Damai II: Indonesia a escala humana

Damai II está pensado para quien quiere pasar la semana bajo el agua, no para quien busca un gran barco lleno de pasajeros. La escala importa: con un máximo de 12 personas, los grupos son manejables y la tripulación puede seguir de cerca lo que ocurre en cada inmersión. Sus rutas recorren algunos de los contrastes más fuertes de Indonesia: pináculos con corrientes y grandes pelágicos en Komodo, fondos de macro en Kaimana y travesías largas hacia Alor, Forgotten Islands o Triton Bay. A bordo se gana comodidad sin perder el foco del viaje: buena cocina, cubierta de buceo dedicada, espacio para cámaras y servicio de spa. La valoración del barco es de 9,0, por debajo de la tripulación, con 9,3, y de la comida, que alcanza 10,0. La elección es clara: se acepta un barco con carácter de trabajo a cambio de una experiencia de buceo muy cuidada y una cocina especialmente sólida.

Al llegar al muelle, Damai II se presenta como lo que es: un barco grande para un grupo pequeño, construido específicamente para navegar y bucear en aguas tropicales de Indonesia. El diseño no obliga a convivir en un espacio apretado; hay un salón interior, terraza, cubierta de observación y una zona dedicada a las cámaras, de modo que el equipo no invade cada rincón. El único motor forma parte de la vida a bordo: durante la navegación se percibe que el barco está trabajando para unir zonas de buceo muy alejadas. Construido en 2011, no busca parecer un yate recién salido del astillero. Esa es parte de su carácter. El barco recibe una nota algo menor que su tripulación y su cocina, pero el contrapunto está en la organización pensada alrededor del buceo, la atención cercana y una ruta que cambia de arrecifes de macro a corrientes de Komodo.

El ambiente se apoya más en la cercanía que en la formalidad. Un grupo de hasta 12 pasajeros comparte varios días de buceo, comidas y navegación, y la escala del barco hace difícil pasar la semana sin aprenderse los nombres. La tripulación local e internacional habla seis idiomas: inglés, alemán, español, portugués, indonesio e italiano. Su valoración, 9,3, está por encima de la del barco, una diferencia que dice bastante: la gente recuerda el trato y la forma de llevar el día incluso cuando el casco ya muestra que no es nuevo. El equipo de a bordo acompaña una rutina exigente de inmersiones, comidas y cambios de zona sin convertirla en un protocolo rígido. Por la noche queda un salón climatizado, un bar y la terraza para prolongar la conversación o retirarse pronto.

La ruta combina dos estilos de buceo. En Kaimana, Saruenus Island ofrece jardines de coral blando, bancos de peces y la posibilidad de buscar tiburones alfombra, wobbegong, caballitos de mar pigmeos y nudibranquios. White Rock desciende suavemente hasta un máximo de -14 m, con tiburones alfombra y peces rana; Macro Rocks llega a un máximo de -20 m y concentra nudibranquios sobre fondo arenoso. Flasher Beach alcanza un máximo de -20 m y gira alrededor del cortejo de los lábridos flasher. Christmas Rock baja hasta un máximo de -18 m, con coral negro, bommies y bancos densos; Bo’s Rainbow llega a un máximo de -16 m. En Komodo, Batu Bolong alcanza un máximo de -40 m, mientras Castle Rock y Crystal Rock llegan a un máximo de -30 m: son pináculos de corriente donde se buscan tiburones de arrecife, carángidos, barracudas, rayas águila y mantas. Siaba Besar, hasta un máximo de -18 m, cambia el ritmo hacia peces rana, caballitos de mar, nudibranquios, tortugas verdes y pulpos de anillos azules. Shotgun alcanza un máximo de -25 m, con mantas, tiburones y bancos de barracudas. Las salidas registradas incluyen Komodo–Labuan Bajo de 8 días y 7 noches, Komodo–Maumere de 10 días y 9 noches, Alor de 9 días y 8 noches, Alor/Forgotten Islands/Triton Bay de 14 días y 13 noches, Triton Bay/Forgotten Islands/Banda Sea de 12 días y 11 noches y Gorontalo de 9 días y 8 noches.

Saruenus Island →

White Rock →

Prof. máx. · 14 m

Macro Rocks →

Prof. máx. · 20 m

Flasher Beach →

Prof. máx. · 20 m

Christmas Rock →

Prof. máx. · 18 m

Bo’s Rainbow →

Prof. máx. · 16 m

Batu Bolong →

Prof. máx. · 40 m

Castle Rock →

Prof. máx. · 30 m

Crystal Rock →

Prof. máx. · 30 m

Siaba Besar →

Prof. máx. · 18 m

Shotgun →

Prof. máx. · 25 m

En esta ruta se repite un espectáculo de arrecife muy vivo: nudibranquios, fusileros, caballitos de mar pigmeos, peces cirujano, anthias, meros, carángidos, gaterines y bancos de peces de arrecife. Las mantas aparecen registradas en seis sitios y los napoleones y tiburones de arrecife en cinco; no son encuentros garantizados, pero forman parte de lo que hace atractiva la zona. Los pináculos y las corrientes de Komodo pueden reunir tiburones, barracudas, atunes, rayas águila y grandes carángidos. Las especies más concretas justifican desviarse: Saruenus Island es el lugar señalado para el mero gigante y las castagnolas; Castle Rock, para el tiburón de puntas negras y el pez cofre; Boulders, para los peces de vidrio. Siaba Besar concentra la colección más rara: dugongos, caballitos de mar, peces fantasma, pez unicornio y pez trompeta. En Batu Bolong se busca también la presencia de coral duro. Son encuentros posibles, no promesas.

Caballito de mar →

Hippocampus

Nudibranquio →

Nudibranchia

Tortuga verde →

Chelonia mydas

Pulpo de anillos azules →

Hapalochlaena

Dugongo →

Dugong dugon

La organización trabaja con un ratio de un divemaster por cada cuatro buceadores, una cifra que permite mantener grupos reducidos en arrecifes con corriente y en inmersiones de búsqueda macro. La tripulación está formada en primeros auxilios y el barco lleva oxígeno, botiquines, radio VHF/DSC/SSB, radiobaliza, GPS, sonar, radar, teléfonos móviles y satelitales, botes salvavidas, chalecos, bengalas, alarmas contra incendios y extintores. El servicio de guía privado está disponible como extra. No se detallan titulaciones individuales de los guías, cursos impartidos a bordo, número mínimo de inmersiones ni un sistema de recall; esos elementos no deben darse por supuestos. En algunos puntos, el comienzo de la primera inmersión puede depender del permiso de las autoridades y de las aldeas locales, así que el grupo debe aceptar cambios de última hora.

La cubierta de buceo tiene plataforma de entrada al agua, cubetas de aclarado y dos embarcaciones auxiliares rápidas para los desplazamientos a los puntos de inmersión. La salida y el regreso se hacen desde las tenders o desde la plataforma, según la operación del sitio. Hay adaptadores DIN y duchas de agua caliente para quitarse la sal después de bucear. El nitrox está disponible como servicio opcional; no se indica el método de mezcla ni una marca de compresor. El alquiler de material también es opcional, sin detalle público de marcas o configuración. Para fotógrafos, la parte práctica está mejor resuelta: existe una sala de cámaras y un aclarado separado para equipos fotográficos. Hay que contar con que ciertos servicios de buceo no forman parte de la prestación básica, en particular el nitrox y el material de alquiler.

Entre inmersiones, la cubierta de observación y la terraza ofrecen el espacio para dejar secar el cuerpo y mirar el paso de las islas. El salón interior climatizado sirve de refugio cuando el sol aprieta o cuando apetece revisar fotografías sin humedad ni movimiento alrededor. La zona de cámaras y el espacio fotográfico permiten trabajar entre una inmersión y la siguiente, mientras que la biblioteca y el entretenimiento audiovisual cubren las horas de navegación más largas. También hay spa y servicio de masaje, disponibles como extra. La lavandería permite reducir el equipaje en rutas de varios días. No se trata de llenar el tiempo con actividades: se trata de que el intervalo entre dos entradas al agua tenga lugares distintos y no obligue a permanecer siempre en la misma silla.

El día se construye alrededor de tres inmersiones. Primero llega la preparación y el briefing; después, la entrada al agua desde la plataforma o desde una de las dos tenders rápidas. Entre una inmersión y la siguiente se come, se descansan los músculos en la terraza o el salón climatizado y se revisan fotografías en la sala de cámaras. El barco aprovecha parte del día para navegar hacia el siguiente arrecife, pináculo o zona de macro, de modo que el paisaje cambia mientras el equipo se recupera. En una ruta de Kaimana puede sucederse una inmersión de coral blando, otra de macro y otra de peces de arrecife; en Komodo el plan puede girar hacia paredes y pináculos con corriente. Las inmersiones nocturnas forman parte del pack de buceo. El orden exacto puede cambiar cuando las autoridades o las aldeas locales deben autorizar la entrada al agua.

La comida es uno de los argumentos fuertes de Damai II. Se sirven cocina local y occidental, con formato a la carta, cena al aire libre y una propuesta descrita como gastronómica. Hay opciones veganas y vegetarianas, aperitivos durante todo el día y bebidas no alcohólicas, té, café, agua potable y vino en la cena incluidos. También hay cerveza y otras bebidas alcohólicas disponibles como extra. En un crucero de buceo, la mesa no es un detalle menor: después de tres inmersiones y antes de volver a preparar el equipo, una comida bien resuelta evita que la jornada se convierta en una sucesión de barras energéticas. Aquí la cocina tiene peso propio; la puntuación de los viajeros llega a 10,0.

Las noches transcurren en camarotes Twin or Double o en las Master Cabin 5 y 6, todos con baño privado, ducha de agua caliente y aire acondicionado. La ventana panorámica y el balcón accesible cambian la sensación de estar encerrado después de una jornada de inmersiones: se puede salir a mirar el mar sin subir a una cubierta común. Hay salón interior climatizado, biblioteca, televisión en los camarotes y zonas exteriores para quien prefiera dormir o descansar con el aire abierto. El barco ofrece siete camarotes para un máximo de 12 pasajeros, una proporción que deja espacio real alrededor de cada litera. Por la noche se oye el motor único durante la navegación; cuando el barco está parado, el ambiente se vuelve mucho más recogido.

Las rutas salen y terminan en puertos diferentes según el itinerario: Labuan Bajo–Labuan Bajo, Labuan Bajo–Maumere, Maumere–Kupang, Kupang–Kaimana, Kaimana–Ambon, Ambon–Ambon o Gorontalo–Gorontalo. Los traslados de aeropuerto y hotel están incluidos; en las rutas descritas se contempla la llegada por Ambon y la salida con traslado al aeropuerto de Kupang. Conviene llegar la víspera y dormir cerca del punto de embarque. La tripulación comunica los detalles del traslado antes de la salida.