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Crociere · Thailandia

Merdeka 1, legno e immersioni alle Similan

Ciò che rende unica questa barca

  • Scafo in ironwood costruito nel 1996, con salone interno e ponte prendisole.
  • Sei cabine: quattro con letti a castello e due Deluxe King con bagno privato.
  • La rotta tocca siti delle Similan come Elephant Head Rock e Koh Bon.
  • A bordo si servono piatti occidentali e locali a buffet, con attenzione alle restrizioni alimentari.

L’invito

Merdeka 1 è una barca per chi mette le immersioni davanti alla connessione internet, al design recente e alla vita da resort. Lo scafo in ironwood e il salone interno danno un carattere concreto alle giornate in mare; il ponte prendisole serve per recuperare tra un’immersione e l’altra, non per riempire una brochure. Alle Similan si viene a cercare acqua limpida, pinnacoli e incontri con squali leopardo e mante di barriera. Elephant Head Rock e Koh Bon fanno parte della rotta indicata per questa barca. Chi preferisce una crociera raccolta, con cabine semplici e una barca costruita per stare sul mare, trova qui un’impostazione precisa.

Salire a bordo

Merdeka 1 porta ancora il carattere di una barca da lavoro curata per la vita in mare. L’ironnwood dello scafo non suggerisce l’anonimato di una struttura alberghiera: a bordo conta la funzionalità, con un salone interno per ripararsi e un ponte prendisole dove fermarsi quando il gruppo rientra dall’acqua. La costruzione risale al 1996, e questo si traduce in un’impostazione più semplice rispetto a una barca recente. È un punto da considerare con onestà: si sceglie una piattaforma subacquea compatta e senza Wi-Fi, non una nave progettata per offrire intrattenimento continuo. In cambio, la barca mantiene il viaggio concentrato sulle immersioni e sui passaggi tra i siti delle Similan.

L’atmosfera a bordo

Merdeka 1 ha un’atmosfera più da barca subacquea che da resort galleggiante. Il salone interno raccoglie il gruppo dopo le immersioni, mentre il ponte prendisole offre il punto naturale per asciugarsi e osservare la navigazione. L’equipaggio parla inglese, lingua sufficiente per le comunicazioni operative e per la vita quotidiana a bordo. L’assenza di Wi-Fi lascia il gruppo senza una distrazione continua: si parla della visibilità, del pinnacolo appena esplorato e di ciò che potrebbe comparire al prossimo ingresso in acqua. Il carattere della barca sta proprio qui, nella semplicità del tempo condiviso.

I siti che si immergono

La rotta indicata per Merdeka 1 passa da siti delle Similan come Elephant Head Rock e Koh Bon. Elephant Head Rock è associato a un paesaggio di roccia e pinnacoli, mentre Koh Bon è il punto della rotta legato alla possibilità di incontrare mante di barriera. Le acque limpide rendono leggibili pareti, passaggi e rilievi mentre il gruppo si sposta tra le formazioni. Gli squali leopardo sono indicati tra gli incontri possibili lungo questi siti. Non sono disponibili schede verificate con profondità nominali, durata della crociera o una descrizione sito per sito: per questo non vengono aggiunte cifre né dettagli che la barca non documenta.

Cosa si incontra sott’acqua

Sotto la barca si cercano soprattutto squali leopardo e mante di barriera, gli animali indicati per la rotta delle Similan. Le mante sono associate in particolare a Koh Bon, dove possono comparire nelle acque limpide attorno al sito; l’incontro resta quello con un animale selvatico, non un appuntamento garantito. Anche uno squalo leopardo può attraversare il paesaggio senza seguire il programma dei subacquei. Il valore della rotta sta nel combinare grandi animali pelagici e rilievi rocciosi, invece di affidarsi a una sola specie o a un singolo tipo di immersione.

Chi vi mette in acqua

L’equipaggio comunica in inglese. La barca indica una dotazione di sicurezza completa, ma non sono specificati il numero di guide, il rapporto tra guide e subacquei, le qualifiche individuali, il sistema di richiamo o la presenza di ossigeno e defibrillatore. Non sono indicati corsi organizzati a bordo né un numero minimo di immersioni registrate. La conduzione delle uscite resta quindi da valutare in base al programma concreto della crociera e alla composizione del gruppo.

Il ponte di immersione e l’attrezzatura

Il ponte di immersione è dedicato all’organizzazione delle uscite e la barca dispone di un RIB d’appoggio da 3,4 metri per raggiungere i punti di immersione e rientrare dopo la risalita. Le bombole e l’attrezzatura possono essere noleggiate con supplemento. Il nitrox non è disponibile e la barca non è indicata per la subacquea tecnica: chi viaggia con miscele o configurazioni specifiche deve quindi orientarsi su un’impostazione ricreativa standard. Non sono indicati il volume o il materiale delle bombole, il tipo di attacco, il compressore, le dotazioni fotografiche, le vasche di risciacquo o una doccia calda sul ponte. Il dato utile è chiaro: qui il ponte serve prima di tutto a entrare e uscire dall’acqua senza complicare la logistica.

Tra due immersioni

Tra un’immersione e l’altra ci si sposta tra il ponte prendisole, le sdraio e il salone interno. Il ponte offre il posto per asciugarsi e stare all’aperto; il salone diventa il riparo quando serve ombra o quando la navigazione rende meno piacevole restare fuori. Non ci sono Wi-Fi o attività indicate che impongano un programma alternativo. Il tempo libero rimane quello tipico di una barca subacquea: riposare, mangiare, parlare del sito appena lasciato e preparare l’attrezzatura per il tuffo seguente.

Cosa si mangia a bordo

La cucina alterna piatti occidentali e locali e viene servita a buffet. Sono previste esigenze alimentari diverse, ma non viene indicato un orario preciso per i pasti. In una crociera subacquea il buffet ha un vantaggio concreto: permette di mangiare senza legare ogni immersione a un servizio rigido. Si prende ciò che serve, si torna sul ponte e si lascia spazio alla preparazione successiva.

Le notti in mare

Le cabine si trovano sul ponte inferiore. Le quattro Bunk Bed Cabin hanno letti a castello, cuscini, biancheria e asciugamani; i ventilatori sono presenti in tutte le cabine. Le due Deluxe King Cabin aggiungono un letto matrimoniale, acqua calda e bagno privato. Sono sistemazioni pensate per dormire tra un’immersione e l’altra, non per passare la giornata chiusi in cabina. Il salone interno offre uno spazio comune quando il sole cala o il mare si fa più mosso. La notte resta quindi semplice: una cuccetta, il rumore della barca e il necessario per ripartire il giorno dopo.

Cabina con letti a castello

Cabina letto king size deluxe

Anno di costruzione
1996
Lunghezza
27 m
Larghezza
6 m
Numero massimo di passeggeri
12
Numero di cabine
6
Motori
Nissan 350 CV
Gommoni d'appoggio
3,4 RIB
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