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Crociere · Portogallo

Water And Wind, il catamarano piccolo per immergersi nell’Atlantico

Ciò che rende unica questa barca

  • Catamarano a vela pensato per le crociere subacquee, con massimo 8 ospiti.
  • Quattro cabine doppie, ciascuna con bagno dedicato, e letti divisibili in due letti singoli su richiesta.
  • Il ponte dispone di piattaforma d’immersione, area ombreggiata, compressore, adattatori DIN e un gommone d’appoggio.
  • Le partenze registrate durano 8 giorni e 7 notti, con andata e ritorno da Vila Franca do Campo, sull’isola di São Miguel.

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L’invito

Water And Wind si sceglie quando il viaggio deve restare piccolo, nautico e concentrato sul mare. A bordo ci sono soltanto otto ospiti: abbastanza per formare un gruppo, non abbastanza per diventare una fila sul ponte d’immersione. Il catamarano permette di vivere la navigazione tra un’immersione e l’altra, invece di usare la barca solo come trasferimento verso il sito. La formula funziona anche per un gruppo privato, una famiglia o una squadra di ricerca. Il punto forte non è il lusso da grande nave, ma la combinazione tra immersioni, vela e cucina portoghese servita a un numero ristretto di persone.

Salire a bordo

Si sale su un catamarano compatto, ristrutturato nel 2021, con spazi organizzati per una settimana in mare e non per il passaggio rapido di una giornata. Le cabine e le aree comuni sono raccolte: dopo poco ci si muove senza cercarsi, e ogni oggetto lasciato fuori posto si nota. La vita a bordo si svolge tra il salone interno, le terrazze prendisole e il ponte d’osservazione. Il gommone in alluminio resta pronto per gli spostamenti e per le immersioni. La barca conserva anche un’impostazione da vela, con energia solare e generatore eolico a supporto della navigazione.

L’atmosfera a bordo

La scala ridotta fa sì che ospiti ed equipaggio si riconoscano presto, mentre in una settimana il lavoro quotidiano resta visibile: pulizia generale, cucina, gestione della barca, snorkeling e supporto alle immersioni. Il gruppo operativo comprende figure locali e internazionali, con lingue che vanno dall’inglese al portoghese, passando per francese, spagnolo, tedesco e olandese. La sera non serve un programma artificiale: ci sono la cena all’aperto, il bar, l’audio-video e il racconto delle immersioni appena concluse. L’equipaggio è il punto più forte percepito a bordo, più ancora della barca; è il contrappeso concreto a spazi necessariamente misurati.

I siti che si immergono

Le partenze registrate seguono un itinerario di 8 giorni e 7 notti, con partenza e rientro a Vila Franca do Campo, a São Miguel, nelle Azzorre. Le schede dei siti indicano anche queste immersioni: Ilhéu De Porto Moniz arriva a -25 m, su fondali rocciosi costieri con profondità contenute e vita marina locale. Garajau Wall scende fino a -30 m lungo una parete vulcanica, dove si possono cercare grandi cernie brune e banchi di pesci. Cave resta più bassa, fino a -10 m, dentro una grotta marina su roccia. Blue Hole raggiunge -19 m e passa attraverso un tunnel sottomarino che si apre su una parete ricca di vita. Parede Do Sardinha è la più impegnativa: la parete parte da 15 m e arriva a un fondale sabbioso di quasi -40 m, con possibilità di incontrare razze e aquile di mare.

Cosa si incontra sott’acqua

Garajau Wall è il punto da cercare per barracuda, cernie brune, labri, polpi, pesci pappagallo e tartarughe marine. La parete vulcanica offre il tipo di ambiente in cui il subacqueo può alternare la scansione del blu alla ricerca nelle spaccature della roccia. Blue Hole concentra invece tartarughe di mare, gronghi, granchi, orate, aragoste e pesci scorpione, oltre a pesci trombetta e gamberi tra tunnel e parete. Le altre schede descrivono soprattutto roccia, grotta e fondali costieri; non viene indicata una frequenza garantita degli incontri. La fauna quindi non va letta come un catalogo assicurato: la ragione per scegliere Garajau Wall o Blue Hole è l’habitat preciso, che offre la possibilità di cercare quelle specie proprio lì.

Chi vi mette in acqua

A bordo opera un team con qualifiche ricreative e tecniche presso SSI, PADI, SDI/TDI, CMAS, DAN e altre agenzie riconosciute. Tra le competenze dichiarate ci sono formazione tecnica, manutenzione dell’attrezzatura, primo soccorso, gestione della camera iperbarica e guida dello snorkeling. Sono presenti ossigeno, kit di primo soccorso e personale formato al primo soccorso; non è indicato un defibrillatore né un sistema di richiamo subacqueo. A bordo si svolgono anche corsi PADI e SSI, inclusi OWD, AOWD e Rescue, con attrezzatura necessaria per il programma formativo. Il rapporto tra guide e subacquei, il brevetto minimo richiesto e il numero di immersioni registrate non sono indicati: il livello va quindi concordato prima dell’imbarco.

Il ponte di immersione e l’attrezzatura

Il ponte d’immersione ha una piattaforma dedicata, area ombreggiata, vasche di risciacquo e docce esterne. A bordo ci sono compressore e attrezzatura subacquea, ma il volume delle bombole, il materiale — acciaio o alluminio —, il nitrox e i marchi dell’attrezzatura a noleggio non sono indicati. Sono disponibili adattatori DIN, oltre a supporto per immersioni tecniche, sidemount e rebreather. Le fotocamere hanno una vasca di risciacquo separata, dettaglio importante per chi porta materiale fotografico. Un solo gommone d’appoggio serve gli spostamenti dei subacquei; la barca dispone anche di scalette per l’accesso all’acqua. Il sistema è adatto a configurazioni diverse, ma chi usa nitrox o attrezzatura personale specifica deve verificare l’organizzazione prima della partenza.

Tra due immersioni

Tra due immersioni ci si sposta dal ponte d’immersione alle aree esterne: terrazze prendisole, zona ombreggiata e ponte d’osservazione. È possibile sistemare l’attrezzatura fotografica in uno spazio dedicato e usare un’area di risciacquo separata per le fotocamere. Chi non si immerge può fare snorkeling, partecipare a itinerari naturalistici o restare semplicemente sul ponte durante la navigazione. Il Wi-Fi è gratuito ma limitato, soprattutto lontano dalla costa. La barca ha anche un salone interno, una biblioteca, un bar e uno spazio barbecue: utili quando il vento o il sole rendono meno comodo stare fuori.

Cosa si mangia a bordo

La cucina è affidata a bordo a Marta Dias, skipper locale, istruttrice SSI e cuoca del catamarano. La pensione completa segue la cucina portoghese, con piatti locali e occidentali, e può comprendere opzioni vegetariane. I pasti possono essere serviti all’aperto, mentre durante la giornata restano disponibili spuntini, tè, caffè, acqua e bevande analcoliche. Birra, vino e cocktail non fanno parte dello stesso servizio. In una crociera subacquea la tavola deve sostenere il ritmo: qui il cibo non è un intervallo generico, ma una delle componenti dichiarate del viaggio, con una valutazione dei passeggeri più alta di quella della barca.

Le notti in mare

Le notti si passano in una delle quattro cabine doppie, con finestra standard e vista sul mare prevista per le cabine. Ogni cabina ha accesso al proprio bagno; il bagno è condiviso con l’equipaggio, ma dispone anche di un accesso esterno che evita di far passare gli ospiti dagli spazi privati della cabina. Su richiesta, ogni letto può diventare due letti singoli. Non sono camere grandi da albergo: sono cuccette organizzate per dormire dopo una giornata in acqua, con il rumore della barca e dell’Atlantico come sottofondo. Le docce calde aiutano soprattutto al rientro dall’ultima immersione, quando sale addosso la stanchezza vera.

Cabine matrimoniali

Cosa sapere prima di imbarcarsi

L’imbarco e il rientro sono previsti a Vila Franca do Campo, sull’isola di São Miguel. Le partenze registrate hanno durata di 8 giorni e 7 notti e fanno ritorno allo stesso porto. Per un viaggio con coincidenze aeree conviene arrivare sull’isola la sera prima, così l’imbarco non dipende dall’ultimo volo della giornata.

Piantina della barca

Cosa fa la barca per l’oceano

Water And Wind dichiara una navigazione supportata da energia solare e generatore eolico, con l’obiettivo di ridurre il ricorso ai motori durante la navigazione a vela. A bordo è presente anche un dissalatore, che limita la dipendenza dalle riserve d’acqua portate in porto. La barca dispone inoltre di una licenza rilasciata dalle autorità locali per l’osservazione di balene e delfini, ma non sono indicate altre azioni verificabili su plastica, acque reflue, ancoraggio o programmi di conservazione.

Anno di costruzione
2016
Anno di ristrutturazione
2021
Lunghezza
13,4 m
Larghezza
7,5 m
Numero massimo di passeggeri
8
Numero di cabine
4
Numero di bagni
4
Motori
2 × 55 CV
Velocità di crociera
6 nodi
Gommoni d'appoggio
1
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