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Hong Kong International Airport HKG
Hong Kong resolve bem um banho quente e até uma saída para a cidade. Para dormir, porém, não há uma única cama na zona de trânsito: tem de entrar em Hong Kong. Convém sabê-lo antes de reservar, não às duas da manhã.
Para legendas em português: inicie primeiro o vídeodepois clique na roda dentadano canto superior direito do vídeo, selecione «Legendas», depois «Traduzir automaticamente» e escolha «Português».
Quanto tempo dura a sua escala?
2 h
Tudo se faz a pé ou no vaivém automático, sem sair da zona de trânsito.
- O aeroporto funciona como um grande terminal: East Hall, West Hall, Satellite e Midfield estão ligados na zona de trânsito, por passagens e por um vaivém automático. Conte com 5 a 10 minutos entre halls e 10 a 12 minutos até Midfield.
- Todos os passageiros em ligação passam novamente por um controlo de segurança próprio antes de subirem para as partidas: líquidos com mais de 100 ml são retirados e a electrónica sai do saco. Não é uma formalidade; é uma fila a sério.
- Numa ligação internacional para internacional, com a bagagem etiquetada até ao destino final, não passa pela imigração. Uma hora a uma hora e meia continua a ser o mínimo sensato.
2–5 h
O banho é gratuito, o que é suficientemente raro para merecer insistência.
- Os chuveiros gratuitos ficam junto ao embarque, no nível de Chegadas L5: um perto da porta 12 e outro perto da porta 43. Há champô, gel de banho e secador de cabelo. Depois de um voo longo, são os melhores quinze minutos da viagem.
- A toalha compra-se no distribuidor ao lado. Se levar uma na bagagem de cabina, não precisa de tirar mais nada da carteira.
- O Wi-Fi é gratuito, ilimitado e não exige registo: aceita as condições e fica ligado. Nada para criar, nada para renovar ao fim de uma hora.
- ⚠️ O depósito de bagagem fica na zona pública, no nível 5 do Terminal 1. Se permanecer na zona de trânsito, leva tudo consigo não há depósito de bagagem nessa zona.
5–10 h
Acima de sete horas, a visita à cidade é oferecida desde que se inscreva.
- SEM VISTO o banho, o Wi-Fi e as zonas de descanso chegam para passar meio dia sem atravessar a imigração.
- VISTO OBRIGATÓRIO o aeroporto organiza uma visita à cidade de cerca de quatro horas, realmente oferecida, para passageiros em ligação entre dois voos cuja escala ultrapasse sete horas. Tem de poder entrar em Hong Kong: a entrada é sem visto para a maioria dos passaportes europeus, mas confirme o seu.
- Inscreva-se ou confirme o lugar nos balcões de transferência E1, no nível de Chegadas L5, na zona reservada ANTES da imigração. O guia espera-o depois nos balcões do hall de Chegadas A, no nível 5, já depois da imigração.
- ⚠️ Pode reservar antecipadamente, mas os lugares são atribuídos por ordem de chegada. Apresente-se ao balcão logo após aterrar, não duas horas depois.
10 h e +
Para dormir, tem de entrar em Hong Kong. Aqui não há outra resposta.
- ⚠️ Ao contrário de Doha, Dubai, Singapura ou Kuala Lumpur, não existe QUALQUER hotel na zona de trânsito de Hong Kong. Se o seu passaporte não lhe permitir entrar, a noite será passada numa poltrona ou num lounge. É coisa para saber ao escolher o voo, não à chegada.
- VISTO OBRIGATÓRIO o Regal Airport Hotel fica mesmo ao lado do terminal, ligado por uma passagem coberta: chega lá a pé, com o equipamento, sem vaivém nem táxi.
- VISTO OBRIGATÓRIO os hotéis de SkyCity e Tung Chung, um pouco mais longe, são acessíveis por vaivém ou pelo comboio do aeroporto, com mais escolha.
- Não conte também com uma noite assegurada pela companhia aérea: quando existe, está ligada a uma escala imposta e pedida antecipadamente, nunca é atribuída automaticamente numa escala que escolheu.
- Se seguir para as Filipinas, o horário decide por si: o primeiro voo para CEBU parte às sete horas cinquenta e cinco, o último às vinte e uma horas trinta e cinco. Uma chegada depois da meia-noite deixa-lhe várias horas até à primeira partida e, em Hong Kong, esse intervalo é passado na zona pública ou numa poltrona, pois não há hotel em trânsito.
O que apanha os viajantes desprevenidos
Não há qualquer hotel na zona de trânsito
Num hub desta dimensão, é natural supor que exista um. Não existe. Qualquer noite em Hong Kong obriga a passar pela imigração, à ida e ao regresso. Se a sua escala nocturna já está reservada e o passaporte não acompanha o plano, mais vale descobri-lo agora.
O depósito de bagagem só serve quem sai
Fica no nível 5 do Terminal 1, na zona pública. Uma escala longa passada junto ao embarque faz-se, portanto, com toda a bagagem de cabina às costas o que muda a forma de escolher um canto para esperar.
A visita à cidade é por ordem de chegada
A reserva online é possível, por vezes com vários meses de antecedência, mas os lugares continuam a ser atribuídos por ordem de chegada e o número de horários é limitado. Uma escala de nove horas não garante nada se chegar ao balcão no fim da manhã.
A segurança de trânsito é um controlo completo
Todos os passageiros em ligação voltam a passar por ela: líquidos com mais de 100 ml são retirados e os aparelhos electrónicos saem do saco. Aquilo que comprou numa loja antes de embarcar pode não passar este controlo. Confirme antes, não diante do tapete.
E se passasse a escala com calma?
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Aqui, o lounge não lhe vende o banho esse é gratuito duas portas adiante. Vende-lhe silêncio, uma poltrona a sério e um sítio onde pousar quinze quilos de bagagem de cabina.
Convém desfazer a primeira ideia feita: um lounge de aeroporto não é exclusivo da classe executiva. Os Plaza Premium de Hong Kong podem ser adquiridos individualmente por qualquer passageiro, qualquer que seja a classe do bilhete e o da porta 60 está aberto em permanência.
Faça a conta menos óbvia. Três horas num hall significam duas bebidas e uma sanduíche, consumidas de pé, no ruído, sempre de olho no saco. Pela mesma ordem de despesa, tem poltrona, buffet, bebidas e uma tomada só sua.
Para quem mergulha, o argumento decisivo não é o conforto: é poder pousar a bagagem de cabina regulador, computador, caixa estanque em vez de a segurar no colo durante cinco horas.
Os lounges mais filmados de Hong Kong são os da Cathay Pacific: The Pier, The Wing, The Deck. Não são vendidos à porta. Procure o nome exacto antes de atravessar o terminal.
Conte com algumas dezenas de euros por pessoa para duas a três horas, conforme o lounge e o hall.
Ver a sala →Onde dormir durante a escala?
A única cama acessível a pé desde o terminal, por uma passagem coberta.
- É o endereço mais próximo do terminal: não há vaivém para esperar nem táxi para negociar com o equipamento.
- ⚠️ Fica na zona pública, como todos os hotéis daqui: não existe opção na zona de trânsito de Hong Kong. Confirme que a sua nacionalidade lhe permite entrar antes de fazer deste hotel o seu plano.
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Um pouco mais longe, servido por vaivém mais escolha e, muitas vezes, uma opção mais sensata para uma noite inteira.
- Prefira-o se a escala for suficientemente longa para que o trajecto de vaivém não pese na decisão.
- Tal como o anterior, obriga a passar pela imigração à ida e ao regresso, com o equipamento durante todo o percurso.
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O reflexo do mergulhador
Duas baterias externas, e não mais
Em qualquer voo à partida de Hong Kong, a autoridade da aviação civil limita cada passageiro a duas baterias externas, apenas na cabina, e proíbe usá-las ou carregá-las durante o voo algumas companhias exigem mesmo que fiquem debaixo do assento, e não no compartimento superior. Quem viaja com caixa estanque, dois focos e material para recarregar tudo chega ao limite sem dar por isso. Faça a conta antes do check-in.
As baterias de reserva também entram na conta
As baterias de reserva viajam na cabina, nunca no porão, com os terminais protegidos contra curto-circuitos. Até 100 Wh, o limite é amplo umas vinte unidades. Entre 100 e 160 Wh, baixa para duas, mediante autorização da companhia. Acima disso, são recusadas. Um bloco de foco moderno aproxima-se depressa do limiar: leia a marcação em casa, não ao balcão.
O banho é gratuito, a toalha não
É um dos raros grandes aeroportos onde pode lavar-se sem pagar, com champô e secador de cabelo incluídos. Só a toalha passa pelo distribuidor. Quem mergulha costuma ter uma de microfibra algures: tire-a da mala de porão antes de a entregar, porque é exactamente aqui que faz falta.
O aeroporto num relance
- Terminais
- Terminal 1 East Hall, West Hall, Satellite e Midfield, todos ligados na zona de trânsito
- Deslocações
- A pé entre os halls (5 a 10 min) · vaivém automático até Midfield (10 a 12 min)
- Ligação mínima
- 60 a 90 min em internacional para internacional, incluindo o controlo de segurança de trânsito
- Wi-Fi
- Gratuito, ilimitado, sem registo « #HKAirport Free WiFi »
- Chuveiros
- GRATUITOS junto ao embarque, Chegadas L5: perto da porta 12 e perto da porta 43 · champô, gel e secador de cabelo incluídos, toalha no distribuidor
- Depósito de bagagem
- Apenas na zona pública, nível 5 do Terminal 1, hall de Chegadas A pago
- Lounge acessível
- Plaza Premium porta 1 e porta 60 abertos em permanência, porta 35 com horário alargado
- Hotel na zona de trânsito
- Nenhum tem de entrar em Hong Kong para dormir numa cama
- Hotel na zona pública
- Regal Airport Hotel, a pé por passagem coberta · SkyCity e Tung Chung por vaivém
- Visita à cidade
- Oferecida pelo aeroporto, cerca de 4 h, escala de mais de 7 h balcões de transferência E1, Chegadas L5
- Saída para a cidade
- Sem visto para a maioria dos passaportes europeus confirme o seu
- Baterias externas
- Duas no máximo por pessoa, na cabina, sem carregamento nem utilização durante o voo regra válida em qualquer voo à partida
- Site oficial
- hongkongairport.com ↗
