Cajoma IV — um phinisi de madeira para mergulhar em Komodo

Escolhe-se o Cajoma IV quando a viagem deve juntar a madeira de um phinisi tradicional ao conforto de um barco pensado para poucos passageiros. Não é uma embarcação para encher com gente e despachar mergulhos: oito lugares deixam espaço para a tripulação acompanhar cada grupo e para o dia correr sem filas no convés. A razão principal continua a ser Komodo, mas aqui a experiência não termina quando se sobe da água. Há refeições cozinhadas a bordo, espaço exterior para recuperar entre mergulhos e uma visita terrestre aos dragões de Komodo. É uma escolha forte para quem quer mergulhar bastante sem abdicar de noites confortáveis e de um ambiente mais reservado.

A chegada faz-se a um barco de linhas tradicionais, trabalhado em teca e madeira de ferro, mas com uma organização claramente voltada para o conforto atual. A madeira dá-lhe presença de barco vivido; por dentro, o ar condicionado, as casas de banho privadas e a água quente tiram peso às rotinas de vários dias no mar. O convés superior é o lugar para apanhar vento, ler ou ficar a ver a luz mudar sobre as ilhas. A circulação não tem a escala de um navio grande, e isso é parte do interesse: os passageiros reconhecem rapidamente quem está no grupo, quem guia os mergulhos e quem aparece na cozinha.

O ambiente é mais próximo de uma pequena expedição do que de um cruzeiro anónimo. Com poucos passageiros e uma relação de tripulação próxima de um para um, há contacto fácil com quem trata dos mergulhos, da mesa e da navegação. A equipa fala inglês, neerlandês, francês e indonésio. Durante o dia, a atenção está na logística da água; à noite, o convés superior, a refeição e as conversas ocupam o lugar do equipamento molhado. O resultado é um barco onde a tripulação pesa tanto na experiência como a própria embarcação.

As partidas registadas fazem a rota Central & North Komodo, com saída e regresso a Labuan Bajo, em quatro dias e três noites. O programa combina mergulhos, snorkeling, atividades aquáticas e visitas a ilhas; a visita terrestre aos dragões de Komodo é um dos pontos fortes do cruzeiro. Não há fichas verificadas de locais individuais para indicar nomes, profundidades ou características específicas de cada mergulho. Por isso, o leitor deve esperar uma exploração da região Central e Norte de Komodo, não uma promessa de determinados pináculos, paredes ou encontros com animais num ponto concreto.

Os mergulhos destinam-se a mergulhadores certificados. O rácio publicado é de um guia para quatro mergulhadores, uma dimensão que permite dividir o grupo e manter a condução próxima sem transformar cada entrada numa operação de massa. O programa inclui guia de mergulho, briefing geral e acompanhamento por instrutor. Também são anunciados cursos para vários níveis, do iniciante ao profissional. Para quem não mergulha, há snorkeling; a prática de scuba por não mergulhadores é feita sob supervisão direta de um instrutor. O oxigénio, o kit de primeiros socorros, os coletes, as balsas e os meios de comunicação fazem parte do equipamento de segurança.

O centro da operação é uma plataforma de mergulho com área protegida do sol, mangueiras para enxaguamento e espaço próprio para preparar o equipamento. O compressor Bauer enche cilindros de 80 cu ft, disponíveis com válvula DIN ou Yoke; pesos e cintos de lastro fazem parte do serviço de mergulho. Adaptadores DIN estão disponíveis. Há duas lanchas rápidas de apoio, usadas para levar os mergulhadores aos locais e apoiar a recolha depois da entrada na água. O barco disponibiliza também material de aluguer e uma zona de enxaguamento dedicada às câmaras, um detalhe importante para quem leva equipamento fotográfico.

Entre as entradas na água, o convés superior oferece sombra, sol, cadeiras preguiçosas e pufes. O jacuzzi e a área exterior de refeições dão outro uso às horas em que o barco navega ou fica fundeado. Quem não mergulha pode fazer snorkeling, acompanhar atividades aquáticas ou sair numa visita a terra. Em Komodo, esse espaço entre mergulhos importa: o corpo precisa de descanso, mas há sempre uma ilha, uma baía ou uma mudança de luz para acompanhar.

O primeiro dia começa com a recolha no aeroporto ou no hotel, a subida a bordo e um briefing geral. Depois vêm o check dive, o almoço e uma primeira saída para mergulho, snorkeling, atividade aquática ou visita a terra; um snack antecede o jantar, e o mergulho noturno é opcional. Nos dias seguintes, um pequeno-almoço ligeiro abre a sequência de saídas para a água e visitas a ilhas, com novas refeições e snacks a separar os momentos de atividade. O programa prevê até quatro mergulhos por dia no cruzeiro de mergulho. No último dia ainda podem acontecer mergulho, snorkeling ou uma visita antes do almoço, do encerramento da viagem e da fotografia de grupo. A ordem é clara; a hora exata de cada etapa depende do percurso e das condições no mar.

A cozinha alterna pratos indonésios e ocidentais, com o peixe do dia entre as opções anunciadas. As refeições completas aparecem ao longo do ciclo de mergulho, com pequeno-almoço, almoço e jantar, enquanto snacks ficam disponíveis durante o dia e ao fim da tarde. Há opções vegetarianas e vegan, bebidas sem álcool, cerveja, vinho e uma seleção de vinhos finos. A mesa serve uma função prática: entre entradas e sobremesas, o grupo repõe energia, comenta a visibilidade e decide se ainda há vontade para um mergulho noturno.

As noites passam-se em quatro cabines com ar condicionado e casa de banho privada, no convés inferior. A categoria Master acrescenta uma varanda privada, enquanto as restantes incluem cabines Deluxe Double e Deluxe Twin. Depois do jantar, o barco oferece um salão interior e um convés superior com cadeiras de descanso, pufes e jacuzzi. É uma configuração feita para recolher depois de um dia de água, não para prolongar a noite em festas ruidosas. A tripulação faz a limpeza diária, e as toalhas de cabine e de convés estão disponíveis.

O embarque e o desembarque fazem-se em Labuan Bajo. A transferência de ida e volta entre o aeroporto ou o hotel e o barco está incluída; é necessário fornecer os dados do voo ou do hotel para a organização da recolha. Chegar na véspera é a opção mais prudente, sobretudo para uma viagem que começa com equipamento, briefing e check dive, sem depender de uma ligação apertada no próprio dia.