Carlton: un safari del Mar Rojo centrado en el buceo

El Carlton encaja con quien quiere una semana de buceo directo, sin pagar una puesta en escena de lujo. Su interés está en la ruta: pecios como el Thistlegorm, la Rosalie Moller y Abu Nuhas, junto a paredes y arrecifes de Tirán y Ras Mohamed. Es un barco pensado para bucear, con plataforma, zódiacs, nitrox disponible y cursos SSI a bordo. La compañía trabaja en el Sinaí y el mar Rojo desde 1999, y ese recorrido se nota más en la operación que en la decoración: el viaje gira alrededor de entrar al agua, volver a bordo y salir de nuevo al siguiente punto. Para quien viaja una vez al año y quiere aprovechar cada inmersión, esa prioridad vale más que una cabina sofisticada.

El Carlton llega al muelle con la escala de un barco de safari, no de un hotel flotante. Su casco pertenece a una generación anterior, pero la renovación de 2026 respalda una lectura sencilla: conserva el carácter de un barco de trabajo y ha recibido una puesta al día reciente. A bordo se circula entre tres niveles de camarotes, salón, comedor, espacios exteriores y una cubierta superior para descansar después de bucear. La capacidad está limitada a veinte pasajeros, suficiente para que el grupo se reconozca pronto sin convertir el barco en una multitud. Hay zonas interiores climatizadas y una terraza abierta; el atractivo no está en esconderse del mar, sino en tener dónde sentarse cuando el equipo ya está colgado y el siguiente salto aún queda lejos.

El ambiente busca ser personal antes que ceremonioso. La compañía es familiar y combina tripulación local e internacional; a bordo se hablan inglés, alemán, francés, chino, español, turco e italiano. Esa mezcla permite que un mismo grupo pueda pedir ayuda, comentar una inmersión o resolver una duda sin quedar atado a un solo idioma. La tripulación no aparece solo al servir la mesa: participa en la logística de cada salida, en el movimiento de las zódiacs y en el regreso del equipo. Por la noche, el barco ofrece salón, bar y entretenimiento de audio y vídeo, pero el centro suele seguir siendo el mismo: revisar lo visto bajo el agua y preparar la siguiente inmersión.

Las rutas salen y regresan a Sharm El Sheikh. El Minisafari Tiran & Ras Mohamed dura 5 días y 4 noches; Classic North, 8 días y 7 noches. En Ulysses se baja hasta -27m para recorrer un pecio; la Rosalie Moller llega a -50m y concentra barracudas, atunes, carángidos, peces león y meros alrededor de un carguero de la Segunda Guerra Mundial. Thistlegorm alcanza -32m y conserva motocicletas, camiones y munición, con barracudas, grandes atunes y peces murciélago. Abu Nuhas reúne varios pecios, mientras Straits of Gubal llega a -50m y combina historia marítima con coral duro y peces de arrecife. En Tirán, Gordon Reef baja hasta -30m, South Laguna hasta -30m y Thomas Reef hasta -90m; Woodhouse Reef se presta a la deriva y Ras Nasrani ofrece una pared hasta -60m. Rocky Island, Tower, Far Garden y Ras Bob completan el recorrido con pináculos, paredes, mesetas y encuentros pelágicos; Ras Bob se mantiene entre 5 y 15 metros.

Ulysses →

Prof. máx. · 27 m

Rosalie Moller →

Prof. máx. · 50 m

Abu Nuhas →

Straits of Gubal →

Prof. máx. · 50 m

Gordon Reef →

Prof. máx. · 30 m

South Laguna →

Prof. máx. · 30 m

Thomas Reef →

Prof. máx. · 90 m

Woodhouse Reef →

Ras Nasrani →

Prof. máx. · 60 m

Rocky Island →

Tower →

Far Garden →

Prof. máx. · 25 m

Ras Bob →

Prof. máx. · 15 m

En buena parte de esta ruta aparecen morenas y tiburones de arrecife, registrados en ocho sitios; también son habituales los meros y carángidos, presentes en siete, junto a rascasas, peces león y rayas manta. Barracudas, tortugas, corales blandos, peces de vidrio y mantas forman el movimiento de fondo que hace que una pared nunca parezca vacía. Los encuentros grandes dependen del lugar y de las condiciones: la corriente y el relieve de los arrecifes pueden atraer pelágicos, mientras que los pecios concentran vida alrededor de su estructura. Thistlegorm es el punto concreto para buscar delfines, peces murciélago, rayas y tortugas carey. Ras Nasrani es el sitio señalado para el tiburón oceánico y las gorgonias; Woodhouse Reef, para la tortuga verde; Gordon Reef, para la anguila jardinera, el pez piedra y el pez trompeta; Rosalie Moller, para el carángido de ojos grandes. No hay encuentros garantizados, pero sí razones claras para entrar en cada sitio.

Tortuga carey →

Eretmochelys imbricata

Tortuga verde →

Chelonia mydas

La operación de buceo se apoya en guías e instructores con atención internacional, y a bordo se imparten cursos SSI. Se hablan siete idiomas: inglés, alemán, francés, chino, español, turco e italiano. El formato de los grupos, la proporción exacta de guía por buceador, las titulaciones individuales y el número mínimo de inmersiones registradas no están definidos aquí, de modo que quien necesite una supervisión concreta debe plantearla al reservar. La seguridad visible incluye oxígeno de emergencia, botiquín equipado, chalecos salvavidas, balsas, radio marina, GPS, radar, bengalas y sistemas de alarma y extinción. Cada cabina dispone además de chaleco con luz individual. El cuestionario médico se completa al embarcar y cualquier problema debe comunicarse al guía en cuanto aparece.

La cubierta de buceo está sombreada y reúne plataforma, cubetas de aclarado, duchas de agua caliente y espacio de recarga. Hay 37 botellas de 12 litros y 5 de 15 litros; el compresor de aire trabaja a 350 l/min. El tipo de material de las botellas y la conexión DIN o de yugo no están especificados, así que conviene comprobarlo si se viaja con una configuración concreta. El nitrox está disponible como servicio adicional, pero no se indica el sistema de mezcla ni quién lo prepara. El alquiler de equipo no suele estar disponible de forma inmediata: debe solicitarse antes para que pueda cargarse a bordo. Las dos zódiacs miden 6,5 metros y llevan motores de 45 HP; sirven para llegar a los puntos más alejados y recoger a los buceadores tras la inmersión. También se admite sidemount.

Entre inmersiones, el Carlton ofrece tres maneras claras de pasar el intervalo: el salón climatizado, la zona exterior parcialmente cubierta y la cubierta solar. La primera sirve para quitarse el calor y descargar las fotografías; la segunda mantiene el contacto con el agua sin obligar a quedarse al sol; la tercera es para quien prefiere secarse mirando el horizonte. Hay un espacio específico para fotografía, además de internet, aunque la conexión a bordo es limitada y no está garantizada todo el tiempo. Cuando toca navegar hacia un punto más lejano, las dos zódiacs permiten que el barco conserve su papel de base y que la jornada siga centrada en la inmersión.

El día empieza antes del amanecer, cuando la cubierta de buceo vuelve a llenarse de botellas, reguladores y luces encendidas. Primero llega el briefing; después, la entrada al agua desde la plataforma o el traslado en zódiac si el punto queda lejos. De vuelta, la ducha caliente, algo de beber y un tentempié dejan tiempo para secarse antes de la siguiente salida. Desayuno, comida y cena se intercalan con las inmersiones, y las horas de navegación sirven para cambiar de arrecife, revisar fotografías o dormir un rato. Según la ruta se encadenan pecios, paredes, derivas y arrecifes poco profundos. Cuando cae la luz, una inmersión nocturna puede cerrar la jornada; está incluida en el paquete de buceo. Luego el barco vuelve a quedar en silencio hasta el siguiente briefing.

La mesa sigue el ritmo de un crucero de buceo: desayuno, comida y cena llegan en formato bufé, con cocina egipcia e internacional. Hay opciones vegetarianas y veganas, además de bebidas sin alcohol, agua, té y café. Entre comidas se mantienen disponibles los tentempiés, algo que se agradece cuando el intervalo entre inmersiones no deja mucho margen para sentarse con calma. También hay cerveza y vino a bordo como opciones aparte. El comedor está en la cubierta principal y mira al mar; allí la comida cumple una función concreta: recuperar fuerzas sin convertir cada pausa en una ceremonia.

Las noches se reparten entre diez camarotes de tres categorías: dobles en la cubierta principal y cabinas con camas separadas en las cubiertas inferior y superior. Cada uno tiene baño privado, aire acondicionado y ventana estándar; las cabinas superiores ofrecen vista al mar. El espacio está pensado para descansar entre jornadas de buceo, no para pasar horas encerrado dentro. El salón interior climatizado permite leer, revisar fotografías o simplemente bajar el volumen del día, mientras que la terraza lleva la noche fuera, al aire del mar. La ropa de cama y las toallas de cabina están previstas. Conviene llevar una toalla propia para la playa.

El embarque y el desembarque se realizan en Sharm El Sheikh, y la primera y la última noche se pasan a bordo en el puerto. El traslado desde el aeropuerto puede organizarse en autobús climatizado; un representante recibe al viajero después del control de entrada y del equipaje, aunque el traslado depende del paquete contratado. También puede organizarse el traslado desde el hotel. Conviene llegar la víspera para absorber cualquier retraso del viaje antes de subir al barco.