Akomo Isseki: un phinisi pequeño, hecho para bucear

Akomo Isseki se elige por una razón sencilla: ocho pasajeros cambian por completo un crucero de buceo. No hay una cubierta llena de equipos ajenos ni una cola de gente esperando la zodiac; el grupo es pequeño, las conversaciones empiezan pronto y los planes pueden ajustarse a las corrientes, las mareas y el nivel de quienes están a bordo. El barco une la tradición de un phinisi de madera con una operación pensada para pasar muchos días en el agua: espacio de buceo cubierto, kayaks, zonas abiertas y un salón donde se come y se habla. No promete mármol ni servicio de resort. Ofrece algo más útil para una semana de inmersiones: buenos guías, comida abundante, acceso a arrecifes remotos y una tripulación que conoce estas aguas porque ayudó a construir el barco y lleva años navegándolas.

Desde el muelle, Akomo Isseki tiene la presencia de un phinisi tradicional: madera trabajada, líneas bajas y una cubierta que se extiende alrededor de las zonas comunes. No parece un hotel colocado sobre un casco; parece un barco construido para vivir cerca del mar. La cubierta de proa a popa permite moverse sin quedar encerrado entre mamparos, y la zona de buceo queda protegida del sol. La estructura combina técnicas de construcción de Sulawesi con sistemas actuales de navegación y seguridad. Al subir se entiende su escala: con tan pocos pasajeros, la tripulación está a mano y el barco se recorre sin pasillos interminables. El motor forma parte de la vida a bordo, pero la energía solar reduce el uso del generador y el ruido durante las noches. Es una embarcación sencilla, maniobrable y con carácter propio.

El ambiente nace del tamaño del grupo. Ocho pasajeros bastan para que en pocos días se conozcan las preferencias de cada uno: quién busca macro, quién quiere corriente y quién prefiere una inmersión lenta sobre coral. La tripulación no aparece solo para servir la comida o bajar una botella; acompaña las entradas y salidas del agua, ajusta la logística y mantiene el barco funcionando mientras el grupo conversa en cubierta. Los pasajeros que regresan hablan de una relación cercana, con bromas, música, baile y cenas largas, pero también de guías atentos cuando las condiciones se ponen exigentes. La tripulación indonesia forma parte de la identidad del barco: varios miembros ayudaron a construirlo y han permanecido desde el comienzo. Se embarca con desconocidos. Se suele desembarcar con amigos.

La ruta de Raja Ampat sale de Waisai y regresa a Waisai en 11 días y 10 noches; las salidas registradas también incluyen Ambon–Banda Neira–Misool–Waisai, con la misma duración. En Manta Sandy, la inmersión gira alrededor de la estación de limpieza donde pueden acercarse las mantas. Mike's Point combina corales blandos, peces en bancos y grandes pelágicos, hasta un máximo de -40 m. Cape Kri concentra bancos de emperadores y fusileros, napoleones y tiburones de arrecife; allí se registraron 374 especies de peces en una sola inmersión. Melissa's Garden ofrece jardines de coral blando y cuernos de ciervo hasta -35 m. Blue Magic mezcla peces en bancos, carángidos, barracudas y estaciones de limpieza de mantas oceánicas, con la posibilidad de buscar tiburones wobbegong. Sardines es un pináculo sometido a corriente, con peces de arrecife, carángidos y tiburones. Sorido Wall añade pared, macrovida y bancos de fusileros. Friwenbonda destaca por sus corales blandos y caballitos de mar pigmeos. South Kri reúne corriente, macrovida y grandes bancos. En Ransiwor, hasta -30 m, se buscan tortugas, pulpos y peces payaso entre los corales. Cape Mansuar lleva la corriente por una pendiente arrecifal hacia bancos de peces y rayas mobula en aguas abiertas. Cross Over aprovecha las corrientes del estrecho de Dampier. Bajo Yenbuba Jetty, hasta -30 m, miles de peces se mueven bajo el muelle y el talud continúa con corales blandos, nudibranquios y caballitos de mar pigmeos. Sawandarek completa la ruta con tortugas verdes, barracudas, napoleones y bancos de peces sobre un arrecife más calmado.

Manta Sandy →

Mike's Point →

Prof. máx. · 40 m

Cape Kri →

Melissa's Garden →

Prof. máx. · 35 m

Blue Magic →

Sardines →

Sorido Wall →

Friwenbonda →

South Kri →

Ransiwor →

Prof. máx. · 30 m

Cape Mansuar →

Cross Over →

Yenbuba Jetty →

Prof. máx. · 30 m

Sawandarek →

En buena parte de esta ruta se repite la combinación que hace especial a Raja Ampat: barracudas, carángidos, fusileros, gaterines, napoleones, tortugas, peces loro jorobados, tiburones de arrecife, nudibranquios, rayas águila, corales blandos y caballitos de mar pigmeos. La corriente concentra peces grandes en pináculos, paredes y pasos; los corales blandos y las gorgonias, en cambio, obligan a mirar despacio si se buscan animales pequeños. Algunos encuentros tienen un lugar concreto. Cape Kri es el sitio para buscar el mero gigante y el tiburón de arrecife de puntas blancas. Blue Magic añade tiburón oceánico y atún. Yenbuba Jetty es donde aparecen anthias y damiselas en la fauna registrada. South Kri reúne carángido de ojos grandes, cangrejos y gambas. Ransiwor es el punto señalado para el pulpo y el pez payaso; Sorido Wall, para el pez cirujano. En Manta Sandy y Blue Magic, las estaciones de limpieza explican la posibilidad de observar mantas de cerca.

Caballito de mar →

Hippocampus

Nudibranquio →

Nudibranchia

Tortuga verde →

Chelonia mydas

Pez payaso →

Amphiprion ocellaris

El nivel mínimo exigido es Advanced Open Water Diver o equivalente; la organización también acepta una especialidad profunda como referencia. Los guías cuentan con titulaciones SSI y PADI y formación en primeros auxilios de emergencia. Los grupos se organizan según la capacidad, la comodidad y la experiencia de cada buceador, con una proporción aproximada de un guía por cuatro personas. Antes de entrar al agua se explica la topografía, la corriente, la marea y la fauna posible, no solo el nombre del sitio. Quien prefiera evitar la corriente puede hacer una ruta más sencilla o cambiar de punto; quien esté preparado puede entrar en la parte más activa del arrecife. Hay oxígeno, botiquines y equipo de emergencia a bordo, además de una tripulación formada en primeros auxilios. No se anuncian cursos impartidos durante el crucero ni un número mínimo de inmersiones registradas.

La cubierta de buceo está sombreada y cuenta con plataforma de entrada al agua, adaptadores DIN, botellas compatibles con DIN y yugo, compresor Coltri Sub, lastre y cinturones. El equipo de alquiler está disponible como servicio opcional; también se puede alquilar material de esnórquel. Una embarcación auxiliar de buceo lleva al grupo hasta los arrecifes y permite entrar y salir del agua lejos del casco, mientras Akomo Isseki permanece cerca como embarcación de apoyo. La tripulación acompaña las inmersiones y recoge a los buceadores en el agua. Para fotógrafos hay zona de carga y un aclarado separado para cámaras, dos detalles que evitan mezclar reguladores, carcasas y equipo mojado en la misma cubeta. Hay estaciones de recarga a bordo. No se indica disponibilidad de nitrox ni el volumen de las botellas, por lo que quien lo necesite debe consultarlo antes de embarcar.

Entre inmersiones, la sombra de la cubierta de buceo es el lugar práctico: allí se espera, se revisa una cámara o se deja secar el equipo sin quedar bajo el sol directo. La cubierta exterior ofrece también espacio para tumbarse y mirar cómo pasan las islas. En Raja Ampat, los kayaks permiten entrar en lagunas y pasadizos de roca caliza cuando el barco queda fondeado; el esnórquel abre otra forma de explorar para quien no quiera hacer todas las inmersiones. Las excursiones terrestres y los paseos por la costa forman parte de la ruta. Cuando no hay nada que hacer, el salón panorámico, la pequeña biblioteca, una partida de cartas o una cerveza cumplen perfectamente su función. Aquí el intervalo no necesita animación programada.

El día empieza con el compresor y el primer briefing antes de la primera inmersión. Se revisan el relieve, la corriente y la fauna prevista; después llega el salto o la entrada desde la plataforma y la zodiac espera para recoger al grupo donde termina la inmersión. Entre una salida y la siguiente hay comida, agua, revisión de equipos y tiempo para descansar a la sombra o trabajar con la cámara. La navegación se intercala cuando el barco cambia de arrecife o busca una zona protegida, y las tardes pueden abrir espacio para kayak, esnórquel, una excursión en tierra o simplemente mirar las islas desde cubierta. La primera jornada incluye embarque, explicación de seguridad, una travesía corta y una inmersión de comprobación en un arrecife resguardado. Cuando las condiciones lo permiten, la jornada puede terminar con una inmersión nocturna. Después, cena y sueño: al día siguiente vuelve a sonar el compresor.

La cocina alterna platos indonesios y occidentales, servidos en formato de pensión completa con tentempiés durante el día. El desayuno llega antes de que el cuerpo termine de despertarse; después de una inmersión, la comida funciona como una segunda pausa de superficie; por la noche se vuelve a la mesa con hambre de verdad. La cocina local tiene un papel central, pero también hay opciones vegetarianas y veganas. La comida se prepara a bordo y las raciones son generosas, algo que se agradece cuando se encadenan inmersiones y navegación. Hay buffet, platos a la carta, café y té, además de cerveza y otras bebidas disponibles aparte. Cuando el lugar y las condiciones lo permiten, una barbacoa en la playa cambia la mesa del salón por arena y horizonte.

Los cuatro camarotes son de categoría estándar y tienen camas grandes, ojos de buey y ventilación natural. Hay armarios para el equipaje y el equipo de buceo, espacio personal para la ropa y estantes donde guardar una cámara, un ordenador o un libro. Por la noche, el salón interior y la cubierta quedan convertidos en lugares de charla tranquila, lectura o descanso después de la última inmersión. La energía solar ayuda a que el barco no dependa continuamente del generador, así que el silencio tiene más presencia que en muchos cruceros. Se oye el agua contra el casco y la actividad normal de una embarcación de madera. Las instalaciones son cómodas, pero no lujosas: los camarotes compensan su sencillez con ventilación, almacenamiento y una relación directa con el mar.

En Raja Ampat, el embarque y el desembarque se realizan en Waisai. El acceso habitual pasa por Sorong y el ferry rápido hasta Waisai; el traslado desde el aeropuerto, el hotel o el puerto no está incluido y puede organizarse como servicio opcional si se avisa con antelación. Conviene llegar a Indonesia al menos un día antes del crucero para absorber cualquier retraso de vuelos o del ferry.

Akomo Isseki utiliza energía solar para alimentar sus sistemas eléctricos y reducir el uso del generador, con menos emisiones y ruido durante la operación. Limita los plásticos de un solo uso, compra alimentos localmente y trabaja dentro de las normas de los parques marinos de Indonesia. La operación también apoya a comunidades locales mediante las tasas de las aldeas y las actividades en tierra.