Ondina, il phinisi in legno fatto per i subacquei

Ondina è una scelta per chi vuole attraversare l'Indonesia su un vero phinisi, non su un albergo galleggiante travestito da barca tradizionale. La struttura nasce dalla cantieristica dei Bugis e il progetto è stato seguito da un subacqueo per subacquei: il punto non è il lusso superfluo, ma arrivare in isole remote e passare il tempo in acqua. Il limite è altrettanto chiaro: una barca costruita in legno e ristrutturata nel 2013 non offre la sensazione di un catamarano appena varato. In cambio, offre un gruppo raccolto, un equipaggio vicino ai passeggeri e una piattaforma pensata per rendere semplici le immersioni ripetute.

Salire su Ondina significa entrare in una barca con una storia visibile nelle linee del legno e nella costruzione tradizionale. È un phinisi del Sulawesi meridionale, realizzato dai Bugis con legni tropicali e metodi tramandati dai loro antenati. La ristrutturazione del 2013 ha aggiornato gli spazi senza cancellarne il carattere. A bordo non si cerca una nave piena di ambienti separati: si vive in modo più diretto, tra il salone climatizzato, la terrazza, il ponte d'osservazione e gli spazi dedicati alle immersioni. Con un equipaggio vicino al numero dei passeggeri, dopo poco diventa facile sapere chi prepara il gommone, chi segue la cucina e chi si occupa dell'attrezzatura.

Ondina funziona bene quando il viaggio viene vissuto come una piccola comunità. I passeggeri sono abbastanza pochi da imparare presto nomi, abitudini e compagni di immersione; l'equipaggio locale e internazionale resta vicino alla vita quotidiana, non confinato dietro un servizio impersonale. Le lingue parlate a bordo sono inglese, francese, spagnolo e indonesiano. La sera il gruppo si sposta naturalmente tra la cena all'aperto, il bar e il salone con intrattenimento audio e video. Il cibo è stato valutato più della barca e dell'equipaggio: è un segnale utile. Ondina non nasconde l'età e la struttura tradizionale, ma la tavola e le persone sono ciò che molti passeggeri portano via dal viaggio.

A bordo il rapporto equipaggio-passeggero è vicino a uno a uno, quindi l'aiuto sul ponte non dovrebbe ridursi a una consegna rapida dell'attrezzatura. L'equipaggio parla inglese, francese, spagnolo e indonesiano, e la barca prevede guide per lo snorkeling e guide naturaliste oltre al servizio subacqueo. Per la sicurezza sono presenti ossigeno, kit di primo soccorso, radio VHF/DSC/SSB, GPS, radar, sonar, giubbotti di salvataggio, scialuppe, allarmi antincendio ed estintori. Non sono indicati qualifiche individuali delle guide, numero dei subacquei per gruppo, corsi svolti a bordo o un defibrillatore.

Il ponte immersioni ha una piattaforma, una zona ombreggiata e due gommoni d'appoggio con motori Yamaha da 40 hp. Le vasche di risciacquo separano il lavaggio delle fotocamere, dettaglio che conta per chi rientra con custodia, obiettivo e mani ancora bagnate. Sono disponibili adattatori DIN, immersioni sidemount e nitrox a bordo; il nitrox è una prestazione opzionale. È possibile noleggiare l'attrezzatura. La configurazione comprende anche docce esterne e stazioni di ricarica. Non sono indicati il volume o il materiale delle bombole, il tipo di compressore, il tavolo fotografico o un sistema specifico per il recupero dei subacquei: questi dettagli non vanno dati per scontati.

Tra un'immersione e l'altra si può restare sul ponte ombreggiato, salire sulla terrazza o cercare il sole sul ponte d'osservazione. Il salone interno climatizzato offre un'alternativa concreta quando il caldo si fa sentire, mentre la biblioteca e l'area foto permettono di aspettare il prossimo ingresso in acqua senza occupare la cabina. Le soste possono includere escursioni a terra, snorkeling guidato e barbecue sulla spiaggia. Ondina accoglie anche non subacquei interessati allo snorkeling, quindi il tempo di superficie non è costruito soltanto intorno a chi prepara la bombola successiva.

La tavola è uno dei punti forti di Ondina. La cucina alterna piatti asiatici e occidentali, con preparazioni locali, buffet, cene à la carte e opzioni vegetariane e vegane. I pasti possono essere serviti all'aperto, e durante la giornata sono disponibili spuntini. È il formato giusto per una crociera subacquea: dopo essere usciti dall'acqua serve qualcosa di immediato, mentre la cena può diventare il momento in cui si commentano le immersioni e si riconoscono i sapori del luogo. Sono previste bevande analcoliche, tè e caffè; birra, vino e altri alcolici seguono invece una gestione separata.

Le cabine sono sul ponte inferiore, con oblò, aria condizionata e bagno privato. Le due cabine di prua hanno due letti singoli ciascuna; le altre offrono un letto matrimoniale e una cuccetta singola sopra. È una sistemazione funzionale per una settimana di immersioni, non una camera da vivere tutto il giorno. La luce arriva dall'oblò e il salone climatizzato diventa il rifugio quando il sole indonesiano è forte. Le cabine sono non fumatori e vengono riordinate ogni giorno. Chi viaggia in famiglia può contare su cabine familiari.

Ondina ha base a Sorong e da qui opera le sue diverse rotte indonesiane. I trasferimenti dall'aeroporto e dall'hotel sono inclusi. Per il porto di sbarco e l'organizzazione precisa del rientro occorre seguire i dettagli della crociera scelta.