Ghazala Adventure — Mar Vermelho em grande escala

O Ghazala Adventure escolhe-se para passar uma semana a perseguir os grandes nomes do Mar Vermelho sem sacrificar o espaço entre um mergulho e o seguinte. As rotas ligam recifes do norte, naufrágios, Brothers, Daedalus e Elphinstone; não é um barco preso a uma única paisagem subaquática. O casco de aço lançado em 2024 dá-lhe um caráter mais recente e funcional, enquanto o convés foi pensado à volta do equipamento, dos RIBs e da repetição diária de mergulhos. Debaixo de água, o programa tanto pode levar a paredes oceânicas com tubarões como a jardins rasos de coral, onde tartarugas, golfinhos e pequenos peixes ocupam o tempo sem exigir uma descida profunda. É uma escolha forte para quem mede um liveaboard pelo que acontece depois do briefing, não apenas pela cabine onde vai dormir.

A chegada ao Ghazala Adventure é a chegada a um iate de aço recente, com uma escala que privilegia o mergulho em vez da decoração pesada. O espaço distribui-se entre salão interior, zona de refeições, bar, áreas exteriores e dois decks para apanhar sol ou procurar sombra. O convés superior concentra as cabines com janela panorâmica, e a circulação entre os espaços foi desenhada para que o grupo não fique amontoado num único salão depois de sair da água. Há também um espaço próprio para fotografias, biblioteca multimédia, loja e internet, cuja cobertura pode variar consoante a localização. O barco aceita até 26 passageiros, mas a experiência depende sobretudo da forma como o espaço exterior absorve cilindros, toalhas, equipamento a secar e mergulhadores cansados. Aqui, essa parte da vida a bordo não fica escondida.

O ambiente é de grupo de mergulho, não de hotel formal. Em poucos dias, as mesmas pessoas cruzam-se no convés com o cilindro a ser montado, no buffet e no salão, e a conversa passa naturalmente dos animais vistos para o próximo local. A tripulação trabalha perto dos passageiros durante todo o dia: ajuda quando é preciso, acompanha a preparação e mantém o funcionamento do barco sem transformar cada gesto numa cerimónia. A avaliação de 9,7 para a tripulação e 9,9 para a comida confirma uma experiência em que o lado humano pesa tanto como o casco. À noite, o convívio pode continuar no bar ou nos decks exteriores, enquanto quem prefere silêncio encontra espaço suficiente para se afastar do centro do grupo. O inglês é a língua de trabalho a bordo.

As saídas registadas duram 8 dias e 7 noites, normalmente entre Hurghada e Hurghada. A rota Brothers, Daedalus e Elphinstone concentra o mergulho oceânico: Brothers desce por paredes até 85 m e junta os naufrágios Aida e Numidia; Daedalus chega a 40 m, com paredes e planaltos onde podem surgir martelos e mantas; Elphinstone tem paredes verticais até 60 m e procura-se o tubarão-oceânico e o martelo. No norte, Shaab Ruhr Umm Gamar chega a 40 m, com três naufrágios e tubarões cinzentos; El Fanadir chega a 40 m e tem um pináculo a 12 m que funciona como estação de limpeza. Gotha Abu Nugar North é um jardim de coral até 9 m. Shaab Sabina chega a 14 m; El Fanous East a 18 m; El Fanous West a 15 m. Fanadir North e Carless Reef chegam a 30 e 40 m, respetivamente. Marsa Mubarak chega a 25 m e procura-se dugongue e tartarugas verdes. Shaab El Erg é um recife em U conhecido pelos golfinhos, e Big Brother chega a 40 m, com os naufrágios e os grandes pelágicos.

Daedalus →

Prof. máx. · 40 m

Elphinstone →

Prof. máx. · 60 m

Numidia →

Prof. máx. · 80 m

Shaab Ruhr Umm Gamar →

Prof. máx. · 40 m

El Fanadir →

Prof. máx. · 40 m

Gotha Abu Nugar North →

Prof. máx. · 9 m

Shaab Sabina →

Prof. máx. · 14 m

El Fanous →

Prof. máx. · 27 m

Fanadir North →

Prof. máx. · 30 m

Carless Reef →

Prof. máx. · 40 m

Marsa Mubarak →

Prof. máx. · 25 m

Shaab El Erg →

Big Brother →

Prof. máx. · 40 m

A rota repete alguns encontros, mas não entrega sempre o mesmo mergulho. Tartarugas, golfinhos, moreias, carangues, barracudas, napoleões, anthias, peixes-escorpião, tubarões de recife e atuns aparecem em vários pontos, enquanto corais moles e peixes-papagaio dão vida aos recifes mais rasos. Nos locais oceânicos, a corrente e o isolamento aproximam o olhar do azul: Brothers, Daedalus e Elphinstone podem trazer tubarões-martelo, tubarões-oceânicos de pontas brancas e mantas, mas os encontros são possíveis, não garantidos. Algumas espécies dão uma razão precisa para um mergulho. Em Marsa Mubarak procura-se o dugongue, a tartaruga verde e o peixe-cofre; em Shaab Ruhr Umm Gamar, o mero-gigante; em Elphinstone, o tubarão-de-pontas-negras e o tubarão-tigre. Brothers guarda anémonas nas suas paredes, Daedalus pode trazer a carangueja-de-olhos-grandes, El Fanadir o gaterin e Shaab El Erg o peixe-de-vidro.

Tubarão-tigre →

Galeocerdo cuvier

Os grupos são organizados com um máximo publicado de oito mergulhadores por guia. A equipa fala inglês e inclui guias e instrutores; há cursos de mergulho e certificações avançadas disponíveis a bordo através de PADI e SSI. Nas rotas do sul, como Brothers, Daedalus e Elphinstone, é recomendada certificação Advanced Open Water ou especialidade Deep Dive, e são recomendados pelo menos 30 mergulhos registados. Os briefings explicam o local, a entrada pelos RIBs, os procedimentos do barco e os limites do mergulho antes de cada saída. A equipa pode alterar a rota ou excluir um mergulhador de determinado mergulho quando a experiência ou a certificação não forem adequadas. A bordo há oxigénio, primeiros socorros, coletes, jangadas, GPS, radar, rádio VHF e alarmes de incêndio; não há sistema de localização de mergulhadores nem desfibrilhador indicado.

O mergulho começa num convés sombreado, com cada mergulhador a ter um lugar dedicado para o cilindro e o equipamento durante a viagem. Estão disponíveis 24 cilindros de alumínio de 12 litros, com adaptadores DIN; o enchimento é assegurado por dois compressores Bauer de 320 m³. O nitrox é gratuito. Há tanques de lavagem, estação de carregamento, zona de lavagem separada para câmaras, duches exteriores e uma plataforma de mergulho que permite entrar e sair diretamente do barco. Dois RIBs com motores Yamaha de 115 HP levam os grupos aos pontos de entrada e recolhem os mergulhadores onde terminam a deriva. O equipamento de aluguer é possível, mas as marcas não estão indicadas. O convés também suporta mergulho técnico, sidemount e rebreather, embora a configuração de cada mergulho dependa do guia, da certificação e das condições.

Entre mergulhos, há um convés sombreado para deixar o corpo baixar de rotação sem abandonar o mar. Quem prefere calor encontra dois decks exteriores para sol, leitura ou simplesmente secar o equipamento antes da próxima entrada na água. O salão climatizado oferece um lugar mais fresco para comer, rever imagens e esperar pelo briefing seguinte. O barco tem estação de carregamento e zona de lavagem separada para câmaras, detalhes que evitam transformar cada intervalo numa luta por uma tomada ou por água limpa. Nos períodos de navegação, o espaço exterior permite acompanhar a costa e o horizonte; numa tarde sem mergulho, a escolha é menos entre atrações e mais entre descanso, conversa e tempo suficiente para preparar o mergulho seguinte.

O dia começa com o briefing do primeiro mergulho e o convés a ganhar movimento: cilindros preparados, computadores verificados e equipamento levado para o RIB ou para a plataforma principal. Entre o primeiro e o segundo mergulho entram o pequeno-almoço, a lavagem do material e algum tempo de sombra. Nas jornadas centrais das rotas estão previstos três a quatro mergulhos, incluindo um noturno quando as autoridades o permitem; as refeições intercalam-se com os briefings e com os períodos de navegação. O barco pode sair de um local enquanto os mergulhadores descansam e chegar a outro com o equipamento já organizado para a próxima entrada. No último dia há no máximo dois mergulhos antes do regresso ao porto. O ritmo não é uma sucessão de horas fixas: é o ciclo reconhecível de comer, mergulhar, recuperar, ouvir o briefing e voltar a entrar na água.

A cozinha serve pequeno-almoço, almoço e jantar em buffet, com petiscos disponíveis ao longo do dia. Há cozinha ocidental e local, opções vegetarianas e vegan, e o planeamento das refeições considera a maioria das alergias quando estas são comunicadas com antecedência. As bebidas não alcoólicas, a água, o chá e o café acompanham a estadia; cerveja e vinho estão disponíveis, enquanto as bebidas alcoólicas têm tratamento separado. Num cruzeiro com três a quatro mergulhos por dia, a mesa não é apenas o lugar onde se come: é onde se recupera do primeiro mergulho, se compara o que apareceu no azul e se decide se ainda há energia para o mergulho noturno. A comida recebeu uma avaliação particularmente alta dos passageiros, e isso importa mais quando o corpo passa a semana a trabalhar dentro de um fato.

À noite, o Ghazala Adventure oferece uma escolha simples: retirar o fato, tomar um duche quente e desaparecer numa cabine climatizada ou ficar no convés a prolongar a conversa. As cabines têm casa de banho privativa, água quente e controlo individual do ar condicionado; há opções twin, suites e uma suite de ocupação individual, nos decks inferior e superior. As cabines superiores acrescentam a janela panorâmica, uma diferença que se sente quando o barco está fundeado e a luz entra cedo. As toalhas de cabine, de praia e de convés estão disponíveis, e as cabines são limpas diariamente. O Wi-Fi existe, mas não deve ser tratado como ligação garantida durante toda a rota. Em noites de mar, o som que importa é o casco a trabalhar e o movimento discreto da embarcação, não uma televisão ligada no salão.

As rotas registadas partem e regressam habitualmente a Hurghada, embora alguns cruzeiros possam usar Port Ghalib ou fazer a viagem entre os dois portos. Há transferes de e para o aeroporto, incluídos quando previstos na reserva, mas devem ser confirmados antecipadamente. Em Hurghada, o aeroporto fica a cerca de 15 minutos do porto; entre o aeroporto de Hurghada e Port Ghalib, a transferência ronda as 3 horas. A chegada na véspera é uma escolha prudente: o embarque começa às 18h no dia acordado, e a primeira noite pode ser passada a bordo no porto ou num hotel combinado.