Croisières · Madagascar
Gros Plan, le catamaran intime des archipels malgaches
Ce qui rend ce bateau unique
- Un catamaran réservé à huit invités, conçu pour rejoindre les sites de plongée des archipels Mitsio et Radama.
- La croisière Radames dure six jours et cinq nuits, avec dix plongées prévues.
- Les quatre cabines doubles disposent chacune d'une salle de bain, d'un hublot et d'un ventilateur.
- Le pont de plongée est ombragé, avec adaptateurs DIN, annexes pour les plongeurs et rinçage séparé pour les caméras.
- Océane's Dream accueille les plongeurs débutants comme confirmés en français et en anglais.
L’invitation
Gros Plan s'adresse à ceux qui veulent plonger loin des sorties à la journée, dans un groupe réduit et sur des récifs que la plupart des bateaux n'atteignent pas. Le catamaran accueille seulement huit invités : assez peu pour ne pas attendre une palanquée entière au retour, assez pour que les visages et les habitudes soient vite connus. La route Radames mêle dix plongées, des mouillages dans les baies de Nosy Iranja, Antanimora, Kalakajoro et Sakatia, et des escales à terre. On vient chercher les fonds de Nosy Be sans rentrer chaque soir au même port. La vraie force du bateau est là : le temps gagné sur les transferts devient du temps dans l'eau, avec la possibilité d'une plongée de nuit et de sites moins fréquentés.
Monter à bord
Depuis le quai, Gros Plan se lit comme une petite unité de croisière plutôt que comme un hôtel flottant. Le catamaran offre une circulation simple entre l'espace de plongée, les zones extérieures et le salon intérieur, sans distance à parcourir pour rejoindre le bord après une immersion. Les deux moteurs permettent de rejoindre les mouillages et les sites éloignés de l'archipel, tandis que la vitesse de croisière impose de considérer les traversées comme une vraie partie du voyage. À bord, le groupe se retrouve vite dans un espace partagé : on sait qui prépare son appareil, qui préfère rester à l'ombre et qui retourne observer le récif depuis la terrasse. Le bateau a été spécialement aménagé pour la plongée, avec un pont d'observation et des douches extérieures. Il privilégie l'accès aux archipels et la vie dehors plutôt qu'un grand volume intérieur.
L’ambiance à bord
À huit invités, la vie à bord devient vite collective sans devenir anonyme. Le guide de plongée est présent dans les briefings et les retours de palanquée, tandis que le skipper, le marin et le cuisinier font tourner la journée derrière les scènes visibles. La relation avec l'équipage est l'un des points qui ressortent le plus nettement : sur un petit catamaran, chacun voit le travail nécessaire avant la mise à l'eau, pendant la navigation et au moment du mouillage. Le soir, le groupe se retrouve autour du dîner, des images prises dans la journée et des animaux espérés pour le lendemain. Les langues de travail sont le français et l'anglais. Ce bateau convient à ceux qui aiment être proches de l'équipe et partager les temps morts, moins à ceux qui cherchent à rester seuls après chaque plongée.
Les sites qu’on plonge
La croisière Radames part de Nosy Be et y revient après six jours et cinq nuits, avec dix plongées prévues ; le programme reste ajustable selon la météo. Dans la zone de Nosy Be, Manta Point descend à -22 m et sert de station de nettoyage aux raies manta et aux mobulas. Secondo Fratello Betalinjona atteint -28 m autour d'une casquette couverte de coraux mous, tandis que Primo Fratello Beangovo, à -22 m, forme un piton où peuvent se cacher requins à pointe blanche et murènes ruban. Crab N/W, à -28 m, est le site des anguilles jardinières. Les sites plus profonds comprennent Atnam à -43 m et Canyon à -40 m, avec hauts-fonds, blocs coralliens géants, gorgones et poissons pélagiques. Nosy Fanihy atteint -15 m, Nosy Kibut -20 m et Banc des Gorgones -19 m. Quattro Fratelli descend à -30 m, Nosy Tanikely à -24 m, le parc marin de Nosy Tanikely à -22 m, Great Exterior Bank à -22 m et Rosario Bank à -20 m.

Manta Point →
Prof. maxi · 22 m

Secondo Fratello Betalinjona →
Prof. maxi · 28 m

Primo Fratello Beangovo →
Prof. maxi · 22 m

Crab N/W →
Prof. maxi · 28 m

Atnam →
Prof. maxi · 43 m

Canyon →
Prof. maxi · 40 m

Nosy Fanihy →
Prof. maxi · 15 m

Nosy Kibut →
Prof. maxi · 20 m

Banc Des Gorgones →
Prof. maxi · 19 m

Quattro Fratelli →
Prof. maxi · 30 m

Nosy Tanikely →
Prof. maxi · 24 m

Great Exterior Bank →
Prof. maxi · 22 m

Rosario Bank →
Prof. maxi · 20 m
Ce qu’on croise sous l’eau
Les tortues de mer et les nudibranches font partie des rencontres relevées sur une grande partie de la route, avec des mérous, vivaneaux, carangues, demoiselles, fusiliers, thazards, poissons-limes et poissons-fantômes selon les sites. Les récifs ajoutent leur propre décor : gorgones, coraux mous, poissons-feuilles et petites créatures dans les anfractuosités. Manta Point est recherché pour les raies manta et les mobulas qui viennent aux stations de nettoyage. À Crab N/W, les anguilles jardinières se dressent par centaines au-dessus du fond. Primo Fratello Beangovo est le site où chercher l'anémone et la murène ruban, tandis que Quattro Fratelli apporte le baliste. Le requin gris de récif et le thon sont relevés à Canyon, avec la carangue à gros yeux et les coraux mous. Rosario Bank est le seul site de cette route associé au requin-baleine, dont la présence est saisonnière. Le dauphin et les castagnoles sont relevés au parc marin de Nosy Tanikely.
Ceux qui vous mettent à l’eau
Les plongées sont encadrées par un instructeur de plongée et un guide privé, avec un accompagnement en français ou en anglais. Océane's Dream travaille avec des moniteurs qualifiés et organise les sorties en petits groupes, ce qui est particulièrement adapté à un bateau limité à huit invités. Les briefings se font avant chaque immersion et tiennent compte du site, des conditions et de la composition de la palanquée. Le centre accueille les débutants comme les plongeurs expérimentés ; la croisière n'est donc pas réservée à un niveau avancé. Les formations ADIP existent chez Océane's Dream, du Diver une étoile au Diver quatre étoiles, mais la croisière n'est pas présentée comme une session de formation. À bord, la sécurité repose notamment sur l'oxygène, les premiers secours, une radio VHF, les communications satellite et un équipage formé aux premiers secours.
Le pont de plongée et le matériel
Le pont de plongée est ombragé et pensé pour enchaîner les immersions sans transformer chaque retour à bord en manœuvre compliquée. Les bouteilles de plongée et le matériel sont pris en charge par l'équipe, avec des adaptateurs DIN disponibles. Le bateau dispose d'annexes pour rejoindre les sites et récupérer les plongeurs après leur sortie, ce qui permet de ne pas dépendre d'un accès direct au récif. Un espace de rinçage séparé est réservé aux caméras, et des serviettes de pont ainsi que des douches extérieures attendent les retours d'immersion. Le matériel de location est possible, sans marque précisée. Le nitrox est proposé en supplément par le centre Océane's Dream ; aucun détail n'est donné ici sur le mélange ou le système de gonflage à bord. L'oxygène et les kits de premiers secours font partie de l'équipement de sécurité du bateau.
Entre deux plongées
Entre deux plongées, le bateau donne surtout envie de rester dehors. Le pont de plongée est ombragé pour les temps de récupération, la terrasse sert de lieu de repas et le pont d'observation ouvre la vue pendant les traversées entre les îles. Une navigation vers Antanimora ou Kalakajoro n'est pas un simple déplacement : elle permet de quitter le matériel, de regarder les reliefs côtiers et de laisser sécher ce qui doit l'être avant la prochaine mise à l'eau. Les après-midis comprennent aussi des visites d'îles et de villages, notamment à Antanimora, Kalakajoro et Nosy Iranja. Pour ceux qui ne plongent pas, le snorkeling, la baignade et les balades à terre occupent naturellement ces intervalles. Les caméras disposent d'un rinçage séparé, ce qui évite de transformer chaque pause en opération de protection du matériel.
Une journée à bord
Une journée de plongée commence par la préparation du matériel et le briefing avant la première mise à l'eau. Les deux plongées du matin se font avant le repas, puis la table sert de vraie coupure avant de retrouver le pont, l'ombre ou l'eau pour une nouvelle navigation. Le programme Radames prévoit dix plongées réparties sur la croisière, avec deux plongées le matin de chaque journée de plongée. Le deuxième jour ajoute une plongée de nuit après la navigation et la visite d'Antanimora. Les autres après-midis alternent déplacement vers une nouvelle île, mouillage, visite de village, baignade ou temps libre. À Nosy Iranja, Kalakajoro et Sakatia, la journée ne s'arrête donc pas au dernier retour sur le bateau : une partie du voyage se fait à terre, avant le dîner et la préparation du lendemain.
Ce qu’on mange à bord
La pension complète est préparée par le cuisinier à bord, avec une cuisine locale qui donne au voyage une autre couleur que celle d'un bateau ravitaillé en produits standardisés. Les repas s'intercalent entre les plongées et les navigations, avec de l'eau potable, du thé, du café et des collations disponibles pendant la journée. Des options végétariennes et véganes sont prévues. La table compte davantage qu'un simple service de restauration quand deux immersions se succèdent le matin : il faut manger sans s'alourdir, boire régulièrement et pouvoir remettre une combinaison ensuite. Les repas pris dehors prolongent le temps passé sur le pont, tandis que les boissons alcoolisées, la bière et le vin restent à part. Le poisson grillé appartient à l'esprit annoncé par Océane's Dream, mais le menu exact dépend du ravitaillement et de la cuisine du jour.
Les nuits en mer
Les nuits se passent dans quatre cabines doubles, chacune avec sa salle de bain, son hublot et son ventilateur. L'espace est fonctionnel : on y revient pour se rincer, sécher, dormir et repartir, pas pour y passer la journée. La lumière et l'air se trouvent surtout dehors, sur la terrasse ou le pont d'observation, quand le mouillage s'assombrit. Après une journée de plongée, le ventilateur devient le bruit familier de la cabine, avec les mouvements du bateau et les sons du mouillage en arrière-plan. Le choix d'une cabine double convient à ceux qui acceptent une vie compacte et veulent garder le pont libre pour le matériel et les temps communs. Les douches d'eau chaude ajoutent un vrai confort au retour de l'eau, surtout après une plongée où l'on a passé du temps à attendre sous le bateau.
Cabines doubles
Ce qu’il faut savoir avant d’embarquer
L'embarquement et le débarquement se font à Nosy Be, avec un retour prévu vers quinze heures le dernier jour. Des transferts depuis l'aéroport ou l'hôtel peuvent être organisés en option. Pour éviter de faire dépendre une croisière de plongée d'une correspondance aérienne ou d'un retard terrestre, mieux vaut arriver à Nosy Be la veille.
Plan du bateau
- Année de construction
- 2015
- Longueur
- 13,7 m
- Largeur
- 6 m
- Passagers maximum
- 8
- Cabines
- 4
- Salles de bain
- 4
- Moteurs
- 2 × 40 ch
- Vitesse de croisière
- 8 nœuds
- Site internet
- oceanesdream.com ↗
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