Narita · Japão · Escala longa · Tóquio
Narita International Airport NRT
Em Narita, os lounges com entrada avulsa ficam do outro lado da imigração. Se permanecer em trânsito, a solução chama-se Refresh Room: há duches e até quartos de repouso, mas são pagos.
Para legendas em português: inicie primeiro o vídeodepois clique na roda dentadano canto superior direito do vídeo, selecione «Legendas», depois «Traduzir automaticamente» e escolha «Português».
Quanto tempo dura a sua escala?
2 h
Mesmo terminal, mesma companhia, ou nada: o shuttle circula pela zona pública.
- ⚠️ Os três terminais não estão todos ligados pela zona de trânsito. A transferência faz-se em shuttle gratuito NA ZONA PÚBLICA 10 minutos entre o 1 e o 2, 12 a 16 entre o 1 e o 3, 3 a 6 entre o 2 e o 3; some a saída, a eventual imigração e nova segurança.
- A referência mínima entre dois voos internacionais é de 90 min. Algumas companhias indicam bastante mais nas suas próprias ligações até 115 min para um voo doméstico e outras menos. Vale o tempo inscrito no SEU bilhete.
- Abaixo de 2 h, só uma ligação no mesmo terminal, sem mudança de zona, é realista. Tudo o resto é uma aposta.
2–5 h
Há conforto na zona de trânsito, mas é pago e não se entrega de mão beijada.
- O Wi-Fi do aeroporto é gratuito nos três terminais e também nos shuttles entre terminais, o que sabe bem quando acaba por os usar.
- As zonas de assentos, espaços de descanso e salas tranquilas são gratuitos e abundantes na zona de trânsito dos Terminais 1 e 2. O Terminal 3 é bastante mais despido.
- As Refresh Rooms do 3.º piso, nos Terminais 1 e 2, têm duches cobrados por duração. ⚠️ São PAGOS e não aceitam reserva antecipada: quem chega primeiro entra primeiro.
- ⚠️ Não conte com depósito de bagagem fiável na zona de trânsito. Os que existem ficam na zona pública inacessíveis se permanecer em trânsito.
5–10 h
Pode sair sem visto e só assim chega a um lounge.
- VISTO OBRIGATÓRIO a entrada no Japão é sem visto até 90 dias para a maioria dos passaportes europeus, sem qualquer formalidade prévia.
- É também a única forma de chegar a um lounge de acesso avulso, ao depósito de bagagem e às lojas da zona pública. Reserve margem para a segurança no regresso.
- ⚠️ O aeroporto não opera hoje qualquer visita oficial e gratuita à cidade. Os circuitos que encontrará são vendidos por agências e exigem em geral pelo menos 5 h de escala.
- SEM VISTO permanecendo na zona de trânsito, ficam-lhe os espaços de descanso gratuitos e a Refresh Room paga. Não é muito, mas mais vale sabê-lo antes.
10 h e +
Não há hotel na zona de trânsito mas há quartos de repouso e uma quantidade de hotéis com shuttle.
- ⚠️ Narita não tem hotel em zona segura. Para uma cama a sério, terá de entrar no Japão.
- SEM VISTO as Refresh Rooms dos Terminais 1 e 2 têm, além dos duches, verdadeiros quartos de repouso com cama e duche, cobrados por duração. Estes RESERVAM-SE antecipadamente no site do aeroporto, ao contrário dos duches. Se já souber que terá uma escala nocturna, reserve antes de partir.
- VISTO OBRIGATÓRIO a zona de Narita tem muitos hotéis, dos mais simples aos mais confortáveis, quase todos servidos por shuttle gratuito. Neste ponto, é um dos aeroportos mais bem servidos.
- Nenhuma noite oferecida por uma companhia está prevista para uma escala que tenha escolhido.
O que apanha os viajantes desprevenidos
O lounge de acesso avulso fica do outro lado da imigração
É a particularidade de Narita, e apanha desprevenido quem chega de Taipei, Seul ou Singapura. Na zona de trânsito, os lounges pertencem às companhias e exigem classe ou estatuto. O lounge que pode pagar fica na zona pública: para lá chegar, entra no Japão e volta a passar pela segurança.
O shuttle entre terminais não circula na zona de trânsito
É gratuito e rápido, mas passa pela zona pública. Mudar de terminal significa, portanto, sair, eventualmente passar pela imigração e voltar à segurança muito para lá dos 10 minutos anunciados para a viagem.
O Terminal 3 é o parente pobre
Serve sobretudo companhias de baixo custo e é bastante mais despido do que os outros dois. Não planeie uma escala de 8 horas no Terminal 3 à espera dos serviços do Terminal 1.
E se passasse a escala com calma?
⚠️ Em Narita, os lounges com acesso avulso ficam na ZONA PÚBLICA. Se permanecer na zona de trânsito, nenhum lhe está acessível.
É a particularidade de Narita e convém sabê-la antes de atravessar o terminal: os lounges junto às portas de embarque pertencem às companhias e exigem classe de viagem ou estatuto. Os que aceitam entrada paga ficam antes ou depois da imigração, na zona pública.
Na prática, o lounge só é opção se entrar no Japão. Com passaporte europeu, é simples e sem visto, mas terá de o decidir e de contar com nova segurança no regresso.
Se ficar em trânsito, a resposta prática de Narita é a Refresh Room, no 3.º piso da zona de trânsito dos Terminais 1 e 2: duches cobrados por duração e verdadeiros quartos de repouso com cama.
Existiu um programa de acolhimento para passageiros em ligação internacional, com acesso a estes lounges da zona pública e redução nos duches. ⚠️ Exige ter cumprido as formalidades de entrada no Japão; confirme no local, pois as condições mudam.
Conte com o equivalente a uma refeição sentada no aeroporto por algumas horas de sossego.
Ver a sala →Onde dormir durante a escala?
A melhor classificação da zona, com shuttle gratuito desde os terminais.
- O shuttle é o transporte normal aqui: confirme os horários se o seu voo partir muito cedo.
- Narita fica longe de Tóquio numa escala nocturna, a resposta é um hotel de aeroporto, não a cidade.
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A opção segura e económica, com a mesma lógica de shuttle gratuito.
- Quartos simples e pequenos, mas limpos e previsíveis exactamente o que se pede a uma noite de escala.
- Há dois edifícios na mesma zona: confirme qual reservou para não andar à procura a meio da noite.
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O reflexo do mergulhador
A bateria do foco sai é a regra japonesa
Tal como em Haneda, o Japão exige que retire a bateria dos focos de mergulho e das luzes de fotografia, para evitar qualquer acendimento acidental em voo. Não é uma questão de capacidade: o alvo é a activação involuntária. As baterias suplentes viajam na cabina, com os terminais isolados, num máximo de 2 baterias portáteis.
Reserve o quarto de repouso antes de partir, não o duche
É uma subtileza que muda uma escala nocturna: em Narita, os quartos de repouso das Refresh Rooms RESERVAM-SE antecipadamente no site do aeroporto; os duches não, funcionam por ordem de chegada. Se já souber que passará 8 horas aqui entre dois voos de longo curso, pode reservar o quarto antes de sair de casa. O resto decide-se na fila.
Não conte deixar o equipamento se ficar na zona de trânsito
Os depósitos de bagagem de Narita ficam na zona pública. Quem viaja em trânsito e esperava deixar a mala de cabina para respirar um pouco terá de entrar no Japão ou mantê-la consigo. Numa escala longa, esse pormenor pesa mais do que parece.
O aeroporto num relance
- Terminais
- Três nem todos ligados pela zona de trânsito · shuttle gratuito NA ZONA PÚBLICA: T1↔T2 ≈10 min, T1↔T3 12 a 16 min, T2↔T3 3 a 6 min
- Ligação mínima
- 90 min entre dois voos internacionais · algumas companhias indicam até 115 min para um voo doméstico vale o tempo inscrito no seu bilhete
- Wi-Fi
- Gratuito nos três terminais e nos shuttles entre terminais
- Descanso gratuito
- Zonas de assentos e espaços de descanso na zona de trânsito dos T1 e T2 · salas tranquilas nos três terminais
- Duches
- Refresh Rooms, 3.º piso da zona de trânsito dos T1 e T2 PAGOS por duração, sem possibilidade de reserva
- Quartos de repouso
- Nas mesmas Refresh Rooms cama e duche, pagos, e estes RESERVAM-SE antecipadamente no site do aeroporto
- Depósito de bagagem
- Apenas na zona pública inacessível se permanecer em trânsito
- Lounge de acesso avulso
- ⚠️ NA ZONA PÚBLICA os lounges na zona de trânsito pertencem às companhias e exigem classe ou estatuto · NENHUM lounge abre 24 h/24, a maioria fecha entre 20 h 30 e 22 h
- Hotel na zona de trânsito
- Nenhum para uma cama a sério, terá de entrar no Japão
- Hotel na zona pública
- Oferta abundante em redor do aeroporto, quase toda servida por shuttle gratuito
- Entrada
- Sem visto até 90 dias para a maioria dos passaportes europeus sem qualquer formalidade prévia
- Visita à cidade
- Nenhuma visita oficial e gratuita hoje circuitos de agências, com 5 h de escala no mínimo
- Site oficial
- narita-airport.jp ↗
