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Coron · Philippinen · Asien

Max. Tiefe · 38 m

Akitsushima, Coron: Wracktauchen an einem japanischen Flugzeugtender

Tauche ein in die Geschichte und erkunde das Wrack der Akitsushima, ein einzigartiger japanischer Flugzeugtender aus dem Zweiten Weltkrieg, der eine faszinierende Unterwasserwelt beherbergt.

Was diesen Tauchplatz besonders macht

  • Wrack eines 118 Meter langen japanischen Flugzeugtenders
  • Einzigartiges Kriegsschiff aus dem Zweiten Weltkrieg, das auf der Backbordseite liegt
  • Intakter Kran zieht riesige Fledermausfische und Barrakudas an
  • Dreirohrige Flugabwehrkanone am Bug sichtbar
  • Möglichkeit zur Penetration des Maschinenraums für Wracktaucher
  • Riesige Zackenbarsche und Gelbflossenthunfische am Wrack
  • Sank am 24. September 1944 während der Battle of Coron Bay
  • Zeugnisse von Treffern, Explosionen und Feuer sind sichtbar

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Akitsushima der Tauchplatz im Überblick

Die Akitsushima ist ein markantes Stück Unterwassergeschichte, ein 118 Meter langes japanisches Flugzeugtender-Wrack aus dem Zweiten Weltkrieg. Sie ist eines von nur zwei Schiffen dieses Typs und das einzige Kriegsschiff unter den Wracks hier, was ihr eine besondere Aura verleiht. Du wirst sie auf ihrer Backbordseite liegend vorfinden, was eine einzigartige Perspektive für die Erkundung bietet. Ihr Untergang am 24. September 1944 war abrupt; ein Treffer am Heck ließ sie schnell sinken. Die Wucht des Aufpralls riss das Schiff beinahe auseinander. Nur die verbleibenden Teile der Steuerbordseite und des Schiffsrumpfes verhinderten ein vollständiges Auseinanderbrechen des Hecks. Dieser dramatische Zustand des Wracks ist unter Wasser deutlich sichtbar und erzählt die Geschichte des schnellen Endes dieses einst mächtigen Schiffes.

Sie sank während der Battle of Coron Bay, nachdem sie von mehreren Treffern, internen Explosionen und einem verheerenden Feuer überwältigt wurde. Die Akitsushima ruht zwischen Lajo und Manglet Island in der Coron Bay, Palawan. Das Schiff war ein wichtiger Bestandteil der japanischen Flotte und versorgte Wasserflugzeuge, was seine strategische Bedeutung unterstreicht, bevor es sein letztes Refugium im Ozean fand.

Eines der beeindruckendsten Merkmale der Akitsushima ist die intakte Krananlage, die einst die Wasserflugzeuge hob und senkte. Dieser Kran liegt heute auf dem sandigen Grund und zieht riesige Schwärme von Fledermausfischen und Barrakudas an, die hier Schutz und Nahrung finden. Ihre Präsenz verwandelt die kühle Metallstruktur in ein lebendiges Riff, das bei jedem Tauchgang eine dynamische Szenerie bietet. Neben dem Kran begegnet dir am Bug der Wasserflugzeug-Schienen auch eine dreirohrige Flugabwehrkanone. Dieses Detail unterstreicht den militärischen Zweck des Schiffes und bietet einen weiteren faszinierenden Anblick. Riesige Zackenbarsche und Gelbflossenthunfische suchen ebenfalls häufig in den Strukturen des Wracks Unterschlupf, was die Akitsushima zu einem Hotspot für Unterwasserbegegnungen macht.

Für zertifizierte Wracktaucher mit entsprechender Erfahrung eröffnet sich die Möglichkeit, in den Maschinenraum vorzudringen. Dort kannst du die vier massiven Motoren sehen, die einst das Herzstück dieses Kriegsschiffes waren. Diese Penetration ist beeindruckend, erfordert jedoch präzise Planung und Kenntnisse, um die potenziellen Gefahren des Wracks sicher zu navigieren. Die Akitsushima bietet eine facettenreiche Taucherfahrung, die sowohl die Schönheit des Unterwasserlebens als auch die rohe Geschichte eines versunkenen Schiffes verbindet. Die Größe und der Zustand des Wracks, kombiniert mit der vielfältigen Fauna, machen jeden Tauchgang zu einer tiefgreifenden Erkundung. Es ist ein Tauchgang, der über das reine Betrachten hinausgeht und dich in die Vergangenheit eintauchen lässt.

Tauchbedingungen

Dieser Tauchplatz ist für fortgeschrittene Taucher konzipiert, ein AOWD-Zertifikat ist das Minimum. Die Tauchtiefe reicht von 22 Metern an der Wrackspitze bis zu 36 Metern am Meeresboden. Für Penetrationen in den Maschinenraum ist eine spezielle Wracktaucher-Zertifizierung und entsprechende Erfahrung erforderlich, um die Stabilität der Strukturen korrekt bewerten und navigieren zu können.

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