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Crociere · Egitto

Star Jet, una base solida per esplorare il Mar Rosso

Ciò che rende unica questa barca

  • Ristrutturata nel 2025, Star Jet combina l'esperienza di uno scafo del 2004 con una configurazione pensata per le crociere subacquee.
  • Il ponte immersioni dispone di area ombreggiata, piattaforma, vasche di risciacquo, adattatori DIN e due gommoni d'appoggio.
  • Nitrox, immersioni tecniche, sidemount e rebreather sono disponibili a bordo.
  • Le rotte includono itinerari verso Brothers, Daedalus, Elphinstone, Ras Muhammad, Tiran, Abu Nuhas e Thistlegorm.
  • A bordo trovano spazio anche non subacquei, con kayak, tavole da pagaia e attrezzatura per lo snorkeling.

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L’invito

Star Jet è per chi vuole una settimana costruita intorno alle immersioni, ma non cerca una barca ridotta al solo ponte tecnico. Le sue rotte attraversano alcuni dei nomi più forti del Mar Rosso: Brothers, Daedalus, Elphinstone, Ras Muhammad, Tiran, Abu Nuhas e Thistlegorm. Sott'acqua si passa dai relitti ai reef, dalle baie con fanerogame alle pareti esposte, con possibilità di incontrare tartarughe, delfini, barracuda, squali di barriera e grandi pelagici. A bordo c'è anche spazio per chi viaggia senza bombola: snorkeling, kayak e tavole da pagaia tengono aperta la giornata oltre il gruppo di immersione. È una scelta sensata per chi vuole alternare una programmazione subacquea ambiziosa a una vita di bordo semplice e familiare.

Salire a bordo

Star Jet porta ancora il carattere di uno scafo entrato in servizio nel 2004, ma la ristrutturazione del 2025 cambia il modo in cui lo si vive a bordo. Non è una barca pensata per isolarsi: le aree comuni, il salone interno climatizzato, la terrazza e il ponte d'osservazione favoriscono una vita condivisa tra un'immersione e l'altra. La distribuzione delle cabine lascia scegliere tra ponte inferiore, ponte principale e ponte sole, con anche una categoria suite. Le cabine hanno bagno privato e aria condizionata; quelle con finestra panoramica aggiungono luce e contatto con il mare. La presenza di 17 bagni per 14 cabine riduce l'attesa nei momenti più affollati della giornata. La ristrutturazione recente sostiene la parte pratica; il numero contenuto di ospiti mantiene invece una dimensione in cui ci si riconosce presto.

L’atmosfera a bordo

L'atmosfera dichiarata per Star Jet è familiare, e la configurazione della barca la sostiene: le aree comuni sono raccolte, i gruppi si incontrano spesso e la settimana non ha la distanza impersonale di una nave grande. L'equipaggio parla inglese, francese, spagnolo, turco e italiano, dettaglio utile quando le giornate sono scandite da briefing, rientri e cambi di attrezzatura. La presenza di guide naturaliste aggiunge un interesse concreto alle ore fuori dall'acqua, soprattutto su una rotta dove reef, relitti e fauna hanno storie diverse. La sera il salone, il bar e l'intrattenimento audio-video offrono un punto d'incontro senza obbligare tutti allo stesso programma. La parte più importante resta però il lavoro quotidiano dell'equipaggio: far trovare pronta la barca quando il gruppo risale e mantenere fluida una giornata piena di immersioni.

I siti che si immergono

Le partenze registrate durano otto giorni e sette notti. Da Hurghada si può seguire la rotta Brothers–Ras Muhammad–SS Thistlegorm, Tiran–Ras Muhammad–SS Thistlegorm oppure Abu Nuhas–Ras Muhammad–Tiran; altri itinerari collegano Safaga, Daedalus e Brothers, o Brothers, Daedalus ed Elphinstone, con arrivo a Hurghada o Marsa Alam. Elphinstone arriva a 60 metri nominali ed è il sito delle pareti e dei grandi pelagici. Marsa Egla, fino a 30 metri, alterna corallo e fanerogame dove possono comparire dugonghi e tartarughe verdi; Marsa Mubarak scende a 25 metri in una baia sabbiosa e poi porta verso il giardino di corallo. House Reef arriva a 40 metri. Shaab Alam, fino a 30 metri, unisce relitto, caverne e corallo. Thistlegorm arriva a 32 metri ed è il cargo britannico affondato nel 1941. Abu Nuhas, Shaab Marsa Alam, Middle Reef, Abu Kafan, Shaab Abu Nuhas, Marsa Nakari House Reef, Abu Galawa Soghayar e Zabargad completano un itinerario fatto di relitti, pareti, pinnacoli, baie e reef remoti.

Cosa si incontra sott’acqua

Su questa rotta ricorrono murene, tartarughe marine, barracuda, delfini, squali di barriera e pesci scorpione; napoleoni, tonni, anthias, rascasse volanti, carangidi, fusilieri, nudibranchi e polpi aggiungono movimento ai reef. La fauna cambia con il sito, e proprio qui sta il motivo per cui le tappe non sono intercambiabili. A Elphinstone si cercano gli incontri più grandi: squali oceanici a pinna bianca, squali martello, squali balena, squali tigre e gorgonie. Marsa Mubarak è il punto indicato per dugonghi, tartarughe verdi, damigelle e pesci-cocheri. House Reef offre anche la possibilità di incontrare cavallucci marini e pesci trombetta. Thistlegorm porta tra il relitto banchi di pesci pipistrello. A Marsa Nakari House Reef può comparire il pesce pietra. A Zabargad il contesto remoto lascia spazio a mante, pesci vela, squali, delfini, dugonghi e tartarughe. Nessun incontro è garantito: il reef decide cosa mostrare.

Chi vi mette in acqua

Star Jet mette a disposizione un equipaggio che parla italiano, inglese, francese, spagnolo e turco, con guide naturaliste a bordo. Le immersioni tecniche, sidemount e con rebreather sono contemplate, ma per queste configurazioni il livello richiesto dipende dalla rotta e dall'organizzazione del gruppo. La barca dispone di ossigeno, kit di primo soccorso ed equipaggio formato al primo soccorso; radar, sonar, GPS, radio VHF/DSC/SSB, radioboa di localizzazione e sistemi antincendio completano la dotazione di sicurezza. I briefing e la composizione dei gruppi non sono descritti in dettaglio, né sono indicati un rapporto guida-subacquei, qualifiche individuali o un numero minimo di immersioni registrate. I corsi per brevetti subacquei e nitrox sono disponibili come servizi opzionali. La presenza di due gommoni d'appoggio permette di organizzare l'ingresso e il recupero lontano dalla piattaforma principale.

Il ponte di immersione e l’attrezzatura

Il ponte di immersione è organizzato per attività diverse: immersioni ricreative, tecniche, sidemount e rebreather. L'area ombreggiata protegge dall'esposizione tra una discesa e l'altra, mentre la piattaforma e i due gommoni d'appoggio rendono possibile distribuire i subacquei tra barca e siti. Le vasche di risciacquo servono all'attrezzatura comune e c'è un risciacquo separato per le fotocamere. Sono disponibili adattatori DIN e nitrox; il nitrox è un extra, così come il noleggio dell'attrezzatura e le immersioni aggiuntive. Le immersioni notturne fanno parte del pacchetto della crociera. Sono presenti docce esterne, ma non vengono indicati volume o materiale delle bombole, tipo di compressore, marche del noleggio, tavolo specifico per la manutenzione o sistema di recupero con pallone: chi viaggia con una configurazione particolare farà bene a verificarli prima della partenza.

Tra due immersioni

Tra due immersioni Star Jet offre più di una sala dove aspettare il briefing successivo. Il ponte sole, il punto relax, la terrazza e il ponte d'osservazione permettono di scegliere tra ombra, sole e vista aperta durante la navigazione. Le tavole da pagaia e i kayak sono disponibili per chi vuole entrare in acqua senza bombola; c'è anche attrezzatura per lo snorkeling. Il salone interno climatizzato serve quando il caldo si fa sentire, mentre l'area foto e il risciacquo separato per le fotocamere proteggono il lavoro di chi rientra con immagini da sistemare. Un massaggio può occupare il tempo di superficie. Per i non subacquei, queste possibilità evitano che la crociera si riduca a ore passate ad aspettare il rientro dei gruppi.

Una giornata a bordo

La giornata comincia con il primo briefing e con la preparazione dell'attrezzatura, poi il gruppo entra in acqua dal ponte o dai gommoni d'appoggio. Dopo il rientro arrivano cibo e tempo per asciugarsi, sistemare la fotocamera o riposare all'ombra; la navigazione può occupare uno degli intervalli tra le immersioni. Il ritmo prosegue con altri briefing e altre discese, lasciando al ponte sole, al salone climatizzato, al kayak o allo snorkeling il tempo di superficie. I pasti completi e gli spuntini sono distribuiti durante la giornata, senza costringere a una pausa unica e lunga. Quando il programma lo prevede, dopo cena si prepara l'immersione notturna, compresa nel pacchetto immersioni. Poi la barca rallenta la giornata: si torna in cabina, si chiude la porta e il mare continua a muoversi fuori.

Cosa si mangia a bordo

La cucina segue il ritmo di una crociera subacquea: buffet, pasti completi e spuntini durante tutta la giornata permettono di mangiare senza trasformare ogni intervallo in una lunga pausa. La proposta unisce cucina locale e piatti occidentali, con opzioni vegetariane e vegane. Sono previste anche una cena speciale e un barbecue sulla spiaggia, quando l'itinerario porta a terra. Le bevande analcoliche, l'acqua potabile, il tè e il caffè accompagnano la giornata. In una settimana con molte immersioni, questa organizzazione conta più di un menu elaborato: si può rientrare dal ponte, asciugarsi, mangiare qualcosa e tornare al proprio gruppo senza perdere il filo della giornata. La cucina gastronomica aggiunge cura, ma la cosa utile è la continuità del servizio.

Le notti in mare

Le notti su Star Jet si svolgono in cabine climatizzate con bagno privato, distribuite tra ponte inferiore, ponte principale e ponte sole. Alcune categorie dispongono di finestra panoramica e permettono di svegliarsi con più luce naturale, mentre le cabine del ponte sole portano la vista più vicino all'orizzonte. Dopo una giornata di immersioni, il salone climatizzato offre un riparo dall'afa e il ponte d'osservazione lascia scegliere aria aperta e cielo. La presenza di cabine non fumatori e del servizio di pulizia quotidiano mantiene ordinata la parte più privata della barca. Non sono notti da hotel separato dal viaggio: il mare resta parte dell'esperienza, mentre l'aria condizionata e il bagno in cabina fanno la differenza quando si torna a bordo stanchi.

Cabina twin, ponte inferiore

Cabina matrimoniale, ponte principale

Cabina twin, ponte principale

Suite

Cabina twin, ponte sole

Cosa sapere prima di imbarcarsi

Le crociere registrate partono e rientrano a Hurghada, oppure collegano Hurghada e Marsa Alam secondo l'itinerario; una rotta è indicata con partenza da Marsa Alam e arrivo a Hurghada. Sono disponibili trasferimenti da aeroporto e hotel come servizi opzionali. Per imbarcarsi con margine, è consigliabile arrivare la sera prima nel porto di partenza.

Anno di costruzione
2004
Anno di ristrutturazione
2025
Lunghezza
35 m
Larghezza
8,9 m
Numero massimo di passeggeri
28
Numero di cabine
14
Numero di bagni
17
Motori
2 × Mercedes
Velocità di crociera
15 nodi
Gommoni d'appoggio
2x
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