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Crociere · Indonesia

Sunshine, un phinisi di legno per esplorare Sulawesi e Halmahera

Ciò che rende unica questa barca

  • Phinisi costruito interamente in legno, con atmosfera raccolta e spazio per un massimo di 10 subacquei.
  • Le crociere raggiungono Lembeh, Bangka, Bunaken, Gorontalo, Saronde, Bolsel, le Sangihe e Halmahera.
  • Il programma di immersioni prevede tre immersioni al giorno e il nitrox è obbligatorio.
  • A bordo ci sono un ponte diving dedicato, un gommone d'appoggio, adattatori DIN e un sistema nitrox a membrana.

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L’invito

La Sunshine non cerca di sembrare uno yacht moderno. È un phinisi di legno costruito secondo la tradizione navale di Sulawesi, pensato per portare pochi subacquei verso zone dove il traffico delle crociere è ancora limitato. Si sale a bordo per un itinerario che può unire pareti di Bunaken, coralli molli di Bangka, muck diving nello Stretto di Lembeh e fondali remoti di Halmahera, senza cambiare resort ogni due giorni. La scelta ha senso soprattutto per chi mette le immersioni davanti alla cabina e vuole una barca piccola, con equipaggio vicino ai passeggeri e guide che conoscono bene il Nord Sulawesi. Le valutazioni seguono questa logica: la barca è a 7,7, mentre equipaggio, cibo e immersioni salgono rispettivamente a 8,7, 9,2 e 8,9. Non è lusso da catalogo; è una base di immersione autentica, con accesso a rotte molto diverse.

Salire a bordo

Dal molo si riconosce subito la costruzione tradizionale: scafo e sovrastruttura in legno, con teak e legno ferroso lavorati a Bira e Tanah Beru. La Sunshine ha l'aspetto di una barca nata per navigare tra le isole, non di un albergo galleggiante rivestito di pannelli. A bordo ci si muove su tre livelli: il ristorante e il ponte diving stanno nel cuore della vita quotidiana, mentre il ponte superiore porta verso la zona relax e il prendisole. Con pochi ospiti, il saluto al primo giorno diventa rapidamente familiarità. La barca ha ottenuto una valutazione inferiore a quella dell'equipaggio e delle immersioni; il contrappunto è una gestione raccolta, con persone che lavorano a stretto contatto con i subacquei e una piattaforma organizzata intorno all'acqua. Chi cerca finiture da nave di lusso dovrebbe guardare altrove. Chi vuole una barca tradizionale e una rotta costruita attorno ai siti trova qui il punto giusto.

L’atmosfera a bordo

La Sunshine è organizzata per un gruppo ristretto, e questo cambia il modo in cui si vive la settimana. Con pochi subacquei si riconoscono presto le bombole, i compagni di immersione e le abitudini dell'equipaggio; il rapporto vicino a uno staff per passeggero rende più semplice chiedere aiuto senza trasformare ogni richiesta in una procedura. L'equipaggio parla inglese, tedesco e indonesiano. Le recensioni lo valutano 8,7, sopra la barca, e raccontano una presenza concreta durante il viaggio, non soltanto un servizio di sala. La sera il gruppo si ritrova sul prendisole o nella zona interna, dopo aver scaricato le immagini e discusso di ciò che è comparso sotto la barca. È una convivenza da crociera piccola: meno anonimato, più contatto con chi prepara le immersioni, i pasti e gli spostamenti. La Sunshine funziona per chi preferisce questa vicinanza a una nave con molti ospiti e spazi impersonali.

I siti che si immergono

Le rotte della Sunshine attraversano Nord Sulawesi e Halmahera, con crociere registrate da 5 giorni e 4 notti fino a 12 giorni e 11 notti. Gli itinerari più brevi collegano Bangka, Bunaken, Pulau Tiga e Saronde; quelli lunghi esplorano Halmahera, mentre Bolsel dura 10 giorni e 9 notti. Nei siti di Bunaken, Lekuan, Bunaken Timur e Sachiko’s dominano pareti coralline, tartarughe, banchi e macrofauna: Bunaken Marine Park arriva a -40 m, mentre Bunaken Timur, Lekuan e Sachiko’s arrivano a -25 m. Bangka e Batu Mandi alternano pinnacoli, coralli molli e sabbia; Batu Mandi raggiunge -30 m e può offrire pesci rana giganti e cavallucci pigmei. Murex Bangka House Reef è un pendio accessibile fino a -25 m, adatto a cercare pesci rana, seppie e pesci ago. Murex Manado House Reef arriva a -20 m e propone anche immersioni al tramonto. Bethlehem, a -20 m, è un sito muck su sabbia e alghe nello stile di Lembeh. Celah Celah aggiunge fessure e passaggi nella parete; Sahaung porta pinnacoli, banchi e squali pinna bianca fino a -35 m. House Reef in area Halmahera è vicino al centro immersioni e concentra in una sola immersione squali camminatori e nudibranchi rari.

Cosa si incontra sott’acqua

Su questa rotta il filo comune è la vita minuta: nudibranchi, seppie, murene, pesci rana, cavallucci marini e cavallucci pigmei compaiono in più aree, insieme a polpi, pesci pipistrello, fusilieri e pesci scorpione foglia. Tartarughe e squali di barriera sono tra gli incontri più ricorrenti; le razze aquila attraversano alcuni dei reef e delle pareti. La ragione di fermarsi a House Reef è più precisa: qui sono segnalati anche granchi, gamberetti e ghiozzi, oltre agli squali camminatori. Murex Bangka House Reef è il punto dei pesci vetro. A Bunaken Marine Park possono comparire delfini, cernie, carangidi dagli occhi grandi e pesci angelo. Bangka Island è il sito indicato per i tonni, mentre Celah Celah è quello dove cercare labridi e pesci balestra. Gli incontri non sono garantiti; la varietà nasce proprio dal passaggio tra pareti, coralli molli e sabbia nera di Lembeh, dove un occhio paziente può trovare creature che si confondono con il fondale.

Chi vi mette in acqua

Le guide lavorano in un contesto multilingue: a bordo si parla inglese, tedesco e indonesiano. Il gruppo ristretto evita grandi file sulla piattaforma e permette briefing e debriefing nella zona chill-out del ponte superiore, ma non sono indicati il numero esatto delle guide, il rapporto per gruppo o qualifiche specifiche. A bordo si svolgono corsi, dal Discover Scuba Diving ai brevetti Open Water, Advanced, Rescue e Nitrox; è disponibile anche la formazione Dive Master su richiesta. Per le immersioni con autorespiratore serve un brevetto riconosciuto. La dotazione di sicurezza comprende ossigeno, kit di primo soccorso e personale formato al primo soccorso, oltre a giubbotti salvagente, cinture di salvataggio, zattera, radio e comunicazione satellitare. Un Garmin InReach, un telefono satellitare e un trasmettitore AIS-SART mantengono il contatto e supportano le procedure d'emergenza.

Il ponte di immersione e l’attrezzatura

Il ponte diving è sul ponte centrale, con l'attrezzatura preparata e le bombole ricaricate direttamente a bordo. La Sunshine dispone di due compressori Bauer Poseidon e di un sistema nitrox a membrana; il nitrox è obbligatorio per le immersioni e viene gestito con 30 bombole nitrox. Sono disponibili adattatori DIN, ma non sono indicati il volume o il materiale delle bombole standard. La piattaforma dà accesso diretto al gommone d'appoggio, che porta i subacquei sul punto d'immersione e li recupera al rientro; il numero riportato è uno. Il ponte è ombreggiato e comprende una stazione di ricarica per fotocamere, lampade e computer, oltre a un risciacquo separato per le macchine fotografiche. Il noleggio dell'attrezzatura è possibile, ma non sono indicate marche o modelli. Sono presenti docce, comprese docce calde a bordo, e una doccia esterna per il rientro dall'acqua.

Tra due immersioni

Il posto più utile tra due immersioni è il ponte superiore: c'è una zona chill-out con amache, usata per riposare, fare un briefing o rivedere mentalmente l'immersione appena conclusa. Sul prendisole si può scegliere tra sole e ombra, con materassini, bean bag e brezza aperta. Il ponte ospita anche cene all'aperto, quindi può diventare il luogo della pausa lunga o della serata sotto le stelle. Sul ponte diving una stazione di ricarica tiene alimentate fotocamere, lampade e computer; per le macchine fotografiche c'è un risciacquo separato. Quando la barca naviga, il tempo si presta a leggere nella biblioteca, sistemare le immagini o guardare il paesaggio delle isole dal ponte d'osservazione. Non serve riempire ogni intervallo: su una barca piccola, il gesto migliore può essere semplicemente togliere la muta e restare all'ombra.

Una giornata a bordo

La giornata segue il ritmo delle immersioni, non quello di un programma turistico. Prima arriva il briefing, poi si prepara l'attrezzatura sul ponte centrale e si raggiunge il punto d'immersione con il gommone o dalla piattaforma. Dopo il rientro vengono doccia, pasto e pausa sul prendisole o nell'amaca; nel frattempo il personale ricarica le bombole e sistema il materiale. Il programma pubblicato prevede tre immersioni al giorno, con la possibilità di sfruttare gli intervalli per mangiare, dormire, leggere o scaricare le fotografie. Quando la rotta lo richiede, la navigazione diventa parte della giornata: la barca si sposta tra Bangka, Bunaken, Saronde, Lembeh e le isole più remote, invece di restare ferma davanti a un solo resort. Sulle rotte di Donggala sono previste anche immersioni notturne in siti dove possono uscire pesci pietra, danzatori spagnoli, seppie e granchi decoratori. Gli orari precisi delle immersioni non sono indicati; l'ordine, invece, è chiaro: briefing, acqua, pasto, recupero e nuova uscita.

Cosa si mangia a bordo

Il ristorante lavora durante tutta la giornata, cosa che conta quando il programma prevede tre immersioni e il corpo chiede qualcosa anche fuori dai pasti principali. La pensione completa comprende colazione, pranzo e cena, con buffet, cucina locale e piatti occidentali. Sono previste opzioni vegetariane, snack tra un'immersione e l'altra, tè e caffè; birra e una selezione di vini sono disponibili a bordo. La cucina non viene presentata come fine dining, ma la valutazione del cibo è la più alta tra i criteri, con 9,2. Il barbecue sulla spiaggia cambia il contesto: dopo l'ultima uscita dall'acqua si mangia a terra, invece di restare seduti al tavolo del ristorante. In una crociera di immersioni la tavola deve arrivare senza complicazioni e nei momenti giusti. Qui il cibo è uno dei motivi concreti per cui la settimana viene ricordata.

Le notti in mare

Le notti si passano in cabine compatte, con il rumore della vita di bordo appena oltre la porta e l'aria condizionata a regolare il caldo tropicale. Tutte hanno letto matrimoniale o configurazione twin, bagno privato con doccia, toilette ed elettricità. Le due cabine del ponte superiore hanno climatizzazione regolabile individualmente e sono leggermente più grandi di quelle del ponte inferiore; la cabina Owner è anch'essa sul ponte inferiore. Una finestra d'emergenza porta luce naturale nella parte bassa della barca. Tra un'immersione e l'altra si può salire sull'upper deck, dove ci sono amache e una zona chill-out usata anche per briefing e debriefing. Il prendisole aggiunge materassini, bean bag e una parte ombreggiata. Non sono camere da resort: sono spazi ordinati e funzionali, pensati per dormire, asciugarsi e tornare in acqua.

Cabine, ponte inferiore

Cabine, ponte superiore

Cabina dell'armatore

Cosa sapere prima di imbarcarsi

Le partenze e gli arrivi dipendono dalla rotta: sono registrati imbarchi o sbarchi a Bitung, Saronde, Gorontalo e Donggala. Per alcune partenze è disponibile il trasferimento da o verso l'aeroporto di Manado, come servizio separato. Il trasferimento dall'aeroporto di Manado non è incluso e va organizzato con la Sunshine. Per una crociera subacquea conviene arrivare la sera prima, così un ritardo del volo non mette il viaggio in mare contro il tempo.

Piantina della barca

Anno di costruzione
2011
Anno di ristrutturazione
2014
Lunghezza
31 m
Larghezza
7 m
Numero massimo di passeggeri
10
Numero di cabine
5
Numero di bagni
5
Motori
Mercedes OM423 470 CV
Velocità di crociera
7
Gommoni d'appoggio
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