Princess Maani, il dhoni nuovo pensato per immergersi

Princess Maani è per chi vuole una settimana costruita attorno alle immersioni, ma non vuole rinunciare a una barca nuova, a una cabina vera e a spazi dove recuperare tra un tuffo e l'altro. Il punto forte non è una singola escursione: è la combinazione tra un dhoni dedicato ai subacquei, nitrox gratuito, cinque guide e una rotta che mette insieme squali, mante, pinnacoli e relitti. Chi cerca una barca raccolta e spartana troverà qualcosa di più grande e organizzato. Chi viaggia con un non subacqueo, con una famiglia o con un fotografo troverà invece più modi per vivere la settimana senza restare fermo al diving deck.

A bordo si sale su una nave del 2024, costruita appositamente per le crociere subacquee. L'impressione è quella di una barca pensata prima per funzionare e poi per decorare: gli spazi comuni sono distribuiti tra salone interno, ponti esterni, area relax e ponte di osservazione, senza costringere tutti a stare nello stesso punto dopo l'immersione. Il dhoni separato sposta il lavoro sporco del diving lontano dagli spazi dove si mangia e si riposa. È una differenza concreta quando l'attrezzatura resta pronta per il tuffo successivo. L'equipaggio comprende personale locale e internazionale e a bordo si parla inglese e italiano.

Princess Maani ha una scala abbastanza ampia da offrire privacy, ma il diving crea comunque un gruppo in fretta: ci si ritrova al briefing, sul dhoni, al risciacquo e a tavola. Diciassette membri d'equipaggio tengono in movimento una barca con molti spazi e attività diverse; due chef seguono la cucina, mentre le guide si concentrano sulle immersioni. Il valore reale si vede nei passaggi ripetuti della giornata: attrezzatura pronta, rientro dal gommone, cabine riordinate, asciugamani disponibili e tavola già preparata. La sera può finire nel salone con l'intrattenimento audio-video, al cocktail bar o sui ponti esterni. Chi preferisce stare per conto proprio trova più di un angolo dove farlo.

La rotta Male–Male può durare 8 giorni e 7 notti, 11 giorni e 10 notti oppure 12 giorni e 11 notti; esistono anche itinerari Manta Madness da 8 giorni e 7 notti. Barracuda Giri porta su tre pinnacoli, fino a -30m, tra barracuda, tonni e banchi di fucilieri. Banana Reef offre formazioni coralline e squali di barriera. Fish Head, nella Mushimasmigili Marine Reserve, scende fino a -30m lungo pareti pattugliate dagli squali grigi. Maamigili e Maamigili Beiyru cercano squali balena e mante nelle acque ricche di plancton. Kudarah Thila e Dhigu Thila arrivano a -30m, con correnti, pinnacoli e pesce pelagico. Guraidhoo, Fushi Kandu e Dhonfanu aggiungono canali, mante, squali e tartarughe; Fushifaru Thila arriva a -35m e ha stazioni di pulizia per le mante. Myaru Kandu raggiunge -30m, Foththeyo Kandu -40m, mentre Shipyard offre due relitti e Dhonfanu anche incontri possibili con delfini e squali balena.

Barracuda Giri →

Prof. max. · 30 m

Banana Reef →

Fish Head →

Prof. max. · 50 m

Mushimasmigili Marine Reserve →

Prof. max. · 30 m

Maamigili →

Prof. max. · 30 m

Maamigili Beiyru →

Prof. max. · 30 m

Kudarah Thila →

Prof. max. · 25 m

Dhigu Thila →

Prof. max. · 30 m

Dhonfanu →

Prof. max. · 30 m

Foththeyo Kandu →

Prof. max. · 40 m

Shipyard →

Prof. max. · 30 m

Il filo conduttore della rotta è il pesce grande attirato da canali, pareti e correnti. Il pesce napoleone compare in undici siti rilevati; squali grigi di barriera, tartarughe marine e aquile di mare sono tra gli incontri più ricorrenti. Barracuda e fucilieri attraversano diversi reef, mentre tonni e carangidi danno movimento alle passate nel blu. Le mante possono concentrarsi a Fushifaru Thila presso le stazioni di pulizia; a Maamigili e Maamigili Beiyru si va soprattutto per la possibilità di incontrare mante e squali balena. Myaru Kandu aggiunge anche la possibilità di squali martello e pesci vela, mentre Foththeyo Kandu concentra tonni e diversi squali nelle correnti. Per soggetti più piccoli, Banana Reef offre l'anemone, Maamigili il pesce istrice e Shipyard pesci rana, pesci scatola, castagnole, labridi e pesci di vetro. Gli incontri restano possibili, non garantiti.

Manta →

Mobula birostris

Pesce Napoleone →

Cheilinus undulatus

A bordo lavorano cinque guide subacquee. Parlano inglese e italiano e accompagnano i gruppi durante briefing e immersioni; il numero consente di distribuire i subacquei senza affidare tutta la barca a una sola guida. Sono disponibili corsi di immersione e il noleggio dell'attrezzatura. Non vengono indicati qualifiche individuali, rapporto numerico fisso per gruppo, requisiti minimi di brevetto o dotazioni specifiche come ossigeno, defibrillatore e sistema di richiamo. Il nitrox gratuito è un vantaggio per chi programma molte immersioni, ma il brevetto nitrox resta un extra opzionale: la miscela va quindi usata solo da chi è qualificato.

Il diving si svolge da un dhoni dedicato ai subacquei, affiancato da un tender di cinque metri per gli spostamenti brevi. La piattaforma d'immersione e l'area ombreggiata sono il centro operativo della giornata: si prepara l'attrezzatura lì e il dhoni porta il gruppo sul sito. Sono disponibili bombole a noleggio e attrezzatura subacquea, ma non vengono indicati volume o materiale delle bombole. Il nitrox è gratuito; gli adattatori DIN sono presenti. Per fotocamere e custodie c'è una vasca di risciacquo separata, mentre le stazioni di ricarica permettono di gestire batterie e computer tra un'immersione e l'altra. Il ritorno avviene dalle annexes per i subacquei, con il dhoni che segue il gruppo sul punto d'immersione.

Tra due immersioni si può scegliere tra ombra e sole: il ponte immersioni è ombreggiato, mentre i ponti esterni hanno lettini e bean bag. I due jacuzzi sul ponte superiore servono a riempire l'intervallo senza dover organizzare un'escursione. Il salone climatizzato offre un riparo quando il caldo maldiviano pesa più del previsto; il ponte di osservazione cambia invece il modo di seguire la navigazione e cercare la vita in superficie. Kayak e tavola da stand up paddle sono disponibili per chi vuole muoversi senza bombole. I non subacquei e gli snorkeler sono benvenuti, quindi una settimana a bordo non obbliga tutti a seguire lo stesso programma.

La giornata comincia con il briefing e la preparazione sul ponte immersioni, poi il dhoni porta il gruppo sul sito mentre Princess Maani resta il punto di riferimento per il resto degli ospiti. Dopo il rientro arrivano risciacquo, doccia, pasto e un intervallo sui ponti esterni o nel salone climatizzato. L'attrezzatura resta organizzata per l'immersione successiva, così il subacqueo non deve ricominciare ogni volta da capo. Tra un tuffo e l'altro la barca può navigare verso il canale o il thila seguente; kayak, SUP, jacuzzi e ponte di osservazione riempiono il tempo senza aggiungere logistica. La sequenza precisa dipende dal sito e dalle condizioni del mare. Il ritmo è quello di una crociera da immersione: briefing, acqua, rientro, pasto, riposo e di nuovo preparazione.

La cucina alterna piatti occidentali e locali, con buffet, cucina gastronomica e possibilità di mangiare all'aperto. Due chef preparano i pasti in formula di pensione completa; sono previste opzioni vegetariane, vegane e senza glutine. La tavola non è un intervallo ornamentale: in una crociera subacquea deve sostenere una giornata fatta di ripetute entrate in acqua, rientri bagnati e poco tempo da perdere. Qui la proposta comprende anche selezioni di vini, birra e cocktail, mentre il barbecue sulla spiaggia porta il pasto fuori dalla barca quando la rotta lo permette. Le bevande alcoliche e analcoliche restano separate dalla formula dei pasti.

Le cabine si trovano su tre ponti e appartengono alle categorie Superior, Deluxe I e Deluxe II. Le Superior sono sul ponte inferiore; una di queste può diventare una cabina familiare con un terzo letto, mentre alcune possono essere organizzate come doppie, twin o singole. Le cabine hanno bagno privato, doccia calda, finestra e aria condizionata. Le cabine vista mare e le baie vetrate portano più luce negli spazi abitativi, mentre cassaforte, armadio, ripiani e cassetti aiutano a non vivere per una settimana dentro una borsa aperta. La nave è non fumatori. Di notte contano soprattutto due cose: poter chiudere la porta sul rumore del salone e avere una doccia calda al rientro dal ponte immersioni.

Le crociere indicate partono e rientrano a Malé. Il trasferimento dall'aeroporto è incluso. Per evitare che un ritardo aereo cancelli l'imbarco, arrivare a Malé la sera prima resta la scelta più prudente; il rientro va organizzato lasciando margine dopo lo sbarco.