La Galigo, un phinisi tradizionale per esplorare Raja Ampat

La Galigo si sceglie per il modo in cui porta il carattere del mare indonesiano dentro una crociera subacquea. Non è un hotel galleggiante anonimo: è un phinisi in legno, costruito secondo una tradizione navale che risale ai Bugis, pensato per raggiungere Raja Ampat e passare la maggior parte del tempo tra acqua, reef e gommoni. Chi sale a bordo viene a cercare le mante di Manta Sandy, le correnti ricche di pesce del Dampier Strait e i coralli di Misool, senza rinunciare a una casa curata tra un'immersione e l'altra. Il motivo più concreto per sceglierla è l'equilibrio: una barca tradizionale, ma con spazi e servizi organizzati intorno alla subacquea.

La Galigo si presenta come un phinisi dalle linee tradizionali, costruito in teak e ironwood da maestri d'ascia di Bira. Il legno non è una decorazione aggiunta dopo: è il modo in cui la barca racconta la propria origine e il rapporto con l'arcipelago. A bordo ci si muove tra salone interno, terrazza, ponte panoramico e piattaforma di immersione, con zone ombreggiate per ripararsi dal sole. Il numero contenuto di ospiti aiuta a riconoscere presto compagni ed equipaggio, mentre la presenza di due gommoni evita di trasformare ogni ingresso in acqua in un'operazione affollata. La barca ha una storia recente, ma conserva l'aspetto e il senso di un'imbarcazione nata per navigare tra le isole, non per imitare un resort.

La Galigo funziona soprattutto quando equipaggio e subacquei condividono lo stesso obiettivo: entrare in acqua senza perdere tempo e rientrare trovando la barca pronta. Il gruppo si forma presto, perché le giornate subacquee creano abitudini precise: ci si ritrova al briefing, si parla di ciò che si è visto e si torna a cercare il dettaglio mancato. L'equipaggio locale e internazionale parla inglese e indonesiano, e la sua presenza copre ogni parte della vita a bordo, dalla navigazione alla cucina, dal ponte alle cabine. La sera il ritmo rallenta tra cena all'aperto, conversazioni, immagini e vista sulle isole. Qui il servizio non cerca di cancellare la vita di bordo: la rende facile da vivere.

La crociera Ultimate Raja Ampat dura 12 giorni e 11 notti, parte da Sorong e rientra a Sorong; la rotta South Raja Ampat–Misool dura 9 giorni e 8 notti sullo stesso tragitto. I siti mostrano due anime della regione. A Manta Sandy si scende su un banco sabbioso fino alla stazione di pulizia, dove le mante possono fermarsi; la profondità massima indicata è 18 metri. Mike's Point è un plateau a 10 metri con banchi di pesce e pareti coralline, fino a 40 metri. Melissa's Garden raggiunge 35 metri e alterna coralli molli e coralli a corna di cervo. Blue Magic e Cape Mansuar portano correnti, pesce pelagico e mante oceaniche; Cape Kri arriva a 40 metri e concentra una biodiversità documentata di 374 specie. Sorido Wall è una parete con fucilieri e squali di barriera, mentre Friwenbonda offre nudibranchi e cavallucci marini pigmei. South Kri è adatta alla ricerca macro nella corrente. Ransiwor arriva a 30 metri, con tartarughe e grandi banchi di fusilieri; Yenbuba Jetty raggiunge 30 metri tra pilastri, coralli molli e vita minuta. Sawandarek completa il percorso con acque calme, tartarughe verdi giganti e carangidi. Cape Mansuar, Cross Over e Manta Sandy aggiungono passaggi di barriera dove la corrente porta banchi, barracuda e razze.

Manta Sandy →

Mike's Point →

Prof. max. · 40 m

Melissa's Garden →

Prof. max. · 35 m

Blue Magic →

Cape Mansuar →

Cape Kri →

Sorido Wall →

Friwenbonda →

South Kri →

Ransiwor →

Prof. max. · 30 m

Yenbuba Jetty →

Prof. max. · 30 m

Sawandarek →

Cross Over →

Su molti siti di questa rotta il paesaggio è già vivo prima di cercare l'animale raro: barracuda, carangidi, fucilieri, squali di barriera, napoleoni, tartarughe, gaterini e pesci pappagallo gobbi compaiono tra coralli molli e pareti. I nudibranchi e i cavallucci marini pigmei premiano chi rallenta e guarda dentro il reef. A Manta Sandy la ragione dell'immersione è la stazione di pulizia: le mante possono arrivare per farsi liberare dai parassiti e vanno osservate senza oltrepassare la linea sul fondo, toccarle o inseguirle. Cape Kri è il punto da cercare per il pesce grosso spinto dalla corrente: qui sono rilevati il cernione gigante e lo squalo di barriera pinna bianca. Blue Magic è l'unico sito dell'itinerario in cui sono rilevati lo squalo oceanico e il tonno. A Yenbuba Jetty si cercano anthias e castagnole; South Kri concentra carangidi dagli occhi grandi, granchi e gamberetti; Ransiwor può regalare polpi e pesci pagliaccio; Sorido Wall è il sito preciso per il pesce chirurgo. Sono incontri possibili, non promesse.

Manta →

Mobula birostris

A bordo operano un Cruise Director e guide subacquee che parlano inglese e indonesiano. Il team comprende Fendy come Chief Dive Guide, Ambat come Dive Instructor e Lau Lau come Dive Guide, affiancati dal personale di coperta. I briefing e l'organizzazione delle immersioni sono quindi gestiti da un reparto dedicato, non lasciati al solo equipaggio di navigazione. Per la sicurezza sono presenti ossigeno, kit di primo soccorso, radio VHF/DSC/SSB, GPS, radar, sonar, radiobaliza di localizzazione, telefoni mobili e satellitari, oltre a un equipaggio formato al primo soccorso. I siti con corrente, come Cape Kri, richiedono controllo dell'assetto e una reale confidenza con il movimento dell'acqua; il materiale non indica un numero minimo di immersioni o un rapporto fisso per gruppo.

Il ponte di immersione dispone di piattaforma, vasche di risciacquo, area ombreggiata, adattatori DIN e docce esterne. La dotazione fotografica comprende uno spazio dedicato, una sala camere, risciacquo separato e stazioni di ricarica. La barca lavora con due gommoni d'appoggio di 6 metri, ciascuno con fuoribordo da 40 HP; sono organizzati per gruppi fino a 8 ospiti subacquei e servono per gli ingressi e i recuperi sui siti. Il nitrox è disponibile, ma come servizio opzionale; anche l'attrezzatura a noleggio è a parte. Non vengono indicati il volume o il materiale delle bombole, né il tipo di compressore: questi sono dettagli da verificare prima di affidare alla barca una configurazione particolare.

Tra due immersioni si può restare nell'area ombreggiata del ponte subacqueo, salire sulla terrazza o cercare un posto sul ponte panoramico. La barca offre anche una biblioteca, uno spazio fotografico, sala camere e stazioni di ricarica, così il tempo di superficie può servire a sistemare immagini e attrezzatura invece di accumulare oggetti sul letto. Il salone interno climatizzato è il rifugio nelle ore più calde. Quando l'itinerario lo consente, le escursioni a terra, lo snorkeling guidato e il barbecue sulla spiaggia spostano la giornata fuori dalla barca. Non è una crociera da osservare dal lettino: il paesaggio entra tra un tuffo, una scheda fotografica e un trasferimento in gommone.

La giornata segue l'ordine della subacquea. Prima arriva il briefing, poi il trasferimento con uno dei gommoni verso il reef; al rientro ci sono doccia, cibo e tempo per asciugarsi, fotografare o riposare prima della chiamata successiva. La barca naviga tra un'area e l'altra dell'itinerario, mentre i pasti e gli spuntini sostengono le ore in acqua. Sui siti con corrente il briefing serve a capire ingresso, direzione del reef, uso del reef hook e punto di recupero: il gommone viene a prendere i subacquei dove riemergono. Non vengono indicati orari fissi di sveglia, briefing o immersione, quindi il ritmo preciso cambia con marea, condizioni e sito. La sera si chiude tra cena, conversazioni e immagini, per poi ricominciare sul mare.

La cucina accompagna una giornata costruita attorno alle immersioni: colazione, pasti principali, spuntini durante il giorno e cena arrivano con formula di pensione completa. La tavola alterna piatti locali e cucina occidentale, con buffet e cene all'aperto quando le condizioni lo permettono. Sono previste opzioni vegetariane e vegane, oltre a pasti adatti a diversi regimi alimentari. Il cibo è uno dei punti più forti dell'esperienza a bordo: non serve soltanto a riempire lo spazio tra due immersioni, ma a recuperare energie senza complicare la vita a chi mangia in modo diverso dagli altri. Birra e vino sono disponibili; le bevande alcoliche e analcoliche restano a parte.

Le notti si trascorrono in cabine climatizzate con bagno privato e oblò; alcune categorie hanno un balcone accessibile e vista sul mare. Le cabine Deluxe, Master e Suite permettono di scegliere tra diversi livelli di spazio, ma il carattere resta quello di una barca da immersione: si rientra stanchi, si lascia asciugare l'attrezzatura e si cerca il proprio letto dopo una giornata d'acqua. Il salone interno climatizzato offre un riparo quando il caldo pesa, mentre la terrazza e il ponte panoramico riportano all'aperto prima di dormire. Le docce calde fanno la differenza al rientro, soprattutto quando la giornata è stata spesa tra correnti, risalite e trasferimenti in gommone.

Le crociere Raja Ampat partono e rientrano a Sorong; le rotte indicate sono Ultimate Raja Ampat e Raja Ampat South–Misool. I trasferimenti locali, dall'aeroporto e dall'hotel, sono inclusi nell'organizzazione della crociera. Per una partenza da Sorong è prudente arrivare la sera prima, così un ritardo del volo non mette sotto pressione l'imbarco. Sono disponibili anche partenze Komodo da Labuan Bajo con rientro nello stesso porto.