Star Jet, la mer Rouge en famille

Le Star Jet s'adresse à ceux qui veulent une semaine de plongée sérieuse sans l'ambiance impersonnelle d'un grand bateau. La capacité reste contenue, les cabines sont annoncées spacieuses et l'équipage local parle plusieurs langues, dont le français. Surtout, les itinéraires vont chercher les grands classiques de la mer Rouge : les tombants d'Elphinstone, les pélagiques des Brothers, les épaves d'Abu Nuhas et le Thistlegorm. La rénovation récente remet le bateau au goût du jour sans lui enlever son rôle premier : servir une longue semaine de plongée, avec un espace dédié aux blocs, des annexes pour les mises à l'eau et des plongées de nuit incluses. C'est un choix cohérent pour un groupe mixte, avec des plongeurs engagés, des accompagnants en PMT et des proches qui veulent aussi profiter de la mer.

En arrivant à bord, le Star Jet donne l'impression d'un bateau pensé pour vivre dehors. La circulation mène naturellement vers les espaces de plongée, le salon climatisé ou la terrasse, tandis que le pont soleil offre un endroit pour prendre de la hauteur entre deux immersions. La rénovation récente compte surtout dans les détails d'usage : cabines climatisées, salles de bain privées, espace photo et zones de rinçage séparées. Le format du navire favorise aussi les échanges ; après quelques jours, les visages et les habitudes sont connus. Ce n'est pas un yacht destiné à rester à distance de l'eau. C'est un bateau de croisière-plongée où la plateforme, les annexes et le pont ombragé organisent réellement la vie à bord.

Le Star Jet est présenté comme un bateau à atmosphère familiale, et son organisation va dans ce sens : un équipage local dévoué, un guide naturaliste et des espaces communs qui rapprochent rapidement les passagers. L'anglais, le français, l'espagnol, le turc et l'italien sont parlés à bord. L'équipage ne se limite pas à servir les repas ou à tenir le bateau ; il accompagne une journée construite autour des mises à l'eau, des retours sur la plateforme et des besoins de chacun. Le soir, le salon, le bar et les espaces extérieurs deviennent les lieux où l'on échange les observations de la journée. Ceux qui veulent rester au calme peuvent retrouver leur cabine ou le pont soleil.

Les itinéraires couvrent plusieurs visages de la mer Rouge. Elphinstone plonge dans le grand bleu sur un récif solitaire, avec des tombants et des pélagiques, jusqu'à une profondeur maximale de -60 m. Marsa Egla atteint -30 m dans une baie et ses herbiers, recherchés pour les dugongs et les tortues vertes ; Marsa Mubarak descend jusqu'à -25 m et vise elle aussi les dugongs et les tortues qui paissent dans les herbiers. Le House Reef, jusqu'à -40 m, mêle herbiers, pinacles et jardins de corail. Abu Nuhas rassemble quatre épaves sur un même récif. Middle Reef forme un labyrinthe de blocs de corail dur, tandis qu'Abu Kafan oppose ses falaises et ses courants aux amateurs de gros pélagiques. Shaab Alam, jusqu'à -30 m, combine épave, cavernes et jardin de corail. Shaab Marsa Alam ajoute des paysages récifaux, une épave colonisée et une vie abondante. Le Thistlegorm, jusqu'à -32 m, reste une épave historique majeure, peuplée de bancs et de gros poissons. Shaab Abu Nuhas, jusqu'à -30 m, passe du jardin de corail au tombant. Marsa Nakari House Reef, jusqu'à -30 m, est accessible depuis le rivage. Les Brothers, jusqu'à -85 m, réunissent coraux et grands pélagiques. Abu Galawa Soghayar complète certaines routes avec l'épave d'un voilier couverte de coraux mous. Les départs durent huit jours et sept nuits, entre Hurghada, Marsa Alam, Safaga, Ras Mohammed, Tiran, Abu Nuhas, Daedalus, Elphinstone et les Brothers selon la route choisie.

Elphinstone →

Prof. maxi · 60 m

Marsa Egla →

Prof. maxi · 30 m

Marsa Mubarak →

Prof. maxi · 25 m

House Reef →

Prof. maxi · 40 m

Abu Nuhas →

Middle Reef →

Abu Kafan →

Shaab Marsa Alam →

Shaab Abu Nuhas →

Prof. maxi · 30 m

Marsa Nakari House Reef →

Prof. maxi · 30 m

Abu Galawa Soghayar →

Daedalus →

Prof. maxi · 40 m

Sur cette route, les rencontres se construisent autour des récifs, des tombants, des épaves et des herbiers. Murènes, poissons-scorpions, barracudas et tortues reviennent dans de nombreux secteurs, avec des requins de récif, des napoléons, des thons, des dauphins, des mérous, des carangues, des anthias, des fusiliers et des rascasses volantes selon les sites et les conditions. Les herbiers de Marsa Egla et de Marsa Mubarak donnent une raison précise de chercher le dugong et les tortues vertes. Les grands tombants et les courants d'Elphinstone peuvent attirer le requin océanique, le requin à pointe noire, le requin-tigre et les gorgones. Aux Brothers, les récifs et le large sont associés au requin de récif à pointes blanches, aux anémones et aux coraux durs. Le House Reef est le seul site relevé pour l'hippocampe. Marsa Mubarak concentre la demoiselle et le poisson-cocher, tandis que le Thistlegorm offre le poisson chauve-souris. Le poisson-pierre est signalé à Marsa Nakari House Reef.

Dugong →

Dugong dugon

Tortue verte →

Chelonia mydas

Barracuda →

Sphyraena barracuda

Napoléon →

Cheilinus undulatus

Requin-tigre →

Galeocerdo cuvier

Hippocampe →

Hippocampus

L'encadrement est assuré par une équipe professionnelle et chaleureuse, avec un guide naturaliste à bord. Les briefings servent à organiser les mises à l'eau depuis la plateforme ou les annexes et à adapter la plongée aux conditions du site. Les langues parlées couvrent l'anglais, le français, l'espagnol, le turc et l'italien. Les informations disponibles ne donnent ni le nombre de guides, ni le ratio par palanquée, ni un niveau minimal ou un nombre de plongées requis. La sécurité repose sur un équipement clairement présent à bord : oxygène, trousses de premiers secours, radiocommunications, GPS, radar, canots de sauvetage, gilets et moyens d'alerte. Les brevets de plongée et le brevet nitrox peuvent être organisés comme prestations séparées.

Le pont de plongée est ombragé et organisé autour d'une plateforme, de bacs de rinçage et de deux annexes pour les plongeurs. Les adaptateurs DIN sont disponibles. Le nitrox est proposé en option, tout comme la location de matériel ; les blocs, leur volume et leur matériau ne sont pas détaillés ici. Le bateau accepte aussi la plongée technique, le recycleur et le sidemount, ce qui ouvre l'itinéraire à des configurations plus spécialisées. Un espace photo et un bac de rinçage séparé pour les caméras protègent le matériel sensible. Les douches chaudes et extérieures facilitent le retour à bord. La sécurité comprend notamment de l'oxygène, des trousses de premiers secours et une équipe formée aux premiers secours.

Entre deux plongées, le Star Jet laisse le choix entre l'ombre du pont dédié à la plongée, le pont soleil, la terrasse et le salon intérieur climatisé. Les serviettes de pont et de plage évitent de transformer chaque intervalle en opération logistique. Le bateau dispose aussi d'un espace photo, de stations de recharge et d'un rinçage séparé pour les caméras : les photographes peuvent donc s'occuper de leur matériel sans encombrer le rinçage général. Quand il n'y a pas de mise à l'eau immédiate, les kayaks et les planches à pagaie permettent de rester sur l'eau autrement. Le massage et le coin détente offrent une autre manière de laisser passer l'intervalle.

La journée s'organise autour des briefings, des mises à l'eau et des retours sur la plateforme ou par les annexes. Une immersion ouvre la journée, puis les repas et les collations trouvent leur place dans les intervalles, sans éloigner longtemps les plongeurs de leur équipement. Entre deux sorties, le pont ombragé, le salon climatisé, la terrasse et le pont soleil permettent de récupérer ou de surveiller la navigation. Selon la route, le bateau se déplace entre les récifs et les zones d'épaves, puis revient se positionner pour la plongée suivante. Les plongées de nuit sont incluses : la journée ne s'arrête donc pas forcément avec la dernière mise à l'eau diurne. Le rythme exact dépend du site et de la navigation, mais tout est construit pour garder la plongée au centre.

La table est prévue pour soutenir une vraie journée de plongée : formule pension complète, collations disponibles toute la journée, boissons non alcoolisées, thé et café. Les repas prennent la forme d'un buffet, avec une cuisine occidentale et des plats locaux, ainsi que des options végétariennes et véganes. Un barbecue sur la plage apporte une respiration différente lorsque l'itinéraire le permet. Sur une croisière où les immersions reviennent régulièrement, cette organisation compte davantage qu'une carte compliquée : on peut manger sans attendre longtemps et reprendre des forces entre deux sorties. Le dîner spécial inclus complète les repas habituels, sans faire oublier que la cuisine du bord doit d'abord suivre le rythme des plongeurs.

Les nuits se passent dans des cabines climatisées, avec salle de bain privée et fenêtre panoramique selon la cabine choisie. Les catégories vont de la Lower Deck Twin Cabin aux cabines doubles et twin du pont principal, jusqu'à la Suite Cabin et aux cabines twin du pont soleil. La différence entre elles tient surtout à la position et à la vue : le pont inférieur protège davantage du mouvement extérieur, tandis que les cabines placées plus haut ouvrent davantage sur la mer. Après une journée de plongée, la climatisation, une couchette à soi et une douche chaude font la différence. Le Star Jet ne cherche pas à transformer la nuit en spectacle ; il offre un espace propre et pratique pour récupérer avant de replonger.

Les départs et retours se font selon l'itinéraire entre Hurghada et Marsa Alam, avec certaines routes au départ ou à l'arrivée de Safaga. Les transferts depuis l'aéroport ou l'hôtel sont disponibles en option et doivent être organisés avec la réservation. Arriver la veille reste le choix le plus prudent pour rejoindre le bateau sans faire dépendre l'embarquement d'un trajet aérien le même jour.