Cyclone: madera, pecios y ritmo tranquilo en el mar Rojo

Cyclone encaja con quien quiere centrar la semana en los pecios y arrecifes del norte del mar Rojo sin convertir el barco en una carrera de inmersiones. Las rutas pasan por nombres que justifican por sí solos el viaje: SS Thistlegorm, Rosalie Moller, Abu Nuhas, Ras Mohamed y los estrechos de Tirán. La propuesta es clara: tres inmersiones al día, una operación organizada y tiempo real para descansar entre una y otra. No es la elección para quien busca buceo técnico; sí para quien prefiere una semana accesible, con pecios históricos, arrecifes conocidos y una cubierta preparada para que el equipo no invada cada rincón del barco.

Al llegar desde el muelle, Cyclone muestra el carácter de una embarcación de madera que lleva años trabajando en el mar Rojo. La construcción no busca parecer un yate nuevo: transmite el oficio de un barco de crucero de buceo veterano, pensado para salir a navegar, fondear y volver a poner a los buceadores en el agua. La circulación se concentra alrededor de la cubierta de buceo, los salones y la cubierta exterior, de modo que el día se entiende enseguida: equipo abajo, comida y descanso dentro, aire libre arriba. Ese uso práctico pesa más que la decoración. Cyclone lleva en servicio desde 1998, y esa edad forma parte de su identidad: se elige por sus rutas y por cómo trabaja como plataforma de buceo, no por la novedad del casco.

El ambiente está pensado para grupos que comparten cabina, mesa y cubierta de buceo durante toda la semana. Las cabinas twin hacen sencillo viajar solo y entrar en un grupo ya formado, mientras que la tripulación trabaja alrededor de una operación de buceo organizada, no de un servicio de hotel distante. Después de cada inmersión hay un lugar para guardar el equipo, aclararlo y volver a la conversación; por la noche, el salón y la cubierta exterior reúnen a quienes todavía tienen ganas de hablar. Cyclone favorece una convivencia directa: se reconoce pronto quién baja primero al agua, quién se queda revisando las fotos y quién prefiere el jacuzzi antes de cenar.

Cyclone recorre el norte del mar Rojo en rutas de pecios y arrecifes. En Abu Nuhas aparecen Carnatic, Giannis D, Chrisoula K y Kimon M: una concentración poco común de pecios en una misma zona. Gubal añade Ulysses, Barge y el Rosalie Moller; Kingston y el SS Thistlegorm amplían la ruta hacia pecios de gran interés histórico. En Ras Mohamed, el recorrido combina Dunraven con Shark and Yolanda, mientras que los estrechos de Tirán reúnen Gordon, Thomas, Woodhouse y Jackson. La ruta Wrecks & Reefs no exige una certificación mínima. Get Wrecked y Totally Wrecked piden Advanced Open Water o equivalente, y Reef Brothers Special añade 50 inmersiones registradas. La duración concreta depende de la salida elegida; no se publica una duración única para Cyclone.

Abu Nuhas →

Carnatic →

Prof. máx. · 27 m

Giannis D →

Prof. máx. · 27 m

Chrisoula K →

Prof. máx. · 24 m

Ulysses →

Prof. máx. · 27 m

Rosalie Moller →

Prof. máx. · 50 m

La tripulación trabaja en árabe e inglés y organiza las operaciones de buceo a bordo. La propuesta admite desde buceadores sin certificación mínima en la ruta Wrecks & Reefs hasta recorridos que exigen Advanced Open Water o equivalente; algunas rutas de los Brothers añaden 50 inmersiones registradas. En el SS Thistlegorm puede plantearse una inmersión nocturna si las condiciones lo permiten. No se publica una ratio fija de guía por grupo ni un número concreto de instructores, así que la organización se adapta a la ruta y a los buceadores embarcados. El barco cuenta con medios de seguridad completos y el equipo necesario para asistir las operaciones de a bordo.

La cubierta de buceo está organizada para preparar el equipo y dejarlo colocado entre inmersiones, con espacio de almacenamiento personal, estaciones de carga, cubetas de aclarado y duchas de agua caliente. El llenado se realiza a bordo con tres compresores K14. Hay adaptadores DIN y se puede alquilar equipo con suplemento; el nitrox también está disponible con suplemento. Cyclone no está planteado para buceo técnico. Dos zódiacs auxiliares, de 5,5 m y 4,8 m, apoyan las operaciones de buceo y permiten trabajar desde la embarcación principal en los puntos donde el grupo entra y sale del agua. El equipo queda concentrado en la cubierta de buceo, no repartido por los salones.

Entre inmersiones, la cubierta exterior es el lugar natural para quitarse el equipo de la cabeza y del cuerpo. Hay zonas de sol y sombra, tumbonas y un jacuzzi, mientras que el salón abierto permite seguir fuera sin quedarse expuesto todo el tiempo. Si el viento aprieta o simplemente apetece silencio, el salón interior climatizado ofrece un cambio claro de ambiente. También hay entretenimiento audiovisual para ver películas o revisar imágenes. Cyclone no necesita llenar cada intervalo con actividades: su atractivo está en tener un lugar reconocible para cada pausa, desde la ducha caliente al volver del agua hasta la tumbona donde se espera el siguiente aviso.

El día empieza con el primer briefing y una inmersión temprana, antes de que el barco convierta la cubierta en un lugar de secado, aclarado y preparación. Después llegan la comida, el descanso y la navegación hacia el siguiente punto, con tiempo para tumbarse en la cubierta sombreada o refugiarse en el salón climatizado. El patrón se repite con tres inmersiones durante el día: briefing, equipo, agua, ducha y vuelta a la mesa. Al final queda la cena y una noche tranquila entre el salón, el jacuzzi y la cubierta exterior. En la ruta que incluye el SS Thistlegorm puede hacerse una inmersión nocturna si las condiciones lo permiten; no es una promesa para todos los viajes.

La cocina combina platos occidentales y locales, servidos en formato buffet. Hay comidas principales durante la jornada, bebidas calientes y frías, opciones alcohólicas y aperitivos disponibles durante todo el día. También se atienden restricciones alimentarias, algo importante cuando el buceo ocupa buena parte de las horas activas y no conviene depender de una sola comida abundante. La mesa cumple una función práctica: permite comer sin alargar demasiado la pausa y volver a la cubierta cuando llega el siguiente briefing. Después de una inmersión, el buffet deja elegir entre comer ligero o llenar el plato; en una semana de mar, esa libertad vale más que un menú rígido.

Las diez cabinas son twin, con baño privado y aire acondicionado. Son el lugar para dormir entre inmersiones, guardar lo necesario y cerrar la puerta al final de un día largo; el equipo de buceo tiene su propio espacio en cubierta. Para quien viaja solo, compartir cabina permite incorporarse a un grupo sin tener que formar una pareja antes de embarcar. Las noches se trasladan después al salón climatizado, al salón interior o a la cubierta exterior, según apetezca seguir hablando, ver una película o quedarse mirando el mar. El jacuzzi añade una pausa poco habitual en un barco de este tamaño. No se viene a Cyclone por una suite: se viene por una cama funcional, un baño propio y la posibilidad de bajar el ritmo sin abandonar la vida a bordo.