Queenesia: un phinisi pequeño para bucear sin prisas

Queenesia no busca parecer un hotel grande. Es un phinisi de 22 metros pensado para ocho pasajeros, con una escala que permite reconocer a todo el grupo y hablar con la tripulación desde el primer día. La razón para elegirlo está ahí: más tiempo dedicado al buceo y menos gente alrededor cuando toca preparar una inmersión, entrar en el agua o revisar una fotografía. La madera natural ocupa buena parte del barco y le da un carácter más cercano que el de una embarcación de producción reciente. La renovación de 2022 mantiene ese aspecto cuidado sin borrar su identidad. La nota del barco, 7,8, queda por debajo de las de comida, buceo y relación calidad-precio; es una señal de que se elige por su tamaño, su operación de buceo y su tripulación antes que por buscar el acabado de un crucero de lujo. A cambio, el grupo reducido cambia de verdad la semana.

Al llegar se encuentra un barco de madera natural, de líneas tradicionales y con el espacio concentrado en lo que importa: un salón interior, una zona común en la cubierta principal y una cubierta superior para tumbarse entre inmersiones. No hay que cruzar largos pasillos ni orientarse en una estructura enorme; desde el primer día se entiende dónde se come, dónde se guarda el equipo y por dónde se baja al agua. El salón está climatizado, mientras que la terraza y el espacio exterior permiten seguir el paisaje y el movimiento del mar. La escala del Queenesia hace que la vida a bordo sea más directa: ocho pasajeros, tres camarotes y una relación entre tripulación y pasajeros cercana a uno. Se nota que fue construido para navegar con buceadores, no para añadir el buceo como una actividad secundaria.

El ambiente nace del tamaño del grupo. Con un máximo de ocho pasajeros, la semana no se divide en multitudes ni en turnos impersonales: se comparte la mesa, se comenta lo que apareció en la última inmersión y se termina reconociendo quién prefiere macro, quién lleva cámara y quién busca pared. La tripulación local e internacional habla inglés e indonesio, y su proporción respecto a los pasajeros es cercana a uno. Eso importa cuando el día exige preparar equipos, mover botellas, bajar a una embarcación auxiliar o atender una petición concreta sin montar una operación compleja. La comida alcanza una nota de 9,6 y el buceo un 9,4; el barco queda en 7,8, una diferencia que retrata bien el carácter del Queenesia: la gente y la operación de buceo pesan más que el pulido de un barco grande.

Las salidas registradas del Queenesia duran 6 días y 5 noches, con salida y regreso en Labuan Bajo. En el programa de Komodo aparecen inmersiones como Bidadari, Wanilu, 3 Sisters, Secret Garden, Small Padar, Shotgun, Golden Passage, Crystal Rock, Castle Rock, Gili Lawa, Manta Point, Batu Bolong, Siaba Besar, Siaba Kecil y Mawan, además de caminatas, playas, snorkel y kayak. El repertorio de sitios incluye también Bunaken Marine Park, cuyas paredes llegan a -40m y pueden ofrecer tortugas, tiburones o grandes rayas; Sahaung baja a -35m entre pináculos, terrazas y bancos pelágicos; y The Molas Shipwreck alcanza -40m en un carguero de la Segunda Guerra Mundial con vida macro alrededor. Lembeh Strait se centra en arena negra y criaturas raras para macrofotografía. En Murex Bangka House Reef, hasta -25m, el arrecife en pendiente puede esconder caballitos de mar pigmeos y rayas águila. Celah Celah no tiene profundidad publicada, pero sí fisuras, cuevas y cañones atravesados por haces de luz. Murex Manado House Reef llega a -20m y mezcla coral somero con estructuras artificiales. Lekuan, Sachiko’s y Siladen Wall descienden hasta -25m entre paredes de Bunaken; Batu Mandi alcanza -30m entre pináculos, Bethlehem y City Extra -20m para buscar macrovida, y Bunaken Timur y Bunaken Timur ofrecen arrecifes y paredes hasta -25m, con tortugas, rayas y especies pequeñas.

Secret garden →

Prof. máx. · 30 m

Shotgun →

Prof. máx. · 25 m

Golden Passage →

Prof. máx. · 30 m

Crystal Rock →

Prof. máx. · 30 m

Castle Rock →

Prof. máx. · 30 m

Manta Point →

Prof. máx. · 40 m

Batu Bolong →

Prof. máx. · 40 m

Siaba Besar →

Prof. máx. · 18 m

Siaba Kecil →

Prof. máx. · 30 m

Mawan →

Prof. máx. · 30 m

Bunaken Marine Park →

Prof. máx. · 40 m

Sahaung →

Prof. máx. · 35 m

The Molas Shipwreck →

Prof. máx. · 40 m

Lembeh Strait →

Murex Bangka House Reef →

Prof. máx. · 25 m

Celah Celah →

Murex Manado House Reef →

Prof. máx. · 20 m

Lekuan →

Prof. máx. · 25 m

Sachiko’s →

Prof. máx. · 25 m

Siladen Wall →

Prof. máx. · 25 m

Batu Mandi →

Prof. máx. · 30 m

Bethlehem →

Prof. máx. · 20 m

City Extra →

Prof. máx. · 20 m

Bunaken Timur →

Prof. máx. · 25 m

La ruta alterna dos formas de mirar. En muchas inmersiones pueden aparecer nudibranquios, caballitos de mar pigmeos, sepias, morenas, camarones mantis, tortugas, rayas águila, barracudas, napoleones y tiburones de arrecife, incluidos los de puntas blancas. No son encuentros garantizados: dependen del sitio, del momento y de la capacidad de encontrar animales bien camuflados. Lembeh Strait concentra la búsqueda de pulpos, peces rana, nudibranquios y caballitos de mar; allí también se ha registrado el pulpo de anillos azules. Bunaken Marine Park es el lugar concreto para buscar delfines, dugongos, meros, peces ángel y carángidos de ojos grandes. Celah Celah añade peces ballesta, lábridos y peces cirujano entre sus fisuras y cañones. Bunaken Timur destaca por el coral duro y el pez unicornio. Murex Bangka House Reef ofrece el pez de cristal. La diferencia entre un sitio y otro es el motivo del crucero: paredes y pelágicos un día, arena negra y macrovida al siguiente.

Caballito de mar →

Hippocampus

Nudibranquio →

Nudibranchia

Pulpo de anillos azules →

Hapalochlaena

Dugongo →

Dugong dugon

La tripulación habla inglés e indonesio y está formada en primeros auxilios. El día incluye un briefing general y los briefings de cada inmersión, con grupos pequeños acordes con el máximo de ocho pasajeros. A bordo hay oxígeno médico, botiquines, chalecos, balsas salvavidas, alarma y extintores, EPIRB, radio VHF/DSC/SSB, GPS, radar, sonda y teléfono satelital. La sala de máquinas dispone de videovigilancia. No se publica el número de guías o instructores, sus titulaciones específicas, el ratio exacto de cada grupo, los cursos impartidos ni un sistema de recall; por eso el Queenesia encaja mejor con buceadores que valoran una operación reducida y autónoma que con quien busca una escuela completa a bordo.

La cubierta de buceo está sombreada y cuenta con plataforma de entrada al agua, duchas exteriores, cubetas de aclarado y una zona de aclarado separada para cámaras. Hay botellas de aluminio de 12 litros, compresor Alkin, adaptadores DIN y luces de buceo submarinas; el alquiler de equipo está disponible como extra, sin marcas especificadas. El nitrox no aparece entre los servicios descritos. Dos embarcaciones auxiliares apoyan las salidas y recogen a los buceadores después de la inmersión, evitando que toda la operación dependa de volver al barco principal. La plataforma concentra el trabajo: montar, recibir el briefing, entrar y salir del agua y dejar el equipo listo para la siguiente ronda. Para quien fotografía, la cubeta separada es un detalle más importante que una sala decorativa: reduce el contacto entre cámaras y el resto del material.

Entre inmersiones, la cubierta superior es el lugar natural para extenderse al sol o buscar sombra en la zona de buceo. El salón interior climatizado ofrece una pausa más fresca, y las zonas exteriores permiten seguir la navegación sin quedar encerrado en un camarote. El programa de Komodo añade intervalos que no son simples tiempos muertos: hay caminatas, playas, snorkel, kayak y una salida terrestre para observar dragones de Komodo. También se contemplan excursiones en tierra y guía de snorkel. En una tarde sin inmersión, el barco permite cambiar el regulador por unas aletas de snorkel, una caminata o simplemente una cubierta desde la que ver cómo cae la luz. El espacio no sobra; precisamente por eso cada zona tiene un uso claro.

El día empieza con el primer briefing y una inmersión de comprobación; después se encadenan navegación, comida, descanso y otra entrada al agua. El programa de muestra llega a dieciséis inmersiones en seis días: incluye inmersiones diurnas repartidas entre paredes, pináculos, pasos y arrecifes, además de inmersiones nocturnas en Wanilu, Small Padar, Golden Passage y Gili Lawa. Entre una salida y la siguiente se monta de nuevo el equipo, se aclaran las cámaras, se come y se deja que el barco cubra la distancia hasta el siguiente punto. Algunos intervalos se convierten en caminatas al amanecer, snorkel en Pink Beach, visita terrestre a Komodo o kayak en Takamakassar. El último día mantiene el ritmo con Siaba Kecil y Mawan antes del regreso a Labuan Bajo. No es una jornada de una sola inmersión larga: es repetir el ciclo hasta que el cuerpo pide la cama.

La comida es uno de los puntos fuertes del Queenesia. La cocina trabaja con ingredientes locales y adapta los platos a las preferencias del grupo, con opciones vegetarianas y una combinación de cocina indonesia y occidental. La pensión completa cubre las comidas del día, y entre ellas aparecen aperitivos disponibles durante toda la jornada. También hay té, café y bebidas no alcohólicas; la cerveza y el vino forman parte de las opciones de pago. En un crucero con varias inmersiones, la mesa importa menos por la ceremonia que por el momento: encontrar comida preparada después de salir del agua, comer sin perder tiempo y volver a la cubierta con energía para la siguiente entrada. La cena puede servirse al aire libre, cuando el equipo ya está lavado y el día de buceo ha terminado.

Se duerme bajo cubierta, en camarotes con aire acondicionado independiente, baño privado y ojos de buey. Hay una cabina doble, una twin con dos camas individuales y una cabina cuádruple con literas; esta última dispone de dos baños privados y espacios compartidos. Las noches tienen una escala doméstica: se vuelve de la cubierta, se deja la toalla, se baja al camarote y el barco queda reducido al sonido de sus sistemas y al movimiento del casco. El salón climatizado ofrece una segunda opción para quien no quiera acostarse todavía, y la cubierta superior queda abierta para mirar el cielo o tomar el aire. No es un barco de grandes suites; su ventaja está en que el camarote sirve para descansar entre inmersiones y el resto de la vida ocurre fuera de él.

El crucero sale de Labuan Bajo y regresa a Labuan Bajo. Los traslados desde el aeropuerto y desde el hotel están incluidos; la recogida del aeropuerto forma parte del embarque y conviene comunicar los datos del viaje para coordinarla. Llegar a Labuan Bajo la víspera es una decisión sensata para no poner el embarque en manos de un vuelo retrasado.