Dune Black Manta, nuova e costruita per la vita subacquea

Black Manta è una scelta per chi vuole attraversare gli atolli centrali delle Maldive senza sacrificare la parte subacquea alla vita da bordo. La rotta registrata parte e ritorna a Malé in 8 giorni e 7 notti, con siti che alternano thila, canali, pareti, relitti e reef. Sott'acqua si cercano squali di barriera, mante, tartarughe, barracuda e, nelle aree giuste, squali balena. Fuori dall'acqua ci sono una cena barbecue su un'isola deserta, una sala da pranzo all'aperto e tempo per kayak, stand up paddle o snorkeling. La barca è nuova e pensata per chi passa gran parte della giornata tra briefing, immersioni, risciacquo dell'attrezzatura e recupero sul gommone.

Salendo a bordo si entra in una barca costruita nel 2024, non in uno scafo adattato dopo anni di navigazione. Il progetto mette insieme volumi da grande liveaboard e funzioni che servono davvero a chi si immerge: piattaforma bagnata, area subacquea ombreggiata, spazio separato per il risciacquo delle fotocamere e zone all'aperto dove asciugare l'attrezzatura tra un'uscita e l'altra. Il ponte superiore ospita le cabine indicate per quella posizione, con finestre panoramiche e, nelle categorie con vista mare, la possibilità di seguire l'orizzonte anche dalla cuccetta. La circolazione a bordo è distribuita tra salone climatizzato, terrazza, ponte d'osservazione e area ristorante esterna. Il risultato è una barca grande abbastanza da offrire spazi diversi, ma organizzata attorno all'immersione.

Black Manta può accogliere fino a 28 passeggeri, ma la vita a bordo non si svolge tutta nello stesso salone: il gruppo si divide naturalmente tra ponte di immersione, terrazza, area ristorante e spazi interni. L'equipaggio parla inglese, tedesco, francese, cinese e spagnolo, una combinazione utile quando il gruppo riunisce subacquei di paesi diversi. Il personale segue i passaggi pratici della giornata, dalla preparazione dell'uscita al rientro sul gommone, mentre le guide naturaliste aggiungono una lettura dell'ambiente oltre il semplice avvistamento. La sera il ritmo si allenta tra cena all'aperto, bar, jacuzzi e ponte d'osservazione. È una barca fatta per condividere molto, ma con abbastanza spazio per staccarsi dal gruppo.

La rotta registrata è Central Atolls, da Malé a Malé, per 8 giorni e 7 notti. Nei siti dell'itinerario si passa dai pinnacoli ai canali, fino ai relitti. Barracuda Giri raggiunge 30 m e concentra barracuda, tonni e banchi di fucilieri attorno a tre pinnacoli sommersi. Banana Reef è un reef classico tra formazioni coralline, squali di barriera e razze aquila. Fish Head, nella Mushimasmigili Marine Reserve, scende a 30 m lungo pareti pattugliate dagli squali grigi. Maamigili e Maamigili Beiyru, entrambi fino a 30 m, sono aree per mante e squali balena che si alimentano nel plancton. Kudarah Thila, fino a 30 m, unisce correnti, banchi di pesce e grandi pelagici. Guraidhoo, Myaru Kandu e Fushi Kandu sono riserve di canale con squali e razze; Myaru Kandu arriva a 30 m e Foththeyo Kandu a 40 m. Dhonfanu e Dhigu Thila arrivano a 30 m, Fushifaru Thila a 35 m e Shipyard offre due relitti, uno completamente sommerso e uno con la prua fuori dall'acqua.

Barracuda Giri →

Prof. max. · 30 m

Banana Reef →

Fish Head →

Prof. max. · 50 m

Mushimasmigili Marine Reserve →

Prof. max. · 30 m

Maamigili →

Prof. max. · 30 m

Maamigili Beiyru →

Prof. max. · 30 m

Kudarah Thila →

Prof. max. · 25 m

Foththeyo Kandu →

Prof. max. · 40 m

Dhonfanu →

Prof. max. · 30 m

Dhigu Thila →

Prof. max. · 30 m

Shipyard →

Prof. max. · 30 m

Su questa rotta il Napoleone è segnalato in 11 siti, lo squalo grigio in 10, le tartarughe marine e le razze aquila in 9, mentre barracuda e fucilieri compaiono in 7 siti. Mante e tonni sono indicati in 6 siti; gli squali pinna bianca in 5. Nei canali la corrente può portare squali grigi, pinna bianca, carangidi e razze aquila, mentre sui thila la topografia concentra banchi di pesce e predatori. A Fushifaru Thila le mante si radunano per le stazioni di pulizia. Gli squali balena sono associati soprattutto a Maamigili, Maamigili Beiyru e Dhonfanu, dove possono incontrarsi anche mante. Alcuni animali danno un motivo preciso per fermarsi: ad Anemone Banana Reef si cercano le anemoni; Shipyard è il sito indicato per pesci rana, pesci scatola, pesci di vetro, labridi e castagnole; Maamigili Beiyru è l'unico punto della rotta segnalato per la rascasse volante. Gli incontri restano possibili, non garantiti.

Manta →

Mobula birostris

A mettere in acqua i subacquei sono le guide di immersione e l'equipaggio, con supporto del gommone e briefing prima delle uscite. Le lingue parlate a bordo sono inglese, tedesco, francese, cinese e spagnolo; sono presenti anche guide naturaliste. La sicurezza dispone di ossigeno, kit di primo soccorso, radio VHF/DSC/SSB, radioboa di localizzazione, GPS, radar, rilevatore di pesci e sistemi antincendio. L'equipaggio è formato al primo soccorso. Il programma accoglie anche non subacquei interessati a snorkeling, kayak, natura e itinerari naturalistici. Non sono indicati il numero delle guide, il rapporto per gruppo, le qualifiche individuali, i corsi svolti a bordo o un numero minimo di immersioni registrate.

Il ponte di immersione è ombreggiato e dispone di piattaforma, vasche di risciacquo e docce esterne. Il gommone d'appoggio è uno, con motore Yamaha da 150 HP: accompagna i subacquei sui siti e li recupera dopo l'immersione, mentre la barca principale resta il punto di riferimento. Il nitrox è gratuito per chi possiede la certificazione richiesta; il noleggio dell'attrezzatura è disponibile separatamente. Sono previste anche immersioni sidemount. Per chi porta macchina fotografica o video, il risciacquo è separato da quello dell'attrezzatura comune. La dotazione dichiarata comprende inoltre stazioni di ricarica, ossigeno e kit di primo soccorso. Non sono indicati volume e materiale delle bombole, né il tipo di attacco DIN o a staffa.

Tra due immersioni ci si sposta dal ponte bagnato alle zone d'ombra, al salone climatizzato o alla terrazza. Il ponte d'osservazione e la jacuzzi offrono una pausa senza allontanarsi dalla barca, mentre kayak e stand up paddle permettono di entrare in acqua anche senza bombole. Le fotocamere hanno un'area di risciacquo separata, così l'intervallo può diventare il momento per scaricare, lavare e preparare l'attrezzatura fotografica. Durante la navigazione restano a disposizione biblioteca, intrattenimento audio-video e spazi all'aperto. Le soste fuori dall'immersione comprendono una cena barbecue su un'isola deserta, escursioni a terra e visite naturalistiche.

La giornata comincia con la preparazione dell'attrezzatura e il briefing del gruppo, poi il gommone porta i subacquei sul sito. Al rientro seguono risciacquo, doccia e un pasto, prima di una nuova uscita o di una pausa sul ponte ombreggiato. Il programma alterna immersioni su reef, thila, canali, grotte e relitti; quando le condizioni lo permettono comprende anche immersioni notturne. Tra un'immersione e l'altra si può restare nella zona relax, usare kayak o stand up paddle, lavorare sulle fotografie o seguire la navigazione dagli spazi esterni. La barca attraversa gli atolli centrali e rientra verso Malé; una cena barbecue su un'isola deserta interrompe il ciclo acqua-pasto-riposo con una serata a terra.

La cucina alterna piatti locali e occidentali, buffet e servizio à la carte, con opzioni vegetariane e vegane. I pasti arrivano dentro una giornata scandita dalle immersioni: colazione e pasti principali sostengono il ritmo, mentre gli snack sono disponibili durante tutta la giornata. La cena può essere servita all'aperto, e una serata porta il barbecue direttamente su un'isola deserta. Le bevande analcoliche, l'acqua potabile, tè e caffè fanno parte della vita quotidiana a bordo; birra, vino e cocktail appartengono invece alla proposta alcolica disponibile separatamente. Qui la tavola serve soprattutto a recuperare dopo l'acqua, senza trasformare la crociera in un ristorante galleggiante.

La notte si passa in cabine climatizzate con bagno privato, docce calde e pulizia quotidiana. Le categorie vanno dalle Standard alle Premium, Deluxe e Superior; esistono anche cabine doppie a uso singolo. Le cabine indicate sul ponte superiore hanno finestre panoramiche e posizione centrale, un dettaglio utile quando si cerca una sistemazione più riparata dal movimento dello scafo. Dopo cena si può restare nel salone interno, sul ponte d'osservazione o nella jacuzzi, invece di chiudersi subito in cabina. La barca dispone anche di internet gratuito, prese di ricarica e cabine non fumatori. Il carattere delle notti è quindi quello di una nave nuova e attrezzata, con più scelta tra interno e coperta che in un piccolo dhoni.

Le partenze registrate per questa rotta sono da Malé e il rientro è ancora a Malé, dopo 8 giorni e 7 notti. Il trasferimento dall'aeroporto alla barca è incluso; all'arrivo si procede con l'imbarco, la sistemazione e il briefing di benvenuto. È prudente arrivare la sera prima, così un eventuale ritardo del volo non compromette l'imbarco.