Sawasdee Fasai: Andamán en clave de buceo

El Sawasdee Fasai está pensado para quien quiere pasar varios días en los puntos fuertes del mar de Andamán sin convertir el barco en un hotel que casualmente lleva equipo de buceo. La ruta enlaza las islas Similan, Koh Bon, Koh Tachai y Richelieu Rock, con una planificación flexible de las inmersiones. Esa flexibilidad importa en esta zona: una corriente, la visibilidad o la presencia de pelágicos pueden hacer que un punto merezca más atención que otro. A bordo se gana también en logística: nitrox gratuito, plataforma de buceo, auxiliares para las salidas y una cubierta de buceo preparada para trabajar entre inmersiones. Es una elección clara para quien busca una semana centrada en el agua, con una tripulación multilingüe y una cocina que no se limita a resolver las comidas.

Al subir al Sawasdee Fasai se entra en un barco construido para pasar días enteros en el mar y regresar al agua una y otra vez. La renovación de 2016 respalda una sensación de barco mantenido para seguir trabajando, no de pieza de museo. Los espacios están repartidos entre cubiertas superiores e inferiores, con el salón interior climatizado, terraza, comedor exterior y una zona de buceo protegida del sol. La circulación tiene una lógica práctica: camarote, equipo, plataforma y auxiliar forman parte de la misma rutina. No es un barco para perderse en pasillos ni para buscar rincones de gran ceremonia. Su carácter está en otra parte: levantarse, preparar el equipo y tener el mar al alcance de la mano.

El ambiente se apoya en una tripulación local e internacional que habla inglés, francés, japonés, español y portugués. Esa variedad facilita que las explicaciones y las conversaciones no queden encerradas en un solo idioma. La tripulación está formada en primeros auxilios y trabaja en un barco donde el salón, la terraza, el comedor exterior y la cubierta de buceo hacen que la vida común ocurra fuera del camarote. El resultado buscado no es una formalidad de crucero, sino una convivencia práctica: se comparte mesa, se comentan los avistamientos y se vuelve a preparar el equipo. Por la noche, el bar y el entretenimiento audiovisual ofrecen una alternativa tranquila a seguir hablando de peces.

La ruta registrada dura 5 días y 4 noches, con salida y regreso en Thap Lamu Pier. Pasa por las islas Similan, Koh Bon, Koh Tachai y Richelieu Rock. En Koh Bon, la estación de limpieza concentra la posibilidad de ver rayas manta, tiburones ballena y otros pelágicos. Las Similan alcanzan un máximo de -40 m y mezclan arrecifes, bloques de roca y fauna grande. Koh Tachai llega a -40 m y se apoya en un pináculo de topografía variada, con corrientes que mueven barracudas y carángidos; Koh Tachai Pinnacle también alcanza -40 m y es conocido por sus bancos densos y encuentros pelágicos. Boonsung Wreck, hasta -18 m, es un pecio cubierto por bancos de peces. King Cruiser Wreck desciende hasta -35 m y funciona como arrecife artificial. Surin Islands alcanza -25 m y ofrece arrecifes alejados del bullicio. Elephant Head Rock llega a -60 m entre grandes bloques de granito y pasajes. Christmas Point baja a -40 m entre arcos y bloques. Anita's Reef alcanza -35 m sobre una pendiente coralina. Shark Fin Reef llega a -40 m a lo largo de una cresta de granito con paredes y cañones. Deep Six alcanza -50 m entre bloques y paredes escarpadas. Breakfast Bend llega a -35 m y combina arena, anguilas jardineras y arrecife. West of Eden desciende hasta -40 m entre cañones y gorgonias.

Koh Bon →

Koh Tachai →

Prof. máx. · 40 m

Richelieu Rock →

Prof. máx. · 35 m

Koh Tachai Pinnacle →

Prof. máx. · 40 m

Boonsung Wreck →

Prof. máx. · 18 m

King Cruiser Wreck →

Prof. máx. · 35 m

Surin Islands →

Prof. máx. · 25 m

Elephant Head Rock →

Prof. máx. · 60 m

Christmas Point →

Prof. máx. · 40 m

Anita's Reef →

Prof. máx. · 35 m

Shark Fin Reef →

Prof. máx. · 40 m

Deep Six →

Prof. máx. · 50 m

Breakfast Bend →

Prof. máx. · 35 m

West of Eden →

Prof. máx. · 40 m

Esta ruta ofrece una escena pelágica repetida sin reducirse a una sola especie: carángidos, nudibranquios, fusileros y morenas aparecen en muchos de sus puntos, junto con barracudas, atunes, tortugas, meros, napoleones y tiburones de arrecife. Los tiburones de punta blanca están registrados en diez sitios, y las rayas manta en seis; en Koh Bon la estación de limpieza explica por qué ese encuentro tiene allí un interés especial. Las corrientes dinámicas de Koh Tachai pueden concentrar barracudas, jureles y otros animales de paso. También hay objetivos más concretos. Las anguilas jardineras y los peces cofre se buscan en Breakfast Bend; el pez piedra y el pez puercoespín, en Boonsung Wreck; las anguilas y el tiburón bambú, en King Cruiser Wreck; y el pez blenio, en Deep Six. Christmas Point reúne registros de anémonas y tiburones. Son posibilidades, no promesas: el atractivo está en que cada sitio tiene una razón distinta para entrar al agua.

Nudibranquio →

Nudibranchia

La tripulación habla inglés, francés, japonés, español y portugués, y está formada en primeros auxilios. El barco lleva oxígeno, botiquines, radio VHF/DSC/SSB, teléfonos móviles y satelitales, además de radar, GPS, chalecos, botes salvavidas, bengalas y alarma contra incendios. El nitrox puede utilizarse gratuitamente por quienes tengan la certificación correspondiente; la certificación Nitrox figura como curso opcional a bordo. No se especifican el número de guías, la proporción de buceadores por grupo, sus titulaciones ni un requisito mínimo de inmersiones, por lo que la organización concreta de los grupos debe quedar en manos del equipo durante la travesía. La seguridad está respaldada por el equipamiento y la formación declarada, sin prometer una estructura de guía que no está descrita.

La cubierta de buceo tiene sombra, plataforma de entrada al agua, cubetas de aclarado, adaptadores DIN y duchas exteriores. Las embarcaciones auxiliares se utilizan para las salidas de los buceadores, mientras que la plataforma sirve como punto de regreso y preparación. Hay estaciones de carga y un espacio específico para fotografía. El nitrox está disponible y es gratuito; el curso o la certificación Nitrox se gestiona como servicio aparte. También se puede alquilar material, aunque no se indican aquí marcas, volúmenes o tipo de botella. El equipo de seguridad incluye oxígeno, botiquines, radio VHF/DSC/SSB, GPS, radar, chalecos, botes salvavidas, bengalas y sistemas contra incendios. Es una cubierta orientada a que el buceador pueda repetir la operación sin complicaciones: aclarar, revisar, cargar y volver a entrar.

Entre inmersiones se puede salir a la terraza, buscar la sombra de la zona de buceo o quedarse en el salón interior climatizado. El barco cuenta con comedor exterior, bar y espacio para fotografía, de modo que el intervalo puede dedicarse tanto a secar el equipo como a revisar imágenes. Las duchas exteriores permiten quitarse la sal al volver del agua sin llevarla por todo el barco. Cuando toca navegar, esos espacios cambian de función: una bebida, una charla sobre la siguiente inmersión o simplemente tiempo sin neopreno. No hay que llenar cada pausa. En una ruta de varios días, descansar también forma parte del plan de buceo.

La jornada se organiza alrededor de las inmersiones y de los desplazamientos entre los puntos de la ruta. Antes de cada entrada llega el briefing; después, la plataforma, la auxiliar o la cubierta de buceo reciben de nuevo al grupo. Entre una inmersión y la siguiente se come del buffet, se toman aperitivos, se aclara el equipo y se descansa en la terraza, en la zona sombreada o en el salón climatizado. El barco navega cuando toca cambiar de escenario, mientras el equipo de fotografía puede ocuparse de sus imágenes y el resto recupera fuerzas. No hace falta convertir cada intervalo en una actividad: en un crucero de buceo, comer, dormir y volver a preparar la botella son parte del ritmo.

La cocina combina platos locales y occidentales en formato buffet, con opciones vegetarianas. Hay pensión completa, agua potable, té, café y aperitivos durante todo el día; también se dispone de cerveza, mientras que las bebidas alcohólicas y no alcohólicas fuera de lo incluido se toman como opción aparte. En un crucero de buceo, la mesa tiene una función concreta: recuperar fuerzas sin alargar innecesariamente cada pausa. El buffet permite comer según el propio intervalo entre inmersiones, y los tentempiés evitan que una salida al agua dependa de esperar a una comida formal. La cocina local aporta al viaje algo más que combustible.

Las noches se pasan en camarotes con aire acondicionado, baño privado y ducha de agua caliente. Las categorías son Master, Deluxe, Standard y Budget; están situadas en las cubiertas superior e inferior y en la parte delantera del barco. Ningún camarote tiene ventana, así que el descanso llega en un espacio cerrado, sin vistas al exterior desde la litera. Para una semana de buceo esto puede ser una ventaja sencilla: menos luz y menos estímulos cuando toca dormir entre inmersiones. Las cabinas son para descansar, ducharse y volver a salir a cubierta. La terraza, el salón climatizado y el bar quedan para las horas en que todavía apetece estar despierto.

La salida y el regreso se realizan en Thap Lamu Pier. Los traslados desde el aeropuerto y desde el hotel están incluidos. Conviene llegar la víspera para no hacer depender el embarque de un vuelo o traslado ajustado. La coordinación del traslado debe hacerse con la organización de la salida.