Scubaspa Zen: due barche per esplorare l’Indonesia sott’acqua

Scubaspa Zen si sceglie quando la crociera deve portare lontano dai circuiti abituali: Raja Ampat, Komodo e le Isole Dimenticate sono tre modi diversi di intendere l’Indonesia sott’acqua. Il punto forte non è solo lo yacht, ma il sistema a due barche. Il dhoni dedicato segue la crociera e porta il lavoro delle immersioni lontano dagli spazi dove si mangia, si riposa e si vive a bordo. Per una settimana di mare questa separazione conta: meno bombole e attrezzatura tra i piedi, più spazio libero sullo yacht. Chi viaggia con un partner non subacqueo trova anche spa, yoga, kayak, escursioni e snorkeling guidato. Chi parte soprattutto per immergersi ha invece un’imbarcazione pensata attorno alla giornata subacquea, non un semplice yacht a cui è stato aggiunto un gommone.

Scubaspa Zen è uno yacht costruito nel 2012 e ristrutturato nel 2020. L’effetto è quello di una barca pensata per far convivere crociera e immersioni, con il ponte principale libero dal traffico continuo della preparazione subacquea. Il dhoni separato diventa il luogo operativo della giornata; lo yacht resta il posto in cui tornare dopo l’acqua. A bordo ci sono terrazza, ponte panoramico, bar, ristorante, spazio fotografico e aree dedicate al relax. Le cabine comprendono Manta, Cowrie, Dolphin e Sea Star Suite; sono climatizzate, hanno bagno privato e oblò, mentre alcune dispongono di balcone e vista sul mare. Le cabine familiari permettono di organizzare il viaggio anche per gruppi con esigenze diverse.

Scubaspa Zen ha un rapporto equipaggio-passeggeri vicino a uno a uno, con personale locale e internazionale che parla inglese e indonesiano. Questo si sente soprattutto in una barca dove la giornata ha due centri operativi: lo yacht per la vita di bordo e il dhoni per le immersioni. L’equipaggio può occuparsi dei passaggi tra i due senza far ricadere tutta la logistica sul subacqueo. La sera il gruppo si ritrova al bar, a cena o nelle aree esterne; chi non vuole fermarsi alla vita da crociera può scegliere una spa, un’escursione o un’attività in acqua. Il risultato è una barca adatta anche a coppie e famiglie miste, senza togliere alle immersioni il loro ruolo principale.

Nel tratto di Kaimana, Saruenus Island porta tra giardini di corallo molle dove si possono incontrare banchi di pesci, squali tappeto, cavallucci pigmei e cernie giganti. Bo’s Rainbow si sviluppa tra massi enormi ricoperti di coralli molli, a una profondità massima di -16 m. White Rock ha pendii dolci e coralli molli multicolori, con possibilità di squali tappeto e pesci rana, fino a -14 m. Macro Rocks punta sulla macrofauna su fondo sabbioso bianco, fino a -20 m, mentre Flasher Beach raggiunge -20 m e nel tardo pomeriggio offre le parate nuziali dei labri flasher. Christmas Rock arriva a -18 m, tra bommie e corallo nero. Andy’s Point, Batu Jatuh e Boulders completano il percorso con barracuda, pesci pappagallo, mante, mobule, aquile di mare, pesci pipistrello e vita macro. Le partenze registrate includono Komodo Expedition da Labuan Bajo a Labuan Bajo, di 8 giorni e 7 notti oppure 10 giorni e 9 notti, e le traversate Ambon-Kaimana e Kaimana-Sorong, entrambe di 11 giorni e 10 notti.

Saruenus Island →

Bo’s Rainbow →

Prof. max. · 16 m

White Rock →

Prof. max. · 14 m

Macro Rocks →

Prof. max. · 20 m

Flasher Beach →

Prof. max. · 20 m

Christmas Rock →

Prof. max. · 18 m

Andy’s Point →

Batu Jatuh →

Boulders →

Ped →

Prof. max. · 40 m

Nudibranchi, cavallucci pigmei e fusilieri sono gli incontri più ricorrenti nelle schede di questa rotta: i nudibranchi compaiono in cinque siti, i cavallucci pigmei in quattro e i fusilieri in tre. Non è una lista da spuntare, ma il fondo che cambia scala da un’immersione all’altra: banchi di pesce sopra i coralli molli, poi un piccolo animale nascosto tra i rami. Saruenus Island è il punto indicato per cernie e cernie giganti; Batu Jatuh per napoleoni, mante e carangidi; Boulders per murene, pesci di vetro e pesci palla; Christmas Rock per gaterini e pesci chirurgo. Le mante a Batu Jatuh e le razze mobula possono comparire nel blu, mentre a Flasher Beach il tardo pomeriggio è il momento dedicato al comportamento dei labri flasher. Gli incontri restano legati alle condizioni dell’immersione.

Manta →

Mobula birostris

L’equipaggio comprende guide naturaliste e personale subacqueo locale e internazionale; le lingue indicate sono inglese e indonesiano. I briefing e l’organizzazione delle immersioni fanno capo al dhoni dedicato, ma non sono pubblicati né il numero di subacquei per gruppo né il rapporto guida-subacquei. Non è indicato un numero minimo di immersioni registrate o un livello obbligatorio per tutte le rotte. A bordo si trovano ossigeno, kit di primo soccorso, radio VHF/DSC/SSB, telefoni mobili e satellitari, GPS, sonar, radar, radiofaro di localizzazione, giubbotti e zattere di salvataggio. L’equipaggio è formato al primo soccorso. Sono disponibili corsi e brevetti subacquei come extra, ma non sono specificati i corsi svolti durante ogni singola crociera.

Il cuore operativo è il dhoni da immersione separato di 21 metri, affiancato da due gommoni d’appoggio. La configurazione lascia sullo yacht gli spazi di soggiorno e concentra sul mezzo subacqueo la piattaforma di immersione, i banchi di risciacquo, l’area ombreggiata e l’attrezzatura. Sono disponibili adattatori DIN, nitrox e configurazioni sidemount. Il nitrox è indicato come servizio disponibile, ma non viene specificato il tipo di ricarica o la composizione della miscela. Il noleggio dell’attrezzatura è possibile; non sono indicate marche né il contenuto preciso del set. Per fotocamere e custodie c’è un risciacquo separato. La presenza di due gommoni d’appoggio serve a distribuire i subacquei tra i punti d’immersione e a recuperarli senza riportare ogni volta lo yacht sul sito.

Tra un’immersione e l’altra si può restare sul ponte ombreggiato, spostarsi sulla terrazza o usare il ponte panoramico. La barca offre una spa con trattamenti pensati per chi pratica immersioni, massaggi e yoga mattutino; il tempo fuori dall’acqua può quindi diventare recupero vero, non soltanto attesa. Kayak e stand up paddle permettono di entrare in acqua senza bombola, mentre le escursioni guidate portano sulle isole e lungo gli itinerari naturalistici. Lo spazio fotografico e il risciacquo separato per le fotocamere sono utili a chi torna dalla barriera con immagini da sistemare. Nei giorni senza immersioni, le escursioni e le attività in superficie tengono il viaggio legato al luogo, non solo al programma subacqueo.

La giornata ruota attorno al dhoni: si prepara l’attrezzatura sulla barca da immersione, si raggiunge il sito e si rientra allo yacht per mangiare, riposare o scegliere un’attività in superficie. Il programma può alternare immersioni diurne, snorkeling, escursioni sulle isole, kayak, stand up paddle e trattamenti spa. Le immersioni notturne fanno parte del pacchetto subacqueo. Il pranzo e la cena arrivano in formula di pensione completa, con spuntini disponibili durante il giorno; il barbecue sulla spiaggia interrompe la routine con un pasto lontano dallo yacht. Non viene pubblicato un orario standard per la sveglia, i briefing o le singole immersioni, quindi il ritmo preciso dipende dalla rotta e dalle condizioni del mare.

La cucina alterna piatti locali e occidentali, con servizio a buffet e possibilità à la carte. Sono previste opzioni vegetariane e vegane, oltre a una proposta gastronomica più ampia con vini, birre e cocktail. I pasti seguono le immersioni e le attività della giornata: la pensione completa copre colazione, pranzo, cena e spuntini disponibili durante il giorno. Il barbecue sulla spiaggia porta la tavola fuori dalla barca, su isole e approdi dell’itinerario. Dopo immersioni ripetute, il valore di una cucina così organizzata sta nella continuità: si può mangiare senza trasformare ogni pausa in una lunga operazione, lasciando spazio al recupero e alla preparazione del tuffo successivo.

Le notti si passano in cabine sul ponte inferiore, con aria condizionata, bagno privato e oblò. Le categorie vanno dalla Sea Star Suite alle suite Manta, Cowrie e Dolphin; esistono anche cabine familiari e alcune cabine con balcone. Il carattere della notte non è quello di una cabina isolata dal viaggio: durante il giorno la barca si apre verso terrazze, ponte panoramico, bar e spazi esterni, mentre dopo cena resta possibile spostarsi nelle aree comuni o affidarsi al servizio spa. La connessione Wi-Fi è disponibile. Le suite fanno da base ordinata per una crociera in cui l’attrezzatura e le operazioni subacquee restano sul dhoni.

Le rotte registrate partono e rientrano a Labuan Bajo per le Komodo Expedition; le altre collegano Ambon a Kaimana oppure Kaimana a Sorong. Sono previsti trasferimenti da aeroporto e hotel. Per arrivare senza correre, conviene trascorrere la notte precedente vicino al punto di imbarco.