Mergulho Bintan: naufrágios, paredes e macrofauna costeira

Bintan é uma ilha indonésia onde a viagem de mergulho se organiza a partir de terra, com saídas de barco para vários sectores da costa. A costa leste, em particular Trikora e Mapur, concentra a combinação mais interessante de recifes pouco profundos, paredes, fundos arenosos e pequenas estruturas onde a macrofauna se esconde. Há também naufrágios, incluindo o Igara Wreck e o Nikoi Wreck. Fora de água, praias, mangais e aldeias dão outra escala à estadia.

O mergulho faz-se sobretudo a partir de barco, com fundos entre dez e trinta e cinco metros. Na costa leste encontras recifes inclinados, fundos de areia e paredes onde vale a pena avançar devagar, à procura de animais pequenos. Trikora e Mapur são os sectores mais interessantes para alternar topografia e macrofauna, enquanto Igara Wreck e Nikoi Wreck acrescentam a possibilidade de mergulho em naufrágio. As correntes são variáveis, por isso a mesma saída pode pedir mais atenção à navegação e ao consumo do que um recife abrigado dos Açores. No norte, a visibilidade é menos previsível: o limo, as marés fortes, as correntes e o tráfego marítimo podem pesar bastante. Bintan não é uma sucessão de mergulhos iguais, mas uma ilha onde convém adaptar o programa ao sector e ao estado do mar.

A costa leste e as ilhas a sul são procuradas pela macrofauna. Nos recifes e fundos arenosos podem surgir nudibrânquios, camarões, caranguejos, peixes-fantasma, cavalos-marinhos, peixes-sapo e peixes-cachimbo. Tartarugas e raias alargam a procura para animais maiores, sem retirarem importância ao trabalho minucioso sobre a areia e junto às formações do recife. Em Trikora e Mapur, o mergulho recompensa quem mantém um ritmo lento e observa as pequenas estruturas em vez de atravessar o fundo. As espécies são referidas como encontros regulares ou ocasionais, não como uma procissão ligada a meses específicos. Leva, por isso, a configuração macro que costumas usar e reserva tempo para procurar, fotografar e voltar a procurar.

Em Bintan, a melhor altura é a que te permite aceitar dias diferentes entre o norte, a costa leste e o sul. A visibilidade pode mudar com as marés fortes, o limo, as correntes e o tráfego marítimo, pelo que uma estadia curta e totalmente preenchida deixa pouca margem para escolher o sector certo. Cinco a sete dias dão espaço para repetir a saída em Trikora ou Mapur, deslocar o programa para sul e guardar um dia para o mar. A época das chuvas e a monção não devem ser tratadas como uma garantia automática de condições uniformes.

Bintan recebe mergulhadores de todos os níveis nos recifes pouco profundos, desde que estejam confortáveis com saídas de barco e condições variáveis. Para paredes mais fundas, uma certificação Advanced Open Water ou equivalente FPAS/CMAS ajuda a enquadrar melhor a profundidade e o planeamento. Nos naufrágios Igara e Nikoi, a formação de mergulho em nauvrágio é particularmente útil. A experiência em corrente, navegação e gestão de mudanças de visibilidade conta mais do que procurar um itinerário sempre igual.

A partir de Lisboa ou do Porto, o trajecto passa por Singapura e tem um constrangimento obrigatório: o ferry para Bintan. Parte do Tanah Merah Ferry Terminal e chega a Bandar Bentan Telani, numa travessia de cerca de uma hora e dez minutos. No conjunto, conta com aproximadamente dezassete a vinte e quatro horas desde a Europa Ocidental, dependendo das ligações e da espera no terminal. Deixa uma margem folgada entre a chegada a Singapura e o embarque, porque as formalidades portuárias e os horários podem variar. Uma vez em Bintan, precisas de transporte terrestre até à zona de alojamento e ao ponto de saída, normalmente por transfer reservado, transporte do centro ou táxi. A costa leste e o sul não ficam concentrados junto ao terminal do ferry.

Não construas a viagem apenas à volta do norte. A visibilidade aí pode cair com o limo, as marés, as correntes e o tráfego marítimo, enquanto Trikora e Mapur oferecem uma alternativa mais coerente para quem viaja sobretudo pela macrofauna. Pede que o programa inclua esses sectores e deixa margem para mudar de costa, em vez de insistires num local que amanheceu carregado. Entre a zona turística ocidental e os embarques da costa leste ou sul, conta com deslocações terrestres que precisam de ser combinadas com antecedência. O ferry também merece margem: não o ligues sem folga a uma saída de barco, a um voo ou ao regresso a casa. Se vais aos naufrágios Igara ou Nikoi, confirma antes a profundidade, as condições do dia e se a tua formação cobre o tipo de exploração previsto. Para procurar animais muito pequenos, leva o teu próprio material macro. Depois de mergulhos fundos nas paredes ou nos naufrágios, guarda um dia sem mergulho antes do voo de regresso.

Uma estadia de cinco a sete dias permite combinar várias saídas de barco com um dia de reserva para o estado do mar. Organiza a base onde o transporte até ao embarque seja simples, porque os sectores de mergulho se espalham pela costa leste e pelo sul. Nos intervalos, Bintan oferece praias, actividades náuticas não motorizadas, excursões pelos mangais, aldeias, paisagens interiores e tempo suficiente para acompanhar um viajante que não mergulha.