni e squali di reef; a Melissa's Garden si scende tra coralli molli e coralli a corna di cervo, fino a -35 m. Blue Magic riunisce banchi di pesce, carangidi giganti, tonni, barracuda, squali e mante oceaniche. Sardines è un pinnacolo battuto da correnti ricche di nutrienti. Sorido Wall offre una parete piena di fucilieri, barracuda e squali di reef; Friwenbonda aggiunge nudibranchi, vermi piatti e cavallucci marini pigmei. South Kri, Ransiwor, Cape Mansuar, Cross Over, Yenbuba Jetty, Sawandarek completano la rotta con macro, pareti, coralli, tartarughe, mante mobula e grandi banchi. Ransiwor arriva a -30 m, così come Yenbuba Jetty.

Cosa si incontra sott’acqua

Su questa rotta si incontrano spesso barracuda, squali di reef, carangidi, fucilieri, nudibranchi, napoleoni, tartarughe marine, gaterini e pesci pappagallo gobbi. I coralli molli e i cavallucci marini pigmei compaiono in più siti, ma chiedono occhi più pazienti rispetto ai grandi animali. La differenza di Raja Ampat sta nei punti precisi: Cape Kri è l'unico sito indicato per il cernione gigante e lo squalo di reef pinna bianca; Blue Magic è quello associato allo squalo oceanico e al tonno. A Yenbuba Jetty si cercano antheas e castagnole tra i pilastri e i coralli molli. South Kri concentra carangidi dagli occhi grandi, granchi e gamberetti, mentre Ransiwor è il sito indicato per polpi e pesci pagliaccio. Sorido Wall aggiunge il pesce chirurgo tra i banchi e la parete. A Manta Sandy le mante possono sostare nella stazione di pulizia; a Cape Mansuar le mobula entrano nelle correnti aperte. Sono incontri possibili, non una lista di animali garantiti.

Chi vi mette in acqua

Il lettore troverà a bordo un equipaggio locale e internazionale che parla inglese e indonesiano, con personale formato al primo soccorso. Il ponte immersioni viene descritto come rapido ed efficiente nella preparazione e nell'assistenza ai subacquei, ma non sono indicati il numero delle guide, il rapporto tra guide e subacquei, le loro qualifiche individuali o i corsi organizzati a bordo. L'attrezzatura può essere noleggiata e il sidemount è supportato; il nitrox è disponibile per subacquei certificati. Per le immersioni in zone remote, la barca dispone di ossigeno, kit di primo soccorso, radio VHF/DSC/SSB, telefoni mobili e satellitari, radar, sonar, GPS, radiofaro di localizzazione e imbarcazioni di salvataggio. Ogni subacqueo riceve inoltre un dispositivo GPS Nautilus Marine Rescue per le uscite. Le procedure di briefing e il sistema di richiamo non sono descritti nei dettagli, quindi non vengono attribuite alla barca modalità precise che non risultano indicate.

Il ponte di immersione e l’attrezzatura

Il ponte immersioni è ombreggiato e organizzato attorno a una piattaforma con vasche di risciacquo e gommoni d'appoggio per i subacquei. Sono disponibili adattatori DIN, immersioni in sidemount e nitrox prodotto con un sistema a membrana; il nitrox è riservato ai subacquei certificati e resta un extra. Il tipo e il volume delle bombole non sono indicati, quindi chi usa una configurazione particolare deve verificarne la compatibilità prima di partire. Per la fotografia ci sono una sala fotocamere, un banco di preparazione, una postazione digitale con computer, due vasche di risciacquo riservate alle fotocamere, pistole ad aria e asciugamani. Le prese per la ricarica sono disponibili nelle cabine e nello spazio digitale, che dispone anche di prese universali e protezione contro le sovratensioni. Le dotazioni di sicurezza comprendono ossigeno, kit di primo soccorso e personale formato al primo soccorso. Il numero dei gommoni e le modalità esatte di recupero non sono indicati.

Tra due immersioni

Tra un'immersione e l'altra ci si può spostare dal salone climatizzato alla terrazza esterna senza cercare un angolo libero in uno spazio troppo piccolo. Il ponte ombreggiato permette di asciugarsi e riposare lontano dal sole diretto; il ponte panoramico serve per guardare la rotta e lasciare che il tempo di navigazione faccia il suo lavoro. In salone ci sono libri, film, serie televisive, chitarre e una sedia per massaggi. Chi viaggia con una fotocamera può approfittare della sala dedicata e del banco di lavoro per sistemare l'attrezzatura prima della discesa successiva. Non ci sono promesse di attività elaborate per riempire ogni ora: il punto è avere spazio per recuperare, mangiare, ricaricare batterie e tornare in acqua con la testa libera. Nei momenti senza immersioni, il mare resta parte dell'esperienza, non uno sfondo da attraversare in fretta.

Una giornata a bordo

La giornata segue il ciclo delle immersioni, non un orario fisso pubblicato. Prima viene il briefing, poi la preparazione sul ponte ombreggiato, la discesa dalla piattaforma o il trasferimento con il gommone e il recupero dopo l'immersione. In una giornata di immersioni si può arrivare a quattro uscite; tra una e l'altra entrano la colazione, il pranzo, lo spuntino cucinato del pomeriggio e il tempo necessario per risciacquare, asciugare e sistemare l'attrezzatura. La sala fotocamere permette di preparare subito il secondo tuffo invece di lavorare sul tavolo della cabina. Quando la barca naviga, il ritmo rallenta nel salone, sulla terrazza o sul ponte panoramico. La cena chiude la parte operativa della giornata e può essere servita all'aperto con barbecue. Non sono indicati orari di sveglia, briefing o immersioni notturne: qui conta l'ordine delle cose, adattato a siti, correnti e navigazione.

Cosa si mangia a bordo

La cucina prepara piatti locali e internazionali freschi, con opzioni vegetariane. La giornata alimentare comprende una colazione leggera, una colazione più sostanziosa, il pranzo, uno spuntino pomeridiano cucinato e la cena. I pasti principali sono di norma a buffet, mentre alcune proposte possono essere servite à la carte; biscotti e noodles istantanei restano disponibili durante tutta la giornata. La cucina occidentale convive con quella locale, e a tavola si trovano anche birra e vino, mentre bevande analcoliche, acqua, tè, caffè e gli spuntini fanno parte del servizio di bordo. Quando il tempo lo permette, la cena può spostarsi all'aperto e diventare un barbecue sul ponte. Il valore della tavola, qui, è pratico: dopo una lunga immersione non si aspetta il pasto successivo con uno spuntino simbolico. Si mangia più volte, con porzioni e tempi adatti a chi passa la giornata tra bombole, acqua salata e sole.

Le notti in mare

Le notti si passano in cabine sopra il ponte, con finestre ampie che lasciano entrare luce e paesaggio durante la giornata. Ogni cabina ha aria condizionata, bagno privato con acqua calda e fredda, doccia separata, WC, luci da lettura e spazio per appendere l'attrezzatura personale. Le Deluxe sono cabine private a letti gemelli; lo Stateroom offre un letto king e più spazio; la Quad è condivisa e può ospitare quattro persone. La differenza non è solo nella categoria: dopo quattro immersioni, avere il proprio bagno e poter chiudere la porta conta più di molti dettagli decorativi. La pulizia viene fatta ogni giorno, mentre lenzuola e asciugamani vengono rinnovati ogni tre giorni, con cambi aggiuntivi su richiesta. Il salone interno climatizzato serve per dormire al fresco e guardare un film; chi preferisce l'aria aperta può fermarsi sul ponte panoramico. Nelle cabine si sente la vita della barca, ma la posizione sopra il ponte evita la sensazione di vivere sottocoperta.

Cabina

Cabine deluxe

twin, ponte principale

Cosa sapere prima di imbarcarsi

Le partenze registrate per Raja Ampat-Misool sono di 9 giorni e 8 notti, da Sorong a Sorong. Sono indicate anche rotte tra Ambon e Raja Ampat di 13 giorni e 12 notti, da Ambon a Sorong, oltre agli itinerari Komodo, Banda, Alor e Forgotten Islands. Il trasferimento dall'aeroporto è previsto nel servizio; il punto di partenza e quello di rientro vanno scelti in base alla rotta prenotata. Per una crociera in Indonesia conviene arrivare la sera prima, così un ritardo aereo non mette sotto pressione l'imbarco.

Piantina della barca

Anno di costruzione
2000
Anno di ristrutturazione
2017
Lunghezza
36 m
Larghezza
12 m
Numero massimo di passeggeri
18
Numero di cabine
8
Numero di bagni
8
Motori
Due motori MTU da 1380 CV / 1015 kW
Velocità di crociera
10 nodi
Una domanda su questa crociera?

Ciao, sono Marina, l’assistente IA di DivingDeal.com. Ti rispondo nel dettaglio su hotel, diving center e crociere.

Stai pensando al viaggio intero e ai voli? Parlane con Edith

Marina è un’IA. Alcuni link sono affiliati: DivingDeal può ricevere una commissione, senza costi aggiuntivi per te. La prenotazione si conclude con il partner.

Proseguite la vostra esplorazione