Palau Sport, pecios de Coron y cuatro inmersiones al día

Palau Sport encaja con quien embarca para bucear pecios históricos sin renunciar a una ruta variada. El recorrido combina los cargueros y buques de guerra japoneses de Coron con arrecifes, una cueva, un lago de agua dulce y los fondos protegidos de Sangat. Cuatro inmersiones al día dejan espacio para explorar la ruta con calma, sin convertir el crucero en una sucesión de desplazamientos y una sola entrada al agua. El barco fue construido en 1990 y renovado en 2022: conserva la identidad de un crucero con años de navegación, pero ofrece una base actualizada para pasar varios días en el mar. Es una elección clara para quien quiere que el centro del viaje esté bajo la superficie, con una tripulación local e internacional y una cocina que recibe una valoración especialmente alta.

Al subir a bordo, Palau Sport se presenta como un barco de crucero de buceo hecho para pasar varios días entre Coron y Palawan, no como un hotel pensado para quedarse en puerto. La renovación de 2022 importa porque pone al día un barco con historia sin borrar su carácter marinero. Hay varios espacios para cambiar de ambiente: salón interior climatizado, terraza y cubierta de observación. La circulación entre las zonas de descanso y la plataforma de buceo está pensada para que el equipo y la vida a bordo no ocupen el mismo lugar. El grupo puede incluir hasta 24 pasajeros, suficiente para compartir la ruta sin convertir el barco en una multitud. Desde el muelle, la propuesta se entiende pronto: pecios de la Segunda Guerra Mundial, arrecifes de Palawan y cuatro oportunidades diarias de entrar al agua.

La tripulación local e internacional habla inglés y se ocupa de una vida a bordo que mezcla servicio diario y logística de buceo. Las cabinas se limpian cada día, la comida se sirve varias veces en formatos distintos y el barco ofrece tanto salón interior como espacios abiertos. No hay testimonios que permitan atribuirle una escena social concreta o una forma particular de trabajar. Lo que sí define el ambiente es la estructura del viaje: un grupo limitado de buceadores, cuatro inmersiones diarias y una ruta en la que se comentan tanto los pecios como lo que acaba de aparecer en el arrecife. Por la noche, las conversaciones suelen volver al agua.

La ruta reúne los pecios de Coron y los arrecifes de Sangat. Sangat House Reef llega a 28 metros y ofrece corales duros y blandos, pradera marina y peces de arrecife; Sangat Coral Gardens alcanza 25 metros y comienza desde el primer metro; Sangat Sub-Chaser, a 18 metros, es un cazasubmarinos japonés poco profundo con corales, esponjas, morenas y sepias. En Coron, Barracuda Lake llega a 40 metros y presenta una termoclina inversa, con agua de hasta 38 °C a 15 metros. Akitsushima alcanza 38 metros; Kogyo Maru, 36; Okikawa Maru, 26; Olympia Maru, 30; Irako, 45; y Kyokuzan Maru, 42. Lusong Gunboat se mantiene entre 0 y 12 metros, accesible incluso para principiantes. Cathedral Cave llega a 30 metros y ofrece una entrada en caverna con efectos de luz; Twin Peaks, a 25 metros, combina dos pináculos, corales, peces de arrecife y posibilidad de tortuga. Los cruceros regulares salen y regresan a Coron Port durante 10 días y 9 noches. La transición entre Apo, Coron y El Nido dura 13 días y 12 noches, desde Danglayan Port, Batangas, hasta Coron Port, Palawan.

Sangat House Reef →

Prof. máx. · 28 m

Sangat Coral Gardens →

Prof. máx. · 25 m

Sangat Sub-Chaser →

Prof. máx. · 18 m

Barracuda Lake →

Prof. máx. · 40 m

Akitsushima →

Prof. máx. · 38 m

Kogyo Maru →

Prof. máx. · 36 m

Okikawa Maru →

Prof. máx. · 26 m

Olympia Maru →

Prof. máx. · 30 m

Irako →

Prof. máx. · 45 m

Kyokuzan Maru →

Prof. máx. · 42 m

Lusong Gunboat →

Prof. máx. · 12 m

Cathedral Cave →

Prof. máx. · 30 m

Twin Peaks →

Prof. máx. · 25 m

Los corales duros aparecen en varios puntos de la ruta y forman la base de los arrecifes de Sangat y Twin Peaks. Lo interesante está en los encuentros ligados a un lugar concreto: Sangat House Reef concentra la lista más amplia, con meros, peces payaso, peces globo, peces loro, peces ángel, peces mariposa, damiselas, lábridos y rascacios volantes. En Sangat Sub-Chaser se pueden buscar morenas y sepias entre el pecio, los corales y las esponjas. Barracuda Lake es el lugar para intentar ver barracudas y gambas en un entorno de agua dulce; Twin Peaks ofrece la posibilidad de encontrar una tortuga de mar junto a los dos pináculos. Los peces juveniles murciélago y los peces cocodrilo añaden interés a Sangat Sub-Chaser. Son encuentros posibles, no una colección garantizada: el atractivo está en que cada sitio tiene una razón concreta para entrar al agua.

La tripulación está formada para primeros auxilios y el barco lleva oxígeno, botiquines, radio VHF/DSC/SSB, radiobaliza, GPS, radar, sonar, chalecos y botes salvavidas. También hay alarma contra incendios, extintores, bengalas y teléfonos móviles y satelitales. La comunicación a bordo se realiza en inglés. No se han definido aquí el número de guías, la proporción de buceadores por grupo, las titulaciones concretas ni un número mínimo de inmersiones, así que la elección depende de que el buceador confirme esos puntos antes de reservar. El nivel de la ruta, en cualquier caso, incluye pecios que alcanzan 45 metros en Irako y 42 metros en Kyokuzan Maru.

La cubierta de buceo cuenta con una zona sombreada, plataforma de entrada al agua, cubetas de aclarado, adaptadores DIN, duchas exteriores y dos embarcaciones auxiliares para apoyar las inmersiones. El nitrox está disponible a bordo como servicio opcional, y también se puede alquilar equipo. Hay espacio para fotografía y la configuración admite buceo sidemount. La plataforma concentra lo que importa entre una inmersión y la siguiente: dejar el equipo preparado, aclarar la cámara, quitarse la sal y volver a montar sin invadir las zonas de descanso. El paquete de crucero incluye las inmersiones; las inmersiones nocturnas y las adicionales se ofrecen aparte.

Entre inmersiones, la terraza y la cubierta de observación son los lugares naturales para mirar cómo cambia la costa de Palawan. El salón interior climatizado ofrece otra opción cuando el sol aprieta, y el espacio de fotografía permite trabajar con cámaras y carcasas sin dejar todo el equipo en medio de la zona común. Hay bar, entretenimiento audiovisual y cenas al aire libre; también un área de barbacoa para cuando la jornada pide algo menos formal. La conexión WiFi está disponible a bordo como servicio de pago, pero el atractivo del intervalo está fuera de la pantalla: secar el equipo, comer algo, revisar las fotos y volver a la plataforma para la siguiente entrada.

El día gira alrededor de cuatro inmersiones. Primero llega el briefing y la preparación del equipo; después, la entrada desde la plataforma o con apoyo de las embarcaciones auxiliares, la vuelta a bordo, la ducha, algo de comida y el intervalo antes de repetir el ciclo. Entre una salida y otra se revisan fotografías, se descansa en la terraza o se permanece en el salón climatizado mientras el barco cambia de fondeo. Las comidas se intercalan con las inmersiones y los tentempiés mantienen el ritmo cuando el hambre no espera al comedor. Según la programación, puede añadirse una inmersión nocturna como servicio opcional. El patrón no es una hora fija tras otra, sino una secuencia muy reconocible: briefing, agua, superficie, comida, navegación o descanso, y de nuevo equipo.

La mesa combina cocina local y occidental, con buffet, cenas a la carta y posibilidad de comer al aire libre. Hay tentempiés durante todo el día, algo importante cuando las inmersiones separan las comidas y el apetito aparece antes de lo previsto. También se preparan opciones vegetarianas y veganas. En la cena se ofrece vino, mientras que las bebidas sin alcohol están disponibles gratuitamente; también hay cerveza, otros vinos y cócteles. La comida ocupa un lugar real en este crucero: entre pecios, arrecifes y desplazamientos, es el momento que recompone al grupo antes de volver a ponerse el equipo.

Las noches se pasan en camarotes climatizados, con baño privado, ducha de agua caliente y ventana estándar; las categorías son Suite Cabin y Twin-berth Cabin. Algunos camarotes tienen vistas al mar, un detalle que pesa cuando el barco queda fondeado y la mañana empieza con luz sobre la bahía. Las cabinas son para no fumadores y cuentan con limpieza diaria, toallas y productos de aseo. El espacio no se plantea como una habitación de resort, sino como un lugar para ducharse, secarse y descansar entre jornadas de buceo. Para quien llega cansado de cuatro inmersiones, el aire acondicionado y el baño propio valen más que una decoración recargada.

Los cruceros regulares salen y regresan a Coron Port, en Palawan. La salida de transición parte de Danglayan Port, Batangas, y termina en Coron Port, Palawan. Hay traslados de aeropuerto y de hotel como servicios opcionales; no forman parte de las prestaciones incluidas. Conviene llegar la víspera al puerto de embarque para no poner el inicio del crucero en manos de una conexión ajustada.