Queenesia II: un phinisi de buceo para explorar Indonesia

Queenesia II está pensada para quien quiere pasar la semana en el agua sin renunciar a un barco cuidado. Su tamaño permite llevar hasta 16 pasajeros, pero mantiene una relación de tripulación cercana a uno por cada huésped: no es un hotel flotante anónimo, sino un phinisi donde resulta fácil reconocer a quienes preparan la siguiente salida y a quienes reciben a los buceadores al volver. La renovación de 2022 suma comodidad a un barco construido con madera de hierro y estilo clásico. La propuesta funciona especialmente bien para grupos de amigos, familias y parejas, también si no todos bucean. Komodo es la ruta que mejor encaja con lo que se espera de este barco: inmersiones exigentes y variedad de actividades en tierra y en el agua. En otras rutas, la organización del crucero puede pesar más en la experiencia que el propio casco. Aquí se gana una embarcación de buceo espaciosa, buena mesa y una tripulación que sostiene el viaje.

Al llegar al muelle, Queenesia II se presenta como un phinisi de líneas clásicas, construido en madera de hierro y renovado para seguir trabajando como barco de buceo. La vida a bordo se reparte entre el salón interior climatizado, la zona de descanso de proa, la terraza y el solárium superior. Hay espacio para sentarse sin convertir cada intervalo entre inmersiones en una espera en el camarote. La circulación también está pensada para convivir: la cubierta de buceo queda separada de las zonas de cámaras y de descanso, mientras las áreas de comedor y navegación tienen su propio lugar. El barco navega a un ritmo de 7-8 nudos; eso se traduce en travesías pausadas, no en desplazamientos rápidos entre puntos. La renovación no borra su carácter de phinisi. Lo conserva y lo pone al servicio de una semana centrada en el buceo.

El ambiente se construye alrededor de un grupo pequeño y de una tripulación cercana: hasta 16 pasajeros, con personal local e internacional que habla inglés e indonesio. Esa escala favorece una semana compartida sin aislar a quien viaja solo, y funciona igual de bien para familias o amigos que quieren mantener su propio ritmo. La tripulación no desaparece después de soltar las amarras: participa en la preparación de las salidas, en la atención de las comidas y en las actividades de tierra, snorkel y naturaleza. Por la noche, el barco puede volver del agua tras una inmersión nocturna o quedarse fondeado frente a una isla para cenar al aire libre. Los no buceadores también tienen un lugar claro en el viaje, no como acompañantes olvidados mientras el resto se sumerge.

En las islas Derawan, Big Fish Country concentra la acción en The Channel, un corredor donde convergen grandes animales pelágicos: tiburones, barracudas, carángidos, atunes y peces loro jorobados. Kakaban combina paredes verticales que bajan hasta -65 m con corrientes capaces de traer barracudas, tiburones de arrecife, rayas, mantas y, con suerte, tiburones martillo. Nabucco mezcla grandes depredadores con vida macro; allí se buscan rayas águila, atunes, tortugas y tiburones leopardo. Nunukan ofrece un arrecife accesible desde la orilla, con una pared que alcanza -28 m, tiburones de arrecife y peces rana, piedra y escorpión. Virgin Cocoa permite entrar directamente desde el muelle a un arrecife continuo de 6 kilómetros, con paredes y pendientes coralinas hasta -25 m. Muaras Atoll presenta paredes y pendientes de coral desde -40 m, con tiburones de arrecife y rayas. Las salidas registradas incluyen Derawan-Bera u-Bera u de 9 días y 8 noches, Derawan-Bitung de 11 días y 10 noches, Bitung-Ambon de 12 días y 11 noches, y Banda Sea, de Ambon a Ambon, de 8 días y 7 noches.

Big Fish Country →

Kakaban →

Prof. máx. · 65 m

Nabucco →

Nunukan →

Prof. máx. · 28 m

Virgin Cocoa →

Prof. máx. · 25 m

Muaras Atoll →

Prof. máx. · 40 m

En buena parte de esta ruta se repite un fondo de animales grandes: tortugas marinas en cinco sitios, barracudas y tiburones de arrecife en cuatro, y atunes en tres. La corriente explica parte del atractivo: en The Channel puede reunir fauna pelágica, mientras Kakaban ofrece paredes donde el agua puede traer encuentros mayores. Los animales que justifican una inmersión concreta están más localizados. Kakaban es el punto de la ruta para buscar manta raya, tiburón gris de arrecife, tiburón martillo, caballito de mar pigmeo y nudibranquios. Nabucco concentra el tiburón leopardo. En Nunukan, el interés macro incluye gorgonias y peces escorpión. Muaras Atoll añade tortuga marina, baliste, pez mariposa y pez loro. Son encuentros posibles, no una promesa: la corriente, la visibilidad y el momento de la inmersión siguen mandando bajo el agua.

Caballito de mar →

Hippocampus

Nudibranquio →

Nudibranchia

La tripulación habla inglés e indonesio y el barco cuenta con guías de buceo, guía naturalista y guía de snorkel. Los briefings forman parte de la salida desde el primer día: antes de la inmersión de comprobación se realiza una explicación general, y el programa combina buceo, naturaleza y actividades terrestres. La seguridad incluye oxígeno médico, botiquines de primeros auxilios, personal formado en primeros auxilios, radiobaliza, radio VHF/DSC/SSB, balsas salvavidas y bengalas. También hay radar, GPS, sonda y detector de peces. No se publica el número de guías por grupo, sus titulaciones individuales, los cursos disponibles ni un mínimo de inmersiones exigido; por eso la experiencia prevista es la de un crucero guiado, no la de una formación específica a bordo.

La cubierta de buceo está sombreada y cuenta con plataforma de inmersión, cubetas de aclarado y duchas exteriores. Hay dos embarcaciones auxiliares para apoyar las salidas de los buceadores, además del espacio de trabajo principal en el barco. Las botellas son de aluminio y de 12 litros; se ofrecen adaptadores DIN y el equipo de alquiler aparece como servicio opcional. El sistema de carga incluye dos compresores. También hay luces de buceo subacuáticas y una zona de aclarado separada para cámaras, de modo que el material de imagen no comparte la misma cubeta que el equipo general. El nitrox no figura entre los servicios descritos. Tampoco se especifican marcas de alquiler ni el tipo de entrada y salida de las auxiliares; lo que sí queda claro es que la cubierta está organizada para encadenar inmersiones sin mezclar el trabajo del equipo con el descanso.

Entre dos inmersiones, el lugar natural es la zona de descanso de proa o el solárium superior. Se puede buscar sombra en la cubierta de buceo, sentarse en la terraza o quedarse en el salón climatizado cuando el sol aprieta. Las salidas no se limitan al arrecife: los programas incluyen excursiones terrestres, playas, senderismo y actividades de snorkel con guía. En Komodo, el día puede llevar a una caminata al amanecer en Padar, una visita para observar dragones, una playa o una salida en kayak. Cuando no toca desembarcar, el tiempo de navegación ofrece una pausa real entre una botella y la siguiente. También hay espacio específico para trabajar con cámaras y un aclarado separado para ellas, un detalle útil cuando el intervalo se dedica a revisar imágenes en lugar de simplemente descansar.

En una salida por Komodo, el día puede empezar antes del amanecer con una caminata en Padar. Después llega el primer briefing y una inmersión de comprobación, seguida de nuevas entradas al agua separadas por comidas, navegación y pausas en cubierta. El programa combina días de hasta cuatro inmersiones con excursiones a playas, puntos de snorkel y zonas de fauna terrestre. En una de las jornadas se alternan un amanecer en tierra, varias inmersiones y una salida nocturna; en otra, el barco encadena cuatro inmersiones entre Crystal Rock, Castle Rock, Shot Gun y Gili Lawa. La noche puede cerrarse con otra inmersión o con una cena al aire libre. El ritmo no es el de una excursión de un día: se prepara el equipo, se vuelve a comer, se navega y se entra de nuevo al agua mientras el barco cambia de fondeadero.

La cocina alterna preparaciones locales y occidentales, servidas principalmente en formato buffet, con opciones vegetarianas y aperitivos disponibles durante todo el día. Las comidas pueden disfrutarse también al aire libre, una elección lógica cuando el barco está fondeado y la cubierta se convierte en la mesa. Hay agua potable, té, café y bebidas sin alcohol incluidas; la cerveza, el vino y otras bebidas alcohólicas se encuentran disponibles aparte. En un crucero de varias inmersiones, la mesa cumple una función muy concreta: permite comer sin alargar demasiado las pausas y volver a la cubierta de buceo con algo más que un tentempié. La variedad entre cocina local y occidental deja margen tanto para probar sabores de la ruta como para mantener una comida familiar entre inmersiones.

Las noches se pasan en camarotes privados con baño, aire acondicionado independiente y tomas de carga. Hay opciones dobles, twin/doble, triples y una Master Cabin en la cubierta superior; algunos camarotes tienen vista al mar y otros, balcón. La ventana panorámica de los camarotes permite que la luz y el paisaje entren en la habitación durante las travesías. Fuera de ella, el salón climatizado ofrece un refugio fresco cuando el calor de Indonesia sigue presente después de la cena. El barco dispone de siete camarotes para un máximo de 16 pasajeros, de modo que la intimidad no depende de compartir espacios de descanso. El contraste es sencillo: cabina para dormir, cubierta abierta para mirar el cielo y salón interior cuando se busca aire acondicionado. Después de una inmersión nocturna, esa separación se agradece.

Las rutas registradas salen y regresan por Berau en el itinerario Derawan-Bera u-Bera u, enlazan Berau con Bitung o Bitung con Ambon, y recorren el mar de Banda desde Ambon con regreso al mismo puerto. El traslado desde el aeropuerto y desde el hotel está incluido. Conviene llegar la víspera al punto de embarque para afrontar el traslado y el check-in sin convertir una conexión ajustada en el comienzo del crucero.