Yachtiano: un yate moderno para bucear y vivir el Mar Rojo

Yachtiano está pensado para quien quiere una semana de buceo en el Mar Rojo sin renunciar a espacio y comodidad al volver a bordo. La diferencia no está solo en llegar a arrecifes del norte o al Estrecho de Tirán: está en tener una zona de buceo sombreada, nitrox incluido y un barco preparado también para sidemount, buceo técnico y rebreather. Después de una inmersión profunda o de un pecio, esperan una piscina, un jacuzzi con vista al mar, un salón climatizado y una cubierta donde seguir hablando de lo que se acaba de ver. Las rutas cambian según el programa: North mezcla Abu Nuhas, Gubal, Ras Mohamed y arrecifes del norte; North & Tiran añade varias inmersiones en Tiran. Es una elección clara para quien quiere variedad bajo el agua y un barco nuevo, amplio y orientado tanto al buceador como a quien viaja con él.

Desde el muelle, Yachtiano transmite más la sensación de un yate contemporáneo que la de un barco de safari austero. Fue construido en 2024, y esa fecha sí importa aquí: explica los espacios abiertos, la circulación sencilla entre las zonas comunes y una concepción del buceo integrada desde el principio en el barco. La plataforma lleva directamente a la sala de buceo situada en el nivel inferior; no hay que convertir cada entrada al agua en una maniobra larga. A bordo se reparten restaurante, recepción, salón interior, terraza, piscina y zonas de descanso. El jacuzzi principal tiene una pared de cristal hacia el mar. El barco también recibe a no buceadores y practicantes de snorkel, así que una semana puede reunir ritmos distintos sin que todo el mundo tenga que hacer las mismas inmersiones. Se siente nuevo. Y está hecho para pasar mucho tiempo fuera del camarote.

Yachtiano reúne a buceadores, viajeros de snorkel y personas que también buscan descanso o deportes acuáticos. Ese cruce evita que el barco se convierta en una sala común dedicada únicamente a hablar de tablas de consumo, pero el buceo sigue marcando el día: se coincide en la cubierta después de cada salida, se comparan fotos en la sala de cámaras y la cena reúne a quienes acaban de volver del agua con quienes estaban esperando en superficie. La tripulación combina personal local e internacional y habla inglés, alemán, español, ruso e italiano. Hay un salón climatizado, bar y actividades nocturnas como dardos, hockey de aire, karaoke y baile. No es un barco silencioso por definición. Es una elección más adecuada para quien quiere que la semana tenga vida también después de la última inmersión, con espacio suficiente para apartarse cuando hace falta.

Las rutas registradas duran 8 días y 7 noches, con salida y regreso en Hurghada. North combina arrecifes y pecios del norte con Ras Mohamed, Gubal, Carless Reef, Small Giftun y Abu Ramada. En el SS Thistlegorm se explora un pecio de la Segunda Guerra Mundial entre 18 y 35 m; sus vehículos y carga militar siguen siendo el centro de la inmersión. Giannis D, en Abu Nuhas, va de 4 a 28 m y ofrece puente, sala de máquinas y zonas de alojamiento, con atención al ángulo del pecio y a las posibles corrientes. Carless Reef desciende hasta 40 m: dos pináculos, una silla de unos 12 m, pared, cuevas, gorgonias y posibilidad de morenas gigantes y tiburones de puntas blancas. North & Tiran añade tres inmersiones en Tiran, donde los arrecifes de Gordon, Thomas, Woodhouse y Jackson van de jardines de coral a cañones profundos; la ficha de Tiran no fija una profundidad máxima. Fanadir North llega a 30 m con una pared coralina llena de salientes, mientras Shaab Ruhr Umm Gamar alcanza 40 m entre arrecifes ovalados y tres pecios.

Carless Reef →

Prof. máx. · 40 m

Giannis D →

Prof. máx. · 27 m

Abu Nuhas →

Fanadir North →

Prof. máx. · 30 m

Shaab Ruhr Umm Gamar →

Prof. máx. · 40 m

En buena parte de esta ruta el espectáculo está en la vida de arrecife: tortugas marinas, meros, anthias, carángidos, morenas, barracudas, atunes, peces loro, peces mariposa y peces escorpión aparecen registrados en varios sitios. No hace falta perseguir una sola especie para que una inmersión tenga contenido: las paredes, los jardines de coral y las mesetas cambian la escena a cada metro. Algunos encuentros justifican por sí solos una parada concreta. En Shaab Ruhr Umm Gamar se busca el mero gigante; en Rocky Island, la manta y las escuelas de tiburones; en Carless Reef, el tiburón de puntas blancas, el tiburón oceánico, las gorgonias y los peces ángel. El Estrecho de Tirán concentra una razón distinta: las corrientes alimentan los arrecifes y pueden atraer vida pelágica, con posibilidad de tiburón tigre y tortuga verde. En Rosalie Moller, entre 18 y 50 m, los carángidos de ojos grandes acompañan a barracudas, atunes y peces de cristal sobre el pecio.

Tortuga verde →

Chelonia mydas

La tripulación habla inglés, alemán, español, ruso e italiano, y el barco trabaja con un ratio de aproximadamente un miembro de la tripulación por cada ocho buceadores. Puede recibir hasta 30 buceadores en la operación de buceo, aunque la capacidad total del barco incluye también a viajeros que no bucean. Cada salida queda condicionada por la meteorología y la experiencia del grupo. Hay briefing de seguridad al embarcar y los buceos se organizan según esas condiciones, pero no se publica el número de guías o instructores, sus titulaciones, el ratio de cada grupo ni un mínimo de inmersiones registradas. Tampoco se detallan cursos impartidos, sistema de recall o desfibrilador. La parte de seguridad sí está cubierta con oxígeno, botiquines, personal formado en primeros auxilios, radio VHF/DSC/SSB, GPS, radar, sonar, radiobaliza y bengalas. El nivel real exigido dependerá del sitio y de la experiencia del grupo.

La cubierta de buceo está sombreada y cuenta con plataforma de entrada al agua, embarcaciones auxiliares para los buceadores, cubetas de aclarado y una zona de enjuague separada para cámaras. El acceso desde la plataforma lleva a una sala de buceo especialmente diseñada en el nivel inferior. El nitrox está disponible gratuitamente. También hay adaptadores DIN, configuración sidemount con una sola botella, soporte para buceo técnico y rebreather. Se ofrecen inmersiones nocturnas dentro del paquete de buceo. El equipo de alquiler aparece como servicio opcional, pero no se detallan marcas, volumen ni material de las botellas, tipo de compresor, sistema de llenado, mesa de fotografía, boyas de superficie o ducha caliente específica para la salida del agua. Conviene tenerlo presente si se viaja con una configuración poco habitual: el barco está preparado para varias disciplinas, pero los detalles finos del equipo personal deben confirmarse antes de embarcar.

Entre inmersiones, la cubierta de buceo deja paso a una zona de descanso sombreada y a los espacios abiertos del barco. Se puede subir a la terraza, sentarse junto al agua o refugiarse en el salón climatizado mientras la tripulación prepara la siguiente salida. La piscina y el jacuzzi del puente principal sirven para soltar el cuerpo sin tener que abandonar el barco; el gimnasio, la biblioteca y la sala de cámaras cubren necesidades distintas, desde revisar fotografías hasta moverse un poco después de una inmersión profunda. Las tardes sin inmersión pueden incluir snorkel, actividades naturalistas o deportes acuáticos como esquí náutico y wakeboard, estos últimos con coste adicional. También hay masajes y tratamientos de spa de pago. El tiempo de navegación no queda reducido a mirar el techo del camarote: se vive en cubiertas abiertas, con el Mar Rojo alrededor y el siguiente arrecife como destino.

El primer día se llega a bordo, se hace el check-in desde las 17:00, se monta el equipo, se recibe el briefing de seguridad, se cena y se pasa la primera noche en el barco. Después empieza el patrón que todo buceador reconoce: una salida al agua, comida y superficie antes de volver a equiparse, con el barco navegando entre zonas de inmersión. North alterna tres inmersiones en varios días y llega a cuatro en jornadas como Ras Mohamed, SST, Gubal, Small Giftun o el día de los arrecifes del norte. La inmersión nocturna aparece en el programa de Gubal y Small Giftun. North & Tiran reserva un día entero a tres inmersiones en Tiran y termina con una jornada más ligera de dos inmersiones y tiempo libre. El último día se desayuna a bordo, se hace el check-out a las 10:00 y se abandona el barco. Entre una salida y otra, el ritmo lo marcan el briefing, el equipo húmedo y la siguiente llamada a cubierta.

La mesa está pensada para sostener días de varias inmersiones: desayuno, comidas y cenas dentro de una fórmula de pensión completa, con buffet, cena a la carta, cocina occidental, tentempiés durante todo el día y opciones vegetarianas y veganas. También se atienden alergias, restricciones y peticiones dietéticas. Las bebidas sin alcohol, el agua, el té y el café están incluidos; la cerveza y el vino están disponibles, al igual que los cócteles de bienvenida. El punto fuerte más reconocible es el BBQ, que puede organizarse a bordo o en la playa según la ruta. En un crucero de buceo la comida no necesita complicarse: debe llegar cuando el grupo vuelve del agua, ser fácil de comer y dejar energía para la siguiente salida. Aquí la cocina ocupa ese lugar práctico, con una cena especial y una barbacoa para romper el ritmo de los días de inmersión.

Las noches se viven en camarotes con baño privado, aire acondicionado, caja fuerte y secador. Las categorías van desde las Twin de la cubierta inferior hasta las suites B, C y la Penthouse Suite D; las superiores añaden más espacio, vista panorámica y, en las categorías C y D, balcón privado con jacuzzi. Desde A+ hay estación de agua caliente y máquina de café. Eso cambia la noche después de cuatro inmersiones: se puede ducharse sin compartir baño, guardar el equipo personal bajo llave y retirarse un rato mientras el barco sigue navegando. El salón climatizado y las cubiertas exteriores permiten escoger entre aire fresco y descanso protegido. En las suites con balcón, el mar queda fuera de la puerta. En las inferiores, la vida del barco se percibe más cerca, como ocurre siempre cuando se duerme en el nivel bajo: motores, pasos y actividad forman parte de la noche en el mar.

Las rutas salen y regresan a Hurghada, con embarque en la New Marina. El check-in comienza a las 17:00 el primer día y el check-out termina a las 10:00 el último. El traslado desde el aeropuerto de Hurghada y desde un hotel está incluido. Para embarcar sin empezar la semana pendiente de un vuelo, conviene llegar a Hurghada la víspera.