Bimoli Wreck in Lembeh: Ein japanisches Wrack aus dem Zweiten Weltkrieg

Das Bimoli Wreck liegt im Lembeh-Strait nahe Bitung und bietet einen starken Kontrast zur Umgebung, die sonst primär für Muck Diving bekannt ist. Bei dem Wrack handelt es sich um ein japanisches Frachtschiff aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, das unter dem Namen Myoken Maru bekannt ist. Das Schiff liegt auf seinem Steuerbordflank auf dem Meeresboden und erstreckt sich über eine Länge von etwa 60 bis 100 Metern. Die Struktur ist durch die Zeit und historische Ereignisse stark gezeichnet. Diese Kombination aus Geschichte und Topographie macht den Platz zu einer festen Adresse für Wracktaucher in der Region.

Die Topographie des Wracks wird maßgeblich durch die Zerstörung am Heck bestimmt. Infolge einer Explosion der Munitionsladung wurde die Poppe des Schiffes massiv beschädigt und bildet heute einen unregelmäßigen Haufen aus verbogenen Stahlplatten auf dem Grund. Diese Struktur bietet zwar keine geschlossenen Räume wie intakte Schiffe, schafft aber interessante Sichtlinien und Verstecke. Der restliche Rumpf behält seine Form, ist jedoch durch die Neigung zur Steuerbordseite deutlich geneigt. Wer das Wrack erkunden möchte, muss sich auf diese asymmetrische Lage einstellen.

Beim Abstieg durchquerst du verschiedene Tiefenzonen, die das Profil des Wracks definieren. Der höchste Punkt des Schiffes liegt in einer Tiefe von etwa 12 bis 18 Metern und ermöglicht einen relativ einfachen Zugang zum Rumpf. Von hier aus kannst du das Wrack entlang seines Verlaufs verfolgen, während du tiefer in die Struktur eintauchst. Die Propelleranlage des Schiffes befindet sich in etwa 30 Metern Tiefe. Die tiefsten Abschnitte des Wracks erreichen schließlich eine Tiefe von etwa 32 bis 35 Metern.

Die Beschaffenheit des Wracks ist durch die starke Neigung und die teilweise zerstörten Sektionen geprägt. Während der vordere und mittlere Teil des Schiffes noch erkennbare Formen aufweist, verändert sich das Bild zum Heck hin massiv. Die Explosion der Ladung hat das Metall regelrecht aufgerissen, was zu einer sehr zerklüfteten Oberfläche führt. Für Taucher bedeutet das, dass man beim Navigieren entlang des Schiffes stets die Orientierung behalten muss, da die ursprüngliche Linienführung am Heck verloren gegangen ist. Die Struktur ist somit weniger ein geschlossenes Objekt als vielmehr ein komplexes Gefüge aus Stahl.

Ein wesentlicher Faktor bei der Planung dieses Tauchgangs ist die Lage des Wracks in einer aktiven Schifffahrtszone. Das Schiff liegt im Lembeh-Strait, einem Bereich mit regem Schiffsverkehr, was die Logistik beim Auftauchen beeinflusst. Die Positionierung des Bootes und die Überwachung der Oberfläche sind daher essenziell. Die Taucher müssen darauf vorbereitet sein, dass der Aufstieg in einem Bereich stattfindet, in dem Schiffe vorbeiziehen können. Dies erfordert eine präzise Einhaltung der Sicherheitsabstände und eine gute Kommunikation mit dem Tauchboot.

Die Bedingungen am Standort können sich je nach Witterung und Windlage signifikant verändern. Besonders in den Monaten von Juni bis September können die Südostwinde die Sichtweite und die allgemeinen Bedingungen am Wrack negativ beeinflussen. In diesen Zeiträumen kann die See unruhiger werden, was die Anfahrt und das Manövrieren am Wrack erschwert. Es ist daher ratsam, die lokalen Wetterberichte genau zu prüfen, bevor man die Entscheidung für einen Tauchgang trifft. Ein stabiles Wetterfenster ist entscheidend für die Sicherheit und die Qualität der Erkundung.

Im Gegensatz zu den nahegelegenen Sandböden, auf denen man nach kleinen Makro-Lebewesen sucht, bietet das Bimoli Wreck eine vertikale und großflächige Struktur. Das Wrack fungiert als künstliches Riff, das den Strömungen und dem Licht eine andere Dynamik verleiht als der flache Meeresboden. Die Struktur des Schiffes bietet Ankerpunkte für verschiedene Organismen, die sich am Metall festsetzen. Dies macht den Platz zu einer interessanten Alternative für jene Taucher, die nach einer klassischen Wrack-Exploration suchen, anstatt nur auf dem Boden nach Einzelheiten zu suchen.