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Cruzeiros · Indonésia

Samambaia — Raja Ampat com mergulho e cozinha de bordo

O que torna este barco único

  • Percorre Raja Ampat em itinerários de 7 dias e 6 noites ou de 12 dias e 11 noites, com partidas e chegadas em Sorong.
  • Tem convés de mergulho sombreado, plataforma, tanques de lavagem, adaptadores DIN e nitrox gratuito.
  • As cabines têm ar condicionado, casa de banho privada e janela panorâmica; há categorias duplas, twin e uma Luxury Master Cabin.
  • A bordo encontram-se cozinha local e ocidental, opções vegan e vegetarianas, refeições ao ar livre, kayaks, wakeboard e serviço de massagem.

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O convite

O Samambaia escolhe-se para mergulhar Raja Ampat sem abdicar de uma boa mesa nem de espaço para o intervalo de superfície. O barco foi concebido para a vida de mergulho, mas não reduz a viagem ao equipamento: há cozinha local e ocidental, refeições ao ar livre, kayaks, wakeboard e possibilidade de massagem a bordo. Debaixo de água, a rota junta estações de limpeza de raias-manta, paredes, recifes atravessados por correntes e pontos de macro-vida. É uma escolha forte para quem quer uma semana centrada no mar, com uma operação de mergulho organizada e uma tripulação que comunica em inglês, francês, português e italiano.

Subir a bordo

A chegada faz-se a um barco pensado para receber mergulhadores, não a um alojamento adaptado à pressa. A plataforma de mergulho, o espaço sombreado e os anexos próprios para os mergulhadores deixam claro onde está o centro da viagem; o salão climatizado, o terraço e o convés de observação dão ao resto do dia uma escala mais aberta. As cabines ficam no convés principal e têm janelas panorâmicas, por isso não se passa a noite desligado da paisagem. Há internet, espaço para fotografia, duches exteriores e um local separado para lavar câmaras. A circulação entre alojamento, convés e água é simples. O barco recebe também não mergulhadores que preferem fazer snorkeling.

O ambiente a bordo

O ambiente é feito para um grupo pequeno o bastante para cruzar as mesmas pessoas no salão, no convés e junto aos botes, sem transformar o barco numa estrutura anónima. A presença de tripulação local e internacional aproxima a experiência de Raja Ampat sem a fechar numa única língua: fala-se inglês, francês, português e italiano. A relação entre tripulação e passageiros é próxima, e os divemasters e a equipa são associados a profissionalismo e gentileza. À noite, o barco pode ser tão simples quanto uma refeição ao ar livre, uma conversa sobre o mergulho e o som da navegação a continuar lá fora.

Os locais onde se mergulha

A rota passa por locais que mudam bastante de carácter. Em Manta Sandy, a estação de limpeza é o ponto para procurar raias-manta; Cape Kri reúne grandes cardumes, napoleões, tubarões de recife e o mero-gigante, registado apenas ali. Blue Magic junta cardumes, carangues gigantes, atuns, barracudas e raias-manta oceânicas; Sardines acrescenta correntes fortes, cardumes densos e predadores. Sorido Wall é uma parede com fusileiros, barracudas e tubarões de recife, enquanto Friwenbonda se destaca pelos corais moles e cavalos-marinhos-pigmeus. South Kri favorece a macro-vida e tem o caranguejo registado apenas nesse local. Ransiwor, com máximo de -30 m, combina tartarugas e fusileiros; o polvo e o peixe-palhaço aparecem apenas ali. Yenbuba Jetty, com máximo de -30 m, é um cais de madeira em águas calmas, onde se procuram cavalos-marinhos-pigmeus, peixes-cachimbo e anthias. Sawandarek oferece águas rasas com pouca ou nenhuma corrente e tartarugas verdes gigantes. Mios Kon, com máximo de -30 m, é território de wobbegongs. Chicken Reef, também com máximo de -30 m, divide-se em quatro experiências de mergulho, com cavalos-marinhos, nudibrânquios, moreias e outras espécies registadas apenas nesse ponto. Cross Over e Cape Mansuar completam a rota com recife, tubarões de ponta preta, deriva e possibilidade de raias-mobula. Os cruzeiros de Raja Ampat duram 7 dias e 6 noites ou 12 dias e 11 noites; há também uma travessia Banda Sea & Raja Ampat de 12 dias e 11 noites, entre Ambon e Sorong.

O que se encontra debaixo de água

Esta é uma rota de cardumes e animais grandes, mas também recompensa quem abranda para procurar. Barracudas, tubarões de recife, tartarugas, fusileiros, napoleões, carangues, nudibrânquios e cavalos-marinhos-pigmeus aparecem em vários pontos; os corais moles, os peixes-papagaio de bossa e os gaterins repetem-se ao longo de parte importante do percurso. As correntes concentram vida em Sardines e Blue Magic, enquanto Manta Sandy vale a espera junto à estação de limpeza. Alguns encontros são razões muito específicas para um mergulho: o mero-gigante em Cape Kri, anthias e peixe-papagaio em Yenbuba Jetty, e o wobbegong em Mios Kon. Chicken Reef concentra cavalo-marinho, moreia, peixe-escorpião e peixe-cochere; Ransiwor é o ponto registado para polvo e peixe-palhaço; South Kri, para caranguejo. São possibilidades de encontro, não promessas.

Quem vos põe na água

Os divemasters e a tripulação acompanham a operação de mergulho, com comunicação em inglês, francês, português e italiano. O barco dispõe de oxigénio, kits de primeiros socorros e tripulação formada em primeiros socorros; radar, sonar, GPS, rádio VHF/DSC/SSB, radiobaliza e telefones móveis e satelitais completam a parte de segurança e navegação. Há canots e coletes salva-vidas, alarme de incêndio, extintores e foguetes de socorro. O rácio entre tripulação e passageiros é próximo de um para um. Não são indicados o número de guias, o rácio de cada grupo de mergulho, qualificações específicas, formações a bordo ou um número mínimo de mergulhos registados.

O convés de mergulho e o equipamento

O convés de mergulho tem uma zona sombreada, plataforma de entrada na água, tanques de lavagem e adaptadores DIN. O nitrox está disponível gratuitamente. Dois botes de apoio em fibra de vidro, cada um com motor de 40 hp, levam os grupos aos pontos de mergulho e permitem a recolha no mar; o barco dispõe ainda de duches exteriores para o regresso ao convés. As câmaras têm um tanque de lavagem separado, uma diferença prática para quem fotografa. O equipamento de aluguer está disponível, mas as marcas, os volumes e o tipo de cilindro não são indicados. Também não são especificados o compressor, o sistema de enchimento, boias de sinalização ou uma mesa de fotografia.

Entre dois mergulhos

Os intervalos de superfície não ficam limitados a esperar pelo próximo briefing. O terraço, o convés de observação e o ponto de descanso permitem escolher entre sombra, ar livre e uma vista aberta sobre as ilhas. Kayaks e wakeboard estão disponíveis para quem ainda tem energia, enquanto as excursões terrestres e os itinerários naturalistas levam a viagem para fora da água. Há também espaço dedicado à fotografia, internet e um salão climatizado. A massagem a bordo acrescenta uma opção mais tranquila para os músculos depois de vários mergulhos.

Um dia a bordo

O dia é montado à volta dos mergulhos. Primeiro vêm a preparação e a entrada na água; depois, o regresso aos botes de apoio, o enxaguamento do equipamento e um intervalo para comer, descansar ou simplesmente ficar à sombra. As refeições completas e os snacks ao longo do dia acompanham essa alternância, sem obrigar a transformar cada pausa numa cerimónia. Entre pontos de mergulho, o Samambaia navega; quando não há descida, entram as excursões terrestres, os kayaks, o wakeboard ou um lugar no convés de observação. O horário exato dos briefings, dos mergulhos e de um eventual mergulho noturno varia conforme a rota e as condições do mar.

O que se come a bordo

A cozinha combina pratos ocidentais e locais, com uma abordagem gastronómica que dá à mesa um papel real na viagem. Há opções vegan e vegetarianas, refeições à la carte, jantar ao ar livre, seleção de vinhos e cerveja disponível. Bebidas não alcoólicas, água, chá, café e snacks ao longo do dia acompanham o ritmo dos mergulhos. Numa semana passada entre entradas na água, navegação e regresso ao convés, a refeição é mais do que uma pausa rápida: é o momento em que o grupo se reúne, compara o que viu e recupera para a próxima descida.

As noites no mar

As noites passam-se em cabines duplas, twin ou na Luxury Master Cabin, todas com ar condicionado e casa de banho privada. As janelas panorâmicas e as cabines com vista para o mar fazem diferença quando a paisagem muda durante a navegação; não se fica encerrado num quarto sem relação com o exterior. Depois do mergulho, há duches de água quente e toalhas de cabine, de praia e de convés. O salão climatizado serve para recolher quando o calor aperta, enquanto o terraço e o convés de observação oferecem outro tipo de descanso. A biblioteca e o entretenimento áudio e vídeo ocupam a noite sem a transformar num programa obrigatório.

Camarotes duplos

Camarotes twin

Camarote master Luxury

O que é preciso saber antes de embarcar

As viagens de Raja Ampat North & Central e Raja Ampat South & Central partem e regressam a Sorong; há saídas de 7 dias e 6 noites e de 12 dias e 11 noites. A rota Banda Sea & Raja Ampat liga Ambon a Sorong, enquanto os itinerários de Komodo começam e terminam em Labuan Bajo, e os de East Flores & Alor começam em Maumere. As transferências de aeroporto e de hotel estão incluídas. Para uma partida internacional ou uma ligação doméstica, chegar na véspera é a opção prudente.

Planta do barco

Ano de construção
2015
Comprimento
34
Boca
9
Número máximo de passageiros
14
Número de cabines
7
Número de casas de banho
7
Motores
Yanmar Marine Turbo 500 cv
Velocidade de cruzeiro
9
Botes de apoio
2 × botes de fibra de vidro de 6,5 m com 2 × 40 cv
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