Yachtiano, le yacht de plongée version grand confort

Le Yachtiano s’adresse à ceux qui veulent plonger sérieusement sans renoncer à l’espace d’un yacht de loisirs. Il ne se limite pas à une route unique : les départs North, North & Tiran et Yachtiano Delux vont chercher les récifs du nord, les épaves d’Abu Nuhas, Ras Mohammed, Tiran et les sites autour de Hurghada. Sous l’eau, cela donne des tombants, des plateaux coralliens, des passages dans le relief et des épaves historiques. Au retour, le bateau propose une piscine, un jacuzzi, des espaces ombragés et de vrais endroits où s’isoler. C’est le choix logique pour un groupe mélangé : plongeurs confirmés, débutants, accompagnants qui préfèrent le PMT ou voyageurs attirés par le kitesurf et les sports nautiques. La plongée reste le fil conducteur, mais le bateau n’oblige pas tout le monde à vivre la semaine au même rythme.

Depuis le quai, le Yachtiano affiche une silhouette de yacht moderne plutôt qu’un vieux bateau de safari. Les lignes sont nettes, les ponts ouverts et les espaces communs organisés comme dans un petit hôtel flottant, avec restaurant, salon climatisé, terrasse et pont d’observation. Les ponts en bois et les volumes dégagés donnent une circulation moins serrée que sur beaucoup de bateaux de plongée. Le grand jacuzzi vitré du pont principal ouvre directement la vue sur la mer, tandis que le pont soleil sert de refuge quand on veut simplement s’allonger et regarder passer l’eau. La plateforme de plongée est reliée à un local dédié sous le pont, ce qui sépare clairement la vie de bord du matériel mouillé. L’ensemble vise le confort contemporain, avec une place donnée aussi bien aux plongeurs qu’aux non-plongeurs.

Le Yachtiano cherche une ambiance de yacht de loisirs plus qu’une atmosphère de bateau spartiate. Le groupe se retrouve autour des repas, du bar, du jacuzzi et des activités du soir ; les espaces communs sont assez nombreux pour se retrouver sans vivre les uns sur les autres. L’équipage tient une place centrale dans cette organisation : préparation du matériel, repas, transferts vers les sites, service à bord et attention portée aux demandes alimentaires. Le soir peut rester calme autour d’un verre ou basculer vers les fléchettes, le karaoké, la danse et les animations proposées. Le barbecue sur plage donne un autre décor à la semaine. Ceux qui recherchent uniquement le silence d’un petit bateau de plongée devront le savoir : ici, le confort et les activités font partie intégrante de l’expérience.

Les croisières durent huit jours et sept nuits, avec départ et retour à Hurghada. La route North traverse Abu Nuhas, Gubal, Ras Mohammed, les récifs du nord, Carless Reef et Small Giftun ; North & Tiran ajoute plusieurs plongées à Tiran avant de redescendre vers le nord. Selon l’itinéraire, Fanadir North atteint -30m, avec sa falaise sous-marine et ses rascasses, poissons-pierres et raies à points bleus. Gotha Abu Nugar North, à -9m, privilégie le plateau corallien peu profond. Shaab Ruhr Umm Gamar descend à -40m autour d’un récif ovale riche en épaves, où peuvent apparaître requins de récif, thons, tortues et napoléons. El Fanadir et Carless Reef vont jusqu’à -40m, entre murs, cavités, pinacles et murènes géantes. Shaab Sabina reste à -14m dans un jardin de corail ; El Fanous East atteint -18m et El Fanous West -15m, avec dauphins, tortues et raies. Le détroit de Tiran descend à -40m, Ulysses à -27m et Rosalie Moller à -50m, cette dernière étant réservée aux plongeurs à l’aise avec la profondeur et l’épave.

Abu Nuhas →

Carless Reef →

Prof. maxi · 40 m

Fanadir North →

Prof. maxi · 30 m

Gotha Abu Nugar North →

Prof. maxi · 9 m

Shaab Ruhr Umm Gamar →

Prof. maxi · 40 m

El Fanadir →

Prof. maxi · 40 m

Shaab Sabina →

Prof. maxi · 14 m

El Fanous →

Prof. maxi · 27 m

Ulysses →

Prof. maxi · 27 m

Rosalie Moller →

Prof. maxi · 50 m

Sur cette route, les tortues, mérous, barracudas, carangues, murènes, thons, dauphins et requins de récif composent le fond du spectacle. Les récifs ajoutent les poissons-perroquets, poissons-papillons, anthias, poissons-chirurgiens, rascasses volantes et coraux mous. Le courant donne parfois une autre dimension aux tombants et aux récifs ouverts : à Strait of Tiran, il peut concentrer la vie pélagique, avec requin-marteau relevé sur plusieurs sites et requin-tigre signalé sur ce site précis. Shaab Ruhr Umm Gamar est le rendez-vous du mérou géant et du napoléon. Rocky Island est le site indiqué pour espérer une raie manta. Carless Reef concentre les rencontres particulières, avec requin de récif à pointes blanches, requin océanique, gorgones et poissons-anges. À Rosalie Moller, carangues à gros yeux et thons accompagnent la carcasse. El Fanadir apporte le gaterin, tandis que Shaab Sabina abrite la demoiselle. Les dauphins sont associés à Shaab El Erg et aux deux secteurs d’El Fanous.

Napoléon →

Cheilinus undulatus

Barracuda →

Sphyraena barracuda

Requin-tigre →

Galeocerdo cuvier

Raie manta →

Mobula birostris

L’équipage parle anglais, allemand, espagnol, russe et italien. L’organisation annoncée vise un ratio proche d’un encadrant pour huit plongeurs, avec une capacité dédiée pouvant accueillir jusqu’à trente plongeurs. Les briefings de sécurité et la préparation de l’équipement ont lieu au début de la croisière, puis les briefings de site encadrent chaque série de plongées. Les itinéraires sont ouverts à plusieurs niveaux, mais certains sites imposent une vraie expérience : courants, tombants profonds et épaves ne se plongent pas comme un récif de formation. Le bateau embarque de l’oxygène, des trousses de premiers secours, une radio VHF/DSC/SSB, un radar, un sonar, un GPS et des moyens de communication mobiles et satellites. Aucun nombre précis de guides, qualification individuelle, défibrillateur, procédure de rappel ou nombre minimal de plongées n’est indiqué.

Le pont de plongée dispose d’une plateforme, d’une zone ombragée, de bacs de rinçage et d’un rinçage séparé pour les caméras. Le matériel photo peut ensuite rejoindre une salle dédiée, avec des stations de recharge. Le nitrox est disponible gratuitement ; les adaptateurs DIN sont présents. Le bateau accepte la plongée technique, le recycleur et le sidemount avec une seule bouteille. Des annexes transportent les plongeurs vers les sites lorsque la mise à l’eau ne se fait pas directement depuis la plateforme. Les douches d’eau chaude et les douches extérieures facilitent le retour à bord. Le matériel de location existe en option, mais aucune marque ni composition détaillée du parc n’est indiquée. Les volumes et matériaux des blocs, ainsi que le type de compresseur et le système de mélange du nitrox, ne sont pas précisés ici.

Entre deux plongées, le Yachtiano offre plusieurs façons de ne pas rester coincé au même endroit. Le pont soleil sert pour la chaleur et la vue, tandis que l’espace plongée ombragé permet de rester près du matériel sans cuire au soleil. La piscine et le grand jacuzzi du pont principal prennent le relais après le rinçage, avec des salons intérieurs climatisés pour les heures où la mer devient trop lumineuse. Les trajets laissent aussi de la place au PMT, à la lecture, à une séance de massage ou simplement à l’observation des dauphins et des tortues quand ils se présentent. Les itinéraires Delux ajoutent du kitesurf, du ski nautique, du wakeboard et d’autres activités nautiques. Une journée sans plongée complète peut donc se remplir autrement, sans que le bateau se transforme en salle d’attente.

La journée commence par la préparation du matériel et un briefing avant la première mise à l’eau, puis les plongées s’enchaînent selon la route, la météo et l’expérience du groupe. Les itinéraires North prévoient généralement trois plongées sur certaines journées et quatre sur les journées les plus chargées, avec des séries sur Abu Nuhas, Gubal, Ras Mohammed, les récifs du nord et Small Giftun. Le repas tombe entre les retours à bord, avec des collations pour éviter de plonger le ventre vide ou de patienter jusqu’au service suivant. Après une plongée, le matériel rejoint les bacs de rinçage, les blocs sont préparés et chacun trouve un moment pour manger, dormir ou rester à l’ombre pendant la navigation. Une plongée de nuit est prévue sur certaines routes, notamment à Gubal ou Small Giftun. Le dernier jour de plongée laisse ensuite place au temps libre et au retour vers la marina.

La pension complète rythme la journée avec un buffet, des repas à la carte, des boissons chaudes, de l’eau potable et des collations disponibles entre les plongées. La cuisine est annoncée comme gastronomique, avec des options végétariennes et vegan ainsi qu’une prise en compte des allergies et demandes alimentaires. Le dîner spécial et le barbecue sur plage donnent deux formats différents à la semaine : l’un reste à bord, l’autre déplace la table sur une île ou une plage selon l’itinéraire. Après plusieurs plongées, cette régularité compte davantage qu’un menu spectaculaire. Il faut pouvoir manger sans attendre longtemps, reprendre quelque chose entre deux mises à l’eau et trouver une assiette adaptée quand l’appétit revient à contretemps. Les bières et le vin sont disponibles, tandis que les boissons non alcoolisées sont incluses.

Les cabines vont de la Lower Deck Twin Cabin A aux suites A+, B et C, jusqu’à la Penthouse Suite D du pont soleil. Les catégories supérieures offrent davantage d’espace, une vue panoramique, et pour les suites C et D, un balcon accessible avec jacuzzi privé. Les cabines disposent d’une salle de bain privée, de la climatisation, d’un coffre-fort et d’un sèche-cheveux ; les douches séparées apparaissent à partir de la catégorie A+. À partir de la catégorie A+, une station d’eau chaude et une machine à café complètent l’équipement. Une nuit se passe donc moins dans une cabine de safari traditionnelle que dans une chambre de yacht, avec la possibilité de choisir entre l’ambiance plus calme du pont inférieur et l’ouverture sur la mer des ponts supérieurs. Les balcons changent surtout le retour de plongée : on peut rester dehors sans monopoliser le pont commun.

Les croisières partent de la New Marina de Hurghada et y reviennent. Le transfert depuis l’aéroport international de Hurghada ou depuis un hôtel est inclus dans les prestations annoncées. Le transfert retour vers l’aéroport ou l’hôtel est également prévu à la fin de la croisière. L’embarquement commence à cinq heures de l’après-midi et le départ se fait le lendemain selon l’itinéraire ; arriver la veille laisse une marge utile en cas de retard aérien.