Miami · Estados Unidos · Escala · Caraíbas
Miami International Airport MIA
Nos Estados Unidos, uma ligação não é trânsito: mesmo para seguir para Bonaire ou Roatán, entra no país. Imigração, saco de mergulho no tapete e autorização tratada antes da partida.
Para legendas em português: inicie primeiro o vídeodepois clique na roda dentadano canto superior direito do vídeo, selecione «Legendas», depois «Traduzir automaticamente» e escolha «Português».
Quanto tempo dura a sua escala?
2 h
⚠️ Duas horas não chegam se vier do estrangeiro. Nunca.
- ⚠️ MIAMI NÃO TEM CORREDOR DE TRÂNSITO INTERNACIONAL. Mesmo entre um voo internacional e outro, passa pela imigração, recolhe a bagagem, passa a alfândega, volta a entregá-la e atravessa novamente o controlo de segurança.
- Os mínimos publicados dizem-no sem grande alarde: 30 min entre dois voos domésticos, mas 90 min quando há um voo internacional envolvido nos dois sentidos.
- O terminal é um único edifício em U, repartido por três zonas e seis concourses, ligados a pé por corredores e tapetes rolantes. As distâncias contam: de uma ponta à outra, deixe margem.
2–5 h
Ficará na zona pública de qualquer maneira mais vale tirar partido disso.
- O Wi-Fi do aeroporto é gratuito nos terminais.
- Há muitos lugares para se sentar, e o aeroporto apresenta os espaços de arte e as exposições como ocupação para uma escala curta. É gratuito e sempre melhor do que um corredor.
- ⚠️ Não há duches públicos nem depósito de bagagem na zona de trânsito. Para tomar banho, precisa de um lounge.
- Como terá sempre de recolher a bagagem na imigração, a pergunta não é «o que fazer na zona de trânsito?», mas «quanto tempo sobra depois de repetir tudo?»
5–10 h
A autorização não é opcional: é ela que decide se embarca.
- VISTO OBRIGATÓRIO literalmente. Como não existe trânsito estéril, precisa de autorização para entrar nos Estados Unidos mesmo numa simples ligação. Para passaportes europeus elegíveis, trata-se de uma autorização electrónica a pedir ONLINE antes da partida; sem ela, precisa de visto de trânsito.
- ⚠️ A autorização pode ser recusada, e certos antecedentes de viagem retiram o benefício do programa de isenção e obrigam a um visto. Faça o pedido logo após a reserva, não na véspera: é o único ponto desta página capaz de o deixar em terra.
- Depois de entrar, Miami fica ao alcance: a cidade liga-se ao aeroporto por transportes, e uma escala de seis horas permite ver algo além de um concourse.
- O aeroporto não organiza visitas à cidade.
10 h e +
É para dormir. E, desta vez, há um hotel no próprio terminal.
- Um hotel ocupa o terminal, poupando shuttle e táxi: numa escala nocturna com equipamento, é o argumento que pesa.
- A zona do aeroporto reúne ainda cerca de trinta hotéis, todos servidos por shuttle, para vários níveis de conforto.
- ⚠️ Em ambos os casos, já terá passado pela imigração: não é uma escolha, é a regra americana.
- Não existe programa de noite oferecida por uma companhia para uma escala escolhida por si.
- Se a ligação for o voo para KEY WEST, dormir em Miami é muitas vezes obrigatório: não há partidas antes das 8 horas, e a primeira sai entre as 8 horas e 20 e as 8 horas e 45. Parte do concourse D, num pequeno jacto regional o porão é mais estreito do que num voo de longo curso.
O que apanha os viajantes desprevenidos
Não existe trânsito internacional nos Estados Unidos
É a armadilha mais cara destas fichas, porque contraria o que acontece quase em todo o lado. Não há corredor estéril nem excepção: entre dois voos internacionais, entra no país, recolhe a bagagem e recomeça todo o processo.
A autorização pode ser recusada
Não é uma formalidade automática, e certos antecedentes de viagem retiram o benefício do programa de isenção obrigando então a um visto, com marcação e prazos. Informe-se no momento da reserva, não quando estiver a sair de casa.
O terminal forma um U, e as pontas ficam longe
Lê-se «um só terminal» e respira-se de alívio. Mas são seis concourses repartidos por três zonas, ligados a pé. De uma ponta à outra, a caminhada mede-se em dezenas de minutos, mesmo com tapetes rolantes.
E se passasse a escala com calma?
Para legendas em português: inicie primeiro o vídeodepois clique na roda dentadano canto superior direito do vídeo, selecione «Legendas», depois «Traduzir automaticamente» e escolha «Português».
Há dois lounges em Miami que aceitam entrada avulsa. É uma excepção num aeroporto onde quase tudo depende de um cartão bancário específico ou de estatuto.
É uma particularidade americana: a maioria dos lounges abre com determinado cartão de crédito, estatuto de fidelização ou bilhete em classe executiva. O lounge muito filmado dos cartões premium entra nessa categoria não se paga à porta.
Dois lounges escapam a essa regra e vendem entrada avulsa, seja qual for o seu bilhete.
Miami não tem duches públicos: os dos lounges são os únicos. Depois do transatlântico e antes do salto para as Caraíbas, é o único sítio para se compor.
⚠️ Confirme o concourse antes de atravessar o terminal: o edifício forma um U e as duas pontas ficam longe uma da outra.
Conte com o equivalente a uma refeição sentada no aeroporto por três horas de sossego.
Ver a sala →Onde dormir durante a escala?
No próprio edifício: sem shuttle nem táxi, com o equipamento consigo.
- É o alojamento mais próximo de todo o aeroporto e o único que não exige deslocação.
- ⚠️ Como tudo nos Estados Unidos, pressupõe que tenha passado pela imigração o que acontecerá de qualquer modo.
Para legendas em português: inicie primeiro o vídeodepois clique na roda dentadano canto superior direito do vídeo, selecione «Legendas», depois «Traduzir automaticamente» e escolha «Português».
Melhor avaliado, a poucos minutos de shuttle para uma noite a sério.
- Prefira-o quando a escala pede uma noite completa, e não apenas algumas horas de descanso.
- Há muitos outros hotéis a distância semelhante: avalie o shuttle nocturno mais do que a marca na fachada.
Para legendas em português: inicie primeiro o vídeodepois clique na roda dentadano canto superior direito do vídeo, selecione «Legendas», depois «Traduzir automaticamente» e escolha «Português».
O reflexo do mergulhador
⭐ O seu saco de mergulho volta ao tapete, aconteça o que acontecer
Esta é a grande diferença entre Miami e os restantes hubs destas fichas. Noutros aeroportos, uma ligação internacional deixa a bagagem no porão até ao destino. Aqui não há trânsito estéril: recolhe o saco à chegada, passa a alfândega com ele e volta a entregá-lo para Bonaire, Roatán ou Cozumel. Conte com isso nos seus cálculos e feche o saco com um cadeado que a segurança americana possa abrir sem o cortar.
A autorização é obrigatória, mesmo sem sair do aeroporto
Muitos passageiros julgam que uma ligação não conta. Nos Estados Unidos, conta: mudar de avião é entrar no país. A autorização electrónica pede-se online antes da viagem, não tem equivalente ao balcão, e a companhia confirma a sua existência ANTES de o deixar embarcar na Europa. É a única formalidade desta página que pode cancelar a sua viagem de mergulho.
⭐ À partida de Madrid, nenhum lado do saco pode ultrapassar 110 cm
Esta regra joga-se antes de chegar a Miami, e é por isso que apanha tanta gente. A companhia aplica às partidas de Madrid um limite que não aplica noutros locais: nenhum LADO de uma bagagem de porão pode ultrapassar 110 cm. A soma das três dimensões mantém-se em 292 cm. Ou seja, um saco comprido e baixo uma capa de barbatanas ou um trolley de mergulho corrente pode respeitar a soma e falhar no comprimento. Se o seu voo para as Caraíbas partir de Espanha, meça o lado maior antes de fechar o saco, não no balcão de Barajas.
90 min é o mínimo publicado não é o tempo real
Este número pressupõe uma fila curta na imigração, saco rápido no tapete, alfândega sem interesse na sua bagagem e balcão de reentrega aberto. Com uma mala de mergulho fora do formato habitual e um controlo de segurança interessado nas suas baterias, conte com três horas. Numa ligação para uma ilha, o voo seguinte é muitas vezes só no dia seguinte.
O aeroporto num relance
- Terminais
- Um só edifício em U três zonas, concourses D a J ligados a pé por corredores e tapetes rolantes
- Trânsito internacional
- ⚠️ NENHUM corredor estéril imigração, recolha da bagagem, alfândega, reentrega e novo controlo de segurança, mesmo entre dois voos internacionais
- Ligação mínima
- 30 min publicados entre dois voos domésticos · 90 min quando há um voo internacional envolvido, nos dois sentidos conte com mais tempo
- Entrada
- ⚠️ Autorização electrónica OBRIGATÓRIA antes da partida, mesmo sem sair do aeroporto · sem ela, visto de trânsito
- Wi-Fi
- Gratuito nos terminais
- Duches
- Nenhum público apenas nos lounges
- Depósito de bagagem
- Nada na zona de trânsito · depósito na zona pública, Terminal E nível 2, das 5 h às 21 h
- Lounge de acesso avulso
- Dois lounges com entrada avulsa a maioria dos restantes depende de cartão bancário ou estatuto
- Hotel
- Um hotel no próprio terminal · cerca de trinta hotéis na zona, com shuttle
- Visita à cidade
- O aeroporto não organiza visitas
- Site oficial
- miami-airport.com ↗
