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Croisières · Indonésie

Majik, le phinisi intime pour explorer l’Indonésie

Ce qui rend ce bateau unique

  • Ce phinisi en bois accueille huit passagers dans quatre cabines avec salle de bains privative.
  • Deux cruise directors, tous deux moniteurs de plongée, encadrent les plongeurs et les non-plongeurs.
  • Majik navigue selon les saisons à Raja Ampat, Komodo, dans les mers de Banda et les Forgotten Islands.
  • Deux RHIB de cinq mètres servent aux plongées, au snorkeling et aux excursions à terre.
  • Le nitrox est disponible sans supplément pour les plongeurs certifiés.

L’invitation

Majik s’adresse à ceux qui veulent plonger dans un petit groupe sans renoncer à l’espace ni au confort d’un vrai yacht. Huit passagers, quatre cabines et deux directeurs de croisière qui plongent eux-mêmes : la différence se sent surtout sous l’eau, quand les briefings peuvent suivre les envies et le niveau de chacun. Le bateau explore Raja Ampat de novembre à avril, puis Komodo de mai à octobre, avec certaines rotations vers la mer de Banda, les Forgotten Islands et Kaimana. Ce sont des itinéraires pour chercher des paysages sous-marins variés, mais aussi pour profiter du bateau entre deux mises à l’eau. Majik convient également à un groupe d’amis ou à une famille où tout le monde ne plonge pas. Les non-plongeurs peuvent partir en kayak, faire du snorkeling, marcher à terre ou simplement rester sur le pont pendant que les autres sont sous l’eau.

Monter à bord

Majik est un phinisi indonésien construit à la main selon les techniques traditionnelles. Le bois et les espaces ouverts donnent au bateau une présence plus chaleureuse qu’un simple support de plongée, sans le côté rustique de certaines anciennes unités en bois. En montant à bord, on passe rapidement du pont de plongée aux salons, au bar et au pont soleil, sans avoir l’impression de circuler dans un couloir d’hôtel. Le bateau reste assez compact pour que l’équipage et les passagers se connaissent vite, mais assez aménagé pour que chacun trouve un coin à lui. Les deux RHIB attendent pour les sorties et les sites éloignés ; le bateau, lui, devient le point fixe où l’on revient après chaque immersion. La construction récente renforce cette impression de yacht pensé dès le départ pour mêler croisière, plongée et vie dehors.

L’ambiance à bord

Avec huit passagers au maximum, Majik crée rapidement un groupe où chacun reconnaît les autres au deuxième jour. L’équipage ne se contente pas de servir les repas : il aide à préparer ou porter les blocs, accompagne les photographes avec leur caisson et reste disponible quand un plongeur a besoin d’un coup de main. Les directeurs de croisière adaptent aussi les activités aux non-plongeurs, ce qui évite que le bateau se divise entre ceux qui plongent et ceux qui attendent. Après les sorties, les boissons préparées à bord prolongent les discussions sur le pont. Il arrive aussi que l’équipage signale un animal depuis le bateau ou détourne l’attention du groupe vers ce qui se passe en surface. L’ambiance recherchée n’est pas celle d’un grand navire anonyme : on voyage avec peu de monde, et le service devient vite personnel.

Ceux qui vous mettent à l’eau

Deux directeurs de croisière, tous deux moniteurs de plongée, encadrent les sorties et parlent anglais. Le ratio annoncé va jusqu’à quatre ou cinq plongeurs par guide, ce qui permet de garder de petits groupes lorsque les profils ou les envies diffèrent. Majik recommande au moins trente plongées pour participer à une croisière plongée. Les immersions durent généralement une heure et l’organisation peut aller jusqu’à trois ou quatre plongées par jour selon la navigation et les conditions. Les cours peuvent être envisagés à bord, mais ils doivent être discutés et approuvés avant le départ ; la théorie et les exercices en milieu protégé doivent être réalisés auparavant. Les briefings et la répartition des palanquées sont donc gérés par l’équipe de plongée, avec un encadrement qui peut suivre les plongeurs certifiés comme les débutants lors d’un baptême accepté par le directeur de croisière.

Le pont de plongée et le matériel

Le pont de plongée est organisé autour de deux RHIB de cinq mètres, utilisés pour rejoindre les sites et récupérer les plongeurs. La mise à l’eau se fait depuis les annexes, puis le retour s’effectue vers le bateau ou directement sur le RHIB selon l’organisation du site. Majik dispose de deux compresseurs Coltri et d’un compresseur nitrox à membrane ; le nitrox est disponible gratuitement pour les plongeurs certifiés. Des blocs DIN et étrier sont disponibles. L’équipement de plongée peut être loué à bord avec supplément, tandis que l’ordinateur reste à prévoir ou à louer séparément. Le bateau possède un pont de plongée, un espace de rangement dédié et une table pour les appareils photo. L’oxygène d’urgence est présent à bord. Les caractéristiques précises des blocs, les bacs de rinçage et les détails de la douche de retour ne sont pas établis ici.

Entre deux plongées

Entre deux plongées, le pont soleil offre un espace pour sécher au soleil ou chercher un peu d’air pendant la navigation. Le salon extérieur permet de rester dehors sans s’exposer en permanence, tandis que le salon intérieur sert de refuge quand la chaleur tombe moins bien. Les kayaks et les stand-up paddles permettent de quitter le bateau sans transformer chaque intervalle en nouvelle plongée. Les non-plongeurs peuvent aussi partir en snorkeling ou lors d’une excursion à terre. Une table de massage est disponible, et le bateau possède un espace prévu pour le matériel photo. Ce sont des occupations simples, adaptées aux temps morts réels d’une croisière : rincer son équipement, manger, regarder la mer, puis retourner se préparer quand le prochain briefing approche.

Une journée à bord

Une journée à bord s’organise autour des plongées plutôt qu’autour d’horaires rigides. Le premier briefing arrive avant la mise à l’eau, puis le petit déjeuner et la récupération du matériel s’intercalent entre les sorties. Selon la navigation, jusqu’à trois ou quatre plongées peuvent trouver leur place dans la journée, chacune durant généralement une heure. Les repas, les collations et les temps de repos suivent les retours de l’eau, pendant que les annexes repartent vers le site suivant ou que Majik avance vers une autre zone. Entre deux immersions, les plongeurs alternent rinçage, séchage, repas et sieste sur le pont. Le rythme demande de rester prêt, mais les huit passagers évitent l’effet de chaîne d’un grand bateau. Le programme varie selon l’itinéraire, la navigation et les conditions rencontrées.

Ce qu’on mange à bord

La cuisine alterne plats occidentaux, recettes indonésiennes et préparations de type fusion, servies par le chef à bord. Les repas comprennent deux petits déjeuners, un déjeuner en deux ou trois services, une collation l’après-midi et un dîner en deux ou trois services selon le programme. Ce découpage correspond bien à une croisière où l’on sort de l’eau avec faim, parfois encore en train de parler de la plongée précédente. Les restrictions alimentaires peuvent être prises en compte si elles sont signalées avant l’embarquement. Les boissons sans alcool et les rafraîchissements chauds ou froids accompagnent la journée ; les boissons alcoolisées sont à part. La table joue ici un rôle pratique autant que convivial : elle remet les plongeurs d’aplomb entre deux sorties et rassemble tout le monde quand les groupes se dispersent sur le bateau.

Les nuits en mer

Les nuits se passent dans quatre cabines avec climatisation, salle de bains privative, eau chaude et prises 220 V. Les deux Deluxe, situées sur le pont inférieur, ont un lit double convertible en deux lits simples. La Master et la Master Deluxe offrent davantage d’espace ; cette dernière donne directement sur la plateforme de baignade. Après une journée de plongée, ce sont surtout l’air conditionné, la douche chaude et le calme de la cabine qui comptent. Les espaces communs restent accessibles pour ceux qui préfèrent laisser la porte ouverte sur la mer, mais chaque cabine permet de s’isoler réellement. Le bateau est en bois et le moteur reste une présence normale d’un phinisi en navigation : les plongeurs qui recherchent le silence absolu d’un voilier pur ne viennent pas chercher la même expérience ici.

Cabine de luxe

Cabine master

Cabine master de luxe

Ce qu’il faut savoir avant d’embarquer

Les croisières Raja Ampat partent et reviennent à Sorong. Les itinéraires de Komodo partent et reviennent à Labuan Bajo. Les transferts aller-retour depuis l’aéroport ou depuis un hôtel situé dans une distance similaire sont inclus. Pour une croisière indonésienne, arriver la veille reste le choix le plus sûr afin de ne pas faire dépendre l’embarquement d’une correspondance le jour même.

Ce que le bateau fait pour l’océan

Majik utilise des savons, shampoings et produits de toilette présentés comme respectueux des récifs. C’est l’action concrète documentée à bord en faveur du milieu marin.

Année de construction
2022
Longueur
35 m
Largeur
7,5 m
Passagers maximum
8
Cabines
4
Moteurs
Doosan 360 ch
Annexes (RIB)
2 × RHIB 5 m
Site internet
majikcruise.com
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