MY Destiny, un barco moderno para bucear en grupos pequeños

El MY Destiny está pensado para quien embarca para bucear, no para pasar una semana en un hotel flotante. Es un barco moderno, construido alrededor de la cubierta de buceo, los grupos reducidos y las rutas de mar abierto del sur y el norte del Mar Rojo. La proa busca cortar mejor la ola y hacer más estable la navegación; tres instructores permiten trabajar con grupos pequeños y mantener una atención cercana en el agua. A cambio, algunas rutas exigen experiencia real: Brothers, Daedalus, Zabargad, Rocky y Elphinstone piden al menos 50 inmersiones registradas. La recompensa está bajo el casco: paredes profundas, corrientes que concentran fauna pelágica, tiburones y pecios. Si se busca una semana ordenada alrededor de varias inmersiones diarias, con una tripulación muy valorada y sin masificación en el agua, este barco tiene una lógica clara.

Al llegar al muelle, el MY Destiny transmite más barco de trabajo especializado que antiguo safari reconvertido. El casco de acero, la proa de diseño reciente y los espacios amplios explican su carácter: se ha construido para pasar días en mar abierto y mover a los buceadores con orden. La circulación lleva de los camarotes y el salón a la cubierta de buceo sin convertir cada regreso del agua en una maniobra complicada. Dos embarcaciones rápidas esperan para acercarse a los puntos de inmersión, mientras el barco conserva espacio para descansar cuando toca navegar. La renovación de 2025 mantiene esa sensación de barco nuevo, pero lo importante no es la fecha: es que cada zona responde a una semana de buceo intensivo. Se nota en la organización de la cubierta, en los espacios de trabajo y en la estabilidad que se agradece cuando el mar no está plano.

El ambiente está hecho para grupos pequeños y para una semana en la que la tripulación participa en cada fase del día, desde el salón hasta el regreso de la zodiac. Los instructores organizan las inmersiones; el personal de cubierta, cocina, salón y máquinas mantiene el barco en marcha sin invadir la experiencia del grupo. La comunicación a bordo se desarrolla en inglés y alemán. Por la noche, la actividad se desplaza al salón, al solárium o al flybridge: conversación después de la inmersión, juegos, lectura y algo frío mientras se seca el equipo. La tripulación y la comida reciben la misma valoración máxima que el buceo, una señal poco habitual cuando el barco no obtiene la misma nota que su gente. Aquí el contrapunto es sencillo: se elige un barco reciente y funcional, y se gana una atención humana que los pasajeros recuerdan.

Las salidas registradas duran 8 días y 7 noches. Incluyen Brothers–Daedalus–Elphinstone entre Hurghada y Marsa Alam o dentro de Marsa Alam, Daedalus–Fury Shoals–St. John’s, Brothers–Daedalus–Safaga con el Salem Express, y rutas North–Tiran o North–Wreck desde y hacia Hurghada. En Elphinstone, una pared oceánica baja hasta -60 m y se busca fauna pelágica, incluidos tiburones. Brothers llega a -85 m: sus paredes, corrientes y pecios Numidia y Aida II explican la fama del lugar. Marsa Egla baja hasta -30 m entre coral y praderas marinas, mientras Marsa Mubarak alcanza -25 m y concentra tortugas y dugongos sobre los lechos de algas. Fury Shoals mezcla cañones, cuevas y pecios; Marsa Nakari House Reef ofrece desde fondo arenoso hasta caída profunda, con un máximo de -30 m. En el norte, Gotha Abu Nugar North es una inmersión de jardín de coral accesible hasta -9 m; Fanadir North desciende hasta -30 m. El recorrido exacto cambia con el tiempo y el estado del mar.

Daedalus →

Prof. máx. · 40 m

Elphinstone →

Prof. máx. · 60 m

Fury Shoals →

Numidia →

Prof. máx. · 80 m

Marsa Egla →

Prof. máx. · 30 m

Marsa Mubarak →

Prof. máx. · 25 m

Marsa Nakari House Reef →

Prof. máx. · 30 m

Gotha Abu Nugar North →

Prof. máx. · 9 m

Fanadir North →

Prof. máx. · 30 m

En buena parte de esta red de sitios aparecen tortugas marinas, delfines, barracudas y morenas; también se repiten pulpos, peces escorpión, nudibranquios y rayas pastenagues. El espectáculo cambia con el relieve: una pared y una corriente pueden poner peces grandes en el azul, mientras una grieta tranquila concentra vida pequeña. Los dugongos están presentes en cuatro sitios, con Marsa Egla y Marsa Mubarak como lugares concretos para buscarlos sobre las praderas marinas. Brothers y Zabargad reciben corrientes fuertes que atraen fauna pelágica; allí un tiburón puede aparecer en el azul, pero no se promete el encuentro. Elphinstone reúne tiburón oceánico de punta blanca, martillo, gris y sedoso, además de fusileros, gorgonias y otras especies que no figuran en el resto de esta ruta. Fury Shoals es el sitio señalado para el pez ángel y el pez ballesta; Marsa Mubarak, para las damiselas; Marsa Egla, para el pez cocodrilo; y House Reef, para el caballito de mar.

Dugongo →

Dugong dugon

Nudibranquio →

Nudibranchia

Caballito de mar →

Hippocampus

Tres instructores trabajan a bordo y los grupos mantienen una proporción publicada de un guía por cada siete buceadores. Los briefings parten de la ruta, la profundidad, la corriente y el nivel del grupo; en los puntos más exigentes, el responsable de la operación puede limitar la participación si las condiciones aumentan el riesgo. Las rutas de parques marinos como Brothers, Daedalus, Zabargad, Rocky y Elphinstone exigen al menos 50 inmersiones registradas; las rutas que no incluyen esos lugares aceptan menos experiencia según el itinerario, con requisitos que pueden bajar a 30 inmersiones o a la certificación Open Water en Fury Shoals–Wadi Gimal. Se habla inglés y alemán. A bordo se pueden realizar cursos SSI de nitrox y especialidades, además de formación avanzada. Hay oxígeno, dos desfibriladores, botiquín, balsas y chalecos; ENOS cubre la localización de buceadores separados del grupo.

La cubierta de buceo está resuelta para que el regreso sea rápido: hay un tanque de aclarado separado para el equipo y las cámaras, una zona amplia para preparar material fotográfico, cajas individuales con puntos de carga y tres duchas exteriores, una de lluvia y dos manuales. También hay aseos con ducha. Se bucea con botellas de aluminio de 12 litros; las de 15 y 10 litros y una segunda botella se solicitan aparte. El nitrox está disponible y figura incluido, aunque no se especifica aquí el sistema de mezcla. Hay equipo de alquiler moderno, repuestos y herramientas, pero no se indican marcas ni si las conexiones son DIN o yugo. Dos embarcaciones auxiliares Yamaha de 85 HP llevan escaleras, una ayuda concreta para entrar y salir del agua. El sistema ENOS añade localización para buceadores en caso de separación.

Entre inmersiones, la vida se reparte entre el salón climatizado, el solárium y el flybridge. El salón tiene sofás, biblioteca, juegos de mesa y una PlayStation 5 para quien prefiera pasar el intervalo bajo techo. Arriba hay tumbonas y espacio para alternar sombra y sol, además de una vista abierta del Mar Rojo durante la navegación. La cubierta de buceo ofrece duchas exteriores para quitarse la sal y el equipo antes de subir a descansar. Al final del día, el flybridge es el lugar del café de la mañana o de la cerveza después de bucear, con el horizonte por delante. Cuando la ruta obliga a pasar una tarde sin inmersión, el barco tiene suficiente variedad de espacios para no convertir el descanso en espera.

Un día de buceo empieza con el primer briefing y la preparación del equipo, antes de que el barco y las zodiacs lleven al grupo al punto elegido. Se realizan entre dos y cuatro inmersiones por día de buceo, con superficie suficiente para comer, beber, revisar el equipo y volver a ponerse el traje sin prisas inútiles. La siguiente comida se decide mientras se termina la anterior, y los tentempiés mantienen el intervalo sencillo. Según la ruta, el barco navega entre arrecifes alejados o queda como base mientras las embarcaciones auxiliares acercan a los buceadores al agua. Las inmersiones nocturnas están incluidas en el programa general, aunque están prohibidas en los parques marinos. Después de la última inmersión, el día termina arriba, con una barbacoa, una conversación en el salón o una cerveza en el flybridge.

La comida sigue el ritmo de un día de buceo: desayuno buffet por la mañana, tentempiés durante la jornada y platos preparados para las comidas principales. El servicio a la carta permite elegir la siguiente comida durante la anterior, de modo que la cocina prepara lo necesario y reduce el desperdicio. Hay cocina occidental, opciones vegetarianas y veganas, buffet y cenas a la carta, además de bebidas sin alcohol, té, café y agua. El barbecue del solárium añade marisco, gambas y calamares a la mesa, no solo carne. En las salidas Dive Dine Wine, un chef alemán reconocido trabaja junto al cocinero del barco para cerrar cada jornada con un menú gastronómico. En un crucero de varias inmersiones, comer bien no es un detalle decorativo: es parte de poder volver al agua con ganas.

Las noches se pasan en camarotes de diseño moderno, con aire acondicionado regulable de forma individual y baño privado con ducha de lluvia y aseo. Hay categorías Upper Deck Double, Upper Deck Twin, Suite, Lower Deck Twin y Lower Deck Double; los camarotes de la cubierta inferior tienen ventanas estándar. Después de varias inmersiones, el espacio del baño y la posibilidad de regular el aire importan más que una decoración llamativa. Las camas llevan colchones, almohadas y ropa de cama pensados para descansar, y el camarote incluye toallas, albornoz y poncho. También se ofrece champú y gel biodegradables. Dos camarotes tienen condiciones especiales para quienes viajan solos. Se duerme con lo necesario a mano y sin tener que llenar el equipaje de textiles de playa o de ducha.

Las salidas registradas parten y terminan en Hurghada o Marsa Alam, según la ruta elegida; algunas enlazan Hurghada con Marsa Alam y otras regresan al mismo puerto. Un guía recibe a los pasajeros en el aeropuerto y el traslado hasta el barco lo realiza una empresa local; el servicio de traslado no está incluido. Conviene llegar la víspera para absorber cualquier retraso del vuelo y embarcar sin convertir la primera inmersión de la semana en una carrera.

El MY Destiny reduce residuos de comida sirviendo las comidas principales a la carta en lugar de mantener un buffet durante todo el día. La mermelada casera se presenta en tarros de vidrio para reducir el uso de plástico. En los camarotes se ofrecen champú y gel biodegradables, y hay protector solar respetuoso con los arrecifes disponible a bordo. Estas son medidas concretas de consumo y residuos; no se publican acciones específicas sobre aguas residuales, energía, fondeo o programas de conservación.