Plongée sur l'épave du Ferrando à Hyères : un champ de vestiges

La plongée sur Le Ferrando nous emmène sur les vestiges d'un charbonnier anglais de 1888, gisant par 23 à 26 mètres de fond. L'épave, éperonnée en 1893, ne présente pas l'image d'un navire intact. Au contraire, elle s'étale sur près de 80 mètres, formant un champ de ferraille et de débris qui rend l'identification du navire original complexe.

Dès la descente, on distingue ce qui fut la poupe, avec son gouvernail toujours en place, l'un des rares éléments qui permet de visualiser une partie cohérente du bâtiment. Les superstructures, elles, se sont effondrées, basculant sur tribord. Cet amas métallique abrite maintenant de nombreux recoins et cachettes pour la faune locale.

En progressant le long du site, on traverse un paysage sous-marin où les membrures de l'ancien charbonnier se mêlent à sa cargaison. Des hublots, étonnamment intacts pour certains, percent la tôle corrodée, offrant des points de lumière et des perspectives intéressantes sur la structure interne effondrée. Le charbon, toujours présent et étalé des deux côtés du site, nous rappelle la nature du fret transporté par le Ferrando.

L'exploration du site demande une certaine attention. Il ne s'agit pas d'un parcours linéaire, mais plutôt d'une découverte progressive des différents éléments. Chaque portion de l'épave raconte une partie de son histoire, qu'il s'agisse des plaques de tôle arrachées ou des composants du moteur désormais exposés au milieu de la roche et du sable. La vie marine s'est installée dans ces structures offrant un abri précieux.

Bien que le Ferrando ne soit pas une épave spectaculaire par son intégrité, son caractère historique et la façon dont elle s'est fondue dans l'environnement marin en font un site riche pour l'observation. La lumière filtrant à travers les éléments disloqués crée des jeux d'ombres qui changent constamment, rendant chaque passage différent. C'est une plongée qui invite à l'exploration minutieuse plutôt qu'à la vitesse.