Cruceros · Egipto
Eriny: confort moderno para explorar los pecios del Mar Rojo
Lo que hace único a este barco
- Construido en 2023 y renovado cada año, Eriny está pensado desde el casco hasta la cubierta para el buceo.
- Sus 10 camarotes climatizados tienen baño privado; las suites de la cubierta superior y algunos camarotes ofrecen vistas al mar.
- La cubierta de buceo trabaja con nitrox, adaptadores DIN, botellas de 15 litros disponibles y dos embarcaciones auxiliares.
- Las rutas salen y regresan a Sharm El Sheikh, con cruceros de 8 días y 7 noches centrados en arrecifes y pecios del norte del Mar Rojo.
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La invitación
Eriny encaja con quien quiere que el barco desaparezca detrás del buceo: llegar a un pecio histórico, saltar desde la plataforma y volver a una embarcación preparada para repetir la operación durante toda la semana. No busca la nostalgia de un barco antiguo, sino una base moderna, ordenada y diseñada alrededor de la cubierta de buceo. Desde Sharm El Sheikh recorre paredes, arrecifes y pecios del norte del Mar Rojo, con el SS Thistlegorm, Rosalie Moller, los Estrechos de Gubal y los arrecifes de Tirán entre sus cartas fuertes. La elección tiene sentido si se valora más la logística de las inmersiones, la comida y el trabajo de los guías que una decoración llamativa. Aquí el atractivo está en que el día empieza y termina alrededor del agua.
Subir a bordo
Al subir a Eriny se entra en un barco moderno, limpio y claramente concebido para llevar buceadores, no en un carguero reconvertido con una cubierta improvisada. Los espacios interiores son climatizados y la circulación está pensada para pasar del camarote al salón y de ahí a la zona de buceo sin convertir cada cambio de equipo en una maniobra. El salón ofrece un lugar fresco para descansar, mientras la cubierta exterior permite sentarse al aire libre entre una salida y la siguiente. La construcción reciente se nota en una distribución práctica y en instalaciones que no parecen añadidas después: estaciones de carga, duchas exteriores y una zona de buceo amplia. La tripulación local mantiene el barco limpio y atendido; ese cuidado pesa más que cualquier detalle ornamental cuando se vive a bordo una semana.
El ambiente a bordo
El ambiente se apoya en una tripulación local que está presente sin invadir. Ayuda con el equipo, mantiene despejadas las zonas de paso y resuelve los pequeños problemas que, en un crucero de buceo, terminan pesando más que cualquier lujo. Los pasajeros encuentran un barco espacioso y siempre cuidado, con un salón donde reunirse y una cubierta donde el grupo acaba comentando la inmersión recién hecha. En una semana, las conversaciones pasan pronto de la procedencia de cada buceador a los pecios y animales vistos ese día. Por la noche el ritmo baja: cena, charla, lectura o descanso antes de volver a madrugar. La valoración especialmente alta de la tripulación, la comida y el buceo no parece venir de una puesta en escena, sino de una operación diaria que funciona.
Los sitios que se bucean
Las rutas registradas salen y regresan a Sharm El Sheikh: Sinai Classic One Week, Sinai North Classic One Week y Wrecks & Reefs duran 8 días y 7 noches. La selección mezcla pecios y arrecifes. El Ulysses desciende a -27m; Rosalie Moller llega a -50m en el estrecho de Gubal, con barracudas, atunes, jureles y peces león alrededor de un pecio de la Segunda Guerra Mundial. Thistlegorm alcanza -32m y conserva motocicletas, camiones y munición convertidos en refugio para la vida marina. Ras Nasrani baja hasta -60m por una pared que busca pelágicos, mientras Thomas Reef llega a -90m en el estrecho de Tirán, entre paredes profundas y gorgonias. Gordon Reef ofrece un pecio histórico hasta -30m; South Laguna combina mesetas de coral duro y el pecio del Kormoran, también hasta -30m. Para una inmersión más resguardada, Ras Bob se mueve entre 5 y 15 metros y funciona como guardería de peces. Abu Ghusun Wreck, en Marsa Alam, es un pecio accesible hasta -17m.
Lo que se encuentra bajo el agua
En buena parte de la ruta se repiten meros, carángidos, morenas, barracudas, peces escorpión, peces león, corales blandos, peces de vidrio y tiburones de arrecife. También aparecen con frecuencia el pez napoleón, las mantas, las tortugas, los tiburones punta blanca de arrecife, los martillos y los atunes, aunque ningún encuentro está garantizado. El interés está en cambiar de escenario sin cambiar de espectáculo: una pared puede abrirse al azul y un pecio puede llenarse de bancos de peces de vidrio. Hay motivos muy concretos para buscar ciertos puntos. En Thistlegorm se han registrado delfines, peces murciélago, rayas y tortugas carey; Rosalie Moller es el lugar señalado para el jurel ojón; Ras Nasrani concentra la posibilidad de tiburón oceánico y gorgonias; Gordon Reef guarda anguilas jardineras, pez piedra y pez trompeta; Woodhouse Reef es el sitio de la tortuga marina; y en los Estrechos de Gubal destaca el coral duro.
Quiénes te meten en el agua
Los guías trabajan con grupos de hasta ocho buceadores por guía certificado, una proporción razonable para seguir el briefing sin convertir la inmersión en una fila. La tripulación habla inglés, alemán, español, ruso e italiano, y los cursos PADI disponibles a bordo incluyen Open Water, Advanced Open Water, Enriched Air Nitrox, Drift Diver, Deep Diver, Night Diver y Wreck Specialty. Todos los niveles son bienvenidos, aunque para la mayoría de las rutas se recomienda al menos Advanced Open Water y 20 inmersiones registradas, sobre todo cuando aparecen pecios profundos o corrientes. Cada viaje comienza con una explicación de seguridad, procedimientos de emergencia y planes de inmersión. El barco lleva oxígeno, botiquines, chalecos, balsas, radar, GPS, radio VHF/DSC/SSB y una tripulación formada en primeros auxilios; no se afirma la presencia de un desfibrilador ni de un sistema de recall.
La cubierta de buceo y el equipo
La cubierta de buceo ofrece puestos organizados, plataforma de entrada al agua, duchas exteriores y dos embarcaciones auxiliares para apoyar las salidas. Hay nitrox disponible e incluido en el paquete de buceo, adaptadores DIN y posibilidad de usar botellas de 15 litros con suplemento; el sidemount también está contemplado. El alquiler de equipo, las inmersiones adicionales y otros accesorios se contratan aparte. La configuración favorece una semana de cambios rápidos: se deja el equipo en el puesto, se recibe el briefing, se baja a la auxiliar o directamente desde la plataforma según la inmersión y se vuelve a una zona preparada para aclarar y descansar. Hay estaciones de carga para cámaras y otros dispositivos. No se detallan marcas, tipo de botella, compresor, mesa de fotografía ni cubetas específicas, así que no se presentan como parte de la experiencia.
Entre dos inmersiones
Entre inmersiones, la cubierta exterior es el lugar natural para quitarse el traje, dejar que se seque el equipo y buscar un poco de sombra o de sol según el cuerpo. Las duchas de agua caliente ayudan a cortar el frío y la sal antes de volver al salón climatizado. Quien no bucea puede usar la terraza, leer en la biblioteca o entrar al agua con equipo de snorkel; Eriny recibe también a no buceadores. La navegación deja intervalos sencillos: descansar, revisar fotografías si se lleva equipo, comer algo y volver a preparar la siguiente salida. Cuando queda una tarde sin inmersión, el barco ofrece barbacoa y espacios de ocio, pero no pretende llenar cada minuto con actividades en tierra.
Un día a bordo
El día empieza antes de que el calor apriete: se prepara el equipo, llega el primer briefing y la primera inmersión abre la jornada. Después vienen el desayuno, el intervalo de superficie y nuevas salidas, con la comida y los tentempiés colocados entre una bajada y la siguiente. El barco navega cuando el programa cambia de arrecife o de zona, y ese desplazamiento se convierte en tiempo para ducharse, comer, secar guantes y revisar lo que se ha visto. El ritmo no se mide por visitas a tierra, sino por el orden de las inmersiones y los descansos que las hacen posibles. En las rutas que lo incluyen, la inmersión nocturna llega cuando la cubierta ya está más tranquila: se entra con otro propósito, se vuelve al barco y queda solo la cena o el sueño antes de repetir.
Lo que se come a bordo
La cocina combina platos internacionales y cocina egipcia, con ingredientes locales, panes, ensaladas, marisco y opciones conocidas para recuperar fuerzas sin complicar la mesa. El servicio alterna buffet para las comidas principales con una cena a la carta, y hay tentempiés durante todo el día: algo que se agradece más entre inmersiones que una cena sofisticada. También se preparan opciones vegetarianas y veganas si se comunican las necesidades. Las bebidas sin alcohol están incluidas; el bar y las bebidas alcohólicas quedan aparte. La mesa cumple una función muy concreta: llega cuando el grupo acaba de salir del agua, repone energía y deja tiempo suficiente para preparar la siguiente botella sin convertir cada comida en una pausa larga.
Las noches en el mar
Las noches se pasan en camarotes climatizados con baño privado, una diferencia importante después de varias inmersiones y horas de sal en la piel. Hay suites dobles con vistas al mar en la cubierta superior, camarotes twin con vistas al mar en la cubierta principal y camarotes twin o con literas en la inferior; estos últimos tienen portillo. Los camarotes de la cubierta principal con vista al mar incorporan mini-refrigerador. No se trata de habitaciones grandes, sino de espacios para ducharse, secarse y dormir sin pelearse con el calor. El salón climatizado ofrece otra salida cuando el cuerpo pide aire quieto y luz baja. Fuera, la cubierta de descanso permite escuchar el mar antes de que vuelva a arrancar el programa de buceo.
Camarote doble, cubierta superior
Camarote twin, cubierta principal
Camarote twin, cubierta inferior
con literas, cubierta inferior
Lo que hay que saber antes de embarcar
El embarque y el regreso se hacen en Sharm El Sheikh. El check-in comienza a las 18:00 del día de salida; el check-out es después de la comida del último día, normalmente alrededor de las 13:00. Se pueden organizar traslados privados desde el aeropuerto internacional o desde un hotel de Sharm El Sheikh, pero son un servicio de pago y deben solicitarse al menos 48 horas antes con los datos de llegada. Llegar a Sharm El Sheikh la víspera deja margen para cualquier retraso y permite subir a bordo sin convertir el primer briefing en una carrera.
Plano del barco
- Año de construcción
- 2023
- Año de renovación
- cada año
- Eslora
- 38 m
- Número máximo de pasajeros
- 20
- Número de camarotes
- 10
- Número de baños
- 11
- Motores
- 2
- Velocidad de crucero
- 9 nudos
- Embarcaciones auxiliares
- 2
- Sitio web
- bellaliveaboard.com ↗
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