Crociere · Thailandia
Lucky Marine Liveaboard: una base da immersione per il Nord delle Andamane
Ciò che rende unica questa barca
- La rotta di 5 giorni e 4 notti parte e rientra dal molo di Thap Lamu e prevede 14 immersioni tra Similan, Koh Bon, Koh Tachai e Richelieu Rock.
- Il ponte di immersione dispone di area ombreggiata, piattaforma, vasche di risciacquo, adattatori DIN, nitrox e supporto per immersioni tecniche e sidemount.
- Le cabine Master e Deluxe hanno bagno privato, aria condizionata regolabile e vista sul mare; sono disponibili anche cabine Budget.
- A bordo si servono cucina thailandese ed europea, buffet, menu à la carte, snack durante la giornata e opzioni vegetariane e vegane.
- I non subacquei sono benvenuti con snorkeling, escursioni, massaggi e attività di prova.
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L’invito
La Lucky Marine serve chi vuole usare la barca come base per una sequenza serrata di immersioni nel Nord delle Andamane, non chi cerca soltanto una cabina sul mare. La rotta unisce le isole Similan, Koh Bon, Koh Tachai e Richelieu Rock in 5 giorni e 4 notti, con 14 immersioni previste. Il punto forte è la varietà: pinnacoli granitici esposti alla corrente, reef corallini, relitti bassi e siti dove il plancton può portare fauna pelagica. Anche chi non si immerge trova spazio nello stesso viaggio, con snorkeling, escursioni e massaggi. È una scelta sensata per gruppi misti o per chi vuole alternare immersioni impegnative a giornate più semplici. La nave è stata costruita e ristrutturata nel 2022: non ha il fascino di un vecchio scafo vissuto, ma punta su una piattaforma recente e organizzata per la subacquea.
Salire a bordo
All'arrivo si sale su una barca costruita in acciaio, con linee da vero mezzo da crociera subacquea e spazi pensati per vivere fuori dalla cabina. Il salone climatizzato offre un riparo tra un'immersione e l'altra, mentre la terrazza e il ponte di osservazione permettono di seguire la rotta all'aperto. La presenza di un'area dedicata alle foto, di stazioni di ricarica e di un secondo spazio per il risciacquo delle fotocamere fa capire a chi è rivolto il progetto: persone che portano con sé attrezzatura e vogliono usarla spesso. La barca è valutata meno dell'equipaggio e della cucina, un segnale concreto: la struttura non è il suo argomento più forte. In cambio offre una piattaforma subacquea specializzata, una rotta collaudata e un ambiente in cui subacquei e non subacquei possono stare insieme senza separarsi per tutta la crociera.
L’atmosfera a bordo
L'equipaggio parla inglese, francese e coreano, e la supervisione subacquea è affidata a istruttori e divemaster multilingue. La differenza si sente soprattutto nei momenti ripetuti: preparazione dell'attrezzatura, briefing, entrata in acqua, recupero e rientro per il pasto successivo. Le valutazioni premiano l'equipaggio con 8,8 e la cucina con 9,3, mentre la barca si ferma a 7,6. Il quadro è chiaro: le persone sono il lato più convincente della Lucky Marine, più della finitura generale dello scafo. La sera il gruppo si ritrova nel salone, sulla terrazza o durante la cena all'aperto; chi non vuole parlare di immersioni può restare sul ponte di osservazione o usare l'intrattenimento audio-video. È una barca adatta anche a chi non vive la subacquea come unica attività.
I siti che si immergono
La crociera registrata segue la rotta Similan–Koh Bon–Koh Tachai–Richelieu Rock, con partenza e rientro a Thap Lamu e durata di 5 giorni e 4 notti. Alle Similan si alternano pareti e blocchi di granito, fino a 40 metri, con possibilità di incontrare squali di barriera, squali leopardo, tonni e mante. Koh Bon porta sui pinnacoli sommersi dove possono comparire mante, squali balena e aquile di mare. Koh Tachai e Koh Tachai Pinnacle arrivano fino a 40 metri e lavorano su correnti da moderate a forti, con barracuda e grandi pesci pelagici. Elephant Head Rock scende fino a 60 metri tra passaggi, grotte e canali granitici. Christmas Point raggiunge 40 metri tra archi e blocchi. Boonsung Wreck, a 18 metri, è un ex dragamine per stagno coperto da banchi di pesce; King Cruiser Wreck, a 35 metri, è il relitto di un traghetto lungo 85 metri.
Cosa si incontra sott’acqua
Su questa rotta si incontrano con buona distribuzione squali di barriera, squali di barriera a punta bianca, barracuda, squali leopardo, tonni, carangidi, nudibranchi, fusilieri e murene. Napoleoni, tartarughe marine, cernie, squali balena e mante compaiono in più siti, ma ogni incontro resta legato alle condizioni dell'acqua e al momento dell'immersione. Le mante trovano a Koh Bon pinnacoli e correnti dove alimentarsi; i grandi pelagici sono il motivo per affrontare Koh Tachai Pinnacle. Il relitto Boonsung concentra banchi di pesce e può offrire pesci pietra e pesci porcospino. A King Cruiser Wreck sono segnalate anguille e squali bambù. Breakfast Bend è il punto da cercare per l'anguilla jardinière, le castagnole e i pesci-cocheri, mentre Christmas Point è l'unico sito indicato per l'anemone e per la voce generica squalo. Deep Six aggiunge la blennie tra blocchi e pareti granitiche.
Chi vi mette in acqua
I subacquei vengono seguiti da istruttori e divemaster esperti e multilingue; a bordo si parla inglese, francese e coreano. Il programma è presentato come adatto a diversi livelli, ma i siti con corrente e profondità elevate richiedono controllo dell'assetto, esperienza reale e capacità di seguire un briefing senza improvvisare. Sono disponibili immersioni tecniche, sidemount e nitrox; i corsi subacquei e il brevetto nitrox sono servizi separati. I briefing organizzano le uscite e i gruppi, mentre la barca dispone di ossigeno, kit di primo soccorso, radio VHF/DSC/SSB, GPS, radar, sonar, telefoni mobili e satellitari e sistemi antincendio. Non sono indicati il rapporto guida-subacquei, il numero di immersioni registrate richiesto, la presenza di un defibrillatore o un sistema specifico di richiamo.
Il ponte di immersione e l’attrezzatura
Il ponte di immersione ha una piattaforma dedicata, una zona ombreggiata, vasche di risciacquo e docce esterne. Le fotocamere dispongono di un risciacquo separato, dettaglio utile quando si rientra insieme a chi usa ancora sabbia, guanti e attrezzatura bagnata. Sono disponibili adattatori DIN, nitrox, immersioni tecniche e supporto per configurazioni sidemount. La barca porta compressori, stazione di ricarica e spazio per riporre l'attrezzatura; il noleggio dell'attrezzatura è possibile come servizio separato. Le immersioni si svolgono anche con gommoni di appoggio, che portano i subacquei sui siti e li recuperano dopo l'emersione. Non sono indicati volume o materiale delle bombole, tipo di compressore, tavolo fotografico, numero dei gommoni o marche dell'attrezzatura: questi dettagli non vanno indovinati.
Tra due immersioni
Tra due immersioni il posto più utile è l'area ombreggiata del ponte di immersione: ci si può togliere l'attrezzatura, risciacquare il materiale e restare vicino al punto da cui si riparte. Il salone climatizzato serve quando il caldo, il sale o il moto della barca diventano fastidiosi. Per il tempo più lungo ci sono la terrazza, il ponte di osservazione e il salone esterno per mangiare. Le stazioni di ricarica aiutano chi usa fotocamere, torce o scooter subacquei. Chi non entra in acqua può scegliere snorkeling, escursioni o un massaggio a bordo. Nei trasferimenti la barca diventa quindi un luogo di passaggio concreto: doccia, cibo, risciacquo, ricarica e poi di nuovo preparazione dell'immersione.
Una giornata a bordo
La giornata segue il ritmo delle immersioni, non quello di un albergo. Prima della prima uscita arriva uno spuntino; poi si prepara il briefing e si entra in acqua. Nel programma del primo giorno le immersioni sono alle 7:00 a Honey Moon Bay, alle 10:30 a Tuna Wreck, alle 14:30 a Elephant Head Rock e alle 18:30 a Turtle Rock. Il secondo giorno porta a Three Trees alle 7:00, Christmas Point alle 10:30 e due immersioni a Tachai Pinnacle alle 14:00 e alle 16:00. Il terzo concentra tre immersioni a Richelieu Rock, alle 7:00, 10:30 e 14:00, poi Koh Bon alle 16:00. Il quarto prevede Koh Bon alle 7:00, Boonsung Wreck alle 10:30 e 801 alle 16:00. Colazione, pranzo, snack e cena arrivano tra le uscite; le immersioni notturne sono comprese nel programma della crociera.
Cosa si mangia a bordo
La cucina alterna piatti thailandesi ed europei, con buffet e possibilità di ordinare à la carte. Sono previste opzioni vegetariane e vegane, insieme a bevande analcoliche, tè, caffè, frutta fresca, biscotti e snack disponibili durante la giornata. Il servizio segue il ritmo delle immersioni: qualcosa prima della prima uscita, colazione dopo il rientro, pranzo dopo la seconda, uno spuntino più avanti e cena dopo l'immersione notturna. È la sequenza giusta su una liveaboard: porzioni e pause distribuite, non un unico pasto pesante che costringe a scegliere tra tavola e acqua. Durante il soggiorno può comparire anche un barbecue all'aperto. La cucina è il punto meglio valutato della barca e, su una crociera con più immersioni al giorno, conta quanto una buona cabina.
Le notti in mare
La notte cambia molto in base alla cabina scelta. Le Master e Deluxe hanno bagno privato, aria condizionata regolabile e vista sul mare; le Budget usano letti a castello e offrono una sistemazione più essenziale. Tutte le cabine indicate a bordo sono non fumatori. Il salone superiore aggiunge spazio quando la cabina serve solo per dormire, soprattutto dopo una giornata di immersioni e trasferimenti tra i siti. Non è una barca da scegliere per avere una grande stanza: il valore sta nel rientrare dalla cena, chiudere la porta, regolare l'aria condizionata e ripartire il giorno dopo senza cambiare hotel. Per chi viaggia in famiglia esistono configurazioni familiari e alcune cabine possono essere adattate per tre persone.
Cabina master
Cabina deluxe
Cabina economica
Cosa sapere prima di imbarcarsi
La crociera parte e rientra dal molo di Thap Lamu. Il trasferimento tra hotel e barca è indicato come incluso; il trasferimento dall'aeroporto e quello dall'hotel possono essere organizzati separatamente. Per evitare di legare l'imbarco a un volo appena atterrato, è prudente arrivare nella zona la sera prima.
Piantina della barca
- Anno di costruzione
- 2022
- Anno di ristrutturazione
- 2022
- Lunghezza
- 27 m
- Larghezza
- 6 m
- Numero massimo di passeggeri
- 24
- Numero di cabine
- 10
- Numero di bagni
- 10
- Motori
- Yuchai marine YC6K600 CV × 2 motori
- Velocità di crociera
- 10 nodi
- Sito web
- luckymarineliveaboard.com ↗
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